385/65R22.5 Aplus T705 160L Причіпна шина

385/65 r22.5 Aplus T705 160L Причіпна вантажна шина — оптимальне рішення для напівпричепів і причепів у регіональних та магістральних перевезеннях, огляд та переваги, основні характеристики, надійне рішення для роботи

Причіпна вантажна гума 385/65 r22.5 Aplus T705 160L створена для впевненої роботи на твердому покритті в межах міста, на приміських маршрутах і на міжміських лініях. Реберний рисунок із поздовжніми канавками стабілізує рух, забезпечує акуратне керування та рівномірний знос. Посилений каркас витримує високі навантаження та дозволяє працювати з великими масами вантажу без ризику перегріву. Композиція гумової суміші протистоїть стиранню, зберігаючи ресурс протектора на довгу дистанцію. Оформіть замовлення вже сьогодні і отримайте професійну консультацію — підберемо правильний тиск і допоможемо підвищити пробіг парку.

Опис виробника та перевага його вибору

Aplus Tires — міжнародний бренд шин, що належить китайській промисловій групі з повним циклом виробництва вантажних, легкових та спеціалізованих шин. Підприємства бренду працюють на сучасному обладнанні, проходять сертифікацію відповідно до міжнародних стандартів і постачають продукцію в десятки країн світу. Команда інженерів сфокусована на стабільності пробігу, безпеці та економічності у щоденній експлуатації автопарків.

• Країна виробництва та компанія: Китай, бренд Aplus виробляється на заводах Shandong Haohua Tire Co., Ltd
• Технології бренду: комп’ютеризована оптимізація рисунка, багатоступенева система контролю якості, автоматизоване складання каркасу, електронний баланс і рентген-контроль, суміші з балансом вуглецевої сажі та кремнезему для зниження опору коченню
• Призначення шин: легкові, SUV, комерційні та вантажні шини для міських, регіональних та магістральних перевезень, у тому числі причіпні рішення для напівпричепів
• Рейтинг бренду: впевнене місце у сегменті розумної вартості серед глобальних виробників, конкурентність за ресурсом та надійністю порівняно з іншими азійськими марками бюджетного та середнього класу

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова вісь для регіональних маршрутів і змішаного покриття
• 315/80 r22.5 — ведуча вісь для підвищеної тяги в дощ і на укоченому ґрунті
• 315/70 r22.5 — рульова вісь для магістралі та щільного міського трафіку
• 295/80 r22.5 — рульова вісь для автобанів та міжміських рейсів
• 295/80 r22.5 — ведуча вісь для збалансованого тягового зчеплення
• 295/60 r22.5 — причіпна вісь для низької посадки та стабільності автопоїзда
• 385/55 r22.5 — причіпна вісь для високої стійкості на швидкості
• 385/65 r22.5 — рульова вісь для спеціальних застосувань з підвищеною вантажопідйомністю
• 275/70 r22.5 — ведуча вісь для регіональних доставок з частими зупинками
• 11 r22.5 — універсальна установка для змішаних умов
• 12 r22.5 — рульова або причіпна вісь для загальних задач вантажоперевезень
• 13 r22.5 — причіпна вісь для самосвальних і тентованих напівпричепів

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/65 r22.5

• Виробник шини: Aplus
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: причіпи та напівпричепи для регіональних і магістральних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: T705
• Ширина шини: 385 мм
• Висота профілю шини: 65%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1076 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 160 — гранична маса 4500 кг
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна TL
• Малюнок протектора шини: поздовжній реберний, 4–5 кільцевих канавок, глибина близько 16 мм
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: близько 72–75 кг
• Матеріал: компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку з додаванням вуглецевої сажі і кремнезему; сталевий брекер; текстильний корд у боковинах
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для економії пального у міжміських перевезеннях
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Цілеспрямовано створена для важких напівпричепів, зберігає стабільність і геометрію під навантаженням у широкому діапазоні умов.
• Ресурс, розрахований на тривалу експлуатацію: суміші протистоять абразивному зносу на великих пробігах.
• Упевнене зчеплення на асфальті та бетоні навіть у дощ завдяки продуманому канальному профілю.
• Каркас з підвищеним запасом міцності: багатошарова структура утримує форму і гасить ударні навантаження.
• Профіль протектора підібраний для причіпної осі: рівномірний контакт із дорогою мінімізує локальний перегрів і виривання гумі.
• Корпус шини придатний до відновлення: підтримує процеси відпалу та нарізки під час ретредингу у профільних майстернях.
• Стійка до температурних коливань завдяки тепловідвідним дорожкам і термостабільному компаунду.
• Багатошаровість структури забезпечує запас міцності під постійним навантаженням.
• Контроль інтенсивності зносу завдяки індикаторам на дні канавок.
• Використані базові компоненти: натуральний і синтетичний каучук, сажа, сірка, металокорд, текстильні шари, пластифікатори, смоли, технічні масла та функціональні добавки.
• Підсилені боковини допомагають утримувати стійкість автопоїзда в поворотах і при маневруванні на рампі.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора Aplus T705 — класичне багатореберне рішення для причіпної осі. П’ять поздовжніх доріжок із чотирма кільцевими канавками рівномірної ширини розподіляють тиск по плямі контакту, зберігаючи спокійний прямолінійний рух. Канали мають оптимізований крок і радіус заокруглення, що полегшує відведення води з-під плями контакту та зменшує ризик аквапланування на швидкості. Блоки центральної зони підвищеної жорсткості утворюють суцільні ребра — це покращує стабільність причепа на автобані.

Кромки канавок виконані з невеликими фасками для зниження підривів гуми і для плавного контакту на зношених ділянках покриття. Канальний профіль спроектований з урахуванням самоочищення від дрібного щебеню та піску: інерція руху виштовхує частинки, що зменшує ризик застрягання каменів. Рекомендовані взаємозамінні варіанти у схожій геометрії в залежності від задач — 385/55 r22.5 для низького кліренсу або 385/65 r22.5 для стандартної висоти платформи.

Конструктивні особливості шини

Основа шини — радіальний каркас із міцного металокорду, який забезпечує рівномірний розподіл навантаження по всій ширині профілю. Над каркасом розташований дво- або багатошаровий сталевий брекер для стабілізації плями контакту та зниження деформацій під час маневрів. Бортові кільця зі сталевої дротяної арматури гарантують щільну посадку на обід, що виключає мікропровороти під навантаженням.

Боковини посилені текстильним кордом і спеціальними антикрекінговими добавками у компаунді, що знижує ризик мікротріщин під впливом ультрафіолету і повторюваних згинів. Тепло, що виникає в зоні плечей, відводиться завдяки внутрішній архітектурі каналів і термостабільності суміші, що підвищує надійність на тривалих швидкісних ділянках. Конструкція розроблена для багаторазових циклів відновлення протектора за умови дотримання регламенту виробника.

Основні сфери застосування

• Експлуатація на причепах і напівпричепах у регіональних та магістральних перевезеннях; оптимальна для тентів, ізотермів, рефрижераторів і самосвальних платформ.
• Установка на причіпну вісь автопоїзда з акцентом на рівномірний знос на твердому покритті та стабільність при високих навантаженнях.

Список техніки:

• Schmitz Cargobull — серії S.CS, S.KO, S.KI
• Krone — Profi Liner, Cool Liner, Mega Liner
• Kögel — Cargo, Cool, Lightplus
• Wielton — NS, Curtain Master, Master Frigo
• Schwarzmüller — SPA, S1, S3
• Fliegl — SDS, Mega, Stone Master
• Benalu — Optiliner, Multiline
• Kässbohrer — K.SCS, K.SKS, K.SSL
• Chereau — Inogam, Performance
• Kraker — K-Force Walking Floor
• Meiller — MHPS самоскидні напівпричепи
• STAS — U-Rock, U-Scrap
• Goldhofer — STZ низькорамні платформи
• Bodex — KIS, KJP
• Koegel — SN24, Mega SN

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi T – виграш у вартості придбання при збереженні стабільної керованості автопоїзда на шосе.
• Sailun S637 – краща стійкість боковини під точковими ударами на рампі та при торканні бордюрів.
• WindPower WTR69 – рівномірніший знос у плечовій зоні на довгих міжміських маршрутах.

Каркас Aplus T705 має посилену бортову зону, що полегшує безкамерну посадку і знижує ризик мікропроковзування на диску. Металокорд і брекер збалансовані на витривалість, забезпечуючи стабільну пляму контакту, тоді як реберний протектор із чотирма кільцевими каналами рівномірно розподіляє тиск — це допомагає уникати хвилеподібного зносу порівняно з окремими бюджетними моделями з менш жорстким центральним ребром. Боковини мають підвищену еластичність без надмірного розм’якшення, що зберігає контроль на віражах.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Вигідне співвідношення ціна до якості: інженерні рішення преміального класу в доступному сегменті.
• Перевага в довговічності каркаса: стійкість до втоми матеріалу при циклічних навантаженнях і частих розворотах.
• Поліпшена економічність руху: оптимізований профіль і компаунд сприяють зниженню витрат пального.

Каркас виконаний із високоякісного металокорду, що забезпечує міцність на розтяг і зсув; бортова частина посилена для надійної посадки на диску. Брекерна зона стабілізує форму протектора та зменшує деформації під навантаженням. Боковини з еластомерними добавками протидіють тріщинам при згинанні, а протектор із рівномірним профілем мінімізує локальний перегрів і сприяє довшому ресурсу.

Ключові переваги шини

• Тривалий ресурс у кілометрах: суміші з підвищеною стійкістю до стирання підтримують великий пробіг без втрати геометрії.
• Надійний контакт з дорогою у будь-яку пору: стабільна пляма контакту і впевнене гальмування.
• Міцна архітектура каркаса: багатошарові елементи забезпечують опір ударам та деформаціям.
• Цільовий рисунок для причіпної осі: сприяє рівномірному стиранню без хвиль і черезсмужжя.
• Корпус підходить для відновлення: можливість повторного використання після професійного ретреду.
• Контроль залишку протектора: індикатори дають змогу планувати перешипування та заміну.
• Солідна вантажопідйомність і стійка тяга під навантаженням підвищують продуктивність перевезень.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для максимальної довговічності причіпної вантажної гуми дотримуйтеся рекомендованого тиску відповідно до фактичної осьової маси. Для розміру 385/65 r22.5 160L у типових умовах магістралі на повному завантаженні практикують 8.5–9.0 бар, на неповному — 7.5–8.0 бар. Підбирайте параметри за таблицями виробника або нормами ETRTO з урахуванням швидкості і температури навколишнього середовища.

Періодично перевіряйте стан клапанів, ободів і герметичність посадки. Контролюйте знос по всій ширині протектора і проводьте перестановку між осями причепа, якщо конструкція парку це допускає. Уникайте тривалої стоянки з одним і тим же положенням колеса під максимальним навантаженням — періодично провертайте колеса, щоб зменшити ризик деформацій. Дотримання швидкісного індексу L і своєчасне балансування продовжують ресурс і підвищують безпеку.

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/65 r22.5

Працює на асфальті й бетоні, упевнено почувається на вологому покритті завдяки кільцевим каналам, зберігає керованість на утрамбованому ґрунті при маневрах на складах. Підійде для міських рейсів із частими заїздами на рампи, для міжміських маршрутів із стабільною швидкістю, а також для регіональних доставок з виїздом на проммайданчики із щільною основою.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чисті, справні диски з відповідним посадковим профілем. Використовуйте монтажну пасту, не застосовуйте мастила, що руйнують гуму. Дотримуйтесь рекомендованого моменту затяжки гайок і перевіряйте їх після перших 50–100 км пробігу. При накачуванні користуйтесь захисною кліткою і дистанційним пістолетом, підвищуйте тиск поступово до робочого значення відповідно до навантаження на вісь. Демонтаж здійснюйте на спеціалізованому обладнанні, щоб не пошкодити бортові кільця і боковини.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: зменшений опір коченню конструкції T705 у реальних умовах експлуатації автопарків дає до 6–8% потенційної економії у порівнянні з зношеними або нецільовими причіпними шинами.
• Скорочення часу робіт: прогнозована керованість і стабільність у дощ знижують пробуксовування на рампах і прискорюють маневри при навантаженні-вивантаженні.
• Менше витрат на обслуговування: витривалий каркас допускає відновлення протектора та подовжує строк служби корпуса до кількох циклів ретреду за умови регулярного догляду.

Оплата та доставка

Придбайте причіпну вантажну шину 385/65 r22.5 Aplus T705 160L за привабливою ціною в нашому магазині. Оформіть замовлення зараз — надамо консультацію фахівця та оперативно відвантажимо в будь-який регіон України. Підберемо тиск під ваші осьові навантаження і допоможемо з підбором парного комплекту.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Узгодимо наявність, вартість і дату відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно в міста та селища, до відділення або на адресу.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, швидке відвантаження зі складу, кваліфіковані консультації та підтримка після продажу, стабільна логістика і можливість комплексного постачання для автопарків.

Висновок по шині та рекомендації

Причіпна вантажна гума 385/65 r22.5 Aplus T705 160L поєднує довговічний протектор, міцний каркас і збалансовану керованість у дощ та на сухій дорозі. Вона оптимальна для напівпричепів у регіональних і магістральних перевезеннях, гарантує стабільність автопоїзда і впевнену роботу під навантаженням. Застосування правильно підібраного тиску та своєчасний догляд підвищують ефективність рейсів, скорочують витрати палива та збільшують інтервали між замінами. Оберіть цю модель, якщо для вас важливі надійність, прогнозований знос і безпека робіт на маршруті.

Часті питання про шину

• Чи підходить Aplus T705 для відновлення протектора – Так, корпус розрахований на професійний ретред у сертифікованих майстернях за умови коректної експлуатації та відсутності критичних пошкоджень.
• Який рекомендований тиск для 385/65 r22.5 160L – Залежить від навантаження на вісь і швидкості; орієнтовно 8.5–9.0 бар під повним завантаженням, конкретні значення беруть за таблицями навантаження-внутрішній тиск виробника або норм ETRTO.
• Чи є модель всесезонною – Так, це всесезонне рішення для твердих покриттів у регіональних і магістральних перевезеннях.
• На яку вісь встановлюється T705 – Це шина для причіпної осі напівпричепів та причепів.
• Який індекс швидкості і вантажопідйомності – Позначення 160L означає максимально 4500 кг на колесо і безпечну швидкість до 120 км/год за умови дотримання тиску і норм експлуатації.

Замовляйте просто зараз — офіційна гарантія та чесна ціна; Отримайте швидку доставку по Україні; Оформіть закупівлю — діють спеціальні умови для автопарків і підприємств