385/65R22.5 Lanvigator T707 164K Причіпна шина

385/65 r22.5 Lanvigator T707 164K причіпна вантажна шина — оптимальне рішення для напівпричепів і причепів на міжміських та регіональних маршрутах. Стабільність курсу, рівномірне зношування та довга служба забезпечують прогнозований пробіг і безпечну роботу автопарку. Обирайте надійність і ефективність для інтенсивної логістики по дорогах України та Європи.

Опис виробника та перевага його вибору

Lanvigator — міжнародний шинний бренд китайського походження, який спеціалізується на виробництві радіальних вантажних шин для комерційного транспорту. Виробничі майданчики оснащені сучасними лініями змішування компаундів, автоматизованим контролем геометрії та випробувальними стендами, що дають стабільну якість і передбачуваний ресурс у реальних умовах експлуатації.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: компаунди з підвищеною зносостійкістю та термостабільністю, сталевий брекер із високою щільністю нитки, контроль балансу й однорідності через автоматичну візуалізацію і лазерні системи вимірювання, відповідність нормам UNECE для міжнародних перевезень
• Призначення шин: магістральні та регіональні перевезення для тягачів, причепів та напівпричепів; використання у змішаних циклах з перевагою твердого покриття
• Рейтинг бренду: упевнене місце серед якісних виробників доступного сегмента, з орієнтацією на баланс ціни та ресурсу; за співвідношенням вартості володіння конкурує з іншими відомими марками з Китаю та Азії

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова вісь, магістраль і регіональні перевезення
• 315/80 r22.5 — ведуча вісь, регіональна дистрибуція та помірно змішаний цикл
• 295/80 r22.5 — рульова вісь, міжміські рейси
• 295/80 r22.5 — ведуча вісь, універсальне покриття
• 385/55 r22.5 — причіпна вісь, магістраль на далекі дистанції
• 425/65 r22.5 — причіпна вісь, підсилені навантаження, будівельні та контейнерні перевезення
• 275/70 r22.5 — міські й приміські маршрути, автобуси та легкі вантажі
• 12 r22.5 — ведуча вісь, регіональні й змішані умови
• 11 r22.5 — рульова/ведуча, універсальне використання у регіоні
• 13 r22.5 — причіпна вісь, змішані перевезення з перевагою асфальту

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/65 r22.5 Lanvigator T707

• Виробник шини: Lanvigator
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: причіпні осі напівпричепів і причепів у регіональних та магістральних перевезеннях
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: T707
• Ширина шини: 385 мм
• Висота профілю шини: 65%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1075 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 164 — гранична маса 5000 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція з металокордом
• Малюнок протектора шини: симетричний ненапрямний rib із чотирма кільцевими канавками, глибина близько 16 мм
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: орієнтовно 71 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з сажою і кремнеземом; сталевий корд у брекері та каркасі, текстиль у зонах підсилення
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для причіпної позиції, орієнтовно на рівні середнього класу
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 150000 км (залежить від тиску, завантаження, стилю водіння та типу покриття)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978, має допуски UNECE ECE R54 і R117 для експлуатації на дорогах країн Європи, а також відповідає вимогам ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена для комерційних вантажоперевезень і витримує інтенсивні цикли з частими зупинками та розгоном у широкому діапазоні температур.
• Підвищений потенціал пробігу: спеціальні полімери та сажа оптимальної дисперсії забезпечують стабільно низький знос протектора на довгі дистанції.
• Надійне зчеплення на мокрому та сухому асфальті завдяки сукупності кільцевих канавок і жорстких ребер.
• Силова архітектура каркаса з багатошаровим металокордом для витримування великих осьових і бічних навантажень.
• Профіль протектора для причіпної осі: рівномірне навантаження по плямі контакту, уповільнення появи хвиль і нерівномірного стирання.
• Відновлюваність: цілісний корпус розрахований на можливість повторного накату за умови професійної діагностики.
• Стійкість до перегріву влітку завдяки термостабільному компаунду і рівномірному розподілу тепла.
• Багатошарова будова для кращої витривалості в режимі тривалого руху під завантаженням.
• Індикатори зносу в канавках дозволяють точно контролювати залишок і планувати сервіс.
• Склад матеріалів збалансований: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, кремнезем, сірка, сталевий і текстильний корд, пластифікатори, смоли, оливи та функціональні добавки.
• Посилені боковини для стабільності у поворотах і зменшення ризику деформацій при наїзді на бордюр.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор T707 — це симетричний ненапрямний rib з чотирма безперервними кільцевими канавками, які формують три масивні ребра жорсткості. Широкі поздовжні доріжки з рівномірним кроком покращують дренаж, а прямолінійні кромки розсікають плівку води, зберігаючи контакт із покриттям. Блоки не мають агресивної ламельності, що зменшує мікродеформації і сприяє стабільному опору коченню. Плечові зони мають плавні фаски, які розподіляють тиск по краю плями контакту та стримують пилінг у поворотах.

Крок канавок підібраний для дренажу в дощ і для роботи на твердих узбіччях: вода відводиться поздовжньо, без турбулентних затримок. Жорсткість центрального ребра підтримує курсову стійкість автопоїзда, зменшує мікроколивання і вібрації, що позитивно впливає на поведінку на трасі та на зношення рівними шарами. На вологому асфальті геометрія спрацьовує як стабільний водовідвід, на твердому сухому покритті — забезпечує точний ролінг із передбачуваною реакцією на перестановки.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконаний на основі радіальної металокордової архітектури з підвищеною щільністю укладки ниток, що зменшує накопичення втомних напружень під великим вантажем. Брекерна частина з кількох сталевих поясів працює як силовий панцир, який розподіляє ударні імпульси та стабілізує пляму контакту. Бортові кільця армовані суцільним сталевим дротом, що гарантує щільну посадку на обід і стійкість до мікропроворотів навіть за високого крутного моменту під час гальмування причепа.

Боковини мають багатозонне підсилення і терморегулювальний гумовий шар, який відводить тепло від каркаса до зовнішньої поверхні. Спеціальний внутрішній герметизувальний шар утримує тиск, а антифрикційні гумові суміші в зоні борта знижують ризик перетирання. Така побудова підвищує витривалість до ударів, зменшує ризик розшарувань і забезпечує стабільність у довгих рейсах.

Основні сфери застосування

• Причіпні осі напівпричепів і повнопривідних автопоїздів у регіональних та магістральних перевезеннях
• Цистерни, тентовані, рефрижератори, контейнеровози, самосвальні напівпричепи на твердому та змішаному покритті — перевага у довговічності та рівномірності стирання

Список техніки:

• Schmitz Cargobull — S.KO, S.CS, SKI
• Krone — Profi Liner, Cool Liner, Mega Liner
• Kögel — Cargo, Cool, Mega
• Wielton — Curtain Master, Reefer, NW самоскидні
• Schwarzmüller — SPA, S1, самоскидні серії
• Fliegl — SDS, SZS, Stone Master
• Meiller — MHPS напівпричепи-самоскиди
• Faymonville — MultiMax, MegaMax
• Goldhofer — STZ, MPA
• Samro — SR, SRM
• Koegel — SN24, SVKT
• Benalu — Optilight, Cargoline
• Chereau — INOGAM, Next
• Fruehauf — Eurosaver, MaxiSpeed
• MAZ, KrAZ, MAN з причепами — у складі автопоїздів на регіональних лініях

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun Endure WTR – виграш у стартовій вартості при зіставному ресурсі в регіональних застосуваннях
• Double Coin RR902 – більш спокійний рисунок з нижчим опором коченню для причіпної позиції
• Michelin X Multi T – значно доступніша ціна за збереження стабільної курсової поведінки на трасі

Каркас Lanvigator T707 орієнтований на повторювані магістральні навантаження з рівномірним розподілом напружень; металокордова структура витримує тривалі теплові цикли без інтенсивного накопичення втоми. Боковини мають посилення, оптимізоване під бічні зусилля на причіпній осі, що зменшує хвилеве стирання порівняно з більш м’якими сумішами конкурентів у бюджетному класі. Протекторна геометрія зі спокійними ребрами мінімізує мікросмикання й шум у потоці, тоді як у частини аналогів із більш агресивним дренажем росте опір коченню і витрати пального.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас з металокордом рівномірно розподіляє напруження, брекер з декількох сталевих поясів стабілізує пляму контакту під вантажем, боковини зміцнені для опору бічним деформаціям, протектор із жорсткими ребрами зберігає форму при гальмуванні та проходженні поворотів. Конструкція борта з посиленими кільцями гарантує герметичність і надійне утримання обода навіть за високого тиску.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск, рекомендований виробником транспортного засобу та таблицями завантаження для 385/65 r22.5: як правило, для індексу 164 на одинарній установці це близько 9.0 бар, коригуйте залежно від фактичної маси та умов. Перевіряйте тиск лише на холодних шинах, контролюйте його не рідше одного разу на тиждень або перед кожним далеким рейсом. Стежте за геометрією осей і станом підвісок причепа — неправильний розвал-сходження прискорює хвилеве зношення плечей. Проводьте ротацію між позиціями на візку для вирівнювання стирання. Уникайте тривалого руху з перевантаженням та різких ударів у бордюри, що можуть пошкодити боковини. Зберігайте шини в сухому провітрюваному приміщенні далеко від джерел тепла і масла.

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/65 r22.5

Підходить для повсякденних перевезень по асфальту, бетонних автомагістралях, на вологому покритті, по твердих узбіччях та на промзонах із зносостійким настилом. У дощ виконує стабільний дренаж, на сухій дорозі зберігає курсову стійкість і рівну пляму контакту.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте лише на чисті, неушкоджені ободи 22.5 відповідного профілю, з використанням професійної монтажної пасти. Не перевищуйте швидкість накачування та перше нагнітання робіть у захисній клітці. Після посадки борта виконайте балансування. Моменти затягування гайок для більшості вантажних дисків М22 — у межах 600–650 Н·м, уточнюйте у виробника осі або диска. Після 50–100 км пробігу перевірте затягування. Роботи довіряйте сервісу, що працює за нормами ETRTO та UNECE.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: зниження опору коченню причіпної осі орієнтовно до 6% завдяки рівномірним ребрам і спокійній геометрії.
• Скорочення часу робіт: менше пробуксовок і стабільне тримання курсу зменшують небажані зупинки і підвищують середню швидкість рейсу.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас і рівномірне стирання збільшують інтервали між замінами і дають потенціал до відновлення протектора.

Оплата та доставка

Придбайте 385/65 r22.5 Lanvigator T707 164K причіпна вантажна шина за привабливою ціною у нашому інтернет-магазині. Оформляйте замовлення сьогодні — отримаєте професійну консультацію та оперативне відвантаження по всій країні. Не відкладайте, забезпечте автопарк надійною гумою вже зараз.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер перевірить наявність, актуальну вартість і узгодить дату відправлення.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня, у міста й села, до відділення або на адресу.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку банку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, швидка логістика зі складу, перевірена якість і допомога спеціалістів у підборі під ваші маршрути та осьові навантаження. Працюємо з автопарками будь-якого розміру, надаємо рахунки з ПДВ і сервіс після продажу.

Висновок по шині та рекомендації

Lanvigator T707 у розмірі 385/65 r22.5 164K — вдалий вибір для причіпних осей напівпричепів, де важлива стабільність курсу, рівномірне зношення та тривалий пробіг. Конструкція каркаса і rib-рисунок забезпечують безпеку та передбачувану поведінку в дощ і спеку, а помірний опір коченню допомагає зменшити витрату пального тягача. Рекомендуємо для рефрижераторів, тентів, контейнеровозів і самосвальних напівпричепів, що працюють по асфальту і твердому покриттю. Обираючи цю вантажну гуму, ви підвищуєте ефективність автопоїзда та знижуєте ризики простоїв через нерівномірний знос.

Часті питання про шину

• Яке максимальне навантаження відповідає індексу 164? – 5000 кг на шину при одинарній установці згідно таблиць навантажень.
• Що означає індекс швидкості K? – Допустима швидкість до 110 км/год за умови правильного тиску та навантаження.
• Який рекомендований тиск для 385/65 r22.5 на причіпній осі? – Орієнтовно близько 9.0 бар для індексу 164 при одинарній установці; точне значення залежить від фактичної маси і має визначатися за довідниками ETRTO та документацією виробника осі.
• Чи допускається відновлення протектора цієї моделі? – Так, за умови, що каркас пройшов дефектоскопію та відповідає вимогам до ретредингу.
• Чи має шина маркування для експлуатації в Європі? – Модель призначена для ринків із вимогами ECE R54 і R117; на боковині є відповідне маркування для допуску на дороги країн Європи.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія та чесна ціна. Доставка по Україні в найкоротші терміни. Оформлюйте покупку — діють вигідні умови для автопарків і підприємств.