385/65R22.5 Armstrong ASH12 160K Рульова шина

385/65 r22.5 Armstrong ASH12 160K рульова вантажна гума — надійне рішення для магістральних та регіональних перевезень, впевнене кермування й рівномірний знос. Стабільність курсової стійкості, прогнозована робота на мокрому покритті, збалансована витрата палива. Оптимальний вибір для передньої осі сучасних тягачів та шасі у змішаних умовах експлуатації.

Опис виробника та перевага його вибору

Armstrong — історичний шинний бренд зі спадком із США, відроджений міжнародною групою ZAFCO. Виробничий хаб для вантажних радіальних шин розташовано у Таїланді: сучасна автоматизована лінія, контроль якості на кожному етапі, лабораторні й дорожні випробування. Компанія сфокусована на стабільності ресурсу, зниженні опору коченню та ремонтопридатності каркасу, щоб забезпечити вигідну собівартість кілометра пробігу.

• Країна виробництва: Таїланд
• Технології бренду: високотягловий сталевий корд у каркасі та брекері, оптимізована рецептура компаунду з силікою і сажою для зниження нагріву, точна геометрія ребер протектора для рівномірного зношування, контролінг якості за стандартами ISO
• Призначення шин: комерційний транспорт середньої та великої вантажопідйомності; шосейні, регіональні та змішані маршрути з твердим і частково укоченим покриттям
• Рейтинг бренду: впевнена позиція у сегменті value та mid-range; виграє співвідношенням ціна/ресурс у порівнянні з багатьма виробниками другого ешелону, наближаючись за надійністю до лінійок провідних європейських марок

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 ASH12 — рульова вісь для магістралей і регіональних маршрутів, стабільність курсу
• 295/80 r22.5 ADH11 — ведуча вісь для регіональних/змішаних перевезень, акцент на тягу
• 315/70 r22.5 ASR11 — рульова/всепозиційна для далекобою, економія палива
• 385/65 r22.5 ATR70 — причіпна вісь для напівпричепів, рівномірний знос
• 275/70 r22.5 ASH12 — рульова для міських і приміських рейсів, маневреність
• 11 r22.5 ADH11 — ведуча вісь, підвищена тяга у всесезонних умовах
• 13 r22.5 ATR69 — причіпна вісь, стійкість до стирання на твердій дорозі
• 385/55 r22.5 ASH12 — рульова вісь для низькопрофільних конфігурацій, аеродинаміка і стабільність
• 315/60 r22.5 ASR11 — рульова/всепозиційна для автопоїздів з обмеженнями по висоті
• 12 r22.5 ADH11 — ведуча вісь для змішаних маршрутів з виїздом на ґрунт

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/65 r22.5 Armstrong ASH12

• Виробник шини: Armstrong
• Країна виробник шини: Таїланд
• Призначення шини: комерційні вантажівки, рульова вісь; магістралі, регіональні перевезення, змішані умови
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: ASH12
• Ширина шини: 385 мм
• Висота профілю шини: 65%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1075 мм (згідно з ETRTO для цього типорозміру)
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 160 — гранична маса 4500 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна конструкція для диска 22.5, камера не потрібна)
• Малюнок протектора шини: п’ятиреберний, переважно прямолінійний хід канавок; глибина близько 16–17 мм
• Вісь установки шини: рульова (передня)
• Вага, маса шини: орієнтовно 72–76 кг (залежно від партії виробництва)
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з силікою й сажою; сталевий корд каркасу та брекера; текстильні елементи для стабілізації зон; антиозонові присадки
• Паливна ефективність: оптимізований опір коченню на рівні класу C за європейською шкалою (типово для цього сегмента)
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 160000 км (залежно від умов експлуатації, типу покриття та навантаження).

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам:TIS; UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена для важкого комерційного транспорту й утримує стабільність кермування навіть у щільному трафіку та на різних покриттях.
• Подовжений строк служби: зносотривкий компаунд гарантовано тримає великий пробіг без нерівномірних плям стирання.
• Впевнене щеплення з асфальтом і бетоном за рахунок продуманої геометрії ребер і ламелей.
• Корпус із посиленою металокордною основою витримує інтенсивні режими експлуатації.
• Цілеспрямована геометрія протектора: для кермової осі — прямі канавки, що підвищують курсову стійкість; для ведучої — масивні шашки; для причіпної — рівномірний контакт.
• Придатність до відновлення: міцний каркас дозволяє декілька циклів наварювання протектора.
• Стійкість до перегрівання, контрольоване теплоутворення в довгих рейсах.
• Багатошаровий корд, що розподіляє навантаження та запобігає деформаціям.
• Індикатори зносу допомагають своєчасно приймати рішення про перестановку або відновлення.
• Збалансований склад: натуральний і синтетичний каучук, сажа, сірка, сталева сітка, текстильний корд, пластифікатори, смоли, олії та присадки для підвищення ресурсу.
• Покращена жорсткість боковин утримує стабільний слід і зменшує ризик бокових пошкоджень.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор рульової вантажної гуми ASH12 виконано у форматі п’яти довгих ребер із трьома широкими поздовжніми дренажними каналами. Прямолінійність основних канавок і декуперуєча доріжка по краю плеча стабілізують пляму контакту та вирівнюють розподіл тиску. Крок канавок підібрано так, щоб мінімізувати шум і забезпечити стік води з контактної зони навіть під дощем. Мікроламелі на ребрах формують додаткові крайки зчеплення для мокрого асфальту, зберігаючи при цьому жорсткість плечових зон. Конічний профіль канавок полегшує виштовхування дрібних камінців, що знижує ризик застрявання сторонніх предметів і подряпин у дні канавок.

За взаємозамінністю: у цьому класі основним залишається радіальний формат 385/65 r22.5; у рідкісних випадках зустрічається позначення 385/65-22.5 (діагональний запис), але для сучасних дисків 22.5 рекомендоване саме радіальне виконання r22.5.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудований на багатошаровому металокорді підвищеної міцності зі сталевими брекерними поясами, що стабілізують протекторну зону на високій швидкості. Бортові кільця посилені сталевим дротом зі збільшеною контактною поверхнею під борт, це поліпшує герметичність і стійкість монтажу на диску. Боковини ущільнені додатковими прошарками гуми зі спрямованим тепловідведенням: надлишкове тепло розсіюється через плечеві ділянки, що зменшує ризик термодеструкції компаунду. Внутрішній шар забезпечує стабільну герметизацію безкамерної посадки, а перехідні зони між боковиною та протектором сформовані так, щоб гасити удари від стиків, люків та бруківки.

Основні сфери застосування

• Передня вісь магістральних тягачів і вантажних шасі у міжміських та регіональних перевезеннях; основне середовище — асфальт, бетон, укочений ґрунт із періодичними заїздами на будмайданчики.
• Встановлення на сучасні тягачі, самоскиди, сідельні тягачі з напівпричепами; перевага — витривалість на твердому покритті та акуратний знос на поворотах.

Список техніки:

• Volvo — FM/FMХ
• Mercedes-Benz — Actros/Arocs
• Scania — серії R/G/P
• DAF — XF/CF
• MAN — TGX/TGS
• Iveco — S-Way/Trakker
• Renault Trucks — T/C/K
• MAZ — 5440/6312
• KrAZ — 65055/6510
• KamAZ — 5490/6520
• Ford Trucks — F-MAX
• Sinotruk — Howo A7
• Foton — Auman
• Tatra — Phoenix
• Volvo — FH

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z 385/65 r22.5 – привабливіша собівартість кілометра за рахунок нижчої початкової ціни при збереженні стабільності курсу.
• Continental Hybrid HS3 385/65 r22.5 – краща ремонтопридатність каркасу для повторного наварювання у парках із власним шиномонтажем.
• Goodyear KMAX S Gen-2 385/65 r22.5 – рівномірніший знос на поворотах та у міських циклах із частими маневрами.

Корпус Armstrong зосереджується на міцності металокорду та стійкості бортової зони до мікрорухів на диску, тоді як преміальні європейські бренди роблять акцент на складних полімерних добавках у компаунді. Боковини ASH12 мають підвищену жорсткість для стабільності кермування; протекторна геометрія зі збереженням прямолінійних каналів забезпечує прогнозованість на мокрому покритті, тоді як конкуренти частіше використовують змішану геометрію з хвилястими канавками для зниження шуму. Для автопарків, що планують кілька циклів наварювання, перевагою ASH12 є міцний корпус і невибагливість до умов відновлення.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональна ціна при збереженні ключових інженерних рішень дає вигідне співвідношення якості до вартості для автопарків будь-якого масштабу.
• Ресурсний корпус, що витримує багато циклів навантаження і придатний до відновлення, додає запас міцності у важких графіках перевезень.
• Оптимізована конструкція протектора і кордового каркасу знижує опір коченню, що позитивно впливає на витрату пального.

Каркас із высокотяглового сталевого корду формує жорстку основу, брекерні пояси тримають протектор від хвилювання, бортові кільця рівномірно передають навантаження на диск, а багатошарові боковини гасять удари та зменшують ризик гриж. Протектор виконаний з акцентом на стабільність плями контакту та контрольоване теплоутворення у плечах.

Ключові переваги шини

• Тривалий строк служби: зносотривкі суміші дозволяють розраховувати на великі пробіги без передчасного стирання.
• Надійне щеплення з дорожнім полотном завдяки жорстким ребрам та багатьом крайкам контакту на мокрому покритті.
• Міцний корпус із кількома шарами металокорду забезпечує резерв на випадок ударних навантажень.
• Цільовий рульовий протектор: прямі поздовжні канали утримують стабільність і дозволяють точно тримати траєкторію.
• Відновність: наварювання протектора дозволяє повторно використовувати корпус і зменшити витрати автопарку.
• Контроль зносу: індикатори допомагають своєчасно планувати перестановки та відновлення.
• Висока тягово-ваговитривала спроможність: витримує великі навантаження без втрати керованості, пришвидшуючи вихід на рейс.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до фактичного навантаження на вісь: для 385/65 r22.5 на передній осі зазвичай 7.5–9.0 бар у холодному стані, для максимальної вантажності — ближче до верхньої межі. Перевіряйте тиск щотижня і перед дальніми рейсами; перепади ±0.2–0.3 бар через температуру — нормальні, коригуйте на холодну. Контролюйте розвал-сходження та люфти рульового керування, щоб уникнути пір’їстого або плямистого зносу. Проводьте балансування коліс після монтажу й при появі вібрацій. Раз на 10–15 тис. км оглядайте плечі на предмет зазубрин та нерівномірного стирання; при потребі — переставляйте між лівою/правою стороною з урахуванням напрямку обертання (якщо позначено). Дотримуйтеся вантажних лімітів і не перевищуйте швидкісний індекс. Уникайте тривалих стоянок із частковим спуском — це провокує деформацію каркасу.

У яких умовах шина може експлуатуватися ASH12

Робота на автомагістралях, регіональних дорогах, міських маршрутах з частими зупинками; безпечна поведінка на мокрому асфальті; проникність на укоченому ґрунті та щебеневих під’їздах до складів або будмайданчиків. У вологому ґрунті сприяє відведенню води через поздовжні канали; на твердому покритті забезпечує чистий контакт із чіткою реакцією на кермо.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Виконуйте монтаж на рекомендований диск 11.75x22.5 (допустимий — 12.25x22.5) за допомогою професійного обладнання. Використовуйте нейтральні монтажні мастила, уникайте силіконових і нафтових продуктів. Очищайте посадочні полиці диска, перевіряйте відсутність задирок. Після посадки борта накачайте до робочого тиску у клітці безпеки, перевірте герметичність вентиля. Підтягування гайок — згідно з регламентом виробника техніки, хрест-навхрест. Після перших 50–100 км — контрольна протяжка. Тиск підтримуйте, виходячи з фактичної маси на осі та рекомендацій ETRTO; не знижуйте його з метою пом’якшення ходу — це загрожує перегрівом і прискореним зносом плечей.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки оптимізованому опору коченню можливе зниження витрати пального до 9% порівняно з зношеними або невідповідними шинами.
• Скорочення часу робіт: чітка керованість та впевнене щеплення зменшують пробуксовки і дозволяють рухатися стабільніше в потоці, що підвищує середню швидкість рейсу без перевищення лімітів.
• Менше витрат на обслуговування: надійний корпус, придатний до багаторазового відновлення, продовжує життєвий цикл і зменшує кількість повних замін.

Оплата та доставка

Придбайте 385/65 r22.5 Armstrong ASH12 160K рульову вантажну гуму за вигідною ціною у нашому інтернет-магазині. Оформляйте замовлення зараз — отримаєте консультацію фахівця та оперативне відвантаження по всій Україні.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, актуальну вартість і дату відправлення.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз зі складу. Відправляємо щодня — до відділення чи адресно, у міста і села.
• Способи оплати: безготівковий з ПДВ, банківська картка, післяплата на перевізнику.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, прозорі умови постачання, швидке комплектування замовлення, профільні консультації щодо підбору, тиску та експлуатації.

Висновок по шині та рекомендації

Рульова вантажна гума 385/65 r22.5 Armstrong ASH12 160K поєднує стійкість курсу, надійний ресурс і вигідну економіку пробігу. Вона оптимальна для сучасних тягачів і шасі, що працюють на магістралях і регіональних шляхах, забезпечуючи стабільність, прогнозоване гальмування на мокрому та помірну витрату палива. Міцний корпус гарантує можливість відновлення, а збалансований протектор підвищує ефективність автопарку, знижуючи загальні витрати. Обираючи цю модель, ви отримуєте довговічність у складних умовах, надійну поведінку на дорозі та контроль витрат у довгій перспективі.

Часті питання про шину

• Яке максимальне навантаження витримує індекс 160? – Для індексу 160 гранична маса на одне колесо становить 4500 кг при коректному тиску.
• Що означає індекс швидкості K? – Позначення K відповідає безпечній експлуатації до 110 км/год.
• Який рекомендований диск для 385/65 r22.5? – Базовий розмір — 11.75x22.5; допустимий альтернативний — 12.25x22.5 згідно з ETRTO.
• Чи можна відновлювати цю шину наварюванням? – Так, міцний радіальний каркас розрахований на кілька циклів професійного відновлення протектора.
• Який типовий робочий тиск для передньої осі? – Залежно від навантаження 7.5–9.0 бар у холодному стані; точне значення підбирається за таблицями навантаження/тиску.

Замовляйте зараз — виробнича гарантія та чесна ціна. Оперативна доставка по Україні. Залишайте заявку — надаємо знижки для підприємств та автопарків.