385/65R22.5 Aplus Т707 164K Причіпна шина

385/65 r22.5 Aplus Т707 164K Причіпна вантажна шина — оптимальний вибір для напівпричепів та тягачів, що працюють на міжміських та регіональних маршрутах. Надійна робоча гума з фокусом на рівномірне зношування, стабільність на курсі та впевнену поведінку на вологому покритті. Конструкція створена для високих навантажень і тривалої експлуатації без втрати ресурсу. Вдалі складові компаунду та посилений каркас забезпечують прогнозованість у керуванні й економічність. Замовляйте зараз, щоб підвищити ефективність автопарку без зайвих витрат.

Опис виробника та перевага його вибору

Бренд Aplus — це комерційні шини з виробничою базою в Китаї, які відомі стабільною якістю у бюджетному та середньому сегментах. Компанія використовує сучасні лінії змішування гумових сумішей, радіальну металокордну конструкцію та контроль якості на кожному етапі виробництва. Шини для вантажного транспорту, зокрема причіпні моделі, розроблено з урахуванням вимог європейських автопарків до пробігу, рівномірності зносу і можливості відновлення.

• Країна виробництва та компанія: Китай; бренд Aplus виробляється на потужностях Shandong Haohua Tire Co., Ltd. із експортом у понад 100 країн
• Технології бренду: радіальний металокорд, автоматизована різка та складання, компаунди з підвищеною стійкістю до стирання, оптимізована геометрія протектора для зниження опору коченню, контроль ваги та балансу кожної шини
• Призначення шин: комерційні TBR-рішення для магістральних та регіональних перевезень, міське сполучення, будівельна логістика, причепи та напівпричепи, кермові й ведучі осі вантажівок
• Рейтинг бренду: упевнена позиція в економічному сегменті; нижче за преміальні Michelin, Bridgestone, Continental, але вище багатьох безіменних марок за стабільністю ресурсу та якістю виготовлення

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова/ведуча вісь для далекобійних та регіональних маршрутів
• 295/80 r22.5 — універсальна для кермової та ведучої осі на трасі й регіоні
• 315/70 r22.5 — рульова/ведуча для міжнародних перевезень з підвищеною стійкістю
• 295/75 r22.5 — магістральна, рульова або ведуча, збалансований пробіг
• 11r22.5 — класична радіальна для кермових та ведучих осей на змішаних маршрутах
• 385/55 r22.5 — причіпна, низькопрофільна для мегатрейлерів з високою курсовою стійкістю
• 13r22.5 — універсальна для змішаних покриттів, самоскидів і регіональних перевезень
• 425/65 r22.5 — передня (широкопрофільна), будівельна логістика та спеціальні причепи
• 12r22.5 — ведуча/універсальна для регіональної експлуатації
• 245/70 r19.5 — малотонажні вантажівки та причепи в міському циклі

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/65 r22.5 Aplus Т707 164K

• Виробник шини: Aplus
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: причіпна вантажна гума для напівпричепів і причепів у магістральному та регіональному сервісі
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: Т707
• Ширина шини: 385 мм
• Висота профілю шини: 65%
• Зовнішній діаметр шини: 1072 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 164 — гранична маса 5000 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• VF або IF: відсутнє
• Тип конструкції: радіальна, безкамерна (TL)
• Малюнок протектора шини: ненапрямний, реберний (rib), 4–5 поздовжніх канавок, орієнтовна глибина 16 мм
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: близько 72–74 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею, оліями та антиоксидантами; металевий брекер, сталевий корд каркасу, текстильний протекторний підсилювач
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для економії пального на магістральних швидкостях
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Спрямована на комерційний транспорт і витримує інтенсивну щоденну роботу на різних покриттях без втрати функціональності.
• Подовжений ресурс: твердіші компаунди й термостабільні добавки дають пробіг у великій експлуатації з мінімальним прискореним стиранням.
• Надійне зчеплення на сухій та вологій дорозі завдяки багатокромковим ламелям у плечовій зоні й оптимальній жорсткості ребер.
• Каркас із багатошаровою металокордною основою витримує ударні та циклічні навантаження без деформацій.
• Рисунок спеціально адаптований до осей причепів: зменшує скулювання в поворотах і забезпечує рівномірне зношування.
• Корпус підходить для відновлення: допускає наварювання протектора за умови дотримання технології.
• Стійкість до перегріву: канавки підтримують охолодження, а компаунд зберігає механіку при робочих температурах.
• Багатошарова будова посилює опір до розривів і локальних пошкоджень на бордюрах та стиках.
• Індикатори зносу дозволяють контролювати залишкову глибину протектора та планувати регрувінг.
• Компоненти: каучуки різної твердості, сажа, сірка, смоли, пластифікатори, металокорд і текстильні шари збалансовані під режим осі причепа.
• Зміцнені боки підвищують поперечну стабільність і зменшують ризик пошкоджень при маневрах на рампах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок — класичний реберний: кілька поздовжніх доріжок із безперервними центральними ребрами і хвилястими дренажними канавками. Така геометрія забезпечує рівномірний розподіл тиску по плямі контакту, зберігає стабільний курс на прямій та відводить воду через мережу поздовжніх і поперечних мікроканалів. Висока щільність кромок у плечовій зоні підсилює гальмівні властивості на вологому покритті, а збільшена жорсткість блоків перешкоджає зсуву у різких перестроюваннях. Широкі канавки з полірованими бортами допомагають самоочищенню від дрібного щебеню, зменшуючи ризик залягання камінців.

Крок канавок підібраний для зниження шуму та вібрацій, що позитивно впливає на комфорт і зменшує втомлюваність водія. На твердому покритті шина тримає геометрію плями контакту без «пилообразного» зносу, а на вологому асфальті дренажні канали мінімізують аквапланування. Взаємозамінних діагональних аналогів у цьому розмірі практично не застосовують; радіальний формат 385/65 r22.5 є галузевим стандартом для напівпричепів.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконано на основі радіального сталевого корду з оптимальним кутом нитки для осі причепа, що зменшує деформації при маневрах. Брекерна зона — двошарова сталева сітка з сумісним текстильним підсилювачем, яка стабілізує протектор та гасить локальні ударні навантаження. Бортові кільця із високовуглецевої сталі забезпечують щільну посадку на диску й стійкість до зсуву під час гальмування. Боковини мають додатковий гумовий демпфуючий шар для захисту від стирання об бордюри, а тепло відводиться через систему канавок протектора та теплопровідні шари компаунду, що зменшує ризик перегріву корпусу під тривалим навантаженням.

Основні сфери застосування

• Для напівпричепів і причепів у міжнародних та регіональних перевезеннях Встановлюється на причіпні осі. Відрізняється стійкістю до зносу на асфальті, витримує часті маневри на складах і терміналах, забезпечує плавний хід і рівномірний контакт з дорожнім полотном.

Список техніки:

• Schmitz Cargobull — S.CS Curtain Sider
• Krone — Profi Liner
• Kögel — Cargo
• Wielton — Curtain Master
• Schwarzmüller — SPA/SPE
• Fliegl — SDS
• Koegel — LightPlus
• Tırsan — T.SCS
• Kässbohrer — K.SCS
• Benalu — Optiliner
• Feldbinder — EUT (силосні напівпричепи)
• LAG Trailers — Tanker Series
• BODEX — KIS/KIS3
• Janmil — NW
• Samro — SR2

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun S668 – Aplus Т707 пропонує більш м'яке входження в повороти завдяки іншому плечовому профілю, що дає рівніший знос на щільних маневрах у міських терміналах
• Windpower WTR69 – у Т707 нижчий шумовий фон завдяки зміненому кроку канавок, що позитивно впливає на комфорт у кабіні
• Double Coin RT606 – Aplus має дещо кращу дренажну здатність на зливі через глибші поздовжні канали центральної зони

Каркас Aplus Т707 скроєний із фокусом на бокову стабільність — бортові кільця та підсилювачі боковини розраховані на роботу під великими поперечними навантаженнями, що важливо для причепів. Металокорд брекера забезпечує рівномірний тиск у контактній плямі, а реберний протектор із хвилястими канавками веде себе передбачувано на мокрому асфальті. У ряді бюджетних аналогів використовують простіші плечові переходи, через що в поворотах знос може прискорюватись — у Т707 цей ефект пом’якшено.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Узгоджена робота корду, брекера і бортових вузлів мінімізує внутрішні втрати енергії та перегрів, а плечові переходи з демпфувальними прошарками оберігають від нерівномірного стирання в поворотах. Протектор із змінним кроком зменшує резонансні явища, що позитивно позначається на акустичному комфорті. Метало- і текстильні шари поєднані так, щоб зберегти еластичність і водночас тримати форму під піковими навантаженнями.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до завантаження і швидкісного режиму. Для типового навантаження напівпричепа 385/65 r22.5 на осі рекомендується 8.0–9.0 бар; за максимальної маси допускають підвищення в межах допусків диска і рекомендацій виробника. Регулярно перевіряйте геометрію осей причепа — неправильне схождення провокує конусний знос. Мінімізуйте тривалі стоянки із повним завантаженням на нерівностях, щоб уникати локальних деформацій. Проводьте ротацію позицій між осями причепа для вирівнювання зносу, а також слідкуйте за станом амортизаторів, підшипників і гальмівних механізмів. Дозволений регрувінг за наявності достатнього підпротекторного шару; виконуйте тільки на сертифікованих сервісах. За перших 300–500 км після монтажу проведіть повторну затяжку кріпильних гайок дисків.

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/65 r22.5 Aplus Т707 164K

Комфортно працює на автомагістралях, регіональних дорогах, у міських індустріальних зонах та на логістичних майданчиках. Впевнено поводиться на вологому покритті завдяки ефективній дренажній системі, переносить короткі заїзди на ущільнений щебінь і бетон. На твердому ґрунті зберігає форму плями контакту, знижуючи ризик пилкоподібного зносу, а на мокрій дорозі протидіє акваплануванню за рахунок поздовжніх каналів.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте лише на чисті бездефектні диски із відповідним посадковим діаметром і допустимою шириною обода. Використовуйте монтажні пасти, не застосовуйте мастила, що руйнують гуму. Після накачування до робочого тиску перевірте біг колеса на стенді та герметичність борта. При демонтажі спочатку повністю стравіть повітря, розбортування проводьте спеціальним інструментом, уникаючи пошкодження бортового кільця. Робочий тиск підбирайте за таблицями виробника з урахуванням маси вантажу, швидкості і температури навколишнього середовища; перевірка тиску — тільки «на холодну».

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізований опір коченню здатний зменшити витрату до близько 6% у типових магістральних режимах порівняно з зношеними або неадаптованими під причіп осі моделями.
• Скорочення часу робіт: стабільне зчеплення і рівномірний знос зменшують пробуксовки на вологих рампах та пришвидшують маневри при розвантаженні.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус придатний до регрувінгу і наварювання, подовжуючи життєвий цикл колеса та зменшуючи частоту повних замін.

Оплата та доставка

Придбайте 385/65 r22.5 Aplus Т707 164K для вашого причепа за доступною ціною в нашому магазині. Звертайтесь зараз — надамо професійну консультацію і оперативно відвантажимо по Україні. Оформіть запит сьогодні, щоб отримати швидку комплектацію вашого автопарку без простою.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, актуальну вартість і терміни відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно у міста та селища — до відділення чи адресно.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплатою на службі доставки.

Переваги покупки шини

Стабільні поставки, офіційна гарантія виробника, швидке відвантаження з консультативним супроводом. Ми допоможемо підібрати тиск під ваші навантаження, порекомендуємо схему ротації і надамо документи для бухгалтерії без затримок.

Висновок по шині та рекомендації

Якщо вам потрібна причіпна вантажна гума з надійною поведінкою на трасі, рівномірним стиранням і міцним корпусом, 385/65 r22.5 Aplus Т707 164K — практичне рішення для більшості напівпричепів. Вона поєднує міцний каркас, продуманий реберний рисунок і компаунд, стійкий до перегріву. Для логістичних компаній це означає: стабільний курс, кращий контроль на мокрому покритті, зниження витрати пального та меншу кількість простоїв. Для будівельної логістики — витривалість на твердій основі і прогнозована робота при маневрах. Дотримуйтесь рекомендованих тисків, виконуйте своєчасний огляд і регрувінг — і отримаєте максимальний ресурс у складних умовах.

Часті питання про шину

• Яка реальна вантажопідйомність за індексом 164 – За таблицею індексів вантажних шин 164 відповідає 5000 кг для одиночного встановлення на осі.
• Що означає індекс швидкості K – Літера K для вантажних шин означає допустиму експлуатаційну швидкість до 110 км/год за належного тиску та навантаження.
• Чи допускає шина відновлення протектора – Корпус радіальної TBR Aplus Т707 розрахований на відновлення за умови відсутності критичних пошкоджень і дотримання технології на сертифікованому сервісі.
• Чи можна виконувати регрувінг – Так, за наявності достатнього підпротекторного шару та в межах рекомендованого профілю дорізання, що виконується спеціалістами.
• Який рекомендований тиск для 385/65 r22.5 на причепі – Типово 8.0–9.0 бар залежно від завантаження та швидкісного режиму; орієнтуйтесь на рекомендації виробника транспортного засобу та шинні таблиці.

Замовляйте зараз — вигідна ціна та гарантія виробника. Потребуєте швидкої доставки по Україні — оформіть заявку, і ми відправимо того ж дня. Готуєте закупівлю для автопарку — звертайтесь за індивідуальними умовами та знижками для підприємств.