385/55R22.5 Aplus S201 160L Рульова шина

385/55 r22.5 Aplus S201 160L Рульова вантажна шина — кермовий профіль для тягачів низької посадки, стабільність курсу і впевнене гальмування на мокрому. Вантажна гума для регіональних і магістральних маршрутів, збалансована керованість під навантаженням, рівномірний знос і прогнозована поведінка у поворотах. Оптимальний вибір для автопарків, що цінують ресурс каркаса та можливість відновлення протектора. Посилена конструкція для інтенсивної експлуатації впродовж усього року. Гарантована сумісність із 11.75‑дюймовими дисками і збереження низької висоти сідельного агрегата.

Опис виробника та перевага його вибору

Бренд Aplus належить компанії Shandong Haohua Tire Co., Ltd. і спеціалізується на виробництві вантажних, легкових та спеціалізованих шин. Виробник поєднує контроль геометрії каркаса, посилені сталеві пояси та компаунди зі зниженим нагрівом для стабільної роботи у змішаних режимах перевезень. Вантажна номенклатура охоплює кермові, ведучі та причіпні позиції, адаптовані до вимог автопарків ЄС та Азії.

• Країна виробництва та компанія: Китай; Shandong Haohua Tire Co., Ltd. (бренд Aplus)
• Технології бренду: оптимізація опору коченню за рахунок компаунду з підвищеним вмістом техвуглецю та силікатів; багатошаровий сталевий брекер зі стрічкою-обмежувачем для контролю розтягування; 3D-мікроламелі в кермових ребрах для мокрого зчеплення; система евакуації камінців у дренажних канавках; точна балансування, що мінімізує вібрації рульової осі.
• Призначення шин: для вантажних сідельних тягачів і шасі, автобусів великої місткості та напівпричепів у суміжних розмірах; експлуатація на автомагістралях, регіональних дорогах і міських маршрутах зі збереженням ресурсу в інтенсивних графіках.
• Рейтинг бренду: стабільний представник бюджетного-середнього сегмента з підтвердженими сертифікаціями ECE та DOT; поступається флагманам за преміальними опціями, проте вирізняється кращим співвідношенням ціна-ресурс у класі економ- і мідрівень.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова; для магістральних і регіональних перевезень з підвищеною вантажністю передньої осі
• 315/70 r22.5 — рульова; для тягачів середньої посадки, оптимізація витрати палива на автобанах
• 295/80 r22.5 — рульова; універсальна регіональна робота з акцентом на комфорт курсової стабільності
• 295/60 r22.5 — рульова; для низькопрофільних конфігурацій та міських маршрутів
• 385/65 r22.5 — рульова або причіпна залежно від малюнка; для важких навантажень і рівномірного розподілу тиску
• 11r22.5 — рульова; класичний розмір для змішаного парку тягачів і шасі
• 12r22.5 — рульова; для посилених передніх осей з підвищеним навантаженням
• 275/70 r22.5 — рульова; міські автобусні застосування, краща маневреність
• 295/75 r22.5 — рульова; міжміські перевезення з акцентом на ресурс
• 235/75 r17.5 — причіпна; легкі напівпричепи та розвізна логістика
• 445/45 r19.5 — причіпна; мега-трейлери зі зниженням висоти платформи

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/55 r22.5

• Виробник шини: Aplus
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: кермова вісь вантажних тягачів і шасі для магістральних та регіональних маршрутів
• Сезонність шини: всесезонна (M+S)
• Модель шини: S201
• Ширина шини: 385 мм
• Висота профілю шини: 55%
• Зовнішній діаметр шини: 1014 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 160 — гранична маса 4500 кг
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна)
• Малюнок протектора шини: реберний, чотириканавочний, глибина близько 16 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: 71 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з техвуглецем і силікою; сталевий корд у каркасі та брекері; нейлонова кап-плівка
• Паливна ефективність: знижений опір коченню у класі кермових широкопрофільних шин
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Оптимізований для рульової осі вантажних автомобілів та підтримує стабільність курсу на швидкості і під час маневрів у різноманітних дорожніх умовах.
• Посилений ресурс і тривала служба: компаунд розрахований на великий пробіг за умов коректного тиску і геометрії, що дозволяє автопаркам зменшити частоту замін.
• Спрогнозоване зчеплення на сухому і мокрому покритті завдяки реберному профілю та мікроламелям у зонах контакту.
• Армована основа каркаса: багатошарові сталеві нитки підвищують опір деформаціям та стабільність плями контакту.
• Профіль протектора під завдання осей: прямі поздовжні канавки для кермових, масивні шашки для ведучих, рівна пляма контакту для причіпних конфігурацій.
• Корпус, придатний до повторного життя: якісний каркас за умови відсутності критичних дефектів дозволяє наварювання та нарізку.
• Стійкість до перегріву під навантаженням за рахунок низькогенеруючих тепло складників та ефективного тепловідведення.
• Багатошарова структура забезпечує баланс жорсткості і еластичності в різних температурних режимах.
• Індикатори зносу допомагають точно відслідковувати залишкову глибину і планувати сервіс.
• Компоненти: натуральний і синтетичний каучук, техвуглець, сірка, сталевий корд, текстильний підсилювач, пластифікатори, смоли, олії та функціональні добавки.
• Підвищена стійкість бокових зон: укріплені боковини краще протистоять обтиранням об бордюри та ударним навантаженням.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор S201 — класичне кермове реберне виконання з чотирма широкими поздовжніми каналами та багаторядною сіткою дрібних канавок у плечових зонах. Поздовжні ребра мають постійну ширину і стабільний крок, що забезпечує рівномірний контакт з покриттям без точкових перенавантажень. Прямолінійні дренажні канавки орієнтовані вздовж напряму руху і прискорюють відведення води, а поздовжня геометрія мінімізує ризик аквапланування на високих швидкостях. Плечові сегменти підвищеної жорсткості з’єднані короткими перемичками, що контролюють деформацію блоків у повороті, зберігаючи стабільність курсу. Рівномірний розподіл тиску по плямі контакту досягається за рахунок прямого ребра в центрі та каліброваного кроку лезоподібних прорізів, які формують додаткові кромки зачеплення на вологому асфальті.

У випадку необхідності заміни в парку з різною комплектацією дисків, взаємозамінність по зовнішньому діаметру можлива між 385/55 r22.5 і 315/60 r22.5 у проєктних рішеннях низької посадки, але тільки за умови відповідної ширини обода та перевірки кліренсу; діагональні варіанти відсутні для цього профілю — застосовуються виключно радіальні виконання з індексом r.

Конструктивні особливості шини

Каркас шини сформований сталевими кордовими шарами з контрольованою щільністю нитки, що підвищує стійкість до циклічних згинів на рульовій осі. Брекерна група — подвійний сталевий пояс із захисною кап-стрічкою з нейлону, яка обмежує ростовий ефект і стабілізує форму протектора на швидкості. Бортові кільця — сталевий дріт з антикорозійним покриттям, що забезпечує жорстку фіксацію на диску 11.75x22.5 та знижує мікропротікання у безкамерній конфігурації. Боковини мають підсилений каучуковий шар із підкладкою, який розсіює ударні імпульси від бордюрних контактів та сприяє кращому тепловідведенню під час тривалої роботи в спеку. Композиція гумових шарів підібрана для зменшення внутрішнього тертя, що скорочує нагрів і продовжує термін служби корду.

Основні сфери застосування

• Магістральні перевезення — рульова вантажна гума для сідельних тягачів, де важлива курсовa стабільність і прогнозоване гальмування на швидкості.
• Регіональна логістика — робота на змішаному покритті з частими зупинками, маневрами та розворотами, збереження рівномірного зносу плечових зон.
• Міські маршрути — часті контакти з бордюрами, потреба у посиленій боковині і короткому гальмівному шляху на вологому асфальті.
• Низькоплатформні тягачі — конфігурації з обмеженням висоти; підтримання необхідного кліренсу за рахунок профілю 55.
• Міжнародні рейси — тривала робота на автобанах з постійною швидкістю, акцент на паливну економічність та низький нагрів.

Список техніки:

• Volvo — FH
• Scania — R‑series
• Mercedes‑Benz — Actros
• MAN — TGX
• DAF — XF
• Iveco — S‑Way
• Renault Trucks — T High
• Ford Trucks — F‑MAX
• Freightliner — Cascadia (європейські комплектації під 22.5)
• Krone — Mega Liner тягачні конфігурації з 385/55 на кермовій осі
• Schmitz Cargobull — комплектації для low‑deck тягачів
• Kässbohrer — сідельні тягачі під низьку посадку у парі з мега-трейлером
• MAZ — 5440 нові модифікації з 22.5 дисками
• KamAZ — 5490 для магістральних перевезень
• Hyundai — Xcient для євро-ринку

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Continental HSL 3 385/55 r22.5 – перевага моделі Aplus S201 у доступності вартості за збереження базової стабільності курсу на рульовій осі.
• Michelin X Multi Z 385/55 r22.5 – сильна сторона S201 у нижчій ціні придбання та прийнятній паливній економічності на регіональних маршрутах.
• Goodyear KMAX S 385/55 r22.5 – Aplus S201 вирізняється швидкою окупністю в автопарках, де пріоритетом є баланс витрат і ресурсу каркаса під відновлення.

Каркас S201 має багатошарову сталеву структуру з нейлоновою кап-стрічкою, орієнтовану на стабільність форми та можливість відновлення. Порівняно з преміум-версіями, щільність брекерних ниток може бути нижчою, однак реберний протектор S201 із чотирма прямими каналами забезпечує рівномірний тиск по плямі контакту та передбачувану поведінку на мокрому. Боковини укріплені для міських маневрів — це сприяє стійкості до обтирань і локальних ударів, що наближує практичну живучість корпуса до дорожчих аналогів у повсякденній експлуатації.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Вигідне співвідношення вартості та ресурсу — продуктивний каркас за розумний бюджет, що важливо для масштабних автопарків.
• Перевага в живучості корпуса — багатошарове армування покращує витривалість до циклічних згинів і ударних навантажень.
• Поліпшена економічність руху — склад протектора знижує втрати на деформацію, що допомагає зменшити опір коченню.

Каркас побудований на сталевому корді високої міцності; брекерні пояси створюють жорсткий пояс без надмірної маси, а кап-стрічка утримує форму на швидкості. Бокові стінки мають енергопоглинальний підшар для гасіння ударів і захисту брекера. Протекторна зона — з контрольованою жорсткістю ребер, що зберігає контактну пляму стабільною під час маневрів і гальмувань.

Ключові переваги шини

• Збільшений пробіг без передчасного спрацювання: використано зносостійкі суміші, які тримають ресурс у затяжних рейсах.
• Надійна тяга на покритті: реберна геометрія і мікроламелі формують чіпкий контакт з асфальтом у дощ і на сухому.
• Міцний корпус із багатошаровим армуванням: кордова база витримує інтенсивні цикли навантажень на рульовій осі.
• Спеціалізований рисунок для рульової позиції: прямі канали стабілізують напрям і зберігають точність кермування.
• Придатність до відновлення: корпус допускає наварювання та подальшу експлуатацію за умови сервісної придатності.
• Контроль зносу: індикатори допомагають своєчасно планувати перестановки та сервіс.
• Висока несна здатність зберігає темп роботи автопоїзда і скорочує непланові простої.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Дотримуйтесь рекомендованого обода 11.75x22.5 і перевіряйте холодний тиск перед виїздом. Для повного навантаження рульової осі орієнтовний робочий тиск складає 8.5–9.0 бар; для середніх навантажень 7.5–8.0 бар. Використовуйте ковпачки вентилів, стежте за герметичністю бортів, перевіряйте розвал‑схождення, щоб запобігти пилообразному та односторонньому зношуванню плеч. Переставляйте шини в межах передньої осі через 20–30 тис. км для вирівнювання зносу. Уникайте різких ударів об бордюри та регулярно оглядайте боковини на предмет порізів. Не перевищуйте індекс швидкості L. Дозволяється нарізка протектора за умови залишку гуми над брекером не менше технологічної товщини, а також наварювання корпусу в сертифікованих майстернях.

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/55 r22.5

Асфальтове покриття автомагістралей і регіональних доріг, міські вулиці з частими розворотами та зупинками, дощові ділянки з ризиком водяної плівки, ділянки зі сніговою кашею у міжсезоння. На вологому ґрунті забезпечується базове видалення бруду з канавок, на твердому ґрунті зберігається стабільність курсу та короткий гальмівний шлях у межах класу кермових шин.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чисті диски зі змазуванням бортів, дотримуючись напрямку обертання (якщо позначено). Використовуйте монтажний стенд і захисні клітки для первинного накачування. Після посадки борту виконайте балансування. Перевіряйте холодний тиск щонайменше раз на тиждень або перед кожним рейсом; коригуйте значення з урахуванням навантаження та температури навколишнього середовища. При демонтажі стравіть повітря повністю, відтисніть борти спеціальним інструментом, не застосовуйте ріжучих предметів до корду. Після ремонту дотримуйтеся регламентів швидкості і навантаження.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: компаунд і реберна геометрія знижують втрати на деформацію, що потенційно скорочує опір коченню до 3% у порівнянні з зношеними або невідповідними рульовими шинами автопарку.
• Скорочення часу робіт: стабільна керованість і коротший гальмівний шлях на вологому покритті зменшують непередбачені затримки, швидше маневрування на завантаженнях і розвантаженнях.
• Менше витрат на обслуговування: витривалий корпус знижує частоту дострокових списань і підтримує можливість відновлення, продовжуючи життєвий цикл шини.

Оплата та доставка

Придбайте 385/55 r22.5 Aplus S201 160L — рульова вантажна гума — за чесною ціною в нашому магазині. Оформлюйте заявку зараз, отримайте консультацію експерта і оперативну відправку по всій країні. Вас чекає швидкий підбір під ваш парк, допомога з взаємозамінністю і чіткі терміни постачання.

• Як купити: залиште замовлення на сайті або зателефонуйте нам. Менеджер підтвердить наявність, актуальну вартість і дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно у великі міста і невеликі населені пункти, до відділень або за адресою.
• Способи оплати: безготівка з ПДВ, банківська картка, післяплата транспортних служб.

Переваги покупки шини

Стабільна наявність на складі, офіційна гарантія виробника, швидке відвантаження і компетентний підбір під ваші маршрути. Працюємо з юрособами і ФОП, надаємо документи та допомагаємо з логістикою по Україні.

Висновок по шині та рекомендації

Рульова вантажна гума 385/55 r22.5 Aplus S201 160L поєднує стійкість курсу, надійне гальмування і довговічний каркас із можливістю відновлення. Вона оптимальна для тягачів низької посадки, що працюють на автомагістралях, регіональних дорогах і в місті. Стабільна пляма контакту, жорсткі плечі і прямі канали забезпечують впевненість на мокрому, а компаунд, що повільно нагрівається, допомагає зменшити витрату палива. Посилені боковини додають захист у міських маневрах, а рівномірний знос спрощує планування сервісу. Обираючи цю модель, ви підвищуєте ефективність рейсів, зменшуєте ризики і отримуєте ресурс, який працює на весь автопарк.

Часті питання про шину

• На яку вісь ставити S201 у розмірі 385/55 r22.5 – Це кермовий профіль для передньої осі сідельних тягачів і шасі.
• Яке максимальне навантаження на шину – Індекс 160 відповідає 4500 кг у одиночному встановленні.
• Яка допустима швидкість – Позначення L означає експлуатацію до 120 км/год за умови правильного тиску.
• Який рекомендований диск – Базовий обід 11.75x22.5; перевіряйте відповідність ширини обода та тиску.
• Чи допускається відновлення – За умови цілісного каркаса допускаються нарізка протектора і наварювання в сертифікованих сервісах.

Дійте зараз — зафіксуйте вигідну пропозицію на Aplus S201 у розмірі 385/55 r22.5. Отримайте професійну консультацію та швидку доставку по Україні. Оформіть заявку — спеціальні умови для компаній і автопарків, комплексний підбір у пари на ведучу і причіпну осі.