385/65R22.5 Armstrong ATH11 164K Причіпна шина

385/65 r22.5 Armstrong ATH11 164K Причіпна вантажна шина — надійне рішення для інтенсивних перевезень на твердому покритті та змішаних маршрутах. Модель створена для стабільної роботи на осі напівпричепа, забезпечує рівномірний знос і контрольовану поведінку у місті та на трасі. Відмінний вибір для логістичних компаній, будівельних перевезень і регіональної доставки.

Опис виробника та перевага його вибору

Armstrong — бренд із американським корінням, відомий з початку ХХ століття, який отримав нове життя під управлінням групи ZAFCO. Виробничі потужності сучасної лінійки вантажних шин розміщено в Таїланді на сертифікованих заводах із суворим контролем якості. Armstrong системно інвестує в розробки гумових сумішей, підсилених каркасів і сучасних протекторних форм, орієнтуючись на реальні потреби автопарків: довговічність, стабільність курсу, ремонтопридатність.

• Країна виробництва: Таїланд
• Технології бренду: компаунди з підвищеною стійкістю до стирання, посилені брекерні пакети зі сталевим кордом, нейлонове покриття cap-ply для стабільності на швидкості, камневиштовхувачі у канавках, оптимізований профіль плечей для зниження нагріву та рівномірного зносу.
• Призначення шин: комерційні перевезення для вантажних автомобілів та напівпричепів: магістральні, регіональні, міські маршрути, будівельна логістика з виїздом на ґрунтові ділянки.
• Рейтинг бренду: стабільний середній+ сегмент за вартість/ресурс у порівнянні з провідними європейськими марками, при цьому конкурентоспроможний у витратах на кілометр і придатності до відновлення протектора.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова/ведуча вісь, регіональні перевезення, змішані маршрути з міцним каркасом для багаторазового відновлення.
• 315/70 r22.5 — рульова/ведуча вісь, міжміські рейси з підвищеною паливною ефективністю.
• 295/80 r22.5 — рульова/ведуча вісь для магістралей та приміських маршрутів.
• 295/75 r22.5 — рульова/ведуча вісь, міжштатні/міжобласні переїзди з регулярними зупинками.
• 11r22.5 — універсальне застосування: рульова/ведуча, міська дистрибуція та регіон.
• 11r24.5 — ведуча/причіпна, підвищений кліренс для складних умов і кар’єрних під’їздів.
• 385/55 r22.5 — причіпна, знижений профіль для стабільності та низького центра ваги.
• 395/65 r22.5 — причіпна, підвищена вантажомісткість у важких умовах експлуатації.
• 425/65 r22.5 — причіпна, для самоскидів, низькорамних платформ і спецтехніки.
• 445/45 r19.5 — причіпна, велика вантажність для мультитемпературних рефів та тентів.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/65 r22.5

• Виробник шини: Armstrong
• Країна виробник шини: Таїланд
• Призначення шини: причіпна вісь напівпричепів і причепів у магістральних та регіональних перевезеннях
• Сезонність шини: всесезонна (C3)
• Модель шини: ATH11
• Ширина шини: 385 мм
• Висота профілю шини: 65%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1075 мм (за ETRTO для даного типорозміру)
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 164 — гранична маса 5000 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна конструкція з металокордом)
• Малюнок протектора шини: симетричний, ненаправлений rib-тип із широкими кільцевими канавками, глибина близько 16 мм
• Вісь установки шини: причіпна (Trailer)
• Вага, маса шини: орієнтовно 73–78 кг (типовий діапазон для 385/65 r22.5)
• Матеріал: суміш натурального й синтетичного каучуку з високоструктурною техвуглецею, силікатними наповнювачами; сталеві брекерні пояси; нейлоновий охоплюючий шар
• Паливна ефективність: знижений опір коченню завдяки оптимізованому профілю та складу протектора
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: до 250 000 км (залежно від покриття, тиску та умов експлуатації)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: TIS (Таїланд); UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Це підтверджує безпеку, прогнозований знос і відповідність вимогам до шуму, зчеплення та стійкості на швидкості.

Відмінні характеристики

• Створена для комерційної техніки і витримує напружені цикли роботи на різних покриттях без втрати стабільності.
• Подовжений строк служби: міцні смоли та наповнювачі у протекторі дозволяють долати 100 000+ км у змішаному циклі.
• Надійне зчеплення на сухому й мокрому асфальті завдяки продуманій геометрії ребер та ламелей.
• Посилення каркасу: багатошаровий металокорд забезпечує стабільність форми під повним завантаженням.
• Оптимізований протектор: для причіпної осі — рівномірний розподіл навантаження по плямі контакту та акуратний знос.
• Придатність до відновлення: якісний корпус витримує кілька циклів ретредингу за умови коректного сервісу.
• Стійкість до перегріву: ефективний тепловідвід завдяки канавкам і складу, що зменшує теплоутворення.
• Багатошаровий пакет брекерів і текстильних підсилень для демпфування ударних навантажень.
• Індикатори зносу дозволяють своєчасно планувати сервіс та відновлення.
• Сировинна база: каучуки, техвуглець, сірка, смоли, олії, сталеві та текстильні корди — підібрані для важкого комерційного циклу.
• Підвищена жорсткість боковини сприяє стійкості зв’язки тягач–напівпричіп на віражах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор ATH11 — це симетричний rib-малюнок із трьома широкими кільцевими канавками та суцільними центральними ребрами. Крок ребер підібраний так, щоб навантаження по плямі контакту розподілялося рівномірно, мінімізуючи хвилеподібний знос і \"пиління\" країв. Поздовжні канали збільшеної ширини прискорюють дренаж води з контактної зони, а поліровані стінки канавок знижують турбулентність потоку. Перекриті кромки та дрібні фаски на плечових елементах стабілізують блоки та утримують жорсткість при поперечних маневрах.

Поперечні мікроканали під гострим кутом полегшують відведення вологи при гальмуванні, забезпечуючи контрольований грип на мокрому покритті. Камневиштовхувачі у донній частині канавок зменшують утримання щебеню й сприяють самоочищенню на твердому ґрунті. За потреби взаємозаміною можуть виступати габаритно суміжні причіпні розміри 395/65 r22.5 або 425/65 r22.5 (з урахуванням допусків кузова й рекомендованих дисків виробника техніки).

Конструктивні особливості шини

Каркас виготовлено на основі багатошарового металокорду із щільною посадкою ниток для підвищеної жорсткості. Брекерний пакет — сталеві пояси з оптимізованою взаємною орієнтацією для зменшення напружень у зоні плями контакту. Охоплюючий нейлоновий шар (cap-ply) стабілізує геометрію на швидкості та утримує теплообмін на безпечному рівні. Бортові кільця зміцнені сталевим дротом підвищеної міцності для надійної фіксації на диску, а боковини мають додаткові гумові підкладки для гасіння ударів та захисту від порізів бордюром. Тепловідвід забезпечується завдяки поєднанню внутрішньої мікропористої підкладки й геометрії канавок, що знижують накопичення тепла під навантаженням.

Основні сфери застосування

• Напівпричепи тентовані, рефрижератори, контейнеровози, самоскиди та низькорамні платформи — стабільна робота на осі причепа під повним завантаженням, відмінна зносостійкість на асфальті, контрольований знос на бетоні, надійна поведінка на під’їздах із ущільненим щебенем.
• Встановлення: осі напівпричепів і причепів із дисками 22.5\" — довговічність і рівний знос на твердому покритті, стійкість до гофрованого зношування при міській дистрибуції.

Список техніки:

• Schmitz Cargobull — S.CS / S.KO / S.KI
• Krone — Profi Liner / Cool Liner / Mega Liner
• Kögel — Cargo / Cool / Multimodal
• Wielton — Curtain Master / Refrigerated / NW тipper
• Schwarzmüller — Platform / Refrigerated / Tipper
• Kässbohrer — Lowbed / Tipping / Curtainsider
• Fliegl — SDS / SSK / Mega
• Koegel (Kögel) — Port / LightPlus / Coil
• BODEX — KIS / KIS3 / Tipper
• MEGA — Lightliner / Maxi
• Fruehauf — Dry Liner / Reefer
• Koegel Port — контейнеровози
• Langendorf — низькорамні платформи
• Benalu — алюмінієві самоскиди
• STAS — Walking Floor / Tipper

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin XTE2+ – вигідніша вартість володіння за рахунок доступнішої ціни корпуса при близькій придатності до ретреду.
• Continental Conti Hybrid HT3 – помітно рівномірніший знос у міському циклі з частими маневрами завдяки жорстким плечам.
• Goodyear KMAX T – краща стійкість до захоплення щебеню в канавках завдяки ефективним камневиштовхувачам.

Каркас ATH11 орієнтований на повторну відбудову: щільний металокорд і міцні бортові кільця тримають форму під вищим тиском, мінімізуючи деформацію. Боковини мають підсилений гумовий шар, що краще переносить контакт із бордюрами та рампами. Протектор у rib-конфігурації з широкими кільцевими каналами зменшує ризик пилкоподібного зносу, що часто зустрічається у транспорті з короткими міськими плечами.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас — щільний металокорд; брекер — багатопоясний із захистом від проколів; боковини — з підсиленою гумою для захисту від стирання; протектор — рівномірний rib-профіль із широкими поздовжніми канавками та стабілізуючими містками.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте робочий тиск згідно з ETRTO і специфікаціями виробника техніки; для типорозміру 385/65 r22.5 на одиночній установці для індексу 164 зазвичай орієнтуються на діапазон до 9 бар (131 psi) під повною масою, але точне значення визначайте за таблицями навантаження/тиску та фактичним навантаженням на вісь. Регулярно перевіряйте тиск на «холодному» колесі, контролюйте співвісність і сходження осей напівпричепа — це ключ до рівномірного зносу. Не перевищуйте індекс швидкісної категорії K. Балансування та правильний момент затягування гайок обов’язкові. Рекомендується перестановка між лівою/правою сторонами на осі для вирівнювання зносу за регламентом автопарку. Уникайте тривалої стоянки з локальною деформацією (пандуси, гострі кромки), не допускайте контакту з нафтопродуктами.

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/65 r22.5

Працює на асфальті та бетоні, впевнено почувається на дощовому покритті завдяки широким кільцевим канавкам. На ущільненому щебені та сухому твердому ґрунті протектор самоочищається і зберігає пляму контакту. На вологому ґрунті дренаж сприяє відведенню бруду, але не є агроорієнтованим — це причіпна дорожня гума для комерційних перевезень.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте лише на рекомендовані диски 11.75x22.5 (допускається 12.25x22.5 за документацією виробника техніки). Перед монтажем перевірте відсутність пошкоджень борта і чистоту посадочних полиць. Використовуйте відповідну монтажну пасту, не застосовуйте агресивні мастила. Після накачування до посадкового тиску та «посадки» борта зменште до робочого значення згідно з фактичним навантаженням. Затягуйте кріплення з рекомендованим моментом виробника осі/диска, перевіряйте через 50–100 км. Демонтаж проводьте лише на охолодженому колесі після повного стравлювання повітря. Не перевищуйте максимальні значення тиску та швидкості.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки оптимізованому опору коченню можливо досягти зниження споживання пального до 3–5% у регіональних перевезеннях.
• Скорочення часу робіт: стабільне зчеплення та менше пробуксовок на рампах і під’їздах до кар’єрів підвищують середню швидкість маневрів.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус, придатність до ретреду та рівномірний знос зменшують частоту замін і простої.

Оплата та доставка

Замовляйте 385/65 r22.5 Armstrong ATH11 164K (причіпна вантажна гума) без переплат — отримаєте консультацію експерта і швидке відвантаження по всій Україні. Оформіть покупку зараз, і ми підберемо оптимальний варіант під ваш маршрут та вантажі.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або зателефонуйте — підтвердимо наявність, вартість і дату відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз. Відправляємо щоденно у міста й селища, до відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівковий із ПДВ, оплата на картку, післяплата службами доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, оперативне відвантаження, перевірена логістика та підтримка технічних фахівців на всіх етапах — від підбору до установки.

Висновок по шині та рекомендації

Armstrong ATH11 у розмірі 385/65 r22.5 — це збалансована причіпна вантажна шина, що поєднує витривалий каркас, рівномірний знос і надійне зчеплення на мокрому покритті. Вона оптимальна для напівпричепів тентів, рефів, самоскидів і платформ, гарантує стабільність у поворотах, економить пальне та знижує витрати на життєвий цикл завдяки можливості відновлення протектора. Оберіть цю модель для підвищення ефективності рейсів, безпеки екіпажу та прогнозованої роботи автопарку.

Часті питання про шину

• Чи підходить 385/65 r22.5 ATH11 для всесезонної експлуатації? – Так, це всесезонна комерційна шина (C3) для причіпної осі з акцентом на роботу на твердих покриттях у будь-яку пору року.
• Який рекомендований диск під цю шину? – Рекомендований 11.75x22.5; як альтернатива допустимий 12.25x22.5 відповідно до настанов виробника техніки та ETRTO.
• Чи можна її відновлювати (ретред)? – Так, корпус призначено для відновлення протектора за умови дотримання регламентів огляду та сервісу.
• Який максимальний тиск і навантаження? – Для індексу 164K максимальне навантаження 5000 кг на колесо при дотриманні таблиць навантаження/тиску; робочий тиск підбирається за фактичним навантаженням осі (орієнтир для повної маси — до 9 бар за ETRTO).
• Чи є вона придатною для дощової погоди? – Так, широкі кільцеві канавки та мікроламелі ефективно відводять воду, забезпечуючи стабільність курсу і гальмування на мокрій дорозі.

Замовляйте прямо зараз — офіційна гарантія та чесна ціна; Одержуйте доставку у стислі терміни по Україні; Оформлюйте заявку — діють спеціальні умови для автопарків і підприємств.