385/55R22.5 Sailun STR1+ 160/158K/L Причіпна шина

385/55 r22.5 Sailun STR1+ Причіпна вантажна шина — надійне рішення для напівпричепів і автопоїздів у регіональних та магістральних перевезеннях. Стабільність курсової, рівномірне стирання і перевірений ресурс роблять цю вантажну гуму збалансованим вибором для автопарків. Оптимізована конструкція забезпечує прогнозовану поведінку на мокрому покритті й впевнене гальмування в будь-яку пору року.

Опис виробника та перевага його вибору

Sailun — міжнародний виробник шин із потужною інженерною школою та виробництвами, що пройшли аудити провідних сертифікаційних органів. Компанія співпрацює з технологічними центрами та університетами, впроваджуючи сучасні компаунди й цифровий контроль якості на всіх етапах виготовлення вантажних шин.

• Країна виробництва: Китай (бренд засновано у Ціндао, заводи групи також працюють у кількох країнах Азії)
• Технології бренду: суміші нового покоління EcoPoint3 для підвищеного ресурсу та стабільного зчеплення, S-Tech Design для прогнозованого зносу плечових зон, 3D-ламелі з мікрокраями для мокрої дороги, цифровий контроль геометрії каркаса та балансування.
• Призначення шин: легкі, середні та важкі вантажні автомобілі, сідельні тягачі та напівпричепи для регіональних маршрутів, далекобійних рейсів і міського розвезення.
• Рейтинг бренду: за галузевими оглядами Sailun Group входить до світового топ-20 виробників шин і займає впевнені позиції серед брендів середнього цінового сегмента, конкуруючи з відомими європейськими та азійськими марками за рахунок вигідного співвідношення ресурсу та вартості.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова вісь, далекобійні та регіональні перевезення
• 315/70 r22.5 — рульова вісь, міжнародні магістралі з високими середніми швидкостями
• 295/80 r22.5 — ведуча вісь, універсальна тяга на різних покриттях
• 295/60 r22.5 — рульова вісь низькопрофільних тягачів для мегатрейлерів
• 315/60 r22.5 — рульова вісь сідельних тягачів з обмеженнями по висоті сідла
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь, тентовані та самосвальні напівпричепи, міцний плечовий пояс
• 425/65 r22.5 — передня або допоміжна вісь причепів, змішаний цикл, посилений каркас
• 245/70 r19.5 — причіпна/регіональна доставка, низька посадка кузова
• 265/70 r19.5 — ведуча вісь середньотоннажних вантажівок, міська логістика
• 385/55 r22.5 — причіпна вісь мегатрейлерів, низький профіль для збільшення корисного об’єму
• 275/70 r22.5 — рульова вісь автобусів і дистрибуційних машин у міських умовах

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/55 r22.5

• Виробник шини: Sailun
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: причіпна вісь напівпричепів і причепів для регіональних та магістральних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: STR1+
• Ширина шини: 385 мм
• Висота профілю шини: 55%
• Зовнішній діаметр шини: 1015 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 160/158 — гранична маса 4500/4250 кг
• Індекс швидкості шини: K/L — безпечно до 110/120 км/год
• Тип конструкції: радіальна, безкамерна (TL)
• Малюнок протектора шини: ненапрямний, реберний (rib), глибина приблизно 16 мм
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: 71 кг
• Матеріал: суміш на основі натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею та смолами; сталевий корд у каркасі й брекері; нейлоновий підсилювальний шар
• Паливна ефективність: економічний клас з пониженим опором коченню
• Стан шини: новий від виробника

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Розроблена для важкого комерційного транспорту та витримує інтенсивний цикл роботи на трасі й у місті.
• Підвищений ресурс протектора: зносостійкий компаунд забезпечує великий пробіг до перешинування.
• Надійне тримання на покритті у різних погодних умовах завдяки продуманому реберному профілю.
• Армований корпус з багатошаровими матеріалами дає запас міцності під навантаженням.
• Реберний рисунок для причіпної осі з оптимізованим кроком сприяє рівномірному стиранню без хвиль і напливів.
• Можливість відновлення протектора: якісний каркас розрахований на декілька циклів ретінгу.
• Стійкість до перегріву під час тривалих рейсів завдяки тепловідвідній архітектурі.
• Багатокомпонентна структура: комбінація металокорду та нейлону стабілізує геометрію шини.
• Індикатори стирання допомагають відслідковувати залишкову глибину без вимірювальних інструментів.
• У складі застосовано високоякісний каучук, сірку, вуглецеву сажу, сталевий і текстильний корд, пластифікатори, функціональні смоли та олії.
• Плечові зони мають додаткове підсилення для стійкості в повороті й при маневрах у місті.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок ненапрямного типу з чотирма широкими поздовжніми ребрами і пласкими блоками рівномірного кроку. Дві центральні канавки збільшеної ширини формують ефективні водовідвідні канали, що перешкоджають водяному клину. Поперечні мікроканавки в ребрах створюють додаткові кромки зчеплення та вирівнюють тиск у плямі контакту. Плечі мають зменшений крок блоків для підвищення жорсткості й стабільної керованості напівпричепа. Ребра працюють як єдиний масив, що обмежує нерівномірне стирання при гальмуванні, а згладжені радіуси у основі канавок мінімізують концентрацію напружень і тріщиноутворення.

Конфігурація передбачає самоочищення за рахунок спрямованого потоку води вздовж повздовжніх каналів і відкритої геометрії прорізів у плечах. Рівномірний розподіл тиску в контакті з асфальтом знижує локальні перегріви при повному завантаженні. Взаємозамінних діагональних аналогів для 385/55 немає; близький за призначенням радіальний розмір — 385/65 r22.5 для причіпних осей з вищим профілем.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконаний на сталевому корді з щільним плетінням, що працює на розрив під високими статичними й динамічними навантаженнями. Подвійний сталевий брекер стабілізує зону під протектором та гасить ударні імпульси від нерівностей. У бортовій зоні застосовані посилені кільця з високоміцної дротини з антикорозійним покриттям — це полегшує центрування на диску та підвищує надійність посадки. Боковини мають еластомерний шар, який протидіє порізам і стиранню в контакті з бордюрами, та підтримувальний нейлоновий кап-слой, що утримує геометрію на швидкості. Тепловідвід забезпечують термостійкі суміші у плечовій зоні та відкриті канавки протектора, через які забирається надлишкове тепло.

Основні сфери застосування

• Магістральні та регіональні перевезення напівпричепами — оптимальна для тентованих, рефрижераторних і мегатрейлерів, де важливі прогнозоване стирання та сталий контакт із полотном дороги.
• Міська та приміська логістика — витримує часті маневри, розвороти у дворах складів і рольгангах, демонструє стійкість до стирання плечей на твердому покритті.

Список техніки:

• Schmitz Cargobull — S.CS MEGA / S.KO COOL
• Krone — Profi Liner / Cool Liner
• Kögel — Cargo / Mega
• Wielton — Curtain Master / NS Mega
• Schwarzmüller — SPA / SKO
• Fliegl — SDS / Mega Trailer
• Koegel — Lightplus / Cargo Rail
• Langendorf — SKA
• Pacton — TPD / TPSD
• Lamberet — SR2
• MEGA — Mega Liner
• Bodex — KIS / KIS3
• Fruehauf — Dry Liner / MaxiSpeed
• Chereau — Inogam / Next
• Samro — SR / Frigo

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Continental Conti Hybrid HT3 – Sailun STR1+ вигідніше за ціною при стабільно рівному зношуванні на причіпній осі у регіональному циклі.
• Goodyear KMAX T – STR1+ пропонує привабливу сукупну вартість володіння завдяки придатності каркаса до повторного відновлення та доброму ресурсу плечових зон.
• Hankook TH31 – модель Sailun демонструє збалансоване зчеплення на мокрому покритті й меншу чутливість до хвилеподібного зносу на довгих прямих ділянках.

Каркас STR1+ із щільним металокордом і нейлоновим підсиленням забезпечує жорсткість боковини та точну посадку борта на диску, тоді як реберний протектор із широкими каналами фокусує навантаження по всій плямі контакту. На фоні преміум-аналогів конструкція брекера у Sailun спроєктована з акцентом на ремонтопридатність, а плечові фаски та закруглення у канавках зменшують ризик розтріскування — це спрощує подальший ретред.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Вигідне співвідношення вартості та ресурсу завдяки поєднанню сучасних матеріалів і ремонтопридатного корпуса.
• Довговічний корпус та міцність брекера дозволяють витримати високі навантаження та багаторазове відновлення.
• Оптимізований опір коченню сприяє нижчій витраті пального у порівнянні з попереднім поколінням шин.

Архітектура корпуса включає сталевий каркас із контрольованою жорсткістю, подвійний брекер для стабільності плями контакту, боковини з еластомерними демпферами для захисту від бордюрних контактів, борти з посиленими кільцями для герметичної безкамерної посадки. Протекторна частина має термостійкий шар, що відводить тепло, та опорний гумовий прошарок для рівномірного розподілу тиску.

Ключові переваги шини

• Довгий пробіг і повільне стирання: компаунд витримує великі кілометражі до моменту ретінгу.
• Надійний контакт із дорожнім полотном як на сухому, так і на вологому асфальті.
• Армований корпус із багатошаровим металокордом витримує експлуатаційні навантаження напівпричепа.
• Реберний рисунок для причіпної осі зберігає рівномірне стирання по всій ширині шини.
• Корпус розраховано на повторне життя: дозволяє кілька циклів відновлення бігової доріжки.
• Контроль зносу без простоїв: індикатори допомагають вчасно планувати сервіс.
• Висока вантажомісткість автопоїзда та стабільність курсової підвищують продуктивність рейсів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для 385/55 r22.5 STR1+ рекомендовано підтримувати тиск у діапазоні, узгодженому з вантажем і швидкісним режимом. Для повного завантаження напівпричепа типове робоче значення — 8.5–9.0 бар, за часткових навантажень — коригувати згідно з таблицями виробника. Перевищення тиску знижує контакт і прискорює знос центру, занижений тиск веде до перегрівання плечей і ризику пошкодження каркаса. Забезпечуйте регулярну ротацію між осями причепа для вирівнювання стирання, контролюйте розвал-сходження візків, уникайте тривалих стоянок із перегрітими шинами. Використовуйте перевірені диски 22.5x11.75 та якісні вентилі. Проводьте огляди на предмет порізів, здуттів, сторонніх включень у канавках. У холодну пору року стартуйте м’яко, у спеку — уникайте різких гальмувань перед рампами.

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/55 r22.5

Шина впевнено працює на автомагістралях і регіональних дорогах із різним станом полотна, включно з вологим асфальтом та шорстким покриттям. На твердому ґрунті та бетоні зберігає стабільну пляму контакту, а завдяки системі канавок виводить воду під зливою, зменшуючи ризик аквапланування. Допускається нетривала експлуатація на ущільненій ґрунтовій дорозі при заїздах на рампи та в зони навантаження.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж безкамерної STR1+ виконується на чистий диск 22.5x11.75 із перевіркою стану борта. Застосовуйте монтажні пасти, уникайте сухого натягування. Після посадки борта проведіть контрольне обертання та балансування колеса. Гайки коліс затягуйте динамометричним ключем у хрестоподібній послідовності з моментом, рекомендованим виробником транспортного засобу (зазвичай для кріплення М22 — у межах 600–700 Н·м). Після перших 50–100 км пробігу виконайте повторну перевірку моменту затягування. Тиск встановлюйте згідно з навантаженням і швидкістю; не перевищуйте граничних значень, зазначених на боковині та в довідниках.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: зниження опору коченню до 9% порівняно з попереднім поколінням у подібних умовах експлуатації.
• Скорочення часу робіт: стабільний контакт і менше мікропробуксовок на вологому асфальті дозволяють підтримувати вищу середню швидкість без зайвих зупинок на сервіс.
• Менше витрат на обслуговування: ресурсний корпус придатний до ретреду, що продовжує строк служби колісних комплектів і зменшує витрати автопарку.

Оплата та доставка

Придбайте 385/55 r22.5 Sailun STR1+ причіпну вантажну гуму у нашому магазині за конкурентною ціною. Оформляйте замовлення зараз — надамо експертну консультацію та швидко відвантажимо у будь-який регіон України.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і терміни відправлення.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня у міста та селища, до відділення чи адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку банку, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційне походження, гарантійні зобов’язання виробника, своєчасна логістика, підтримка спеціалістів при підборі та експлуатації.

Висновок по шині та рекомендації

Якщо потрібна причіпна вантажна шина, що поєднує керованість у дощ, великий пробіг та надійність каркаса під ретред, 385/55 r22.5 Sailun STR1+ — вдалий вибір для напівпричепів тентованих і рефрижераторних платформ. Модель забезпечує стабільність у рейсі, прогнозоване гальмування, зменшує витрати пального завдяки полегшеному коченню та тримає форму під максимальним завантаженням. Для автопарків це означає безпеку, менше простоїв, довгу службу і вигідну загальну економіку.

Часті питання про шину

• Для якої осі призначена 385/55 r22.5 STR1+? – Це шина для причіпних осей напівпричепів і причепів, оптимізована під рівномірне стирання та стабільність курсової.
• Який рекомендований диск для цієї шини? – Базовий розмір диска 22.5x11.75; використовуйте якісні вентилі та дотримуйтеся вимог ETRTO щодо монтажу.
• Чи можна відновлювати протектор STR1+? – Так, корпус розраховано на ретінг за умови збереження цілісності каркаса та дотримання регламентів сервісу.
• Який максимально допустимий індекс навантаження та швидкості? – 160/158 та K/L, що відповідає 4500/4250 кг і 110/120 км/год при правильному тиску.
• Яка глибина протектора нової шини? – Орієнтовно близько 16 мм, що забезпечує довгий ресурс на причіпній осі.

Замовляйте сьогодні — найкраща ціна та гарантія виробника. Оперативна доставка по Україні. Оформлюйте заявку — діють пропозиції для автопарків і корпоративних клієнтів.