385/55R22.5 Roadx DX670 160K Універсальна шина

385/55 r22.5 Roadx DX670 160K Універсальна вантажна шина — надійне рішення для магістралей і регіональних маршрутів, стабільність курсу та рівномірний знос упродовж повного ресурсу

Універсальна вантажна гума для тягачів і напівпричепів, створена для інтенсивної експлуатації на трасах та місько-приміських перевезеннях. Симетричний реберний малюнок забезпечує точну керованість, а посилений каркас витримує високі навантаження без перегріву. Оберіть цю модель для безпечної логістики і прогнозованої собівартості кілометра.

Опис виробника та перевага його вибору

Roadx — міжнародний шинний бренд з виробничими майданчиками в Азії, що спеціалізується на радіальних вантажних шинах для магістральних, регіональних та міських перевезень. Компанія впроваджує сучасні підходи до розробки компаундів, тестує продукцію за європейськими протоколами та забезпечує відповідність вимогам перевізників у різних кліматичних зонах.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: комп’ютерна оптимізація жорсткості протектора (COT), двошаровий компаунд cap/base для керованості та низького тепловиділення, камневитискачі у поздовжніх канавках, плоска пляма контакту для рівномірного зношування, багатошаровий сталевий брекер з нейлоновою обмоткою для стабілізації каркасу на швидкості.
• Призначення шин: вантажні тягачі, сідельні тягачі малої висоти, напівпричепи (у тому числі «mega»), автопоїзди на магістральних та регіональних маршрутах, міська дистрибуція.
• Рейтинг бренду: належить до надійного міжнародного виробника з міцними позиціями у сегменті «розумна економія»; поступається флагманам преміум-класу за інноваційністю, але виграє у вартості володіння, пропонуючи стабільну якість і сучасні сертифікації для ринку ЄС.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — для рульової осі та універсального застосування на регіональних маршрутах
• 315/70 r22.5 — рульова/ведуча вісь для магістралі та змішаних умов
• 295/80 r22.5 — рульова вісь для далекобійних перевезень
• 295/60 r22.5 — причіпна вісь низькопрофільних напівпричепів
• 385/65 r22.5 — рульова/причіпна для регіональних і магістральних напрямків
• 425/65 r22.5 — рульова/спеціальна ось для важких умов і підвищених навантажень
• 245/70 r19.5 — універсальне застосування для середньотоннажних вантажівок
• 265/70 r19.5 — рульова/причіпна для міської логістики
• 215/75 r17.5 — причіпна вісь для розвізних напівпричепів
• 235/75 r17.5 — універсальна для міських та приміських маршрутів
• 435/50 r19.5 — причіпна для «mega»-напівпричепів з вимогою низької висоти підлоги
• 275/70 r22.5 — універсальна на регіональні напрямки з частими зупинками

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/55 r22.5 Roadx DX670 Універсальна вантажна шина

• Виробник шини: Roadx
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: магістральні та регіональні перевезення на тягачах і напівпричепах
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: DX670
• Ширина шини: 385 мм
• Висота профілю шини: 55%
• Зовнішній діаметр шини: ≈ 995 мм (номінальний за ETRTO для 385/55 r22.5)
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 160 — гранична маса 4500 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL (бескамерна конструкція з металокордом)
• Малюнок протектора шини: симетричний, ненаправлений, реберний; 4 поздовжні канавки; глибина близько 16 мм
• Вісь установки шини: універсальна (all-position); рекомендовано для рульової та причіпної осей
• Вага, маса шини: ≈ 73 кг
• Матеріал: натуральний і синтетичний каучук, сталевий брекер, сталевий корд каркасу, нейлонова (полиамідна) обмотка, сажа, смоли, оливи та функціональні добавки
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для економії пального на магістралі
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 120 000–180 000 км (залежно від шинного тиску, умов, балансування та геометрії осей)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, стабільність характеристик, акустичні та гальмівні показники згідно з вимогами до комерційних шин.

Відмінні характеристики

• Розроблена під комерційні навантаження, витримує інтенсивні рейси без втрати курсової стабільності у будь-яку пору року.
• Стійкість до стирання: сучасний компаунд уповільнює абразивний знос і дозволяє впевнено планувати пробіги понад 100 тис. км.
• Надійне зчеплення на сухому та мокрому асфальті завдяки ламелям і багатореберному профілю.
• Посилений каркас з багатошаровим металокордом тримає форму під навантаженням та гасить пікові удари.
• Протектор, узгоджений з роллю осей: рульова — прямі канавки й чітка реакція; причіпна — стабільне прилягання та рівномірний знос; ведуча — тяговий малюнок в альтернативній лінійці бренду.
• Придатність до відновлення: якісний каркас зберігає ресурс під ретрединг, що дозволяє повторне використання із зниженням витрат.
• Стійкість до перегріву: тепловідвідна основа протектора і стабілізація брекера зменшують накопичення тепла.
• Багатошаровість конструкції забезпечує баланс міцності й комфорту руху з вантажем.
• Індикатори зносу допомагають вчасно контролювати залишкову глибину для безпечної експлуатації.
• Композит з якісними наповнювачами: натуральний і синтетичний каучук з техвуглецем, сіркою та смолами формує еластичність і ресурс.
• Посилені боковини протидіють розгойдуванню автопоїзда та контактним пошкодженням у місті.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Реберна геометрія з п’ятьма суцільними зонами та чотирма поздовжніми канавками формує лінійний контакт і рівномірний розподіл тиску по всій ширині 385 мм. Центральні ребра з мікро-ламелями стабілізовані перемичками, що зменшує мікродеформації на швидкості й покращує курсову точність. Бічні ребра жорсткіші, із фасками на кромках — це знижує ризик «плечового» зносу на маневрах і утримує автопоїзд від зносів при бокових вітрах.

Крок канавок варіюється за принципом змінного піча — це розбиває резонанс та знижує шум. Камневитискачі в дні канавок перешкоджають застряганню камінців і зберігають чистоту дренажних каналів. На мокрому асфальті чотири широкі продольні канали і поперечні мікроканавки відводять воду з плями контакту, мінімізуючи водопланування, а на твердому покритті багатореберний силует забезпечує рівний знос без «чаші» чи «пилообразності».

Взаємозамінні близькі розміри у цій геометрії: для діагональних конструкцій у цьому сегменті часто застосовуються 11.00-22 і 12.00-22 (для спецтехніки), а для радіальних рішень — 315/80 r22.5, 385/65 r22.5, 435/50 r19.5 залежно від габаритних вимог і завдання осі.

Конструктивні особливості шини

Каркас — всесталевий радіальний з використанням металокорда високої міцності, що утворює жорстку базу для стабільної плями контакту. Брекер — багатошаровий сталевий пакет із щільною нейлоновою обмоткою по краях (cap ply): така комбінація тримає форму протектора на швидкості та рівномірно розподіляє навантаження в коронній зоні. Бортові кільця посилені сталевими дротами з теплопровідною гумовою сумішшю — це покращує теплообмін у зоні посадки на диск і зменшує ризик «провертання» при високому крутному моменті під час маневрів.

Боковини мають еластичний, але міцний шар, який протидіє порізам і «заломам» на бордюрах. Декуплінг-канавка біля плеча (відокремлювальна) знімає напруження та запобігає локальному перегріву, а внутрішній шар низькогенеруючого тепла компаунду під протектором (base) відводить тепло від каркаса, зменшуючи термостаріння. Загалом така архітектура підвищує придатність до ретредингу, що важливо для економіки автопарку.

Опис моделі

Вантажна гума 385/55 r22.5 Roadx DX670 160K Універсальна вантажна шина створена як all-position рішення з акцентом на керованість і рівномірний знос у класі низькопрофільних шин для сідельних тягачів і «mega»-напівпричепів. Модель розроблена для операторів, які прагнуть стабільного курсу та передбачуваної поведінки на високих швидкостях із частими маневрами, розворотами та док-операціями в міських хабах. Конструкція каркаса і брекера адаптована до підвищених навантажень на передню та причіпну осі, а реберний протектор забезпечує точність траєкторії і рівномірне стирання від плеча до плеча.

Основні сфери застосування

• Магістральні перевезення — оптимальна на тягачах малої висоти і «mega»-напівпричепах для стабільної курсової стійкості, збереження рівномірного зносу та помірної витрати палива.
• Регіональна логістика — стійка до частих зупинок і стартів, не схильна до «пилообразного» зносу при їзді по кільцевих дорогах та міських магістралях.
• Міська дистрибуція — міцні боковини протистоять контактам з бордюрами, а протектор забезпечує прогнозоване гальмування під дощем.
• Міжнародні перевезення — відповідність європейським нормам R54/R117 дозволяє експлуатацію у складі автопоїздів у країнах ЄС.

Список техніки:

• DAF — XF, CF
• Volvo — FH, FM
• MAN — TGX, TGS
• Scania — R-series, G-series
• Mercedes-Benz — Actros, Antos
• Renault Trucks — T, C
• Iveco — S-Way, Stralis
• Krone — Mega Liner, Profi Liner
• Schmitz Cargobull — S.CS MEGA, S.KO
• Kögel — Mega, Cargo
• Wielton — Curtain Master Mega, NS3
• Fliegl — Mega Flex, SDS
• Bodex — напівпричепи серій Mega і Standard
• KOŁO — низькопрофільні напівпричепи
• Chereau — рефрижератори з низькою висотою підлоги

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin (X Multi T2 385/55 r22.5) – виграє у вартості кілометра на старті завдяки нижчій ціні придбання при збереженні стабільної керованості та придатності до ретредингу.
• Goodyear (KMAX T Gen-2 385/55 r22.5) – показує схожий рівномірний знос у регіональних умовах, але модель Roadx пропонує більш доступну закупівельну ціну для автопарків із жорстким бюджетом.
• Continental (Conti Hybrid HT3 385/55 r22.5) – Roadx DX670 поступається за деякими інноваційними рішеннями, натомість забезпечує прогнозовану економіку володіння і високу ремонтопридатність каркаса.

Каркас Roadx має багатошаровий металокорд із нейлоновою обмоткою, що на практиці забезпечує стабільність форми, подібну до рішень преміальних брендів, але при менших капітальних витратах. Боковини виконані з еластомерів, що краще переносять контактні навантаження у міських доках. Реберний протектор із чотирма поздовжніми канавками та змінним кроком дозволяє підтримувати низький шум і рівномірний тиск по плямі контакту — це знижує ризик локальних зон перегріву й забезпечує передбачуване гальмування під дощем.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас — металокорд високої міцності; брекер — кілька сталевих шарів з нейлоновою «кепкою» для стабілізації на швидкості; боковини — еластомерна суміш підвищеної ударної в’язкості з антиозоновими добавками; протектор — двошаровий компаунд (верхній шар для зчеплення, нижній — для тепловідведення і низького опору коченню). Така конструкція підсилює керованість і покращує ремонтопридатність.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження й осі. Для 385/55 r22.5 у ролі рульової осі типові значення 7.5–8.5 бар (110–125 psi) залежно від фактичної маси на вісь; для причіпної — 8.0–9.0 бар (115–130 psi) при високих навантаженнях. Орієнтуйтесь на табличку виробника транспортного засобу, рекомендації ETRTO та фактичну масу.

Регулярно виконуйте:- контроль тиску щотижня та перед рейсом;- балансування при монтажі/після ремонту;- перевірку кута сходження та розвалу, особливо після ударів і заміни вузлів підвіски;- ротацію коліс між осями (де дозволено конструктивом) кожні 30–40 тис. км для вирівнювання зносу.

Не перевищуйте індекс швидкості K (110 км/год) і дотримуйтесь індексу навантаження 160. У спеку робіть паузи на довгих підйомах для зниження температури шин. Не експлуатуйте шину при глибині протектора меншій за допустиму норму для вашого типу перевезень і сезону. Своєчасно видаляйте сторонні предмети з канавок, щоб зберігати дренаж.

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/55 r22.5 Roadx DX670

Шина впевнено працює на магістралях із високою якістю покриття, на регіональних дорогах із латками та колійністю, у міській логістиці з частими гальмуваннями й розгоном. На вологому асфальті дренажні канали виводять воду з плями контакту; на твердому ґрунті (бетон, асфальтобетон) реберний малюнок гарантує стабільну керованість. На напіввологих узбіччях самоочищення від дрібного щебеню підтримує робочу геометрію канавок.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж здійснюйте на оригінальні або сертифіковані диски з дотриманням чистоти бортів і застосуванням монтажної пасти. Використовуйте динамометричний ключ для затягування кріплення коліс з моментом, рекомендованим виробником ТЗ. Після монтажу проведіть балансування. Перші 100–200 км обкатки — без різких маневрів і гальмувань, поки протектор не пройде первинну «притирку». Перевіряйте тиск на холодній шині; коригуйте відповідно до реального навантаження на вісь і температури навколишнього середовища.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: знижений опір коченню та двошаровий компаунд можуть дати до 3–5% зменшення витрат пального на магістральних плечах у порівнянні з попередніми шинами аналогічного класу автопарку.
• Скорочення часу робіт: краща стабільність на вологому покритті зменшує пробуксовки при рушанні на рампах, що прискорює операції й розвантаження.
• Менше витрат на обслуговування: живучий каркас передбачає повторне відновлення протектора, що продовжує життєвий цикл і зменшує капітальні витрати.

Оплата та доставка

Придбайте 385/55 r22.5 Roadx DX670 160K Універсальна вантажна шина у нашому магазині за чесною ціною та отримайте кваліфіковану консультацію із підбору тиску й осі встановлення. Оформлюйте замовлення зараз — забезпечимо швидке відвантаження по всій Україні й допоможемо з логістикою під ваш графік рейсів.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте — узгодимо наявність, вартість і дату відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки до відділення чи адресно, у міста та села.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційне походження, гарантія виробника, швидке відвантаження зі складу, фахова підтримка у підборі тиску та осі під конкретний автопарк. Допоможемо розрахувати орієнтовний ресурс і план ротації для мінімізації собівартості кілометра.

Висновок по шині та рекомендації

Якщо вам потрібна універсальна вантажна гума з чіткою керованістю, рівномірним зносом і розумною економікою, 385/55 r22.5 Roadx DX670 160K — прагматичний вибір для тягачів і «mega»-напівпричепів. Шина поєднує стійкість на швидкості, ефективний дренаж під дощем, витривалий каркас під ретрединг і прогнозований ресурс. Для магістральних і регіональних маршрутів це рішення підвищує ефективність рейсів і допомагає знизити споживання пального. Обираючи цю модель, ви отримуєте стабільність автопоїзда, безпеку на вологому покритті та тривалу службу в інтенсивних графіках.

Часті питання про шину

• Чи підходить 385/55 r22.5 Roadx DX670 для рульової осі? – Так, це all-position модель із реберним протектором, рекомендована для рульової та причіпної осей у магістральній і регіональній експлуатації (відповідно до допусків виробника ТЗ).
• Який допустимий тиск у шині для максимальної вантажності? – Для цього розміру зазвичай застосовують 8.0–9.0 бар, але точні значення визначаються ETRTO і табличками виробника автомобіля з урахуванням навантаження на вісь; тиск вимірюють на холодній шині.
• Чи можна відновлювати (ретредити) цю шину? – Так, всесталевий каркас розрахований на відновлення протектора за умови відсутності критичних пошкоджень і дотримання технології ретредингу сертифікованим сервісом.
• Який індекс швидкості та що він означає? – Індекс K відповідає максимально безпечній швидкості до 110 км/год за умов правильної експлуатації та навантаження в межах індексу 160.
• Чи відповідає шина вимогам Європи? – Так, модель маркована згідно з UNECE ECE R54 і R117, що дозволяє її застосування в країнах ЄС за призначенням.

Зробіть замовлення сьогодні — отримаєте офіційну гарантію і оперативну доставку по Україні; Підберемо оптимальний тиск та осьове застосування під ваші рейси; Оформлюйте заявку — надаємо спеціальні умови для підприємств і автопарків.

Готові підвищити надійність перевезень і зменшити витрати? Оберіть 385/55 r22.5 Roadx DX670 160K Універсальна вантажна шина — телефонуйте або залишайте заявку онлайн, і ми швидко допоможемо з поставкою та впровадженням у ваш парк.