385/65R22.5 Aeolus ATR65 160K Причіпна шина

385/65 r22.5 Aeolus ATR65 160K Причіпна вантажна шина — надійне рішення для напівпричепів і причепів у регіональних та магістральних перевезеннях, стабільна керованість та довгий ресурс на твердому покритті. Збалансована конструкція каркаса і рівномірний знос забезпечують прогнозовану поведінку в усі пори року. Оберіть ефективну гуму для автопарку, що працює без простоїв і зайвих витрат

Опис виробника та перевага його вибору

Aeolus Tyre — один із найбільших виробників шин Китаю з повним циклом розробки та контролю якості для вантажного сегмента. Компанія спеціалізується на продукції для комерційного транспорту, пропонуючи лінійки для різних осей і режимів експлуатації, зокрема причіпні рішення з покращеною ходимістю та можливістю відновлення

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: енергоефективні компаунди з кремнійвмісними наповнювачами, сталева дво- та тришарова брекерна схема з нейлоновим покривним шаром, посилені борти для стійкості на ободі, дизайн канавок з виштовхувачами каміння, оптимізований розподіл жорсткості плечових зон для рівномірного зносу
• Призначення шин: вантажні автомобілі, причепи та напівпричепи, автобуси, кар’єрно-будівельна техніка у дорожньому та змішаному циклі; рішення для рульових, ведучих і причіпних осей
• Рейтинг бренду: входить до світового переліку провідних виробників шин, стабільно присутній у топ-ринках Європи та Азії; відноситься до надійного середнього сегмента, конкурує з відомими азійськими та європейськими марками завдяки співвідношенню ціни та ресурсу

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова вісь для регіональних перевезень і міжнародних рейсів
• 315/70 r22.5 — рульова або ведуча вісь для магістралі з акцентом на економічність
• 295/80 r22.5 — універсальне застосування на рульовій і ведучій осях у змішаному циклі
• 385/55 r22.5 — причіпна вісь на низьковисотних і мегатрейлерах
• 425/65 r22.5 — рульова вісь самоскидів і будівельних шасі, підвищена вантажність
• 13 r22.5 — ведуча вісь для регіонального та будівельного циклу
• 12 r22.5 — рульова та ведуча вісь на міжміських маршрутах
• 275/70 r22.5 — міські та приміські автобуси, рульова/ведуча вісь
• 245/70 r19.5 — розвізні вантажівки, рульова/причіпна вісь
• 435/50 r19.5 — причіпна вісь для мегатрейлерів з низькою висотою завантаження
• 265/70 r19.5 — середньотонажні шасі, універсальний варіант для міста
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь регіональних і міжнародних перевезень з підвищеною стійкістю до зносу

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/65 r22.5 Aeolus ATR65

• Виробник шини: Aeolus
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: причіпна вісь напівпричепів і причепів для регіональних та магістральних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: ATR65
• Ширина шини: 385 мм
• Висота профілю шини: 65%
• Зовнішній діаметр шини: 1076 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 160 — гранична маса 4500 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна будова для експлуатації з обідною стрічкою
• Малюнок протектора шини: реберний, неспрямований, глибина близько 17 мм
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: 69 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з кремнійвмісними наповнювачами і вуглецевою сажею; стальний корд каркаса і брекера з нейлоновим покривним шаром
• Паливна ефективність: клас C за європейським підходом до маркування для шин категорії C3
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Побудована для комерційного транспорту, зберігає надійність покриття у складних умовах рейсів і різних температур
• Підвищений ресурс і стабільний пробіг: зносостійка суміш розрахована на тривалу роботу у регіональному циклі
• Сильне зчеплення з твердою дорогою в дощ та на сухому покритті завдяки конфігурації ребер
• Посилений каркас: багатошарова конструкція забезпечує форму тримання під навантаженням
• Спеціалізований протектор для причіпної осі, спроєктований під рівномірний знос і курсову стійкість
• Кассинг, що придатний до відновлення: допускає кілька циклів наварювання за умови правильної експлуатації
• Стійкість до перегріву завдяки низькогенеруючій тепла суміші та правильно розрахованій масі
• Багатошаровий пакет матеріалів у каркасі підвищує міцність та ремонтопридатність
• Індикатори зносу у канавках допомагають контролювати залишкову глибину без інструментів
• Сировинна база: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, металокорд, текстильний корд, пластифікатори, смоли, олії та функціональні добавки
• Стійкі боковини: укріплена бічна зона протистоїть потертостям і бортовим ударам

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор ATR65 побудований за реберною схемою з п’ятьма поздовжніми доріжками, центральна пара має хвилеподібні кромки для додаткового зчеплення під кутами наближеними до 15–20 градусів, а плечові канавки виконані з дрібним кроком для розподілу тиску по плямі контакту. Широкі дренажні канали з каменевиштовхувачами прискорюють відвід води та перешкоджають заклинюванню гравію, блоки плечей мають підвищену жорсткість для стабільності на траєкторії. Геометрія сприяє рівномірному стиранню по ширині, знижуючи ризик пилкоподібного зносу

На вологому покритті хвилясті ламелі в центральній зоні формують додаткові кромки різання водяної плівки, а прямолінійні канавки полегшують дренаж уздовж напряму руху. На твердих дорогах жорсткі плечі поліпшують курсову стійкість при перестроюваннях, а суцільні ребра зменшують деформації, що знижує опір коченню. Заміни за висотою профілю можливі в окремих застосуваннях із урахуванням геометрії платформи: 385/55 r22.5 для зниження загальної висоти та 425/65 r22.5 на спеціальних шасі, але підбір здійснюється з урахуванням допустимого діаметра і кліренсу під крилом

Конструктивні особливості шини

Каркас виготовлено зі сталевого корду з багатошаровою будовою й еластичним гумовим покриттям, що гасить локальні напруження від дорожніх нерівностей. Брекерний пакет складається зі сталевих поясів з нейлоновим захисним шаром поверх них для фіксації протектора на високих швидкостях і обмеження теплогенерації. Бортові кільця посилені масивним металевим сердечником, що забезпечує щільну посадку на полицях обода та стабільність під високим тиском. Боковини з підвищеною товщиною гумового покриття протистоять стиранню об борти платформ, а спеціальні тепловідвідні канали в будові компаунду допомагають швидше віддавати тепло від плечових зон, зберігаючи міцність кассинга

Основні сфери застосування

• Регіональні та магістральні перевезення вантажів на причіпних осях — стабільний пробіг на твердому покритті, низький ризик нерівномірного стирання, передбачувана керованість автопоїзда
• Місько-приміські маршрути з частими зупинками та розворотами — плечові зони витримують поперечні навантаження, стійкі боковини зменшують ризик пошкоджень при торканні бортів
• Змішаний цикл дорога-майданчик — канавки з виштовхувачами каміння знижують ймовірність пробиття поясів на стоянках з гравійним покриттям
• Рефрижераторні, тентовані, бортові напівпричепи — рівномірне зношування при довгих переходах, менше простоїв на сервісі

Список техніки:

• Schmitz Cargobull — S.CS, S.KI, S.KO
• Krone — Profi Liner, Cool Liner
• Kögel — Cargo, Lightplus
• Wielton — NS, NW, Master
• Fliegl — SDS, Stone Master
• Schwarzmüller — Platform, Tipper
• Krone — Mega Liner
• Kässbohrer — K.SCS, K.SKS
• Meusburger Novtrailer — MNP, MNT
• Bodex — напівпричепи самоскидні серії K та S
• Tonar — 9746, 9523
• Koegel — Mega
• Kraker — K-Force
• Benalu — тіппери і зерновози
• Fruehauf — платформи і тентовані серії

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi T2 – краща вартість володіння за умов регіонального циклу за рахунок оптимізованої ціни при конкурентній ходимості
• Continental Conti Hybrid HT3 – стабільні плечі знижують пилкоподібний знос на міських розвезеннях
• Goodyear Kmax T – міцний кассинг із надійною придатністю до відновлення, що дозволяє додаткові цикли експлуатації

Каркас ATR65 відрізняється жорсткішою бортовою частиною, що сприяє стійкості на ободі при високих навантаженнях; сталь-сталь у брекерному пакеті з нейлоновим покривним шаром близький до рішень преміальних моделей, при цьому протекторна зона має більш консервативну реберну геометрію для прогнозованого зносу. Боковини посилені еластомерами, які протистоять розтріскуванню при температурних перепадах, а рисунок з широкими прямими канавками дає надійний дренаж, хоча й не прагне до максимальної спортивної гостроти керованості, характерної деяким дорожчим моделям

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас виготовлений зі сталевого корду високої міцності, брекер — із двох сталевих поясів під нейлоновою обмоткою, що стабілізує протекторну частину. Посилені борти утримують шину на полицях обода під високим тиском при повному завантаженні напівпричепа, а боковини з гасінням вібрацій зменшують мікродеформації, які прискорюють нагрів під час тривалих рейсів. Протектор розрахований на рівномірний розподіл тиску по плямі контакту, що подовжує пробіг між переробленнями або відновленнями

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до таблиць навантаження-внутрішнього тиску для розміру 385/65 r22.5 на причіпній осі. Для повного завантаження рекомендовано орієнтир 8.5–9.0 бар, для середніх навантажень 7.5–8.0 бар; допускається коригування залежно від фактичної маси та швидкості. Регулярно перевіряйте температуру боковин після тривалих ділянок; надмірний нагрів свідчить про недокачування або перевантаження. Виконуйте перестановку шин між позиціями осі для вирівнювання зносу через кожні 30–40 тис. км. Дотримуйтеся геометрії коліс і правильного розвалу-сходження напівпричепа, щоб уникнути конусного зносу. Допускається регрувінг згідно з допустимими зонами протектору і вимогами виробника, а також наварювання кассинга за умови відсутності критичних пошкоджень. Не експлуатуйте з порушеною герметичністю обідної стрічки і слідкуйте за станом вентилів

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/65 r22.5 Aeolus ATR65

Оптимальна робота на асфальтових та бетонних дорогах, у дощ на промочених ділянках і під час міжсезонних температурних коливань. Допускається виїзд на твердий ґрунт складських майданчиків, щебеневі стоянки та рампи з гумовими відбійниками. На вологому гравії забезпечується контрольована поведінка завдяки відводу води з канавок; на сухому покритті — стабільність курсу та рівномірний контакт по ширині плями

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Перед монтажем огляньте обід на відсутність задирок і корозії, використовуйте нову обідну стрічку, вентиль і мастило для посадки. Монтаж виконуйте на сертифікованому стенді, дотримуючись обмежень на швидкість накачування; перше накачування робіть у клітці безпеки. Після посадки борта на полиці проведіть центрування і зафіксуйте потрібний тиск, перевірте герметичність розчином мийного засобу. Демонтаж здійснюйте лише після повного стравлювання повітря; застосовуйте відповідний інструмент, не допускайте пошкодження бортової дротини. Підтримуйте робочий тиск у межах, що відповідають фактичному навантаженню, регулярно перевіряйте його на холодній шині та коригуйте при значних перепадах температур

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки пониженому опору коченню і жорстким плечам реальне зменшення витрат пального до 5% у регіональному циклі
• Скорочення часу робіт: менше пробуксувань на слизькому покритті та стабільність траєкторії підвищують середню швидкість виконання рейсу
• Менше витрат на обслуговування: довговічний кассинг під відновлення продовжує життєвий цикл і зменшує витрати на закупівлю нових комплектів

Оплата та доставка

Придбайте 385/65 r22.5 Aeolus ATR65 160K причіпну вантажну шину за привабливою ціною у нашому інтернет-магазині. Оформлюйте замовлення зараз, отримуйте консультацію спеціаліста і оперативне відвантаження по всій країні

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або зателефонуйте. Менеджер уточнить наявність, актуальну вартість і терміни відвантаження
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; щоденні відправки у міста і села, на відділення або адресно
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку банку, післяплата на сервісах доставки

Переваги покупки шини

Стабільна наявність на складі, офіційна гарантія виробника, швидке відвантаження і технічний супровід від профільних консультантів

Висновок по шині та рекомендації

385/65 r22.5 Aeolus ATR65 160K — практичний вибір для причіпних осей напівпричепів, що поєднує міцний кассинг, рівномірний знос і передбачувану поведінку у будь-яку пору року. Модель оптимальна для тентів, рефрижераторів і платформ, гарантує стабільність автопоїзда, економію пального і тривалий ресурс з можливістю відновлення. Обираючи цю вантажну гуму, ви підвищуєте ефективність рейсів, зменшуєте непрямі витрати і отримуєте додаткову безпеку завдяки стійким боковинам і впевненому контакту з дорогою

Часті питання про шину

• Чи підходить ATR65 для відновлення протектора наварюванням – Так, кассинг розрахований на багаторазове відновлення за умови відсутності критичних пошкоджень і дотримання технології сервісом
• Який орієнтовний робочий тиск для повного навантаження на причіпній осі – Для розміру 385/65 r22.5 з індексом 160 рекомендовано орієнтуватися на 8.5–9.0 бар, але точне значення береться з таблиць навантаження-внутрішнього тиску
• Чи допускається регрувінг шини – Допускається, якщо маркування і конструкція площі протектора це передбачають; потрібно дотримуватись рекомендованої глибини і зон для нарізання каналів
• Чи можна ставити ATR65 на рульову вісь – Модель спеціалізована для причіпних осей; для рульової краще обирати відповідну рульову лінійку виробника
• Яка орієнтовна глибина протектора нової ATR65 – Близько 17 мм, що відповідає стандарту для причіпних шин цього розміру і класу

Замовляйте зараз — офіційна гарантія і чесна ціна. Забезпечимо швидку доставку по Україні. Оформлюйте заявку — надаємо знижки для автопарків і підприємств