385/65R22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 164/158K/L Рульова шина

385/65 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 164/158K/L рульова вантажна гума — надійний вибір для інтенсивних перевезень і міцний ресурс у змішаних умовах

Рульова вантажна гума Goodyear KMAX S GEN-2 у розмірі 385/65 r22.5 створена для далеких рейсів і регіональної логістики з передбачуваною керованістю у дощ, спеку та холод. Ця модель зберігає стабільність курсової лінії, рівномірно зношується і забезпечує тривалий пробіг завдяки збалансованій суміші протектору та посиленому каркасу. Обирайте перевірене рішення для передньої осі важких тягачів і самоскидів — отримайте контроль, ресурс і економічність від першого кілометра.

Опис виробника та перевага його вибору

Goodyear — один із світових лідерів у розробці та виробництві шин для вантажного транспорту, автобусів та спецтехніки. Компанія інвестує у компаунди з кремнеземом для холодного та мокрого клімату, удосконалює рисунки рульової лінійки KMAX для рівномірного зносу та підтримує європейські стандарти виробництва на заводах ЄС.

• Країна виробництва: США (бренд), виробничі майданчики для вантажних шин — Європейський Союз
• Технології бренду: високо кремнеземні суміші для зниженого опору коченню, багатошаровий сталевий брекер для стабільності плями контакту, термостійка основа протектора, відновлюваність корпусу під гарячу/холодну наварку
• Призначення шин: важкі вантажні автомобілі, сідлові тягачі, будівельні шасі, регіональні та магістральні перевезення на рульовій осі
• Рейтинг бренду: стабільно у топ-5 світових виробників вантажних шин за надійністю та долею ринку; традиційно конкурує з преміальними марками першого рівня

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/70 r22.5 KMAX S — рульова вісь для регіональних перевезень та магістралей
• 315/80 r22.5 KMAX S — рульова вісь для змішаних маршрутів і високого навантаження
• 385/55 r22.5 KMAX S — рульова вісь для низькопрофільних тягачів, стабільність на великих швидкостях
• 295/80 r22.5 KMAX D — ведуча вісь, тяга у регіональному циклі
• 315/70 r22.5 KMAX D — ведуча вісь для економічних перевезень з високою тягой
• 385/65 r22.5 KMAX T — причіпна вісь для напівпричепів з рівномірним зношуванням
• 445/45 r19.5 KMAX T — причіпна вісь для мегатрейлерів
• 435/50 r19.5 KMAX T — причіпна вісь у високому вантажопотоці
• 275/70 r22.5 URBANMAX — автобусна рульова/задня ось для міських умов
• 295/60 r22.5 FUELMAX S — рульова вісь для зниженого опору коченню на далекобійних маршрутах

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/65 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2

• Виробник шини: Goodyear
• Країна виробник шини: Європа (ЄС)
• Призначення шини: рульова вісь вантажних авто і сідлових тягачів для регіональних/магистральних маршрутів та змішаних умов
• Сезонність шини: всесезонна (M+S; придатна для цілорічної експлуатації в помірному кліматі)
• Модель шини: KMAX S GEN-2
• Ширина шини: 385 мм
• Висота профілю шини: 65%
• Зовнішній діаметр шини: близько 1075 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 164/158 — гранична маса 5000 кг (одиночно) / 4250 кг (парно)
• Індекс швидкості шини: K/L — безпечно до 110 км/год (K) або 120 км/год (L)
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція з радіальним розташуванням ниток каркасу
• Малюнок протектора шини: поздовжньо-реберний, несекторальний; чотири основні канавки; орієнтовна глибина 16 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: приблизно 74–78 кг (залежно від партії)
• Матеріал: багатокомпонентний компаунд із натурального та синтетичного каучуку з високим вмістом кремнезему; сталевий корд каркасу та брекера; текстильний чефер у зоні борту
• Паливна ефективність: знижений опір коченню порівняно з попереднім поколінням KMAX S завдяки холодному компаунду і стабілізованому реберному дизайну
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 150000–250000 км (залежно від навантаження, тиску, підвіски й маршруту)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001 Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики шини

• Спеціально розроблений для вантажних автомобілів та забезпечує високу міцність покриття в будь-яких умовах експлуатації.
• Висока зносостійкість і довговічність: шина виготовляється з твердих сумішей, розрахованих на 100 000 км і більше.
• Має чудове зчеплення з дорогою
• Посилена конструкція каркасу: має багатошаровий корд
• Спеціальний протектор: кермові шини – прямолінійні канавки для стійкості; ведучі - глибокі шашки для тяги; причіпні – рівномірне зношування.
• Регенерація та багаторазове використання: корпус вантажної шини зазвичай дозволяє кілька циклів відновлення.
• Висока термостійкість.
• Багатошаровість
• Зносозахисні індикатори: дозволяють контролювати залишкову глибину.
• Основні матеріали, що використовуються при виготовленні шини: натуральний каучук, синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, металева кордова сітка, текстильний корд, пластифікатори, смоли, олії та спеціальні добавки.
• Підвищена бічна стійкість: шини мають укріплену боковину.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Реберна геометрія KMAX S GEN-2 виконана у форматі п’яти несучих зон з чотирма поздовжніми дренажними каналами. Центральна пара ребер жорстко стабілізована, що вирівнює тиск у плямі контакту та утримує траєкторію на високих швидкостях. Крайнє ребро має підвищену жорсткість для точного відгуку керма і рівномірного спрацювання плеча. Суцільні ребра з дрібними ламелями формують щільні мікрокромки для роботи на мокрому асфальті, тоді як змінний крок канавок зменшує шум і перешкоджає хвилеподібному зносу.

Відкриті водовідвідні канали розгорнуті під оптимальним кутом до напрямку руху, завдяки чому вода швидко витісняється, а пляма контакту зберігає суху поверхню. Конструкція плечових зон із підрізаними кромками підвищує зчеплення під гальмуванням та скорочує гальмівний шлях на вологому покритті. Універсальна геометрія працює стабільно на щільно укатаному ґрунті та бруківці: грязь і дрібні камінці менше затримуються завдяки самоочищенню каналів і змінному профілю їх дна.

Конструктивні особливості шини

Каркас шини зібраний на основі радіальних сталевих ниток із високою стійкістю до втоми металу, що підвищує міцність при ударних навантаженнях бордюрів і стиків. Дво- або тришаровий сталевий брекер розподіляє навантаження по ширині, стабілізуючи форму плями контакту на повороті та при інтенсивному гальмуванні. У зоні борту застосований посилений чефер та масивне бортове кільце, яке надійно фіксує шину на безкамерному ободі під робочим тиском, виключаючи мікропровороти.

Компаунд протектора двошаровий: холодостійкий робочий шар із високою часткою кремнезему для зчеплення на мокрому та теплопровідна основа для відведення надлишкового тепла з брекерної зони. Боковини мають удосконалений пояс із гумово-металевим підсиленням, що протидіє порізам і абразиву, характерним для міських маневрів і робіт на будмайданчиках. Конструкція оптимізована під відновлення протектора: корпус витримує декілька циклів наварювання за умови дотримання регламентів виробника.

Основні сфери застосування

• Рульова вісь магістральних тягачів у далекобійних та регіональних перевезеннях; будівельні маршрути зі змішаним покриттям; міська дистрибуція з частими зупинками та розворотами
• Встановлюється на сідлові тягачі, самоскиди, шасі під бортові та тентовані надбудови; вирізняється стійкістю до нерівномірного зносу на твердому покритті і збереженням керованості під повним завантаженням

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Actros MP4/MP5
• Volvo — FH13/FH16
• Scania — R-серія NG
• MAN — TGX 18.xx
• DAF — XF 105/XF 106/XF 480
• Iveco — S-Way/Stralis Hi-Way
• Renault Trucks — T High
• Kamaz — 5490/6520 (перероблені рульові конфігурації під 22.5)
• MAZ — 5440/6430 (версії з дисками 22.5)
• Ford Trucks — F-MAX
• Tatra — Phoenix у дорожніх комплектаціях
• KrAZ — 6511 дорожні модифікації з дисками 22.5
• Volvo — FMX у шосейних виконаннях
• MAN — TGS дорожні конфігурації
• Renault Trucks — C Road

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z – KMAX S GEN-2 демонструє більш щільну центральну реберну зону, що покращує курсову стабільність на високих швидкостях у вітряну погоду
• Continental Hybrid HS3 – має перевагу у передбачуваності зносу плечових зон на міських маршрутах з частими маневрами
• Bridgestone Ecopia H-Steer 002 – забезпечує кращу адаптацію до змішаного покриття з ділянками щебеню завдяки міцнішій боковині

Корпус Goodyear з багатошаровим сталевим брекером утримує контактну пляму стабільно навіть при локальних ударах, тоді як протектор із глибокими поздовжніми каналами формує виразне водовідведення на мокрому асфальті. У порівняльних умовах боковина KMAX S GEN-2 демонструє підвищену опірність до абразивного стирання бордюрною кромкою, а жорсткість центральних ребер зменшує хвилеподібний знос, характерний для рульової осі в міському циклі.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас — радіальний сталевий з високою щільністю ниток; брекер — декілька сталевих шарів для розподілу навантаження; боковина — еластична, але захищена від порізів і перетирання; протектор — двошаровий, із теплорозсіювальною підосновою та робочою сумішшю з мікронапівламелями для мокрого покриття.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження осі: для 5 т на колесо рекомендується близько 9.0–9.5 бар у холодному стані. Регулярно перевіряйте розвал-сходження та стан підвіски — це усуває нерівномірне спрацювання плечових зон. Виконуйте перестановку за схемою виробника парку, щоб вирівняти зношування по осях і продовжити ресурс. Стежте за температурою: після тривалого руху з високою масою робіть контрольні зупинки у спеку. Очищуйте канавки від каміння — це зменшує ризик мікропорізів і захищає брекер.

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/65 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2

Працює на асфальті та бетоні у міжміських і міських маршрутах; поводиться прогнозовано на вологому покритті завдяки глибоким дренажним каналам; допускає епізодичний рух укатаним ґрунтом і будівельними майданчиками без різкого зниження ресурсу; тримає стабільність на твердому щільному ґрунті за рахунок жорстких плечей.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Використовуйте лише цільні безкамерні ободи 22.5, попередньо очищені від іржі та бруду. Монтаж проводьте з мастилом для бортів; не застосовуйте агресивні розчинники. Після посадки борту на полицю накачайте до рекомендованого тиску й перевірте герметичність вентиля. Затягування гайок здійснюйте хрест-навхрест із моментом 600–650 Н·м для стандартних шпильок М22 (уточнюйте специфікацію виробника авто). Контролюйте тиск щонайменше щотижнево та перед кожним рейсом у холодному стані. Не допускайте експлуатації з пошкодженими боковинами чи видимими деформаціями каркасу.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки зниженому опору коченню оновлена суміш і стабільне ребро протектора дають до 6–10% покращення порівняно з попереднім поколінням за типових умов експлуатації.
• Скорочення часу робіт: впевнене зчеплення на вологій дорозі зменшує холості пробуксовки під час маневрувань і прискорює виконання рейсів.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас придатний до кількох циклів відновлення, що знижує потребу в купівлі нових шин і подовжує міжсервісні інтервали.

Оплата та доставка

Придбайте 385/65 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 164/158K/L рульову вантажну гуму в нашому магазині без переплат — оформіть замовлення сьогодні, отримайте професійну консультацію та оперативне відвантаження по всій Україні.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або зателефонуйте. Узгодимо наявність, підкажемо актуальну ціну та час комплектації.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ чи самовивіз з наших складів. Відправляємо щоденно до відділення або за адресою.
• Способи оплати: безготівковий платіж з ПДВ, оплата на картку, післяплата службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційне походження, гарантія виробника, швидка логістика з наших складів, підтримка фахівців із підбору тиску, перестановки та режимів експлуатації під ваш парк.

Висновок по шині та рекомендації

Якщо потрібна рульова вантажна гума, що поєднує стабільність кермування, великий ресурс і економне споживання пального, 385/65 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 — зважений вибір для тягачів і дорожніх шасі. Вона забезпечує контроль у дощ, тримає прямолінійність на швидкості, довго зберігає рівномірний профіль зносу і придатна до відновлення, що робить її вигідною для автопарків. Для найкращого результату дотримуйтесь рекомендованого тиску, проводьте регулярну балансировку та перестановку — це підвищить ефективність, зменшить витрату палива і збереже безпеку на маршруті.

Часті питання про шину

• Чи підходить KMAX S GEN-2 для цілорічної експлуатації? – Так, це всесезонна рульова шина з маркуванням M+S, розрахована на роботу протягом року у помірному кліматі.
• Чи допускається наварювання протектора на цій моделі? – Так, корпус шини відновлюваний; за умови цілісності каркасу допускаються цикли гарячої або холодної наварки відповідно до регламентів Goodyear.
• Який рекомендований тиск для навантаження 5 тонн на колесо? – Орієнтовно 9.0–9.5 бар у холодному стані; точне значення визначайте за таблицями навантаження-тиску Goodyear/ETRTO.
• Чи ефективна шина на вологій дорозі? – Так, поздовжні канавки і мікроламелі формують розвинені кромки зчеплення, що підвищує контроль і зменшує ризик аквапланування.
• Для яких осей призначена KMAX S GEN-2 у розмірі 385/65 r22.5? – Для рульової осі тягачів і шасі; допускається установка на інші осі за умов, визначених виробником, але оптимальна робота — саме на передній.

Замовляйте зараз — отримаєте офіційну гарантію та справедливу ціну; Оформлюйте покупку сьогодні — доставимо у найкоротший термін по Україні; Зв’яжіться з нами — надамо індивідуальні умови для автопарків і підприємств