385/65R22.5 Advance GL286T 164K Причіпна шина

385/65 r22.5 Advance GL286T 164K причіпна вантажна гума — надійне рішення для інтенсивних перевезень, повний огляд можливостей, ключові особливості та практичні переваги

Причіпна вантажна гума 385/65 r22.5 Advance GL286T 164K створена для напівпричепів і причепів, що працюють на магістралях, регіональних маршрутах і у змішаних умовах. Модель вирізняється стабільністю курсового руху, рівномірним зношуванням і витривалим каркасом під високі навантаження. Реберний протектор з широкими кільцевими канавками забезпечує впевнене зчеплення на вологому асфальті та контроль при маневрах. Збалансований компаунд допомагає знизити опір коченню, що позитивно впливає на паливну економічність автопарку. Обирайте преміальну надійність за розумну вартість — оформлюйте замовлення вже сьогодні та отримайте професійну консультацію.

Опис виробника та перевага його вибору

Advance — торговельна марка компанії Guizhou Tyre Co., Ltd., одного з найбільших китайських виробників шин для вантажної, кар’єрної, промислової та сільськогосподарської техніки. Підприємство сертифіковане за міжнародними стандартами якості, постачає продукцію у більш ніж 120 країн і має повний цикл виробництва з власними лабораторіями випробувань та контролю сировини.

• Країна виробництва та компанія: Китай, Guizhou Tyre Co., Ltd. (бренд Advance)
• Технології бренду: автоматизоване змішування компаундів, безшовне формування брекерних поясів, контроль однорідності через машинне зчитування, ECE R117 сертифікація, накатні тести в динамометричних камерах, інженерні розрахунки боковин для відведення тепла.
• Призначення шин: виготовлення шин для вантажних автомобілів, причепів і напівпричепів, кар’єрної техніки, автобусів і спеціального транспорту з фокусом на витривалість у складних режимах.
• Рейтинг бренду: входить до провідних виробників Китаю з впевненою позицією у світовому сегменті TBR; за співвідношенням ціна/ресурс змагається з середнім європейським класом та кращими пропозиціями економ-сегмента.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова вісь, регіональні та міжміські перевезення
• 315/70 r22.5 — рульова/ведуча, магістральні маршрути з економією пального
• 295/80 r22.5 — універсальна/ведуча, змішані дороги
• 385/55 r22.5 — причіпна, низькопрофільні напівпричепи, стабільність на швидкості
• 385/65 r22.5 — рульова/причіпна, важкі навантаження, рівномірний знос
• 425/65 r22.5 — рульова/ось підйомна, будівельні та зерновози
• 12 r22.5 — ведуча, розвізні задачі у місті
• 275/70 r22.5 — рульова/ведуча, міський цикл та приміські маршрути
• 11 r22.5 — універсальна, магістральні та регіональні перевезення
• 13 r22.5 — причіпна, підвищена вантажопідйомність та стабільність

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/65 r22.5 Advance GL286T 164K

• Виробник шини: Advance
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: причіпні та напівпричіпні осі вантажних автопоїздів
• Сезонність шини: всесезонна (on-road з можливістю експлуатації у міжсезоння)
• Модель шини: GL286T
• Ширина шини: 385 мм
• Висота профілю шини: 65%
• Зовнішній діаметр шини: 1075 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйми
• Індекс навантаження шини: 164 — гранична маса 5000 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна)
• Малюнок протектора шини: реберний, неспрямований, глибина підвищена для рівномірного зносу
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: 72 кг
• Матеріал: багатокомпонентний компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею; сталевий брекер і металокорд у каркасі; додані смоли, олії, антиозонанти та сірка
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для магістрального використання
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Розроблена під вантажні автопоїзди та напівпричепи, зберігає цілісність у жорстких транспортних циклах.
• Міцність до стирання і тривалий ресурс: зносостійкий компаунд орієнтований на високий пробіг.
• Надійне утримання дороги на сухому та мокрому покритті завдяки стабільному реберному профілю.
• Укріплений каркас із багатошаровим металокордом зберігає форму під великим навантаженням.
• Специфіка протектора для осей: у причіпній версії — фокус на рівномірності стирання та стабільності.
• Корпус, придатний до відновлення: допускає ретрединг при дотриманні технології сервісу.
• Стійкість до перегріву при тривалих рейсах завдяки тепловідведенню через боковини.
• Багатошаровий склад елементів забезпечує механічну витривалість у довгих відстанях.
• Контроль зносу можливий за індикаторами в канавках — легко оцінити залишкову глибину.
• Складові матеріали: натуральний та синтетичний каучук, техвуглець, сірка, сталевий корд, текстильний корд, пластифікатори, смоли, технічні оливи, функціональні добавки.
• Посилені боковини для стійкості в поворотах і при наїздах на бордюр.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

GL286T використовує класичну реберну геометрію з п’ятьма поздовжніми доріжками: центральне ребро підвищеної жорсткості стабілізує рух, дві суміжні доріжки з дрібними ламелями покращують зчеплення на вологому покритті, крайові ребра мають посилені плечові блоки для стійкого проходження поворотів і рівномірного контакту з дорогою. Три широкі кільцеві канавки прискорюють дренаж і зменшують ризик планування, а поперечні мікроканали в плечах допомагають водовідведенню при гальмуванні на мокрому асфальті.

Крок блоків у плечових зонах підібраний так, щоб розсіювати локальні навантаження й мінімізувати пилкоподібний знос. Рівномірний розподіл тиску по плямі контакту забезпечує стабільну зносостійкість упродовж усього ресурсу. Малюнок несхильний до забивання брудом на твердих і вологих покриттях, зберігає чисті канавки та прогнозоване керування на швидкості.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудований на основі сталевого металокорду з високою міцністю на розтяг і стійкістю до багаторазових деформацій. Брекерний пакет із кількох сталевих поясів стабілізує зону протектора, підтримуючи рівномірну пляму контакту при поперечних навантаженнях. Бортові кільця посилені сталевими дротами підвищеної жорсткості для надійної фіксації на диску та мінімізації мікропротікань у безкамерній конфігурації.

Боковини мають еластомерний шар із антиозонантами та восковими добавками, що зменшує мікротріщини від ультрафіолету. В конструкції передбачені тепловідвідні маршрути через плечові зони, що допомагає утримувати оптимальну температуру під час тривалих рейсів у спеку. Посилені зони під протектором працюють як амортизуючий шар, знижуючи ризик пошкоджень від ударів по нерівностях і кромках покриття.

Основні сфери застосування

• Експлуатація на напівпричепах і причепах вантажних автопоїздів у магістральних та регіональних перевезеннях; стабільна робота на асфальті, бетоні й укочених твердих покриттях, із збереженням ресурсу при частих маневрах та зупинках.Встановлюється на причіпні осі. Вирізняється довготривалим пробігом і стійкістю до нерівномірного зносу на твердих дорогах, забезпечує контрольований рух під великим завантаженням.

Список техніки:

• Schmitz Cargobull — S.KO, S.CS, S.KI
• Krone — Profi Liner, Mega Liner
• Kögel — Cargo, LightPlus
• Wielton — NS3, NW3, Master
• Fliegl — SDS, Mega Runner
• Schwarzmüller — SPA, SAM
• Kässbohrer — STB, STS
• Broshuis — 3A Flatbed, Low-loader
• Faymonville — MultiMax, MegaMAX
• Zasław — Box, Tipper
• MEGA — Light, Basalt
• Bodex — KIS, KIS 3-axle
• Benalu — OptiLiner, AluTipper
• CIMC — Flatbed, Curtain
• Wabash (EU-сумісні моделі) — Curtain/Van

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin – вигідніше за вартістю при все ще високому реальному пробігу на причіпній осі.
• Continental – краща доступність і швидший термін поставки для автопарків, що оперативно масштабуються.
• Goodyear – нижча початкова ціна при порівнянній стабільності керування на магістралі.

Каркас GL286T акцентований на міцності бортів і стабілізації брекера, що дозволяє впевнено тримати навантаження напівпричепів із високою масою. Металокорд боковин підібраний для кращого тепловідведення влітку, тоді як протектор з п’ятиреберною схемою забезпечує рівномірне стирання — у цьому модель наближається до європейських аналогів, зберігаючи перевагу в ціні. Плечові ребра спроектовані так, щоб мінімізувати пилкоподібний знос, що часто проявляється у конкурентів за інтенсивної міської логістики.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Оптимальне співвідношення вартості та ресурсу завдяки збалансованому каркасу і витривалому компаунду.
• Перевага у довговічності корпуса: стійкість каркасу до втоми під повторними циклічними навантаженнями.
• Знижений опір коченню як внесок у кращу економічність парку.

Каркас побудовано на багатопоясній металокордній архітектурі з міцними бортовими кільцями. Бокові стінки мають еластомерний шар із антиозонантами, що продовжує термін служби при впливі сонця та реагентів. Протектор з реберною схемою контактує з дорогою широкою плямою, рівномірно передаючи навантаження та зменшуючи локальні піки тиску.

Ключові переваги шини

• Довга ходимість: склад гумової суміші протистоїть стиранню і дозволяє досягати великого пробігу без втрати стабільності.
• Надійне тягове зчеплення на твердому покритті завдяки п’ятиреберному дизайну та широким канавкам для відведення води.
• Міцний корпус: багатошаровий металокорд захищає від деформацій і зберігає форму під піковим завантаженням.
• Реберний рисунок для причіпної осі: сприяє рівномірному стиранню і збереженню керованості протягом усього ресурсу.
• Придатність до ретредингу: капітальний корпус дозволяє повторне відновлення протектора на спеціалізованому сервісі.
• Індикатори залишкової глибини в канавках — контроль технічного стану без додаткових інструментів.
• Висока вантажна спроможність і стабільність руху під навантаженням пришвидшують логістичні операції.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для максимальної віддачі ресурсу дотримуйтесь робочого тиску відповідно до таблиць навантаження/тиску для 385/65 r22.5. На повному завантаженні причепа зазвичай застосовують 8.5–9.0 бар, у міжміських перевезеннях з розподілом навантаження — з корекцією під фактичну масу. Регулярно контролюйте тиск у холодному стані, балансуйте колеса після кожної заміни та виконуйте ротацію позицій на осі при перших ознаках нерівномірного зносу плечей.

Після тривалих високошвидкісних перегонів перевіряйте стан боковин на наявність порізів і гриж. Дотримуйтесь чистоти посадочних полиць диска, застосовуйте рекомендовані герметики для безкамерних систем і динамометричний ключ для кріплення. Уникайте тривалої стоянки під максимальним навантаженням на нерівних поверхнях — це сприятиме рівномірному стиранню і зменшенню термоциклічних навантажень на каркас.

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/65 r22.5 Advance GL286T 164K

Шосе, регіональні дороги, вологе покриття після опадів, пересихаючі ділянки з твердим ґрунтом. Працює у міжсезоння за умови контролю швидкісного режиму та тиску, зберігаючи стабільне зчеплення на асфальті та бетоні. На укоченому ґрунті тримає прогнозований курс, тоді як глибокий бруд не є цільовим середовищем для рисунка реберного типу.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконувати на чистий диск із перевіреною посадкою; використовувати монтажні пасти, уникати застосування гострих предметів для піддягання борта. Під час накачування — клітка безпеки та дистанційне подавання повітря, перша посадка борта здійснюється з поступовим підвищенням тиску до рекомендованого виробником. Після монтажу — балансування та перевірка герметичності. Демонтаж робіть лише після повного стравлювання повітря; застосовуйте відповідний інструмент, щоб не пошкодити бортове кільце та кордові шари.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки оптимізованому реберному протектору та компаунду опір коченню знижується до 8% у порівнянні з попереднім поколінням шин бренду у цьому розмірі.
• Скорочення часу робіт: рівномірне зчеплення і стабільний курс зменшують пробуксовки та дозволяють підтримувати вищу середню швидкість у рамках дозволеного режиму.
• Менше витрат на обслуговування: витривалий каркас і стійкість боковин до мікропошкоджень подовжують інтервали між сервісними втручаннями і відкладають потребу в заміні.

Оплата та доставка

Придбайте 385/65 r22.5 Advance GL286T 164K причіпну вантажну гуму за вигідною ціною у нашому інтернет-магазині — оформіть замовлення зараз, отримаєте фахову консультацію та оперативне відвантаження по всій Україні.

• Як купити: оформлення на сайті або телефоном; менеджер підтвердить наявність, актуальну ціну та терміни відправлення.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки у міста й селища, до відділення або за адресою.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську карту, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційне походження товару, гарантія виробника, швидка логістика з нашого складу, підтримка спеціалістів на всіх етапах: від підбору до впровадження у парк. Зателефонуйте — підкажемо оптимальний тиск під ваші осі та навантаження, допоможемо з планом ротації.

Висновок по шині 385/65 r22.5 Advance GL286T 164K та рекомендації

Advance GL286T у розмірі 385/65 r22.5 — практичний вибір для причіпних осей напівпричепів, де важливі стабільність руху, рівномірний знос і ресурс. Модель поєднує надійний каркас, реберний рисунок з ефективним водовідведенням і витривалий компаунд — це підвищує ефективність рейсів, знижує витрати пального і підтримує безпечну поведінку автопоїзда. Рекомендована для контейнеровозів, тентів, рефрижераторів і самосвальних напівпричепів, що працюють на твердих покриттях. Коректний тиск, зважений стиль керування і періодичний контроль стану шин гарантують довговічність у вимогливих умовах.

Часті питання про шину

• Чи підходить GL286T для всесезонного використання на дорогах загального користування – Так, це всесезонна причіпна шина для твердих покриттів з акцентом на магістральні та регіональні маршрути; у зимовий період дотримуйтесь місцевих норм щодо зимових шин/ланцюгів.
• Який максимально допустимий індекс навантаження та швидкості – Маркування 164K означає 5000 кг на шину і допустиму швидкість до 110 км/год за умови правильного тиску.
• Чи можна відновлювати протектор (ретрединг) – Так, каркас розрахований на відновлення за умови, що відсутні внутрішні пошкодження; роботи має виконувати сертифікований сервіс.
• Це безкамерна чи камерна конструкція – Радіальна безкамерна TL з герметизацією по борту на стандартному диску 22.5.
• Який рекомендований робочий тиск – Орієнтуйтесь на таблиці навантаження/тиску для 385/65 r22.5; для максимального завантаження причепа зазвичай використовується 8.5–9.0 бар у холодному стані.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія, чесна ціна, швидка доставка по Україні. Не відкладайте: підтвердіть наявність телефоном та отримайте персональну пропозицію для вашого автопарку. Оформіть покупку онлайн — додаткові умови для підприємств і регулярних клієнтів.