385/55R22.5 Lanvigator S201 160L Рульова шина

385/55 r22.5 Lanvigator S201 160L рульова вантажна шина — огляд моделі для магістралей та регіональних перевезень з акцентом на стабільність кермування

Широкопрофільна рульова вантажна гума розроблена для тягачів та сідельних машин, що працюють на трасах і міжміських маршрутах. Симетричний реберний протектор і жорсткий каркас забезпечують точність курсової стабільності, ефективне гальмування на мокрому асфальті та рівномірний знос. Обирайте рішення, яке знижує витрати автопарку та підвищує безпеку рейсів у будь-яку пору року — замовляйте зараз, щоб отримати вигідні умови постачання.

Опис виробника та перевага його вибору

Lanvigator — міжнародний шинний бренд, що спеціалізується на комерційних, вантажних та легкових шинах, з виробничими майданчиками в Азії та широкою мережею експорту до Європи. Виробничі лінії автоматизовані, контроль якості базується на багатоступеневих випробуваннях і відповідності вимогам UNECE та стандартам менеджменту якості. Комбінуючи доступну ціну з сучасними матеріалами, виробник пропонує збалансовані рішення для автопарків, що шукають надійність без переплат.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: комп’ютерна оптимізація рисунка для зниженого опору коченню; сталевий двошаровий брекер з нейлоновою підкладкою для стійкості каркаса; суміші з підвищеною часткою синтетичного каучуку для зносостійкості; автоматичне балансування на етапі контролю готових шин.
• Призначення шин: магістральні та регіональні перевезення на тягачах, вантажних автомобілях та причепах; застосування на кермовій, провідній та причіпній вісях залежно від моделі лінійки.
• Рейтинг бренду: належить до сегмента розумної вартості з підтвердженою відповідністю ECE R54/R117; за сукупністю показників ціна/ресурс/стабільність займає впевнену позицію серед азійських виробників, поступаючись преміум-брендам у класі, але виграючи у вартості володіння.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова/ведуча вісь для міжміських перевезень і регіональних маршрутів
• 315/70 r22.5 — рульова вісь для магістралей з високою долею шосейного покриття
• 295/80 r22.5 — універсальні позиції на руль і ведучу вісь для змішаних умов
• 295/60 r22.5 — рульова/причіпна для низькопрофільних конфігурацій автопоїздів
• 275/70 r22.5 — місто/регіон, рульова вісь для розвезення
• 385/65 r22.5 — рульова/причіпна для важких причепів і напівпричепів
• 12r22.5 — ведуча вісь для регіональних маршрутів та будівельних майданчиків
• 11r22.5 — рульова/ведуча для комерційного транспорту загального призначення
• 425/65 r22.5 — передня вісь для важких умов та будівництва
• 13r22.5 — причіпна/ведуча для змішаних покриттів

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/55 r22.5

• Виробник шини: Lanvigator
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: рульова вантажна гума для магістральних і регіональних перевезень на сідельних тягачах
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: S201
• Ширина шини: 385 мм
• Висота профілю шини: 55%
• Зовнішній діаметр шини: 1014 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 160 — гранична маса 4500 кг
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з радіальним розташуванням ниток каркаса
• Малюнок протектора шини: реберний, симетричний; 4–5 поздовжніх канавок; глибина 15–17 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: 69–73 кг
• Матеріал: компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку (SBR/BR), сталевий корд, двошаровий брекер зі сталевих стрічок, нейлонова підкладка
• Паливна ефективність: знижений опір коченню відповідно до вимог R117
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 180000–220000 км (залежно від умов експлуатації, типу покриття та навантаження)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Оптимізована для великовантажного транспорту, зберігає стабільність на високих швидкостях і витримує інтенсивні режими роботи.
• Ресурсний потенціал: застосовані суміші дозволяють долати 100 000+ км без передчасного зносу за умови коректного сервісу.
• Впевнене тримання траєкторії на сухому й мокрому покритті завдяки трапецієподібним ребрам і ламелям.
• Міцний силовий каркас: посилений багатошаровий кордовий пакет підвищує витривалість до динамічних навантажень.
• Функціональний рисунок: для кермової осі — прямі повздовжні канавки для курсової точності; для ведучих позицій лінійки — масивні шашки для тяги; для причепів — геометрія, що сприяє рівномірному стиранню.
• Відновлення протектора: корпус витримує декілька циклів ретризації при дотриманні вимог до огляду каркаса.
• Стійкість до перегріву: тепло відводиться завдяки термостабільним матеріалам і вентиляційним каналам у зоні плечей.
• Багатошаровий силовий пакет підвищує жорсткість на кручення та зменшує деформації під навантаженням.
• Контроль зносу: наявні індикатори дозволяють вчасно оцінити залишкову глибину бігової доріжки.
• Компоненти компаунду: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, металева кордова нитка, текстильні шари, пластифікатори, смоли, технічні олії та функціональні добавки.
• Посилені боковини забезпечують бічну жорсткість під час маневрів і стійкість у поворотах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Реберний рисунок S201 складається з центральної стабілізуючої доріжки та двох пар поздовжніх канавок, що формують 4–5 ребер по ширині. Центральне ребро має з’єднувальні перемички для підвищення жорсткості, що покращує реакції на кермо. Дренажні канали прямолінійні, з оптимізованою шириною для швидкого відведення води. Мікроламелі під кутом 10–15 градусів підвищують крайовий ефект на вологому асфальті, а змінний крок блоків обмежує акустичний шум і запобігає локальним піковим навантаженням. Рівномірний розподіл тиску в плямі контакту зменшує ризик пилінг-зносу і сприяє довгому ресурсу на магістралях.

На щільному твердому покритті ребра забезпечують суцільну зону контакту, що стабілізує курс і зменшує мікропрослизання. На вологому полотні прямі канавки швидко відводять воду від центру до плечових зон, знижуючи ризик аквапланування. Для парку з різними конфігураціями можливі альтернативи за рекомендацією виробника транспортного засобу: наприклад, 385/65 r22.5 для причепів, 315/70 r22.5 для рульової осі в інших тракторних налаштуваннях.

Конструктивні особливості шини

Силовий каркас побудований на сталевих радіальних нитках з двошаровим металокордним брекером, який розподіляє навантаження по ширині профілю та поглинає ударні імпульси від нерівностей. Нейлоновий захисний шар над брекером стабілізує шину на високих швидкостях і зменшує викидання камінців із канавок. Бортові кільця з високоміцного дроту формують жорстке прилягання до обода, запобігаючи мікропровертанням під крутним моментом. Боковини армовані текстильним кордом із зонированою товщиною гуми: внутрішня частина сприяє тепловідведенню, зовнішня — гасить бічні удари при бордюрних контактах.

Основні сфери застосування

• Експлуатація на сідельних тягачах та вантажівках у парі з напівпричепами на магістралях, регіональних трасах та міських окружних дорогах; встановлення на передню (кермову) вісь, фокус на рівномірному стиранні та точному керуванні.
• Рекомендована для автопарків, що прагнуть збільшити пробіг між замінами на твердому покритті за одночасної економії пального та збереженням керованості під навантаженням.

Список техніки:

• Volvo — FH
• Scania — R-series
• MAN — TGX
• Mercedes-Benz — Actros
• DAF — XF
• Renault Trucks — T-series
• Iveco — S-Way
• MAZ — 5440
• Krone — Profi Liner (на кермовій осі тягача у складі автопоїзда)
• Schmitz Cargobull — S.CS (у поєднанні з тягачем, рульова вісь автомобіля)
• Kögel — Cargo (рекомендація для тягача на рульовій осі)
• DAF — CF
• Volvo — FM
• MAN — TGS
• Renault Trucks — C (шосейні конфігурації)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z – перевага моделі Lanvigator S201 у нижчій вартості за кілометр пробігу при збереженні стабільності кермування на шосе.
• Continental Hybrid HS3 – сильна сторона Lanvigator S201 у доступності корпусу для ретризації та привабливій ціні комплекту для великого автопарку.
• Goodyear KMAX S – плюс Lanvigator S201 у збалансованому опорі коченню для класу, що допомагає знизити витрати на паливо без значного зростання бюджету придбання.

Каркас Lanvigator S201 використовує сталевий брекер з нейлоновим захисним шаром, забезпечуючи жорсткість на високих швидкостях; у преміум-брендів він доповнюється власними фірмовими шарами, але коштує дорожче. Боковини Lanvigator мають посилену зону бортів — це спрощує монтаж і зменшує ризик повзучості; дорогі аналоги пропонують полегшені боковини заради маси. Реберний протектор S201 має прямі поздовжні канавки з чергуванням плечових блоків для рівномірного стирання; у конкурентів геометрія складніша, але загальний ефект — точність курсу і стабільне гальмування — досягається в обох випадках, різниця переважно у ціні.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Кернова позиція лінійки S201 призначена для передньої осі вантажних тягачів, орієнтована на роботу на твердому покритті з високою долею магістралей.

2. Сфера застосування — далекі рейси, регіональна логістика, магістральні перевезення з високою середньою швидкістю руху.

3. Будова — радіальна, безкамерна; багатошаровий силовий каркас із металокордним брекером та текстильною підкладкою для стабілізації форми.

4. Боковини — посилені, витримують бічні навантаження при маневрах і торкання бордюрів без ризику розшарування.

5. Компаунд — зносостійкий, стійкий до мікротріщин і старіння, з добрим балансом еластичності та твердості в широкому діапазоні температур.

6. Протектор — rib-тип із 4–5 поздовжніми канавками; глибина і кут мікроламелей підібрані для контролю на мокрому покритті й самоочищення від дрібного щебеню.

7. Експлуатаційні переваги — упевнене тримання курсу, коротший гальмівний шлях на вологому асфальті у своєму сегменті, передбачувана поведінка під завантаженням.

8. Економічність — оптимальний опір коченню знижує витрату пального в порівнянні з попередніми поколіннями бренду за аналогічних умов.

9. Гнучкість застосування — підходить для різних маршрутів від міжміста до магістралей, сумісна з більшістю європейських тягачів.

Конструктивні особливості шини

Раціональне співвідношення вартості та функціональності: ресурс і стабільність кермування виправдовують кожен кілометр.

Підвищений строк служби каркаса: стійкість до втоми матеріалів забезпечує повторне відновлення протектора при дотриманні процедур перевірки.

Економна у русі: геометрія та матеріали сприяють зменшенню витрат пального в порівнянні з попередніми виконаннями бренду.

Каркас виконано на базі міцного металокорду з жорсткими бортовими кільцями, що міцно фіксують шину на ободі. Боковини мають зоновану товщину, щоб одночасно відводити тепло і гасити удари. Брекерний пакет розподіляє контактний тиск, а протектор з реберною геометрією стабілізує пляму контакту на високій швидкості.

Ключові переваги шини

Ресурс і витривалість: посилений склад гуми дозволяє долати понад 100 000 км без прискореного стирання при коректному тиску.

Чіпкість на покритті: впевнене зчеплення з асфальтом у дощ і на сухому дорожньому полотні.

Зміцнений силовий блок: багатошаровий корд протистоїть деформаціям та ударним навантаженням.

Інженерний рисунок: для кермової осі — прямі канавки, що підвищують курсову точність; для інших позицій лінійки — геометрія під конкретне завдання.

Корпус під ретрид: конструкція допускає відновлення протектора після професійної діагностики.

Візуальний контроль зносу: індикатори допомагають визначити момент ротації або заміни.

Велика вантажна спроможність і передача зусиль: тримає масу та забезпечує ефективне розганяння й гальмування на трасі.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження на вісь: для 385/55 r22.5 рульової позиції орієнтуйтесь на таблиці виробників ТЗ та норм ETRTO. Регулярно виконуйте ротацію ліво/право на рульовій осі кожні 20–30 тис. км, щоб уникнути нерівномірного стирання. Перевіряйте розвал/сходження та балансування після кожної заміни або ремонту. Не перевищуйте індекс швидкості L (120 км/год) і стежте за температурним режимом при тривалому русі у спеку: перерви для охолодження збільшують ресурс каркаса. Оглядайте боковини на предмет порізів, а канавки — на наявність каміння, видаляйте сторонні предмети, щоб зберегти герметичність і цілісність брекера.

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/55 r22.5

Ефективна на шосе, регіональних дорогах, міських артеріях з якісним асфальтом та покриттям із мікрошорсткістю. Зберігає контроль на вологому полотні, впорається з дощем і дорожнім брудом завдяки прямим дренажним каналам. Для твердого ґрунту та під’їзних майданчиків з дрібним щебенем забезпечує стабільну пляму контакту, проте інтенсивна робота по гострому щебеню не рекомендується для рульової позиції — у таких випадках використовуйте спеціалізовані змішані/кар’єрні виконання на інших осях.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чистий, неушкоджений обід відповідного розміру 22.5 з використанням рекомендованої монтажної пасти. Дотримуйтесь напрямку установлення, якщо зазначено на боковині. Після посадки на борт — контроль концентричності, потім накачування до монтажного тиску з подальшою корекцією до робочого значення згідно з навантаженням на вісь. Після 50–100 км — додаткова перевірка моменту затягування кріплень колеса та тиску. Демонтаж виконуйте лише після повного стравлювання повітря, використовуючи захисні екрани та сертифікований інструмент. Не перевищуйте рекомендований виробником ТЗ тиск, уникайте експлуатації з недокачаною шиною — це викликає перегрів і прискорює знос.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки реберному рисунку і компаунду зменшено опір коченню — до 6% у межах лінійки бренду за аналогічних умов руху.
• Скорочення часу робіт: передбачувана керованість і стабільність на мокрому покритті означають менше пробуксовок і вищу середню швидкість рейсу без втрати безпеки.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас та рівномірний знос подовжують інтервали між ротаціями і заміною, а також дозволяють ретрид корпусу.

Оплата та доставка

Замовляйте 385/55 r22.5 Lanvigator S201 160L рульову вантажну шину в нашому магазині за чесною ціною. Підкажемо оптимальну кількість і тиск під ваші осьові навантаження та організуємо оперативне відвантаження по країні. Зв’яжіться з нами зараз — отримаєте фахову консультацію і швидку логістику до вашого складу або СТО.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або телефоном — менеджер підтвердить наявність, вартість і дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; відправляємо щоденно у відділення або на адресу.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Гарантована наявність, офіційна гарантія від виробника, відвантаження в найкоротший строк, професійний супровід і допомога у виборі тиску під ваші навантаження та маршрути.

Висновок по шині та рекомендації

Рульова вантажна гума 385/55 r22.5 Lanvigator S201 160L — це практичний вибір для магістральних і регіональних перевезень: рівномірний знос, точність курсової, надійний каркас і можливість відновлення протектора. Вона підходить для більшості європейських тягачів, забезпечує стабільність і передбачуваність у дощ, допомагає зменшити витрати на паливо і сервіс. Якщо вам потрібне рішення, що поєднує витривалість у важких умовах руху трасами з довгою службою та впевненістю за кермом — ця рульова вантажна шина стане робочою опорою вашого автопарку.

Часті питання про шину

• Чи підходить ця модель для ретризації корпусу? – Так, за умови відсутності критичних пошкоджень і проходження огляду каркаса відповідно до вимог ECE R108/R109 на підприємстві з відновлення.
• Який рекомендований тиск для рульової осі? – Визначається за навантаженням на вісь та таблицями виробника ТЗ/ETRTO; для 385/55 r22.5 зазвичай у межах, зазначених у мануалі до вашого тягача.
• Яка мінімальна допустима глибина протектора для вантажних шин у Європі? – Згідно з вимогами дорожнього законодавства ЄС, мінімально допустима глибина для комерційних шин становить 1,6 мм; виробники рекомендують планувати заміну на рульовій осі при 3–4 мм для збереження ефективності на вологому покритті.
• Чи має шина маркування відповідності для експорту в Європу? – Так, модель відповідає вимогам ECE R54 (комерційні пневматичні шини) та R117 (шум/зчеплення/опір коченню).
• Чи придатна шина для цілорічної експлуатації? – Так, це всесезонне виконання для твердого покриття; за умов ожеледиці/снігу зважайте на вимоги локального законодавства щодо зимового оснащення та сезонних ланцюгів/маркувань.

Зробіть крок до економії вже сьогодні — оформіть замовлення і отримайте офіційну гарантію; Потрібна швидка доставка по Україні? Ми відправимо найближчим рейсом; Купуйте комплект для автопарку — діють індивідуальні знижки та спеціальні умови.