385/65R22.5 Lanvigator T708 164K Причіпна шина

385/65 r22.5 Lanvigator T708 164K причіпна вантажна шина — надійне рішення для напівпричепів, що працюють на міжміських маршрутах і в регіональних перевезеннях. Модель створена для стійкого курсу, рівномірного зношування та впевненої поведінки під навантаженням. Оберіть практичну гуму, яка оптимізує витрати автопарку та підвищує безпеку рейсів.

Опис виробника та перевага його вибору

Lanvigator — міжнародний шинний бренд китайського походження, який спеціалізується на шинах для вантажного транспорту та напівпричепів. Продукція бренду постачається в країни ЄС та Азії, проходить випробування на відповідність вимогам ECE та ETRTO, а також адаптована до умов інтенсивної експлуатації на магістралях та регіональних трасах.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: компаунди з пониженим опором коченню, двошаровий протектор для збереження зчеплення на протязі всього ресурсу, повносталевий брекер з нейлоновим підшаром (cap ply) для стабілізації плями контакту на швидкості, оптимізована геометрія ребер для рівномірного стирання, змішування гумових сумішей у високодисперсному режимі для підвищення зносостійкості.
• Призначення шин: вантажні тягачі, напівпричепи, причепи, контейнеровози, зерновози, самосвальні напівпричепи — для магістральної та регіональної логістики, а також для будівельних і комунальних перевезень.
• Рейтинг бренду: стабільний середній клас серед світових виробників вантажних шин; у сегменті «ціна/ресурс» часто обирається як альтернатива дорожчим європейським та японським маркам завдяки збалансованим характеристикам і гарантійній підтримці.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова вісь, регіональні та магістральні перевезення
• 295/80 r22.5 — ведуча вісь, далекобійні рейси та змішані маршрути
• 385/55 r22.5 — причіпна вісь, низькопрофільні напівпричепи для магістралей
• 12r22.5 — універсальна, для змішаних умов із часткою ґрунтових ділянок
• 315/70 r22.5 — рульова/ведуча, міжнародні перевезення з підвищеними швидкостями
• 275/70 r22.5 — міські та приміські перевезення, автобусні платформи
• 11r22.5 — рульова/причіпна, регіональні маршрути та комунальна техніка
• 385/65 r22.5 — причіпна, важкі напівпричепи, контейнеровози, зерновози
• 315/60 r22.5 — рульова/ведуча, висока вантажомісткість при обмеженні по висоті
• 13r22.5 — ведуча/універсальна, кар’єрні та будівельні напрямки

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/65 r22.5 Lanvigator T708

• Виробник шини: Lanvigator
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: напівпричепи та причепи для вантажних тягачів; міжміські та регіональні перевезення, контейнерні лінії, зерновози, бортові платформи
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: T708
• Ширина шини: 385 мм
• Висота профілю шини: 65%
• Зовнішній діаметр шини: 1070 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 164 — гранична маса 5000 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна конструкція для стандартних безкамерних дисків)
• Малюнок протектора шини: поздовжньо-реберний, ненапрямний; глибина близько 16.5 мм
• Вісь установки шини: причіпна (задні осі напівпричепа/причепа)
• Вага, маса шини: 72 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуків з високодисперсною сажею; сталеві брекерні пояси; текстильний (нейлоновий) підсилюючий шар
• Паливна ефективність: понижений опір коченню за рахунок оптимізованої суміші та жорстких ребер
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 180 000 км (залежно від умов експлуатації, типу покриття та навантаження).

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена під реалії важкого транспорту: стабільність ходу на високих вантажах і різних покриттях завдяки жорстким поздовжнім ребрам.
• Тривалий строк служби: гума з підвищеною твердістю робочого шару та стійкими до стирання добавками зберігає ресурс на довгі дистанції.
• Надійне зчеплення: ламелі в плечах та оптимізовані канавки утримують контакт із дорогою на вологому асфальті.
• Міцний корпус: повносталевий каркас з додатковим підсиленням забезпечує стійкість до деформацій.
• Профіль протектора, що відповідає осі: плечова зона та центральні ребра спроєктовані для причіпної осі та формують рівномірну пляму контакту.
• Можливість відновлення: якісний каркас придатний до ретредингу за наявності відповідного стану каркасу.
• Термостабільність: компаунд стійкий до перегріву під час тривалого руху в теплу пору.
• Багатошарова структура: сукупність сталевих поясів і нейлонового підсилення розподіляє напруження під навантаженням.
• Індикатори зносу: дозволяють візуально контролювати залишкову глибину канавок.
• Склад продуманий до дрібниць: натуральний/синтетичний каучук, сажева дисперсія, сірка, оливи, смоли та функціональні добавки, металева і текстильна арматура.
• Стабільність у поворотах: укріплені боковини чинять опір бічним зрушенням на коліях і розворотах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

У T708 застосовано п’ятиреберний поздовжній дизайн із двома широкими центральними ребрами та виразними плечовими доріжками. Канавки прямолінійні з легким хвилеподібним профілем для стабілізації потоку води; їхня ширина підібрана так, щоб зберігати жорсткість блоків і не допускати «хитання» на швидкості. Крок елементів синхронізовано, що мінімізує локальні піки тиску та сприяє рівномірному стиранню. Кути фасок на ребрах зменшують ризик рваного зносу, а мікроребра у плечах покращують утримання контакту в дощ.

Дренажні канали прямі, наскрізні, зі спрямованим відведенням в латеральні кишені в плечовій зоні; це пригнічує аквапланування та швидко виводить воду й шлам. Самоочищення підтримується завдяки гладкому профілю стінок канавок, що перешкоджає налипанню. Розподіл тиску по плямі контакту близький до рівномірного, що знижує утворення «пилів» на краях плечей при розворотах напівпричепа. На твердому покритті протектор поводиться тихо та передбачувано; на вологому покритті центральні ребра забезпечують курсостійкість і короткий гальмівний шлях.

Конструктивні особливості шини

Корпус шини збудований на базі повносталевого каркаса з багатошаровим брекером, який підсилює робочу зону та стабілізує контакт з дорожнім полотном. Нейлоновий верхній підшар (cap ply) зв’язує металокордні пояси і знижує динамічне розшарування на швидкості, покращуючи рівномірність зношування. Бортові кільця виконані зі сталевих дротів високої міцності — це забезпечує щільну посадку на полицях диска та зменшує мікропрокручування під ривковими навантаженнями. Боковини мають ударопоглинаючу гуму з посиленими зонами в нижній частині, що підвищує стійкість до «бортових» ушкоджень і бічних стирань під час маневрів і притискань до бордюрів. Тепловідведення забезпечується завдяки теплопровідному гумовому шару під протектором і раціональній товщині боковин — це допомагає підтримувати стабільну температуру навіть у спеку.

Основні сфери застосування

• Напівпричепи загального призначення та контейнеровози: інтенсивна робота на магістралях і регіональних маршрутах з акцентом на рівномірний знос і стабільну керованість під вантажем.
• Зерновози та бортові платформи: часті виїзди на складські майданчики та до елеваторів, маневрування на обмежених площах, стійкість плечей до стирання.
• Самосвальні напівпричепи (он-роуд): змішані покриття, включно з укатаним щебенем і асфальтом; потрібні міцні боковини та надійний борт.
• Рефрижераторні напівпричепи: стабільність ходу, низькі вібрації, рівний контакт із покриттям для збереження вантажу.

Список техніки:

• Schmitz Cargobull — S.KO, S.CS, S.KI
• Krone — Profi Liner, Cool Liner
• Kögel — Cargo, Cool, Lightplus
• Wielton — NS3, Curtain Master, Strong Master
• Fliegl — SDS, Mega Trailer
• Schwarzmüller — SPA, S1, K Series
• Kässbohrer — K.SCS, K.SRI
• TIRSAN — T.SCS, T.SRI
• MEGA — Light, Liner
• BODEX — semi low-loader, tipper
• Benalu — Muldo, Optilight
• Faymonville — MegaMAX (дорожні конфігурації з відповідним розміром)
• Langendorf — SKS, SKS-HS
• Lamberet — SR серія

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun S698 – у T708 жорсткіші центральні ребра, що покращує стабільність курсу на швидкісних ділянках з бічним вітром.
• Double Coin RT910 – у T708 вираженіше скруглення плечей, завдяки чому менша схильність до «пилового» зносу при частих розворотах.
• Windpower WTR69 – у T708 оптимізований профіль канавок з покращеним водовідведенням, що позитивно впливає на гальмування під дощем.

Каркас T708 має посилення нейлоновим підшаром поверх сталевих поясів, що зменшує динамічне нагрівання в порівнянні з деякими аналогами, де використовується одинарне підсилення. Металокорд високої щільності в зонах борта підвищує жорсткість посадки, тоді як у ряді моделей конкурентів пріоритет зроблений на гнучкість. Боковини T708 мають додатковий протиударний шар у нижній частині — це додає захист від притискання до бордюру. Протекторна геометрія з п’ятьма ребрами і винесеними дренажними вікнами підтримує рівномірну пляму контакту, у той час як у деяких моделей із ширшими поздовжніми канавками швидше формується сходинка на внутрішньому плечі.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональне співвідношення вартості та ресурсу: конструкція та компаунд дають можливість отримати прогнозований пробіг без переплат.
• Підвищена живучість каркаса: багатошарові сталеві пояси та нейлоновий підсилювач зменшують ризик структурних ушкоджень.
• Паливна ощадність: жорсткі центральні ребра й оптимізований склад протектора знижують втрати на деформацію під час кочення.

Каркас забезпечує рівномірний розподіл напружень по всій площі контакту; брекерна архітектура утримує форму протектора на великій вазі, а боковини поглинають ударні навантаження на нерівностях рамп і проммайданчиків. Протектор має двошарову структуру гумової суміші: верхній шар відповідає за зносостійкість і зчеплення, нижній — за зниження теплогенерації та опору коченню. Бортова зона додатково ущільнена для стабільної роботи на дисках стандарту 22.5.

Ключові переваги шини

• Тривала робота без передчасного стирання: суміш із твердими компонентами тримає ресурс на довгій дистанції у вантажних застосуваннях.
• Надійна адгезія з покриттям: конфігурація ребер і ламелей утримує контакт із дорогою у дощ та на вологому асфальті.
• Міцний каркас із запасом міцності: багатошаровий металокорд підвищує опір механічним ушкодженням.
• Протектор з урахуванням осьового призначення: причіпний профіль забезпечує рівномірний контакт і уповільнює крайовий знос.
• Піддатність до відновлення: якісний корпус дозволяє виконувати ретрединг за умови дотримання регламенту сервісом.
• Контроль зносу наочно: вбудовані індикатори, які дають змогу вчасно планувати заміну.
• Тягово-ваговий потенціал: висока вантажомісткість спрощує логістику та скорочує кількість рейсів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для максимальної віддачі від 385/65 r22.5 Lanvigator T708 164K причіпна вантажна шина дотримуйтесь робочого тиску згідно ETRTO/таблиць виробника. Для повного навантаження рекомендовано орієнтуватися на 8.5–9.0 бар (120–130 psi), для середнього — 8.0–8.5 бар, для порожнього пробігу — 7.5–8.0 бар. Встановлюйте однаковий тиск на осі, контролюйте його «на холодну» не рідше разу на тиждень або перед кожним рейсом. Не перевищуйте допустиму швидкість K (до 110 км/год) і не перевищуйте індекс 164 за масою на колесо. Регулярно виконуйте перестановку шин між осями напівпричепа за схемою, погодженою з сервісом, щоб вирівнювати знос. Слідкуйте за сходженням/розвалом осей причепа: неправильна геометрія прискорює «плечовий» і «пиловий» знос.

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/65 r22.5 Lanvigator T708

Шина впевнено працює на асфальті, цементобетоні, укатаному щебені та промислових майданчиках. Підходить для вологих ділянок доріг і дощової погоди завдяки ефективним дренажним канавкам; на твердому ґрунті зберігає керованість за рахунок жорстких ребер. Допустима експлуатація на коротких під’їздах із рівним ґрунтовим покриттям за помірної швидкості.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чисті диски 22.5 відповідної ширини з використанням монтажної пасти; обов’язковий огляд борту та посадкових полиць на відсутність задирок. Під час накачування використовуйте захисну клітку та дистанційний шланг; перше накачування проводьте до посадочного тиску з подальшим зниженням до робочого. Перевіряйте герметичність вентилів, застосовуйте вентильні вставки для вантажних безкамерних коліс. Демонтаж здійснюйте лише спеціальним інструментом; уникайте перекладання монтажок через брекерну зону, щоб не пошкодити корд. Після монтажу обов’язково балансування (динамічне/статичне — за можливості) для зменшення вібрацій і рівного зношування.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізований профіль і компаунд знижують втрати на деформацію, що може дати до 8% зменшення опору коченню порівняно з типовими причіпними шинами попередніх поколінь бренду.
• Скорочення часу робіт: кращий контакт у дощ і стабільність курсу зменшують пробуксовки на проммайданчиках, збільшуючи середню швидкість операцій під навантаженням.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус, стійкі плечі та можливість ретредингу продовжують життєвий цикл колеса та знижують загальну собівартість кілометра.

Оплата та доставка

Придбайте 385/65 r22.5 Lanvigator T708 164K причіпна вантажна шина за конкурентною ціною у нашому інтернет-магазині. Оформлюйте замовлення зараз — надамо консультацію спеціаліста та швидко відвантажимо по всій Україні у зручний для вас спосіб.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і терміни відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Щоденні відправки у міста та селища, до відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, платіж на банківську карту, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, стабільні поставки з підтвердженим походженням, оперативне відвантаження та кваліфікована консультація щодо вибору і експлуатації.

Висновок по шині та рекомендації

385/65 r22.5 Lanvigator T708 164K причіпна вантажна шина поєднує ресурс, рівномірний знос і впевнене гальмування під дощем. Це вдалий вибір для напівпричепів тентових, рефрижераторних, контейнеровозів і зерновозів. Конструкція каркаса підвищує надійність під навантаженням, а оптимізований протектор допомагає знизити витрати палива та зберегти стабільність у рейсі. Регулярний контроль тиску й геометрії осей гарантує довговічність навіть у складних умовах логістичних майданчиків і міських рамп. Замовляйте зараз, щоб підняти ефективність перевезень і підсилити безпеку автопарку.

Часті питання про шину

• Чи підходить T708 тільки для причіпної осі? – Так, ця модель спроєктована для причіпних/напівпричіпних осей; для кермових або ведучих рекомендуються спеціалізовані лінійки.
• Який робочий тиск рекомендується для 385/65 r22.5 у причепі? – Орієнтуйтесь на 8.5–9.0 бар при повному завантаженні та на дані ETRTO/паспорта транспортного засобу; вимірюйте «на холодну».
• Чи можна виконувати ретрединг цієї моделі? – За умови цілісного каркаса та відсутності критичних дефектів корпус T708 придатний до відновлення у сертифікованому сервісі.
• Яка максимальна швидкість для індексу K? – Індекс K відповідає безпечній швидкості до 110 км/год за умови дотримання допустимого навантаження й тиску.
• Це безкамерна шина або під камеру? – Конструкція TL (безкамерна); допускається використання з камерою та фліпером на відповідних дисках лише за регламентом та за потреби.

Замовляйте прямо зараз — офіційна гарантія та чесна ціна. Оформіть покупку — швидка доставка по Україні. Звертайтесь сьогодні — надаємо знижки для автопарків і підприємств.