385/65R22.5 Aufine SMART AEL5 164J Рульова шина

385/65 r22.5 Aufine SMART AEL5 164J Рульова вантажна шина — надійна всесезонна гума для передньої осі вантажівок

Вантажна гума 385/65 r22.5 Aufine SMART AEL5 164J створена для стабільного та безпечного керування на трасі й у міських маршрутах. Реберний рисунок протектора забезпечує точне ведення курсу, рівномірне зношування та впевнене гальмування на мокрому покритті. Раціональна конструкція каркаса знижує опір коченню та дає можливість відновлення протектора.

Опис виробника та перевага його вибору

Aufine — міжнародний шинний бренд із виробничими майданчиками в Китаї, що спеціалізується на вантажних, автобусних та спеціалізованих радіальних шинах. Компанія впроваджує комплексне управління якістю, використовує автоматизовані лінії, сучасні суміші каучуків та тестування відповідно до європейських регламентів. Сильні сторони бренду — стабільність, прогнозований знос і конкурентна вартість кілометра пробігу.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: зміцнені сталеві брекерні пояси, оптимізований борт із високою посадочною силою, кап-проушинний нейлоновий шар для термостабільності, компаунди з підвищеною стійкістю до стирання, комп’ютерне моделювання профілю ребер для рівномірного зносу.
• Призначення шин: для магістральних і регіональних перевезень вантажними автопоїздами й автобусами; рішення для рульової осі, універсальні моделі для усіх позицій та причіпні варіанти для напівпричепів.
• Рейтинг бренду: стабільний середній+ сегмент серед світових виробників вантажних шин; збалансоване співвідношення ціни, ресурсу й надійності у порівнянні з преміум-брендами та впевнена перевага над багатьма бюджетними аналогами.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова та універсальна, для магістральних і регіональних рейсів
• 315/70 r22.5 — рульова для трас і регіональних маршрутів з частими зупинками
• 295/80 r22.5 — рульова/універсальна для змішаних маршрутів
• 295/60 r22.5 — для причіпних осей у міжнародних перевезеннях
• 385/55 r22.5 — рульова/причіпна для низькопрофільних напівпричепів
• 425/65 r22.5 — передня вісь будівельних шасі та самосвалів
• 11 r22.5 — універсальна для міжміських автобусів і вантажівок
• 12 r22.5 — провідна/причіпна для регіональної логістики
• 13 r22.5 — причіпна для напівпричепів із підвищеним навантаженням
• 275/70 r22.5 — міські автобуси та дистрибуція

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/65 r22.5 Aufine SMART AEL5

• Виробник шини: Aufine
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: вантажні автомобілі та автопоїзди; рульова вісь для магістральної та регіональної експлуатації
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: SMART AEL5
• Ширина шини: 385 мм
• Висота профілю шини: 65%
• Зовнішній діаметр шини: 1070 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 164 — гранична маса 5000 кг
• Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна)
• Малюнок протектора шини: ненаправлений реберний, з прямими поздовжніми каналами; глибина близько 16 мм
• Вісь установки шини: рульова (передня)
• Вага, маса шини: 74 кг
• Матеріал: гумова суміш на основі натурального та синтетичного каучуку; сталевий корд каркаса; 3 стальні брекерні пояси; кап-проушинний шар з нейлону
• Паливна ефективність: низький опір коченню, орієнтовно рівень C у своєму класі
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 150000 км (залежно від умов експлуатації, типу покриття та навантаження).

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена для інтенсивної роботи вантажного транспорту, впевнено тримає курс та зберігає стабільність на різних типах доріг.
• Підвищений ресурс протектора: розрахована на довгі пробіги, витримує багатокілометрову експлуатацію без прискореного стирання.
• Надійне зчеплення на мокрому асфальті та у дощ завдяки продуманій дренажній системі.
• Жорсткий силовий каркас із кількома шарами корду для кращої витривалості під піковими навантаженнями.
• Оптимізований рисунок: для рульової осі — рівні продольні ребра, для тягових позицій у лінійці — блоки під глибокі зачепи, для причіпних — профіль, що забезпечує рівний знос.
• Можливість відновлення протектора: якісний корпус придатний до декількох циклів ретредингу.
• Стійка до перегріву при тривалих рейсах за рахунок ефективного відведення тепла.
• Багатошарова силова система забезпечує структурну цілісність під час важких режимів.
• Індикатори зносу допомагають відстежувати залишкову глибину та планувати сервіс.
• Сировинна база включає натуральний і синтетичний каучук, вуглецеву сажу, сірку, металокорд, текстильні волокна, пластифікатори, смоли, оливи та функціональні добавки.
• Посилені боковини протистоять боковим деформаціям та перекатам на бордюр.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора рульової вантажної гуми побудований на п’яти поздовжніх ребрах із чотирма прямими дренажними канавками великої пропускної здатності. Центральне ребро має суцільну структуру для точного курсового утримання, бічні ребра — з поперечними ламелями, що розбивають водну плівку та стабілізують пляму контакту. Плечові зони напівзакритого типу з підвищеною жорсткістю мінімізують зсувні деформації при поворотах і гальмуванні. Змінний крок блоків зменшує резонанс і дає плавний акустичний фон.

Рівномірний розподіл тиску по ширині протектора знижує локальні піки навантаження та гальмує утворення хвильового зносу. Поздовжні канали швидко евакуюють воду, перешкоджаючи акваплануванню; на твердому покритті реберний профіль забезпечує короткий гальмівний шлях, а на ущільненому ґрунті — стабільність і контрольованість без залипання завдяки відкритим дренажним вікнам у плечах.

Конструктивні особливості шини

Силовий каркас виконаний на основі стального радіального корду, що рівномірно розподіляє навантаження по колу й забезпечує стійку геометрію під тиском. Брекерна система зі сталевих поясів підсилює протекторну частину, покращуючи курсову точність і стійкість до ударних впливів від стиків і вибоїн. Поверх брекера застосовано нейлоновий кап-шар, який фіксує пояси та знижує внутрішній нагрів на швидкості, подовжуючи строк служби.

Бортові кільця мають високу посадочну силу та захищені від мікрозсувів завдяки жорсткому бортовому наповнювачу; це полегшує монтаж і утримує герметичність у безкамерній конфігурації. Боковини з підвищеною товщиною гумового профілю перешкоджають розшаруванню й надривам у зонах контакту з бордюрами, а тепловідвідні канали в структурі протектора сприяють стабілізації температури під тривалою нагрузкою.

Основні сфери застосування

• Передня вісь магістральних сідельних тягачів і регіональних вантажівок. На автострадах — точний рульовий відгук і рівний знос; у містах — стійкість плечей до частих маневрів і торкань бордюрів.
• Міжнародні перевезення з довгими ділянками постійної швидкості. Підвищена термостабільність каркаса зберігає форму плями контакту при тривалій роботі на крейсерських швидкостях.
• Регіональні маршрути з частими зупинками та перезаїздами на рампи. Посилений плечовий пояс протистоїть зсувному зносу при різких розворотах.
• Змішані умови: асфальт, бетон, ущільнений щебінь. Реберний профіль з широкими дренажними канавками зберігає керованість та гальмівну ефективність.

Список техніки:

• Volvo — FH/FH16
• Scania — R-серія
• MAN — TGX
• Mercedes-Benz — Actros
• DAF — XF
• Iveco — S-Way
• Renault Trucks — T-серія
• Volvo — FMX (передня вісь)
• Mercedes-Benz — Arocs (передня вісь)
• MAN — TGS (передня вісь)
• MAZ — 5440/6430
• Renault Trucks — C/K (передня вісь для змішаних умов)
• DAF — CF
• Iveco — Trakker/X-Way (передня вісь)
• KrAZ — дорожні сідельні тягачі (передня вісь)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi F – більш доступна ціна за кілометр при співставному рівні курсової стабільності.
• Continental HSC 3 – вигідніша вартість володіння у регіональних перевезеннях та можливість декількох циклів відновлення корпусу.
• Goodyear KMAX S GEN-2 – передбачуваний знос плечових зон і менша схильність до нерівномірного стирання на маршрутах із частими маневрами.

Каркас Aufine SMART AEL5 з багатошаровим сталевим кордом та нейлоновим кап-шаром забезпечує стабільну форму і нижче тепловиділення на тривалих ділянках. Порівняно з преміальними реберними протекторами, структура канавок AEL5 сфокусована на рівному розподілі тиску для уповільнення кромкового зносу; плечові зони мають напівзакриту архітектуру, що краще протистоїть локальним зрізам під час паркувальних маневрів.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Практичніший баланс вартості та ресурсу — оптимальне рішення для автопарків, що рахують кожен кілометр.
• Перевага у витривалості силового корпусу — каркас зберігає форму під піковими навантаженнями та придатний до ретредингу.
• Понижений опір коченню у класі — реальний вклад у економію пального на маршруті.

Каркас побудований на радіальних сталевих нитках, брекерна частина — із декількох сталевих поясів під протектором; боковини мають ущільнений гумовий шар та жорсткий бортовий наповнювач. Реберний протектор із термостабілізуючими каналами виводить тепло, зберігаючи еластичність компаунду, а бортові кільця забезпечують надійне прилягання до диска й герметичність безкамерної посадки.

Ключові переваги шини

• Тривалий строк експлуатації: суміш з оптимізованою твердістю витримує великі пробіги без прискореного стирання.
• Впевнена адгезія: шина надійно тримає дорогу у дощ та на сухому покритті.
• Міцний силовий корпус з багатошаровим металокордом витримує високі навантаження.
• Спеціальний профіль: для рульової осі — поздовжні канавки, для інших позицій лінійки — глибші блоки чи рівномірний профіль під відповідні задачі.
• Корпус допускає повторне відновлення протектора, продовжуючи життєвий цикл шини.
• Візуальні індикатори зносу дають змогу вчасно планувати заміну або ретрединг.
• Стійка тяга та висока вантажопідйомність підвищують продуктивність парку та скорочують простої.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Дотримуйтеся рекомендованого тиску для рульової осі з урахуванням навантаження — зазвичай 8.5–9.0 бар для номінальної маси, звіряйтеся з таблицями виробника та ETRTO. Регулярно перевіряйте геометрію передньої осі та кут сходження — правильне налаштування запобігає хвильовому й кромковому зносу. Після монтажу проведіть контрольну протяжку гайок через 50–100 км і надалі — згідно з регламентом.

Забезпечуйте ротацію між лівою та правою позиціями на передній осі для вирівнювання природного різноспрямованого зносу. Підтримуйте чистоту вентиля та стан посадочного борта диска. Для продовження ресурсу уникайте тривалих стоянок із частковим спуском — це зменшує ризик мікротріщин у зонах найбільшої деформації.

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/65 r22.5 Aufine SMART AEL5

Шина стабільно працює на автострадах і регіональних дорогах, впевнено поводиться на мокрому асфальті, бетоні та ущільненому ґрунті на майданчиках логістики. На вологому покритті поздовжні канавки швидко виводять воду з плями контакту, на твердому щебені реберний профіль забезпечує контроль і рівномірний розподіл навантаження.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Виконуйте монтаж на чистий, справний диск рекомендованої ширини (типово 11.75×22.5) із застосуванням монтажної пасти. Обов’язкова заміна вентилів і перевірка герметичності після посадки борта. Під час накачування використовуйте клітку безпеки та манометр із перевіреною точністю. Не перевищуйте максимально допустимий тиск при посадці борта; робочий тиск підбирайте згідно з фактичним навантаженням на вісь і таблицями виробника.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: за рахунок зниженого опору коченню витрати пального можуть зменшуватися до 5% залежно від маршруту та стилю водіння.
• Скорочення часу робіт: стабільне зчеплення означає менше пробуксовок на вологому покритті та вищу середню швидкість операцій на рампах.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний силовий корпус і можливість ретредингу подовжують строк служби шини, зменшуючи частоту замін.

Оплата та доставка

Придбайте рульову вантажну гуму 385/65 r22.5 Aufine SMART AEL5 164J за вигідною ціною у нашому магазині — оформлюйте замовлення зараз, отримуйте консультацію спеціаліста та оперативне відвантаження по всій Україні.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, актуальну вартість і термін відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ чи самовивіз. Відправляємо щоденно по містах і селах, у відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, перевірені поставки, швидка логістика та фахові поради щодо підбору й експлуатації забезпечують прозору та безпечну угоду.

Висновок по шині та рекомендації

Вантажна гума 385/65 r22.5 Aufine SMART AEL5 164J — практичний вибір для рульової осі сідельних тягачів і вантажних шасі, де важливі точність керування, довговічність і раціональні витрати. Реберний рисунок гарантує рівномірний знос і короткий гальмівний шлях у дощ, а посилений каркас дозволяє впевнено працювати під високими навантаженнями та повторно відновлювати протектор. Ця модель підвищує ефективність автопарку, допомагає зменшити витрати пального та забезпечує безпеку в широкому діапазоні дорожніх умов на твердих покриттях.

Часті питання про шину

• Чи підходить ця модель для встановлення на передню вісь? – Так, Aufine SMART AEL5 у розмірі 385/65 r22.5 розроблена для рульової позиції вантажних автомобілів.
• Який максимальний індекс навантаження і швидкості? – Маркування 164J відповідає 5000 кг на шину та до 100 км/год за умов дотримання рекомендованого тиску.
• Чи є можливість відновлення протектора? – Так, сталевий каркас і якісна конструкція корпусу дають змогу виконувати ретрединг за умови збереження цілісності каркаса.
• Чи можна використовувати шину цілий рік? – Модель є всесезонною для твердих покриттів; у зимовий період слід дотримуватися регіональних вимог і враховувати реальні погодні умови.
• Який рекомендований тиск на рульовій осі? – Орієнтовно 8.5–9.0 бар під номінальне навантаження; точне значення обирається за таблицями виробника та ETRTO з урахуванням фактичної маси на вісь.

Оформіть замовлення зараз — гарантія виробника і чесна ціна. Доставка по Україні у стислі терміни. Телефонуйте або залишайте заявку — діють знижки для компаній та автопарків.