385/65R22.5 Bridgestone MTV1 160K Причіпна шина

  • Рейтинг:
  • Модель шини:
    377993
  • Доступно:
    Є в наявності

24874 грн.
Є в наявності

385 65 r 22.5 Bridgestone MTV1 160K причіпна вантажна шина — надійне рішення для напівпричепів і причіпних осей з великим пробігом. Стабільна керованість, рівномірне зношування та низький опір коченню під час магістральних і регіональних рейсів. Вигідний вибір для автопарків, яким важливі ресурс, прогнозованість та економія пального.

Опис виробника та перевага його вибору

    Bridgestone — глобальний виробник шин преміум-класу з багаторічною інженерною школою, власними науковими центрами та суворими стандартами контролю якості. Компанія розробляє рішення для важкого комерційного транспорту, де на перший план виходять ресурс каркаса, економічність і стабільність у реальному циклі перевезень.

  • Країна виробництва: Японія — походження бренду; промислові майданчики бренду розташовані також у Європі, Азії та Америці
  • Технології бренду: компаунди з полімерними ланцюгами з підвищеною зв’язністю, сталева багатошарова брекерна система, зміцнені борти з термостійким наповнювачем, прецизійна геометрія протектора для рівномірного стирання, сумісність із відновленням протектора Bandag
  • Призначення шин: шини для вантажних автомобілів, напівпричепів і причепів у магістральних, регіональних та будівельних перевезеннях; адаптовані до інтенсивних навантажень і високих пробігів
  • Рейтинг бренду: входить до числа лідерів світового шинного ринку за надійністю, терміном служби каркаса й інноваційністю у комерційному сегменті

Інші розміри шин, вироблених брендом

  • 315/80 r22.5 — рульова вісь для магістральних і регіональних перевезень з акцентом на зчеплення та керованість
  • 295/80 r22.5 — рульова або ведуча вісь для далеких рейсів і змішаних маршрутів
  • 315/70 r22.5 — рульова вісь для магістралі з фокусом на паливну економічність
  • 385/55 r22.5 — причіпна вісь для напівпричепів з низькою посадкою і зниженим центром ваги
  • 425/65 r22.5 — передня або допоміжна вісь спецтехніки та важких шасі
  • 275/70 r22.5 — міські та регіональні застосування на автобусах і вантажних автомобілях
  • 275/80 r22.5 — універсальні маршрути, рульова або ведуча вісь
  • 295/60 r22.5 — низькопрофільні рішення для магістральних автопоїздів
  • 13 r22.5 — ведуча вісь позаасфальт і будмайданчики зі змішаним покриттям
  • 11 r22.5 — рульова або ведуча вісь для змішаних умов і міських доставок
  • 385/65 r22.5 — причіпна вісь напівпричепів і самосвальних платформ з високою вантажомісткістю

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/65 r22.5

  • Виробник шини: Bridgestone
  • Країна виробник шини: ЄС або Японія залежно від партії
  • Призначення шини: причіпні осі напівпричепів у магістральних і регіональних перевезеннях
  • Сезонність шини: всесезонна
  • Модель шини: MTV1
  • Ширина шини: 385 мм
  • Висота профілю шини: 65%
  • Зовнішній діаметр шини: 1076 мм
  • Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
  • Індекс навантаження шини: 160 — гранична маса 4500 кг
  • Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
  • VF або IF: не застосовується
  • Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з радіальним укладанням шарів
  • Малюнок протектора шини: симетричний рібний, неспрямований; 4–5 поздовжніх канавок; глибина близько 16 мм
  • Вісь установки шини: причіпна
  • Вага, маса шини: 73 кг
  • Матеріал: суміш натурального й синтетичного каучуку з сажо-мінеральним наповнювачем; сталевий брекер; текстильний каркасний корд; бортові кільця зі сталевих дротів
  • Паливна ефективність: низький опір коченню для економії пального на довгих дистанціях
  • Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

  • Розроблена спеціально для вантажних напівпричепів і витримує інтенсивні навантаження на осі у щоденній експлуатації.
  • Підвищений ресурс і зносостійкість: тверді компаунди зберігають геометрію протектора на великих пробігах понад 100 000 км.
  • Надійне тримання на покритті за різної погоди завдяки оптимізованим поздовжнім ребрам і ламелям.
  • Зміцнений каркас із багатошаровим кордом забезпечує стабільність під навантаженням та пручається деформаціям.
  • Профіль протектора під тип осі: причіпний дизайн спроєктовано для рівномірного стирання по ширині.
  • Корпус підтримує відновлення протектора, що дає можливість багаторазового використання каркаса.
  • Стійкість до перегріву на високих швидкостях і влітку завдяки термостабільному компаунду.
  • Багатошарове армування додає запас міцності для важкого режиму роботи.
  • Наявні індикатори зносу для точного контролю залишкової глибини канавок.
  • Сировинна база: збалансоване поєднання каучуків, сажі, сірки, смол, масел і сталевого корду для оптимуму міжчіплення та ресурсу.
  • Підсилені боковини утримують форму під боковими навантаженнями на поворотах і при наїздах на бордюр.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Симетричний рібний малюнок із чотирма-п’ятьма поздовжніми дренажними каналами формує стабільний контактний пояс. Центральні ребра з мінімізованими поперечними прорізами підвищують курсову стійкість, а мікроламелі в плечових зонах розподіляють локальні навантаження, зменшуючи ризик хвилястого зношування. Крок канавок підібраний так, щоб вода швидко виводилась із плями контакту, забезпечуючи короткий гальмівний шлях на вологому асфальті. Жорсткість блоків по ширині узгоджена для рівномірного стирання: крайні зони мають додаткові перемички, які стабілізують плечі при маневрах.

Дренажні канали з округленими крайками зменшують застійні зони, покращуючи самоочищення від дрібного щебеню та піску. Поздовжня орієнтація малюнка гарантує передбачувану поведінку на твердому покритті, а оптимізована площа плями контакту сприяє рівному розподілу тиску по всій ширині. У взаємозамінних рішеннях для причіпних осей у цьому класі традиційно використовують радіальні конструкції 385/65 r22.5; діагональні варіанти для цієї ніші зустрічаються рідко та застосовуються переважно в позашляхових умовах.

Конструктивні особливості шини

Каркас шини виконано з високоміцного текстильного корду з радіальним укладанням, який забезпечує прогнозовану деформацію під навантаженням. Сталева брекерна система з кількох шарів формує жорсткий пояс під протектором, що стабілізує пляму контакту та протидіє проникненню гострих камінців. Бортові кільця зі сталевих дротів зі збільшеним перерізом і термостійким наповнювачем забезпечують надійне прилягання до полки диска та мінімізують мікрозсуви на великій масі.

Боковини мають ущільнену зону з амортизаційним гумовим шаром, який гасить ударні навантаження при наїздах на нерівності чи при стисненні на тісних маневрах. Тепловідведення підсилюється за рахунок теплопровідних добавок у компаунді та геометрії, яка зменшує внутрішні втрати на гістерезис. У результаті каркас менше гріється під час тривалого руху на крейсерських швидкостях і зберігає механічні властивості протягом заявленого ресурсу.

Основні сфери застосування

  • Магістральні перевезення на тентованих та рефрижераторних напівпричепах — стабільний хід на високих швидкостях і рівномірне зношування на довгих дистанціях.
  • Регіональна логістика — часті зупинки та повороти з інтенсивними маневрами без прискореного стирання плечових зон.
  • Контейнерні перевезення та порти — підвищена міцність боковин при контакті з бордюрами й рампами завантаження.
  • Будівельні платформи на твердому покритті — збереження форми плями контакту під піковими навантаженнями на осях.
  • Цистерни та сипучі вантажі — точність керування автопоїздом, передбачуваність гальмування на мокрому покритті.

Список техніки:

  • Schmitz Cargobull — S.KO, S.KI, S.CS
  • Krone — Profi Liner, Cool Liner
  • Kögel — Cargo, Cool, Tipper
  • Wielton — NS, NW, Curtain Master
  • Schwarzmüller — Platform, Refrigerated Trailer
  • Fliegl — SDS, SZS, Stone Master
  • Kässbohrer — Curtainsider K.SCS, Tanker K.ST
  • Bodex — KIS, KIS 3W
  • Zaslaw — Mega, Tipper
  • Faymonville — MegaMAX, MultiMAX
  • Kraker — K-Force
  • Benalu — Optiliner, BulkLiner
  • Feldbinder — EUT, KIP
  • Magyar — Tanker Series
  • Meusburger — MTS, MTL

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

  • Michelin X Multi T – стабільніша форма плями контакту в зоні плечей за рахунок жорсткіших ребер протектора.
  • Continental HTR 3 – краща прогнозованість зносу на маршрутах із частими розворотами завдяки налаштованому кроку канавок.
  • Goodyear KMAX T – помітно нижчі втрати на кочення у магістральному режимі, що зменшує витрату пального автопоїзда.

Каркас Bridgestone у цій моделі має посилену брекерну схему, яка знижує чутливість до пробоїв і мікророзривів на високих навантаженнях. Кордова основа працює з меншими деформаціями, ніж у типових середньоринкових аналогів, тому плечі зношуються рівномірніше. Боковини витримують більші бокові зусилля без перегріву, а рібний протектор із продуманими перемичками краще протидіє хвилястому стиранню при маневрах на базах і терміналах.

Опис характеристик моделі та бренду

  • 1. Модель відноситься до причіпних рішень для важкого комерційного транспорту та спроєктована для великих пробігів на шосе й у регіональних перевезеннях.
  • 2. Застосування: напівпричепи тентовані, рефрижераторні, контейнеровози, самосвальні платформи, цистерни на твердому покритті.
  • 3. Конструкція: радіальна; багатошаровий каркас із текстильних волокон; посилений сталевий брекер для стабілізації протектора.
  • 4. Боковини й борти: зміцнений бортовий вузол із термостійким наповнювачем; боковини пручаються порізам і контактам із бордюрами.
  • 5. Компаунд: зносостійка суміш із сажовими та полімерними модифікаторами; стійкість до мікротріщин і старіння.
  • 6. Протектор: рібний профіль, глибина близько 16 мм, поздовжні канавки оптимізовані по кроку, самоочищення від дрібного щебеню.
  • 7. Експлуатаційні плюси: впевнене прямолінійне утримання, точне гальмування на мокрій дорозі, рівномірний знос по ширині.
  • 8. Економіка: знижений опір коченню зменшує витрати на пальне, ресурсний каркас придатний до відновлення протектора.
  • 9. Універсальність: підходить для різних типів напівпричепів і режимів роботи в межах твердих покриттів.
  • Конструктивні особливості шини

  • Оптимальне співвідношення вартості та ресурсу завдяки довговічному каркасу, що підтримує відновлення протектора.
  • Перевага у довговічності та міцності корпусу за рахунок багатошарового брекера й посиленого бортового вузла.
  • Поліпшена паливна економічність завдяки компаунду зі зниженими втратами на гістерезис і стабільному рібному профілю.
  • Каркас із високою щільністю кордових ниток підвищує несучу здатність і зменшує локальні деформації в зоні борту. Сталеві брекерні пояси працюють як жорстка платформа для протектора, що зберігає геометрію плями контакту. Боковини мають демпфуючі шари проти ударних навантажень. Протекторний шар спроєктований із урахуванням тепловідведення: глибокі канавки слугують каналами для конвекції, а сам компаунд містить теплопровідні наповнювачі для ефективного відведення тепла під час руху.

    Ключові переваги шини

  • Довгий ресурс пробігу: витривала гумова суміш зберігає робочий профіль протектора на дистанціях, притаманних флотам із високою інтенсивністю.
  • Упевнена взаємодія з покриттям: курсову стабільність забезпечує суцільне центральне ребро та відпрацьована геометрія канавок.
  • Міцний корпус: багатошарове армування перешкоджає втомним пошкодженням і зменшує ризик структурних дефектів.
  • Профіль під причіпну вісь: рівномірне стирання без прискореного зносу плечей при частих маневрах і розворотах.
  • Можливість відновлення: збереження геометрії каркаса дозволяє декілька циклів наварювання відповідно до стандартів відновлення.
  • Індикатори контрольного зносу: спрощують моніторинг стану, що дозволяє своєчасно планувати ротацію або відновлення.
  • Висока тягово-вантажна ефективність автопоїзда: передбачуване гальмування та стабільність скорочують простої і підвищують продуктивність.
  • Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

    Підтримуйте тиск, рекомендований виробником транспортного засобу та шин, для осей напівпричепів зазвичай у діапазоні 8.5–9.0 бар у залежності від завантаження та швидкісного режиму. Регулярно контролюйте стан протектора та боковин, оперативно видаляйте вм’яті камінці з канавок, щоб попередити точкові пошкодження брекера. Забезпечуйте ротацію шин між осями напівпричепа з однаковим напрямком обертання, дотримуючись рекомендацій фахівця шинного сервісу.

    Дотримання геометрії підвіски та коректного сходження коліс причіпних осей істотно впливає на рівномірність зношування. Періодично перевіряйте момент затягування кріплень коліс і стан дисків. На тривалих маршрутах контролюйте температуру шин на зупинках: перегрів свідчить про неправильний тиск або перевантаження.

    У яких умовах шина може експлуатуватися 385/65 r22.5

    Раціональний вибір для асфальтованих магістралей, регіональних доріг, бетонних покриттів та промислових майданчиків. На вологому дорожньому полотні поздовжні канавки швидко відводять воду, зменшуючи ризик водяного клину. На твердому ущільненому ґрунті у зоні складів і терміналів шина зберігає стабільність і передбачувану керованість автопоїзда. Для тривалого руху по щебеню слід використовувати обережний режим швидкості та контролювати дефекти, оскільки конструкція оптимізована під тверді покриття.

    Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

    Монтаж проводиться лише на чисті й справні диски відповідного типорозміру з використанням мастила для шин, дотриманням напрямку обертання, якщо зазначено. Рекомендовано послідовне затягування гайок хрест-навхрест із перевіркою моменту динамометричним ключем. Після монтажу обов’язково перевірте герметичність посадки борту та проведіть балансування. Тиск встановлюйте згідно з таблицями виробника шини та транспортного засобу з урахуванням фактичного навантаження на вісь; перевірка — тільки на холодних шинах. Не допускайте роботи при тиску нижче межі, що забезпечує індекс 160K, аби уникнути надмірного нагріву та пошкоджень каркаса.

    Економічна вигода шини

    Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

    • Економія палива: зменшений опір коченню в порівнянні з типовими причіпними шинами попередніх поколінь дає до 5% зниження витрати пального автопоїзда в магістральному режимі.
    • Скорочення часу робіт: стабільне зчеплення й передбачуване гальмування означають менше пробуксовок на рампах та швидші операції маневрування на терміналах.
    • Менше витрат на обслуговування: міцний каркас продовжує строк служби, знижуючи частоту замін і дозволяючи планувати відновлення протектора.

    Оплата та доставка

    Придбайте причіпну вантажну гуму 385/65 r22.5 Bridgestone MTV1 160K у нашому магазині на вигідних умовах. Оформлюйте замовлення зараз — підберемо конфігурацію під ваш автопарк і оперативно відправимо по Україні.

    • Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, ціну та терміни відвантаження.
    • Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Щоденні відправки у міста та села — до відділення або адресна.
    • Способи оплати: безготівка з ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата службою доставки.

    Переваги покупки шини

    Офіційна гарантія, підтверджене походження, консалтинг фахівців з підбору під осі та режими роботи, швидке відвантаження зі складу, гнучкі умови для корпоративних клієнтів.

    Висновок по шині та рекомендації

    385/65 r22.5 Bridgestone MTV1 160K — практичний вибір для напівпричепів, що працюють на магістралях і регіональних маршрутах. Модель поєднує ресурсний каркас, рівномірний знос та економічність у паливі, що підвищує ефективність автопарку і скорочує операційні витрати. Конструкція забезпечує стабільність автопоїзда та безпечну роботу під повним навантаженням, а можливість відновлення протектора подовжує життєвий цикл шини. Обирайте цю причіпну вантажну гуму, коли важлива прогнозованість, довговічність та контроль вартості кілометра.

    Часті питання про шину

    • Який допустимий максимальний вантаж на одну шину з індексом 160K? – Для індексу 160 допустиме навантаження до 4500 кг при дотриманні рекомендованого тиску та швидкісного режиму K до 110 км/год.
    • Чи підходить ця шина для відновлення протектора? – Так, каркас підтримує ретрединг за стандартами виробника, за умови відсутності критичних пошкоджень та проходження огляду на ретридинговій лінії.
    • Який рекомендований тиск для причіпної осі в цій розмірності? – У типовому випадку 8.5–9.0 бар для повного навантаження, точні значення визначаються таблицями навантаження-тиск виробника і паспортом транспортного засобу.
    • Чи можна ставити цю модель на ведучу або рульову вісь? – Модель спроєктована для причіпних осей; для рульової або ведучої осі слід обирати відповідні рішення того ж бренду із позначенням призначення.
    • Яка орієнтовна глибина протектора нової шини у цьому класі? – Близько 16 мм для причіпних рібних моделей цього типорозміру, що забезпечує достатній ресурс і рівномірне зношування.

    Замовляйте вже сьогодні — офіційна гарантія виробника і чесна ціна. Забезпечимо швидку відправку по Україні без затримок. Оформлюйте заявку — діють пропозиції для компаній та автопарків.

    Готові підвищити ефективність автопоїзда і зафіксувати низьку собівартість кілометра? Телефонуйте зараз — підберемо 385/65 r22.5 Bridgestone MTV1 160K під ваш режим роботи, узгодимо умови постачання і резерв складських залишків.
    Характеристики шин
    Діаметр 22.5
    Самозаклеивание -
    Шип -
    Ширина 385
    Шумоподавление -
    Основные данные шины
    Бренд Bridgestone
    Индекс нагрузки 160
    Индекс скорости K
    Модель MTV1
    Профиль высота 65
    Сезон Всесезонна
    ТипТС Причіпна вантажна шина
    Будь ласка авторизуйтесь або створіть обліковий запис для того, щоб написати відгук.

    Ще не було запитань.

    Ви дивилися

    440/80 R24 Ceat TYROCK SUPER X3 149A8 Індустріальна шина

    440/80 R24 Ceat TYROCK SUPER X3 149A8 Індустріальна шина

    Виробник шини:Ceat
    Діаметр:24
    Ширина:440
    21589 грн.
    380/85 R28 Ascenso TDB 120 130A8 Сільгосп шина
    Шина відсутня

    380/85 R28 Ascenso TDB 120 130A8 Сільгосп шина

    Виробник шини:Ascenso
    Діаметр:28
    Ширина:380
    14243 грн.
    215/60 R17 Hankook Kinergy 4S2 X H750A 96V Позашляхова шина

    215/60 R17 Hankook Kinergy 4S2 X H750A 96V Позашляхова шина

    Виробник шини:Hankook
    Діаметр:17
    Ширина:215
    4930 грн.
    30.5 R32 BKT Agrimax RT-600 181/178A8/B Сільгосп шина
    Шина відсутня

    30.5 R32 BKT Agrimax RT-600 181/178A8/B Сільгосп шина

    Виробник шини:BKT
    Діаметр:32
    Ширина:30.5
    1002 грн.
    395/85 R20 Advance GL073A 168K Універсальна вантажна шина

    395/85 R20 Advance GL073A 168K Універсальна вантажна шина

    Виробник шини:Advance
    Діаметр:20
    Ширина:395
    24238 грн.
    265/40 R22 Kumho WinterCraft WS71 SUV 106V Позашляхова шина

    265/40 R22 Kumho WinterCraft WS71 SUV 106V Позашляхова шина

    Виробник шини:Kumho
    Діаметр:22
    Ширина:265
    9971 грн.
    460/85 R30 Tianli R1W 145/145A8/B Сільгосп шина
    Шина відсутня

    460/85 R30 Tianli R1W 145/145A8/B Сільгосп шина

    Виробник шини:Tianli
    Діаметр:30
    Ширина:460
    36192 грн.