385/65R22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 160/158K/L Рульова шина

385/65 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 160/158K/L Рульова вантажна шина — оптимальний вибір для регіональних і магістральних перевезень, стабільності курсу та високого ресурсу пробігу. Відмінно тримає дорогу на мокрому покритті, витримує підвищені навантаження на кермовій осі 6x2 і 8x4. Надійне рішення для автопарків, яким важлива рентабельність і безвідмовність у щоденній роботі.

Опис виробника та перевага його вибору

Goodyear — один із глобальних лідерів ринку шин з 1898 року. Бренд відомий інженерною школою та впровадженням інновацій для комерційного транспорту, включно з лінійками для кермових, ведучих та причіпних осей, а також розвиненою інфраструктурою відновлення протектора. Виробник надає акцент на великому пробігу, паливній ефективності та цифровій відстежуваності парку (RFID-мітки).

• Країна виробництва: США (з європейськими виробничими майданчиками для шин цієї серії)
• Технології бренду: IntelliMax Rib для стабільного плями контакту, Flexomatic-ламелі для зчеплення на вологій дорозі та зимової придатності, RFID-мітка для керування шинним парком, регрування та ретрединг TreadMax.
• Призначення шин: Комерційний транспорт: магістральні тягачі, регіональні вантажівки, будівельні шасі та напівпричепи, з фокусом на кермові, ведучі та причіпні осі залежно від моделі.
• Рейтинг бренду: Goodyear стабільно входить до топ-3 шинних виробників світу поряд із Michelin та Bridgestone, з високими оцінками за інновації, якість каркасів та сервісні рішення для автопарків.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 KMAX S — кермова вісь для регіональних перевезень і міжміських маршрутів
• 315/70 r22.5 KMAX S — кермова вісь для магістральної логістики з акцентом на паливну економічність
• 295/80 r22.5 KMAX S — кермова вісь для змішаних маршрутів місто-регіон
• 385/55 r22.5 KMAX T — причіпна вісь, низький профіль, стабільне зношування на довгих рейсах
• 445/45 r19.5 KMAX T — причіпна вісь, висока вантажність у крупнотоннажних автопоїздів
• 435/50 r19.5 KMAX T — причіпна вісь для європалетних напівпричепів, зниження висоти платформи
• 315/80 r22.5 KMAX D — ведуча вісь, підвищена тяга та довгий пробіг
• 315/70 r22.5 KMAX D — ведуча вісь для магістральних і регіональних доріг
• 385/65 r22.5 KMAX T — причіпна вісь для регіональної логістики та будівельних шасі
• 275/70 r22.5 KMAX S — кермова вісь для міських та приміських шасі з частими зупинками

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/65 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2

• Виробник шини: Goodyear
• Країна виробник шини: Європа (виробничі майданчики ЄС)
• Призначення шини: Вантажна гума для кермової осі тягачів і шасі, регіональні та магістральні перевезення
• Сезонність шини: Всесезонна, маркування M+S та 3PMSF
• Модель шини: KMAX S GEN-2
• Ширина шини: 385 мм
• Висота профілю шини: 65%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1070 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 160/158 — гранична маса 4500/4250 кг
• Індекс швидкості шини: K/L — безпечно до 110/120 км/год
• Тип конструкції: Радіальна TL (безкамерна конструкція з герметичним шаром)
• Малюнок протектора шини: Реберний (rib) з прямими широкими канавками; орієнтація ненапрямна; глибина близько 16–17 мм
• Вісь установки шини: Рульова
• Вага, маса шини: орієнтовно 78.5 кг
• Матеріал: Компаунд із натурального та синтетичного каучуку з підвищеною стійкістю до стирання; сталевий брекер; нейлонова/арамідна покривна нитка; бортові кільця зі сталевого дроту
• Паливна ефективність: Клас C за європейським маркуванням; зчеплення на мокрому — клас B; зовнішній шум ~72 дБ(A)
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 250 000 км (залежно від умов експлуатації, типу покриття та навантаження).

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: {{ elseif country == \"Європа\"}} UNECE ECE R54, R117 {{ if has_etrto }}; ETRTO {{endif}}; ISO 9001 Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики шини

• Створена для комерційних вантажівок і працює стабільно в інтенсивному циклі перевезень.
• Довгий строк служби: спеціальний компаунд дозволяє долати сотні тисяч кілометрів без передчасного зносу.
• Надійне тримання курсу і впевненість на мокрому покритті завдяки реберному дизайну та ламелям.
• Підсилений каркас: багатошарова структура з металокордом для збереження геометрії під навантаженням.
• Оптимізований рисунок: для кермової осі — прямі канавки забезпечують точність реакцій і рівномірність стирання.
• Можливість відновлення: міцний корпус розрахований на регрування і повторне нарізання/переварювання протектора.
• Стійка до перегріву: ефективний відвід тепла при тривалому русі на високих швидкостях.
• Багатошарова будова
• Індикатори зношення допомагають контролювати залишкову глибину для планування сервісу.
• Сировинний склад підібраний для ресурсу: каучуки, сажа, сірка, аромати, смоли, масла та технологічні добавки, плюс сталевий і текстильний корд.
• Посилені боковини тримають поперечні навантаження в поворотах і при контакті з бордюрами.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Реберний макет із п’ятьма основними доріжками з чіткими прямолінійними водовідвідними каналами. Широкі поздовжні канавки швидко відводять воду з плями контакту, а жорсткі плечові зони розподіляють тиск рівномірно, зменшуючи підпилювання та локальні перегріви. Тонкі ламелі у центральних ребрах створюють кромки зчеплення для дощу та снігу, але при цьому замикаються під поздовжнім навантаженням, зберігаючи жорсткість в магістральному темпі.

Крок протектора відрегульований так, щоб мінімізувати хвилястий знос і нерівномірну стираність зовнішнього плеча. Посилені канально-реберні перемички стабілізують блоки при гальмуванні, що скорочує гальмівний шлях на вологому покритті. Самоочищення від дрібного щебеню відбувається завдяки профілю дна канавок, який утруднює застрягання каменів і знижує ризик пробою брекера.

Взаємозамінні позначення розміру: 385/65-22.5 (діагональний запис) — і 385/65 r22.5 (радіальний запис, фактичний варіант моделі). Спрямованості немає — допускається монтаж у будь-якому напрямку обертання на кермовій осі.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудовано на сталевих кордових шарах зі стабілізуючим нейлоновим (іноді арамідним) покривним шаром поверх брекера — це зменшує деформацію на швидкості і допомагає рівномірно розподіляти навантаження по плямі контакту. Брекер із двох сталевих поясів із підвищеною стійкістю до розшарувань зберігає міцність при ударах щебенем.

Бортові кільця виконані з високоміцної сталевої проволоки з оптимізованою геометрією сідла для надійної посадки на обід 11.75x22.5 (допускається 12.25x22.5). У боковині застосований товстий гумовий шар з антиозоновими добавками, що знижують мікротріщиноутворення від ультрафіолету та вигинів, а внутрішній герметизуючий шар TL підтримує стабільний тиск без камери. Тепловідведення покращено завдяки складу «cool running» у підпротекторній зоні, що скорочує температурні піки під час довгих рейсів у спеку.

Основні сфери застосування

• Для кермових осей на тягачах і важких шасі, які працюють у регіональній логістиці, на автомагістралях і міських маршрутах, з частими поворотами та зупинками.
• Встановлюється на сучасні європейські вантажівки; відрізняється високим ресурсом на твердому покритті та стабільністю в дощ і сніг.

Список техніки:

• MAN — TGX 26.510 / TGS 26.420
• Mercedes-Benz — Actros 2545 / Arocs 3340
• Volvo — FH 500 6x2 / FMX 460
• Scania — R450 6x2 / G410
• DAF — XF 530 FTG / CF 450 FAD
• Iveco — S-Way AS 440S48 / Trakker 450
• Renault Trucks — T 460 6x2 / C 430
• MAZ — 6501 / 5440 (модифікації з кермовою 385)
• KrAZ — 65055 (в окремих комплектаціях для доріг загального користування)
• Tatra — Phoenix 6x6 (цивільні шасі з дорожньою гумою)
• Ford Trucks — F-MAX 500 6x2
• KamAZ — 65207 (європейська комплектація дорожньою оснасткою)
• Fuso — FJ 2528 (регіональні перевезення)
• Isuzu — Giga (шасі під важкі надбудови)
• Sisu — Polar серія

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z – у Goodyear KMAX S GEN-2 вищий прогнозований ресурс у регіональному циклі завдяки жорсткішим центральним ребрам і рівномірному розподілу навантаження.
• Continental Hybrid HS3+ – шина Goodyear показує більш передбачувану курсову стабільність на високих швидкостях завдяки IntelliMax Rib-перемичкам у ребрах.
• Bridgestone R-Steer 002 – модель KMAX S GEN-2 краще адаптована до зимових умов, оскільки має 3PMSF і активні ламелі, що відкриваються при низьких температурах.

Каркас Goodyear вирізняється стійкою до втоми сталевою основою та нейлоновим покривним шаром, що знижує ризик «припливів» на високих швидкостях; боковини мають підвищену товщину у зоні плеча для захисту від стирання на бордюрах. Протектор реберного типу з глибокими поздовжніми дренажами зменшує аквапланування. У Michelin акцент на еластичному компаунді для мікропошкоджень, Continental робить ставку на змішані маршрути зі збалансованим рисунком, Bridgestone — на низький опір коченню; Goodyear же у цьому розмірі пропонує компроміс: високий пробіг, впевнене мокре зчеплення та придатність до відновлення.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Вигідна вартість володіння: співвідношення ціна/ресурс і можливість відновлення протектора знижують витрати за цикл життя.
• Посилений корпус протистоїть втомним руйнуванням і розшаруванню, що продовжує термін служби навіть у важких умовах регіональної логістики.
• Оптимізований опір коченню сприяє меншій витраті пального без компромісів у зчепленні.

Багатошаровий каркас зі сталевими поясами, нейлоновим покривним шаром і герметизуючим внутрішнім шаром TL формує стабільну основу для протектора; боковини мають локальні підсилення в плячовій зоні. Реберний рисунок поєднано з твердішим підпротекторним шаром для рівномірного розподілу навантаження й ефективного тепловідведення на високих швидкостях.

Ключові переваги шини

• Подовжений ресурс: спеціально підібрані суміші дозволяють проходити великі дистанції без прискореного стирання.
• Впевнене щеплення з покриттям завдяки активним ламелям і збалансованій жорсткості ребер.
• Міцний корпус із багатошаровим металокордом витримує ударні навантаження та ремонтні цикли.
• Рульовий макет протектора: прямі доріжки стабілізують рух, плечі рівномірно спрацьовуються.
• Корпус придатний до регрування і ретредингу — кілька життів шини для зниження собівартості кілометра.
• Візуальні індикатори стирання спрощують своєчасну заміну або відновлення.
• Висока несуча здатність при збереженні тягових і гальмівних якостей підвищує продуктивність автопарку.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження осі: для кермової 7.5–8.0 т орієнтовно 8.5–9.0 бар; при максимальних навантаженнях — 9.0–9.5 бар (орієнтуйтесь на таблиці Goodyear і ETRTO). Регулярно перевіряйте геометрію шасі та розвал-сходження — це критично для рульових шин, особливо у розмірі 385/65, де навантаження на плечові зони вище. Використовуйте рекомендовані ободи 11.75x22.5 (допустимо 12.25x22.5) з правильним профілем полиці. Балансуйте колеса після кожного монтажу та при виникненні вібрацій.

Ротацію виконуйте з урахуванням сторони зносу (зовнішнє/внутрішнє плече) і типу маршруту. Дотримуйтесь мінімальної допустимої глибини рисунка для кермових осей згідно законодавства та рекомендацій виробника. При переході сезонів перевіряйте стан ламелей і наявність застряглого каміння, що може пошкодити брекер.

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/65 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2

Працює на магістралях і регіональних трасах, упевнено поводиться на вологому асфальті та укоченому снігу. Добре переносить тверде узбіччя та дрібний щебінь при заїздах на рампи. Відсутність схильності до «акулього зуба» завдяки жорстким центральним ребрам корисна для міських маршрутів з безліччю перехресть і кругових рухів. На твердому ґрунті шина зберігає курсову стабільність і рівномірний контакт плями за рахунок реберного профілю та збалансованого тиску в плечах.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Перед монтажем перевірте стан посадочних полиць і чистоту обода; використовуйте рекомендовану змазку для безпечної посадки борту. Не перевищуйте монтажний тиск, встановлений виробником, та завжди застосовуйте захисну клітку при накачуванні. Після посадки борту зменшіть тиск до робочого значення, відповідного фактичному навантаженню на вісь. При демонтажі повністю стравіть повітря і відтисніть борт спеціальним інструментом, уникаючи механічних пошкоджень боковини. Мітку позиціонування на ободі сумістіть із вентилем для полегшення балансування.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: знижений опір коченню у порівнянні з попереднім поколінням KMAX на до 8% завдяки жорсткій реберній архітектурі та «холодному» підпротектору.
• Скорочення часу робіт: стабільне зчеплення і прогнозовані реакції керма означають менше пробуксовок і вище середню швидкість виконання рейсу, особливо у негоду.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас, придатний до регрування та ретредингу, продовжує життєвий цикл і зменшує витрати на закупівлю нових шин.

Оплата та доставка

Придбайте вантажну гуму 385/65 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 160/158K/L за розумною ціною в нашому магазині. Оформіть замовлення сьогодні — надамо професійну консультацію і швидко відвантажимо по всій країні. Обирайте надійного партнера для вашого автопарку — телефонуйте або залишайте заявку онлайн.

• Як купити: замовляйте на сайті чи телефоном. Менеджер перевірить наявність, актуальну вартість і погодить відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз зі складу. Відправляємо щодня — як у міста, так і в населені пункти, до відділення чи кур’єром.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, перевірена логістика, швидке комплектування замовлення і технічна підтримка на кожному етапі. Ми допоможемо підібрати тиск під ваші осі та маршрут, порадимо графік ротації й надамо сервісні рекомендації для максимального ресурсу.

Висновок по шині та рекомендації

Рульова вантажна гума 385/65 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 160/158K/L — це поєднання великого пробігу, стабільності керування і надійності корпуса, що витримує відновлення. Вона підходить для сучасних тягачів і важких шасі, забезпечує безпеку в дощ і на укоченому снігу, допомагає знизити витрати пального і зберегти рівномірний знос. Обираючи цю модель, ви підвищуєте ефективність автопарку, зменшуєте простої на сервісі і отримуєте прогнозований результат у складних умовах реальних перевезень.

Часті питання про шину

• Чи має шина маркування 3PMSF і M+S? – Так, KMAX S GEN-2 позначена символом сніжинки в гірському піку (3PMSF) і M+S, що підтверджує придатність до зимових умов у ЄС.
• Чи допускається регрування й ретрединг корпуса? – Так, каркас розроблено під багаторазове відновлення; Goodyear підтримує регрування глибини та ретрединг у мережі TreadMax.
• Який рекомендований обід для монтажу 385/65 r22.5? – Рекомендований 11.75x22.5 з допуском 12.25x22.5 за нормами ETRTO.
• Який робочий тиск встановлювати на кермовій осі? – Орієнтуйтесь на 8.5–9.5 бар залежно від навантаження осі; точні значення беріть з таблиць навантаження/тиску Goodyear та ETRTO.
• Який клас маркування за зчепленням на мокрому та паливною ефективністю? – Для цього розміру зазвичай B по мокрому та C по опору коченню (значення можуть незначно варіюватися залежно від конкретної партії та сертифікації).

Замовляйте зараз — виробнича гарантія та чесна ціна. Оформлюйте покупку — доставка по Україні в найкоротші строки. Звертайтесь по комерційні пропозиції — діють вигідні умови для компаній та автопарків.