385/55R22.5 BlackLion BT160 160K Причіпна шина

385/55 r22.5 BlackLion BT160 160K Причіпна вантажна шина — огляд моделі для тягово-економічної роботи напівпричепів у міжнародних та внутрішніх перевезеннях

385/55 r22.5 BlackLion BT160 160K Причіпна вантажна шина створена для осей напівпричепів і забезпечує стабільний курс, рівномірне зношування та прогнозоване керування в дощ і в спеку. Модель орієнтована на інтенсивну магістральну експлуатацію з фокусом на зменшення витрат пального та тривалий ресурс. Оберіть перевірене рішення для вашого автопарку — підвищуйте ефективність рейсів уже з першого кілометра.

Опис виробника та перевага його вибору

BlackLion — торговельна марка групи Sailun, одного з найбільших виробників шин світу з потужними R&D-центрами та сучасними заводами. Рішення бренду поєднують інженерну надійність, живучість каркасів і стабільну якість, підтверджену міжнародними стандартами та випробуваннями на магістралях Північної Америки, Європи та Азії.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: двошаровий протектор cap-base для відведення тепла, багатошарові сталеві брекери з нейлоновим охоплювальним шаром, суміші з високодисперсним силікою, оптимізовані ребра жорсткості та камневиштовхувачі в дренажних канавках.
• Призначення шин: радіальні вантажні шини для осей рульових, ведучих і причіпних, автобусні рішення, колісні позиції для міжнародної логістики, регіональних маршрутів і міського циклу.
• Рейтинг бренду: бренд із сегмента вигідної вартості в портфелі топ-20 виробника світу, що за сукупністю ресурсу, каркасної міцності та економічності змагається з середнім класом і становить альтернативу преміальним найменуванням у проектах зі зниження TCO.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 385/65 r22.5 — осі напівпричепів, великі навантаження на далекі дистанції та регіон
• 315/70 r22.5 — рульова позиція та ведуча у магістральному й регіональному циклі
• 315/80 r22.5 — рульова/ведуча для змішаних маршрутів, у т. ч. підвищена вантажність
• 295/80 r22.5 — рульова та ведуча для міжміських перевезень і автобанів
• 315/60 r22.5 — рульова на низькопідлогових тягачах у міжнародній логістиці
• 275/70 r22.5 — міські та регіональні маршрути, автобусні застосування
• 245/70 r19.5 — легкі вантажівки та міські дистрибуційні авто, рульова/причіпна
• 265/70 r19.5 — середньотонажні шасі, універсальні осі
• 235/75 r17.5 — регіональні розвози, рульова/причіпна на малотоннажних авто
• 445/45 r19.5 — низькопрофільні причепи та мегатрейлери
• 425/65 r22.5 — керовані підйомні осі та спецнапівпричепи

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/55 r22.5 BlackLion BT160

• Виробник шини: BlackLion (Sailun Group)
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: причіпна вісь напівпричепів та повних причепів у магістральних і регіональних перевезеннях
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: BT160
• Ширина шини: 385 мм
• Висота профілю шини: 55%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1014 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 160 — гранична маса 4500 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція з шаром герметика
• Малюнок протектора шини: п’ятиреберний, симетричний; поздовжні канавки великої пропускної здатності; глибина близько 15 мм
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: близько 67–69 кг
• Матеріал: суміш на основі натурального та синтетичного каучуку із силікою; сталеві брекери; нейлоновий охоплювальний шар; металокорд у каркасі
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для економії пального на магістралі
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: до 250 000 км (залежно від умов експлуатації, типу покриття та навантаження)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики шини

• Призначена для напівпричепів і працює стабільно в різних режимах перевезень — від автобанів до регіональних доріг.
• Подовжений термін служби: композиції зносостійких еластомерів тримають пробіг у великовантажному циклі.
• Впевнене тримання колії на мокрому асфальті завдяки ефективним повздовжнім канавкам.
• Каркас підвищеної міцності: багатошаровий металокорд для вищої живучості корпусу.
• Спеціалізований рисунок: для причіпної осі — рівномірний розподіл навантаження та рівна пляма контакту.
• Придатність до відновлення: корпус витримує кілька циклів наварювання протектора.
• Стійкість до перегріву на довгих спусках і при високих середніх швидкостях.
• Багатошаровий пакет брекерів мінімізує деформації під навантаженням.
• Індикатори зношення допомагають контролювати залишкову глибину канавок.
• Компаунд включає: натуральний і синтетичний каучук, вуглецеву сажу, сірку, металеву кордову сітку, текстильний корд, пластифікатори, смоли, мастила та функціональні добавки.
• Посилені боки для кращої курсової стабільності під час маневрів і на вітрі.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок BT160 — симетричний п’ятиреберний профіль із чотирма глибокими поздовжніми дренажними канавками. Центральні ребра мають збільшену ширину та мікрофаски, що додають жорсткості в зоні контакту та перешкоджають мікропозсувам. Крок ламелей підібраний так, щоб зменшити локальні піки тиску й утримувати контактний відбиток рівним, що напряму впливає на однакове стирання по всій ширині бігової доріжки.

Бокові ребра розділені компенсаційними канавками з мінімальним радіусом закруглення для швидкого відведення води й стабільного курсового тримання на мокрому покритті. Прямолінійні канали сприяють прискореному дренажу, тоді як реберна архітектура знижує валяння протектора в повороті. У плечових секціях застосовані стабілізатори жорсткості, що стримують надмірний прогин, і камневиштовхувачі, які перешкоджають застряванню гравію.

Взаємозамінні позначення для парку з мішаною номенклатурою: розмір 385/55 r22.5 інколи дублюють старим індексом 15 r22.5 — при доборі враховуйте однакову посадку на обід 22.5 та відповідність допустимих навантажень конкретної модифікації.

Конструктивні особливості шини

Каркас BT160 зібраний на основі багатошарового металокорду з високою міцністю на розрив, що знижує ризик деформацій під динамічним навантаженням. Пакет брекерів — кілька сталевих поясів, які стабілізують протектор і тримають форму плями контакту під значною масою вантажу. Над брекерами — нейлоновий охоплювальний шар, що зменшує нагрів і підвищує структурну цілісність на швидкості.

Бортові кільця виконані зі сталі з антикорозійним захистом і мають посилену зону посадки для точної фіксації на ободі, що критично для безкамерної експлуатації. Боковини укріплені додатковими гумовими шарами для кращої стійкості до контактів із бордюрами та зменшення ризику порізів. Тепловідведення реалізоване через cap-base компаунд: верхній шар відповідає за зчеплення та стабільність, нижній — за низький гістерезис і відведення тепла від брекерного пакета.

Основні сфери застосування

• Магістральні перевезення фур — стабільність на високих середніх швидкостях, збереження рівномірного зносу, економічність на далеких плечах.
• Регіональна логістика — робота на змішаних покриттях, часті розгони-гальмування, відмінна стабільність траєкторії під час маневрів у межах міста та передмість.
• Контейнерні майданчики та термінали — витримує часті реверси напрямку та розвороти в стислих зонах без прискореного зносу плечей.
• Рефрижераторні напівпричепи — рівномірний тиск у плямі контакту для стабільного опору коченню та економії палива.
• Тентовані та штора — предсказувана поведінка на вітрі завдяки укріпленим боковинам.

Список техніки:

• Schmitz Cargobull — S.CS Curtainsider / S.KO Cool
• Krone — Profi Liner / Cool Liner
• Kögel — Cargo / Cool
• Wielton — Curtain Master / Reefer
• Schwarzmüller — SPA / SMR
• BODEX — KIS / KIS3
• Kässbohrer — K.SCS / K.SRI
• MEGA — Mega Light / Mega Reefer
• Koegel-BPW комплектації — осі BPW з дисками 22.5
• SAF-Holland осі — серії INTRA та SAF для напівпричепів
• Fliegl — RoadRunner / Reefer
• Stas — Dry Van / Reefer
• Krone Mega Liner — низькопідлогові варіанти з 385/55
• Van Hool — вантажні трейлери серій Curtainsider
• Lamberet — SR серія рефрижераторів

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin XTE 3 – перевага BT160 у співвідношенні ціна-пробіг: за нижчої вартості забезпечує ресурс, достатній для планового циклу від завезення до першого ретреду.
• Continental Conti Hybrid HT3 – BT160 вирізняється м’якшою реакцією на дорожні шви, що підвищує комфорт і знижує ризик мікротріщин у плечовій зоні на жорстких підвісках.
• Bridgestone R168 – BT160 пропонує більш доступну вартість володіння для змішаних маршрутів, зберігаючи рівномірне зношування завдяки стабільним ребрам та компенсаційним канавкам.

Каркас BT160 орієнтований на багаторазове відновлення — металокорд і нейлоновий охоплювальний шар додають запасу міцності для ретредингу. Боковини з додатковими гумовими бар’єрами краще відпрацьовують контакти з обмежувачами рамп. Протекторне п’ятиреберне рішення з прямими дренажними каналами і камневиштовхувачами не допускає локальних перевантажень, що наближає поведінку до преміальних аналогів у дощових умовах.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Оптимальне співвідношення вартості та ресурсу: інженерні рішення Sailun Group роблять BT160 вигідною інвестицією для автопарків.
• Живучість корпусу при відновленні: каркас витримує кілька циклів ретреду без втрати геометрії.
• Помірний опір коченню: конструкція протектора й базовий шар компаунду сприяють меншим витратам пального.

У каркасі застосовано високоякісний металокорд, що мінімізує залишкові деформації під тривалими навантаженнями. Брекерний пакет стабілізує зону протектора на високих швидкостях, а охоплювальний нейлон знижує пульсації й нагрів. Посилені боки працюють як демпфер у поперечних навантаженнях при маневрах на рампах, тоді як бортові кільця забезпечують щільну посадку на ободи 22.5 і надійну безкамерну герметичність.

Ключові переваги шини

• Подовжений пробіг: міцні компаунди утримують знос у робочих межах на великих пробігах.
• Сильне зчеплення на мокрому асфальті: прямі канали прискорюють відведення води, підвищуючи впевненість під час дощу.
• Міцний корпус: багатошаровий корд працює запасом міцності на перевантажених ділянках маршрутів.
• Рисунок під причіпну вісь: рівна пляма контакту — рівномірна робота без «пилкоподібного» зносу.
• Готовність до ретредингу: ресурсний каркас дозволяє кілька циклів відновлення протектора.
• Контроль зношення: чіткі індикатори допомагають планувати заміну і ретред.
• Висока стабільність і вантажна здатність: зменшує простої, прискорює оборотність рейсів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск, рекомендований для навантаження осі: для 385/55 r22.5 на причіпній осі робочий діапазон зазвичай 7.5–9.0 бар (згідно з таблицями ETRTO та навантаженнями конкретного напівпричепа). Перевіряйте тиск лише на холодній шині. Слідкуйте за розвалом-сходженням та справністю підвісок осей SAF/BPW: перекоси прискорюють плечовий знос. Проводьте перестановку між лівою та правою сторонами за регламентом парку, аби вирівнювати стирання.

Не перевищуйте індекс швидкості K. Уникайте тривалого руху на недокачаній шині — це прискорює перегрів і знижує ресурс корпусу. При роботі на терміналах із гострим гравієм оглядайте канавки на наявність застряглого каміння й видаляйте його. Своєчасний контроль глибини протектора та вібрацій — запорука планового та безпечного ретредингу.

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/55 r22.5 BlackLion BT160

Шина впевнено працює на сухому та мокрому асфальті, бетону, ущільненому щебеневому покритті, на промислових майданчиках і контейнерних терміналах. На вологому покритті прямі канавки забезпечують швидкий дренаж, на твердих дорогах ребра протектора зберігають рівний контакт і стійке курсове тримання.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чисті ободи 22.5 із перевіреною геометрією, використовуючи пасти для шиномонтажу, без мастил на нафтовій основі. Слід дотримуватися маркувань напряму обертання (за наявності) і встановлювати вентиль під кутом, що унеможливлює контакт із маточиною. Після посадки на борт — контроль герметичності мильною емульсією, балансування колеса, доведення тиску до робочого. Демонтаж — лише на охолодженій шині; перед зняттям повністю стравіть повітря. Після 50–100 км перевірте момент затягування колісних гайок та тиск.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки оптимізованому профілю та базовому шару протектора опір коченню зменшено до 5% у магістральному циклі.
• Скорочення часу робіт: покращене зчеплення знижує пробуксовки на вологому покритті, що дає змогу підтримувати вищу середню швидкість операцій у межах дозволеного режиму.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас і рівномірний знос подовжують інтервали між ротаціями та дозволяють планово виконувати ретрединг.

Оплата та доставка

Придбайте 385/55 r22.5 BlackLion BT160 160K Причіпна вантажна шина за привабливою ціною в нашому інтернет-магазині. Оформлюйте замовлення — надамо професійну консультацію та організуємо оперативне відвантаження по Україні. Дійте зараз, щоб автопарк отримав перевагу в ефективності вже на найближчих рейсах.

• Як купити: створіть замовлення на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і дату відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз зі складу. Відправляємо щодня — адресно або до відділення.
• Способи оплати: безготівковий із ПДВ, переказ на картку, післяплата перевізнику.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, підтверджена логістика зі складу, професійний супровід і швидка відправка. Отримайте експертний підбір під ваші маршрути та навантаження — замовляйте зараз.

Висновок по шині та рекомендації

385/55 r22.5 BlackLion BT160 160K Причіпна вантажна шина — прагматичний вибір для напівпричепів у міжнародних і регіональних перевезеннях. Вона поєднує рівний знос, міцний каркас під ретрединг, стійкість на мокрому покритті та помірний опір коченню. Для тентів, рефів, контейнеровозів і мегатрейлерів це рішення допомагає зменшити витрати пального, підвищити стабільність у керуванні та продовжити життєвий цикл коліс. Виберіть надійність і економічність — оновіть парк уже сьогодні.

Часті питання про шину

• Яке допустиме навантаження на одну шину з індексом 160K? – Індекс 160 відповідає 4500 кг на одну шину при дотриманні рекомендованого тиску; індекс K — до 110 км/год.
• Чи підходить BT160 для відновлення протектора? – Так, радіальний каркас зі сталевими брекерами та нейлоновим охопленням розрахований на кілька циклів ретредингу за умови відсутності критичних пошкоджень.
• Який рекомендований тиск для причіпної осі з цим розміром? – Для 385/55 r22.5 типовий робочий діапазон 7.5–9.0 бар залежно від навантаження та рекомендацій ETRTO і виробника напівпричепа.
• Чи можна змішувати BT160 з іншими моделями на одній осі? – Не рекомендується: для однакового діаметра кочення, зчеплення і зносу на осі краще використовувати ідентичні моделі та ступінь зношення.
• Чим відрізняється 385/55 r22.5 від 385/65 r22.5 на причіпній осі? – Профіль 55 має менший діаметр і нижчий центр мас, підходить для мегатрейлерів і зменшеної висоти платформи; 65 — більший діаметр і вищу вантажність у певних виконаннях.

Замовляйте 385/55 r22.5 BlackLion BT160 160K Причіпна вантажна шина вже зараз — офіційна гарантія та вигідна ціна. Оформіть замовлення — швидка доставка по всій Україні. Звертайтеся до наших фахівців — діють пропозиції для автопарків і підприємств.