385/65R22.5 Aplus T605 160L Причіпна шина

385/65 r22.5 Aplus T605 160L причіпна вантажна гума — надійне рішення для напівпричепів і причепів магістрального та регіонального класу, створене для стабільної роботи на великі пробіги. Модель демонструє рівномірне зношування, точне ведення курсу й упевнене гальмування на мокрому асфальті завдяки оптимізованому реберному дизайну. Посилений каркас витримує тривалі навантаження з мінімальним нагрівом, а компаунд стійкий до стирання і мікротріщин. Розумний вибір для автопарків, що шукають баланс між ціною, ресурсом і безпекою. Огляд та ключові переваги: довга служба, прогнозована поведінка, готовність до відновлення протектора.

Опис виробника та перевага його вибору

Aplus — торговельна марка шин, що належить компанії Shandong Haohua Tire Co., Ltd (Китай). Виробник спеціалізується на повносталекордних радіальних вантажних шинах для європейських, азійських та американських ринків, сертифікованих згідно з міжнародними вимогами ECE, DOT, ISO/TS 16949. Лінійка Aplus для комерційного транспорту охоплює кермові, ведучі та причіпні позиції для магістральних і регіональних перевезень, будівельної техніки та спеціального транспорту.

• Країна виробництва та компанія: КНР, Shandong Haohua Tire Co., Ltd — сучасні виробничі майданчики з автоматизованими лініями та контролем якості на кожній стадії.
• Технології бренду: повносталекордні радіальні конструкції, 3D-ламелі для відводу води на дорожніх малюнках, компаунди з підвищеним вмістом силіки для зменшення опору коченню, розумний розподіл жорсткості ребер для рівномірного зношування, захисні борти від тертя об борти причепа.
• Призначення шин: комерційний вантажний транспорт: сідельні тягачі, причепи та напівпричепи, будівельні самоскиди та контейнеровози, спеціалізовані платформи низькорамного типу; експлуатація на автошляхах, у регіональних перевезеннях та частково на будмайданчиках.
• Рейтинг бренду: Aplus належить до надійних і економічно вигідних виробників сегмента value; за відгуками автопарків та профільних видань бренд конкурує з іншими китайськими та азійськими марками за показниками ресурсу і ціни, поступаючись преміум-виробникам у найвищих класах паливної ефективності, зате виграє у вартості володіння.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова вісь для магістральних і регіональних перевезень, акцент на стабільність курсу та рівномірне зношування.
• 315/80 r22.5 — ведуча вісь для всесезонної експлуатації, тяга та відведення бруду з колії.
• 315/70 r22.5 — рульова вісь у далекобійних перевезеннях із фокусом на економію пального.
• 295/80 r22.5 — ведуча вісь регіонально-магiстрального профілю, підвищена зносостійкість шашок.
• 385/55 r22.5 — причіпна для низьких платформ і тандемів, зменшений профіль для стабільності та аеродинаміки.
• 425/65 r22.5 — передня або причіпна позиція для будівельних і спеціальних причепів, підвищена вантажопідйомність.
• 12 r22.5 — універсальні вантажні рішення для змішаних умов, залежно від малюнка.
• 13 r22.5 — кермова або ведуча, залежно від індексу й рисунка протектора; придатна для регіональних маршрутів.
• 235/75 r17.5 — причіпні та рульові осі легших трейлерів, міська та приміська логістика.
• 245/70 r19.5 — рульова/причіпна для середньотоннажної техніки й міських доставок.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/65 r22.5 Aplus T605 160L

• Виробник шини: Aplus
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: причіпна позиція для напівпричепів і причепів у магістральних та регіональних перевезеннях
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: T605
• Ширина шини: 385 мм
• Висота профілю шини: 65%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1070 мм (за стандартом для розміру 385/65 r22.5)
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 160 — гранична маса 4500 кг
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• Тип конструкції: радіальна, безкамерна (TL) — повносталекордний каркас зі сталевими брекерами
• Малюнок протектора шини: доріжковий (rib), ненапрямний, глибина близько 16 мм
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: орієнтовно 72 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з сажою і силікою; сталевий брекер під армувальний нейлоновий (каповий) шар; герметизуючий внутрішній шар
• Паливна ефективність: знижений опір коченню завдяки жорстким ребрам і оптимізованому компаунду
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Розрахована для важких причіпних осей і стабільної роботи на асфальті та бетоні — конструкція тримає форму під довготривалими навантаженнями.
• Ресурсний компаунд дозволяє долати дуже великі пробіги без прискореного стирання — орієнтир у своєму класі серед бюджетних рішень.
• Контакт із покриттям передбачуваний у дощ і на сухій дорозі — реберна конфігурація формує широку пляму зчеплення.
• Каркас із кількома сталевими шарами та каповим армуванням забезпечує жорсткість і здатність протистояти деформаціям.
• Реберний профіль протектора для причіпних осей — гарантує плавний знос і стабільність у смузі руху.
• Готовність до відновлення протектора — міцний корпус допускає повторне накатування за умови дотримання регламентів.
• Термостійка структура — шина стабільно працює за тривалого розігріву під навантаженням.
• Багатошарова архітектура — узгоджена робота корду, брекера та боковин для цілісності корпусу.
• Наявність індикаторів зношування — чіткий візуальний контроль залишкового протектора.
• Складові компаунду — натуральний і синтетичний каучук, сажа, сірка, сталевий корд, текстильні армувальні нитки, пластифікатори, смоли, оливи й функціональні присадки.
• Підвищена поперечна стабільність — боковина з підсиленнями зменшує «плавання» при маневрах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

У T605 використано класичний доріжковий ненапрямний рисунок із двома широкими центральними ребрами підвищеної жорсткості і системою поздовжніх дренажних канавок. Крок канавок підібраний так, щоб швидко виводити воду із зони контакту, не викликаючи перевантаження окремих ділянок плями. Блоки плечових зон мають оптимізований радіус і підрізи, які стабілізують краї ребер, зменшуючи пилоутворення й пилкоподібний знос. Висота протектора близько 16 мм формує глибоку, але рівну контактну поверхню, що працює на плавне стирання та контрольоване гальмування. На вологому покритті ламельовані кромки розрізають водну плівку, а три-чотири поздовжні канали відводять потік, стримуючи аквапланування. На ущільненому ґрунті доріжковий профіль зберігає опору без надмірних пробуксовок, а на твердому асфальті показує низький опір коченню.

Взаємозамінні маркування: 385/65-22.5 — позначення діагональної версії (для цієї моделі фактично не використовується); 385/65 r22.5 — радіальна будова (актуальний варіант для Aplus T605). Для спеціальних платформ інколи альтернативою виступає 385/55 r22.5, якщо потрібна нижча посадка кузова.

Конструктивні особливості шини

Основа шини — повносталекордний каркас із багатошаровим металокордом, який сприймає радіальні та бічні навантаження без втрати геометрії. Система брекерів із сталевих стрічок під робочою поверхнею розподіляє тиск по ширині протектора, зменшуючи локальні перегріви, сприяючи рівномірному зносу. Каповий (нейлоновий) шар поверх брекера працює як стабілізатор на високій швидкості: він «фіксує» верхню частину шини, обмежуючи її розширення та забезпечуючи спокійне кочення. Бортові кільця з високоміцної сталі зберігають щільну посадку на диску навіть при інтенсивних маневрах і високих навантаженнях на борт. Боковини мають додаткові гумові підсилення з антиозонантами, що захищають від тріщин і розшарувань під дією ультрафіолету та озону; матеріали підібрані для кращого тепловідведення, щоби зменшити температуру в зоні плеча під час тривалої поїздки.

Основні сфери застосування

• Експлуатація на причіпних осях напівпричепів і причепів в далекобійних і регіональних перевезеннях Шина встановлюється на тандемні та трьохвісні візки напівпричепів тентованих, ізотермічних, рефрижераторних, контейнеровозів, самоскидів і платформ. Відрізняється довгим ресурсом і стійкістю до стирання на твердому покритті, зберігає геометрію під постійними масами вантажу.

Список техніки:

• Schmitz Cargobull — S.CS Curtain, S.KO Cool
• Krone — Profi Liner, Cool Liner
• Kögel — Cargo, Cool
• Wielton — NS Mega, NW (самоскидні)
• Schwarzmüller — Semitrailer Platform, Refrigerated
• Fliegl — SDS, Stone Master
• Kässbohrer — K.SCS, K.STS
• MEGA — Liner, MegaLight
• KOŁO — Flatbed/Platform series
• Faymonville — MegaMAX/LOWMAX (у конфігураціях з цим розміром)
• Meusburger — MPA, MDF
• Benalu — Bulkliner
• STAS — Build, Agro
• LAG — Tanker series

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin (X Multi T) – Aplus T605 пропонує помітно доступнішу вартість при збереженні стабільності курсу та рівномірності зношування у регіональному циклі.
• Continental (Conti Hybrid HT3) – T605 виграє у первісній ціні й дозволяє оптимізувати бюджет великих парків, забезпечуючи надійний ресурс корпусу під ретред.
• Goodyear (KMAX T Gen-2) – Aplus T605 демонструє конкурентне зчеплення на мокрій дорозі для свого сегмента та стабільну пляму контакту при повному завантаженні.

Каркас Aplus T605 — повносталекордний, з каповим шаром для стабільності на швидкості; у порівнянні з преміум-моделями він простіший за рецептурою компаунду, зате забезпечує міцну основу під відновлення протектора. Корди та брекери підібрані для рівномірного розподілу навантаження на ширину 385 мм, що мінімізує «зубчастий» знос плеча. Боковини захищено антиозонуючими добавками — це стримує мікротріщини від ультрафіолету. Доріжковий протектор зі стабілізаторами ребер формує чітку керованість у смузі, його канавки рознесені для швидкого дренажу — за рахунок цього T605 прогнозовано гальмує на мокрому покритті.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Оптимальне співвідношення ціни та технічного ресурсу — практичний вибір для флотів, що контролюють вартість кілометра.
• Міцність корпусу дає більший міжремонтний інтервал — каркас витримує навантаження без втрати геометрії.
• Збалансований опір коченню — допомога у зниженні середньої витрати пального автопоїздом.

Каркас формує стабільну раму під протектор, металокорд рівномірно розподіляє зусилля; брекер стабілізує зону контакту і допомагає уникати локальних перегрівів; боковини мають антиозонуючу резину, що протидіє мікротріщинам; протекторна частина з ребрами жорсткості розрахована на рівне зношування і коректне гальмування у вологу погоду.

Ключові переваги шини

• Тривалий пробіг без різких провалів ресурсу — тверді суміші тримають знос на довгих плечах маршруту.
• Надійний контакт із дорожнім полотном — стабільне зчеплення на сухому та мокрому асфальті у межах свого класу.
• Корпус із підсиленою металокордною основою — багатошаровість сприяє витривалості під навантаженням.
• Профіль протектора, що відповідає ролі причіпної осі — конструкція ребер і канавок сприяє плавному зношуванню.
• Корпус, придатний до повторного накатування — можливість відновлення протектора за умови дотримання регламентів.
• Індикатори, вбудовані в протектор — простий контроль залишкової глибини.
• Достатня тяга при маневрах і стійкість під вантажем — прискорює операції на розвантаженні/завантаженні без надмірних буксувань.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для повної завантаженості причіпної осі рекомендовано підтримувати тиск у межах, вказаних виробником техніки та ЕTRTO; для розміру 385/65 r22.5 типове робоче значення становить близько 8.5–9.0 бар (850–900 кПа) під максимальне навантаження, і 7.0–7.5 бар для порожнього пробігу або часткового завантаження — завжди звіряйтеся з табличкою на рамі/дверці та специфікаціями напівпричепа. Регулярно перевіряйте тиск у холодному стані, не рідше ніж раз на тиждень у далекобійних циклах, а також перед кожним рейсом. Слідкуйте за розвалом/сходженням візка, станом амортизаторів і втулок ресор — це ключові фактори рівномірного зношування ребер. Уникайте бордюрних ударів і тривалого стояння з частковим спуском — боковинам шкодять згини та надмірне стискання. Проводьте ротацію між осями візка відповідно до рекомендацій сервісу, щоби вирівняти знос правої і лівої сторін. Використовуйте диски відповідної ширини і вантажності, обов’язково з чистою, непошкодженою полицею борта, щоби забезпечити герметичність TL-конструкції.

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/65 r22.5 Aplus T605 160L

Шина призначена для інтенсивної роботи на автострадах, на регіональних дорогах різної якості, а також витримує періодичні заїзди на будмайданчики та промзони. На вологому покритті система поздовжніх канавок контролює дренаж, на твердому ущільненому ґрунті доріжковий рисунок зберігає опору без зайвих пробуксовок. Для м’якого розкислого ґрунту шина не призначена; у таких умовах потрібна обережність на низькій швидкості і уникання різких маневрів.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж і демонтаж виконуйте лише на професійному обладнанні з використанням змащувальних матеріалів для бортів. Переконайтеся у відповідності диска: розмір, ширина, безвідмовний стан полки та відсутність корозії. Перед монтажем перевірте відсутність сторонніх предметів у внутрішньому об’ємі та чистоту посадкових поверхонь. Після монтажу проведіть накачування в клітці безпеки до рекомендованого виробником тиску, перевірте герметичність вентиля. Перші 100–200 км використовуйте помірний режим, щоб протектор «притерся» до дороги. Тиск контролюйте лише на холодній шині; при перегріві дайте ободу охолонути, щоб показники були коректними. Виконуйте балансування візка для зменшення вібрацій і нерівномірного зносу.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки жорстким ребрам і оптимізованому компаунду опір коченню знижується — за даними класу рішень такого типу це може дати до кількох відсотків економії пального у змішаному циклі автопоїзда.
• Скорочення часу робіт: рівномірне зношування і стабільна пляма контакту означають менше випадків пробуксовування та більш передбачувані маневри при розворотах і точному підході до рампи.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас, придатний для відновлення протектора, подовжує життєвий цикл шини і знижує вартість кілометра.

Оплата та доставка

Придбайте 385/65 r22.5 Aplus T605 160L причіпну вантажну гуму за вигідними умовами у нашому інтернет-магазині. Оформлюйте замовлення зараз — отримайте консультацію фахівця та швидке відправлення по всій Україні. Працюємо з автопарками та приватними перевізниками, надаємо документи з ПДВ і зручні варіанти розрахунку.

• Як купити: оформіть заявку на сайті або зателефонуйте нам — менеджер підтвердить наявність, уточнить термін відвантаження і допоможе з підбором.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Щоденні відправки у міста та селища, на відділення чи за адресою.
• Способи оплати: безготівковий із ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата у перевізника.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, стабільні поставки зі складу, швидке відвантаження та компетентні консультації — ми допоможемо підібрати правильний тиск, перевірити сумісність із дисками та налаштувати графік ротації для максимального ресурсу.

Висновок по шині та рекомендації

Aplus T605 у розмірі 385/65 r22.5 160L — практична причіпна вантажна гума, що поєднує ресурсний компаунд, жорстку реберну геометрію і посилений корпус, придатний для відновлення. Це оптимальний варіант для напівпричепів різного призначення — від тентових до рефрижераторів і бортових платформ — з прогнозованою поведінкою на мокрій і сухій дорозі, помірним опором коченню та рівним зношуванням. У комплексі це підвищує ефективність рейсів, допомагає економити пальне й підтримує стабільну безпеку руху. Рекомендуємо дотримуватися належного тиску, періодично міняти позиції у візку і контролювати стан підвіски — це продовжить термін служби та збереже рівномірність стирання.

Часті питання про шину

• Чи підходить 385/65 r22.5 Aplus T605 для відновлення протектора? – Так, повносталекордний каркас розрахований на ретред за умови, що шина експлуатувалася в коректному тиску і не має критичних пошкоджень (орієнтуйтеся на стандарти сервісу ретредингу та вимоги місцевого законодавства).
• Який рекомендований тиск для повного навантаження? – Орієнтовно 8.5–9.0 бар для максимальної вантажності згідно з ETRTO/виробником техніки; завжди звіряйтеся з табличкою напівпричепа і дисків.
• Це всесезонна шина? – Так, модель T605 позиціонується як всесезонна для дорожнього використання на причіпних осях у помірному кліматі. За зимових умов із льодом/снігом дотримуйтеся сезонних вимог у вашому регіоні.
• Чи сумісна шина з усіма стандартними дисками 22.5? – Так, за умови відповідності ширини та вантажності диска стандартам ETRTO для 385/65 r22.5 і правильного технічного стану обода.
• Який реальний ресурс пробігу? – Ресурс залежить від завантаження, дорожніх умов, підтримуваного тиску та стану підвіски. За коректної експлуатації T605 показує тривалий пробіг для свого класу і рівномірне зношування до індикаторів.

Готові підвищити ефективність автоперевезень? Замовляйте зараз — вигідна ціна та гарантія виробника. Оформіть покупку — швидка доставка по Україні. Потрібна велика партія? Зверніться до нас — підготуємо персональну пропозицію для підприємств та автопарків.