385/65R22.5 Otani OH-102 160K Причіпна шина

385/65 r22.5 Otani OH-102 160K Причіпна вантажна шина — надійне рішення для осей напівпричепів у магістральних і регіональних перевезеннях

Причіпна вантажна шина 385/65 r22.5 Otani OH-102 160K створена для інтенсивної роботи в змішаному циклі: траса, міські маршрути, будмайданчики з твердим покриттям. Вона поєднує стабільність керування, рівномірний знос і ресурс, що дозволяє знизити витрати автопарку. Оберіть практичну гуму для причепа, яка впевнено тримає курс і зберігає форму під великими навантаженнями.

Опис виробника та перевага його вибору

Otani — тайський виробник вантажних, промислових та позашляхових шин, відомий міцним каркасом і стабільною якістю. Компанія спеціалізується на вантажних радіальних шинах, пропонуючи збалансоване співвідношення ціни та ресурсу для автопарків, логістичних операторів і будівельних компаній.

• Країна виробництва: Таїланд
• Технології бренду: повносталевий корд у каркасі, багатошаровий брекер із контролем натягу дроту, низькотеплопровідні компаунди cap-base, оптимізований рисунок для зменшення зносу по плечах, термостійка гумова суміш для регіональних маршрутів.
• Призначення шин: для вантажних автомобілів, причепів і напівпричепів у магістральних, регіональних та змішаних умовах; також для будівельної логістики з перевагою твердих і укочених покриттів.
• Рейтинг бренду: упевнена позиція серед виробників другого ешелону з акцентом на ресурс і відновлюваний корпус; конкурентна альтернатива більш дорогим європейським маркам у класі TBR.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова вісь; магістраль і регіон для тягачів
• 315/80 r22.5 — провідна вісь; тягові умови з твердим покриттям
• 315/70 r22.5 — рульова вісь; інтенсивна траса з економією палива
• 295/80 r22.5 — універсальна установка; регіональні маршрути, місто
• 385/55 r22.5 — причіпна вісь; низькопрофільні напівпричепи й рефрижератори
• 425/65 r22.5 — допоміжні осі та спецпризначення; підвищена вантажність
• 11 r22.5 — провідна вісь; змішаний цикл, підвищена прохідність на укочених дорогах
• 12 r22.5 — рульова вісь; надійність і рівномірний знос у регіоні
• 13 r22.5 — причіпна вісь; низька деформація і стабільність курсової лінії
• 275/70 r22.5 — міське та міжміське сполучення; автобуси й розвізні вантажівки

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/65 r22.5 Otani OH-102 160K Причіпна вантажна шина

• Виробник шини: Otani
• Країна виробник шини: Таїланд
• Призначення шини: для осей причепів і напівпричепів у магістральних та регіональних перевезеннях
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: OH-102
• Ширина шини: 385 мм
• Висота профілю шини: 65%
• Зовнішній діаметр шини: 1070 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 160 — гранична маса 4500 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL, безкамерна конструкція з повносталевим кордом
• Малюнок протектора шини: реберний, ненаправлений, глибина близько 16 мм
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: орієнтовно 68–72 кг
• Матеріал: суміш натурального й синтетичного каучуку з вуглецевою сажею, сіркою та армуванням сталевим кордом; дво- або тришаровий брекер
• Паливна ефективність: знижений опір коченню у своєму класі, оптимізована для стабільної витрати палива
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 150000–200000 км залежно від покриття, тиску та завантаження

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: TIS; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена для важкого комерційного транспорту, тримає форму і працює стабільно на різних покриттях.
• Тривалий ресурс: міцний компаунд дозволяє долати сотні тисяч кілометрів без передчасного зносу.
• Впевнене зчеплення на сухій і вологій дорозі завдяки оптимізованим ребрам і дренажу.
• Посилена базова структура: повносталевий корд для міцності корпуса.
• Рисунок підібраний під роль осі: для причіпних осей — рівномірний контакт і стабільний знос без пиляння.
• Корпус придатний до відновлення: дозволяє проведення ретридингу за умови дотримання регламентів.
• Термостабільний компаунд: працює без перегріву в умовах тривалих рейсів.
• Багатошаровий брекер: додатковий запас міцності під статичним і динамічним навантаженням.
• Індикатори зносу: наочний контроль залишкової глибини.
• Компоненти суміші: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, металеве й текстильне армування, пластифікатори, смоли, олії та функціональні добавки.
• Стійка боковина: укріплена зона плечей і боків попереджає надмірну деформацію під час маневрів.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Реберний рисунок із чотирма поздовжніми дренажними канавками формує суцільні центральні пояси для стабільної курсової лінії та дві жорсткі плечові зони. Геометрія канавок без вираженої направленості працює симетрично при перестановках усередині осі причепа. Широкі дренажні канали швидко відводять воду з плями контакту, зменшуючи ризик гідропланування; поперечні насічки покращують контакт з вологою дорогою, зберігаючи рівномірний розподіл тиску по ширині протектора.

Крок блоків підібраний зі змінною частотою, завдяки чому знижується шум і вібрації при котінні на трасі. Плечові ребра мають підвищену жорсткість, що обмежує пиляння і розшарування в умовах частих поворотів і маневрувань. На ущільненому ґрунті та бруківці самочистка забезпечується профілем поперечних канавок, які не накопичують гравій у центральній зоні. Для взаємозамінності в парку допускається комбінація з іншими причіпними шинами цього розміру у виконанні діагонального типу 385/65-22.5 та радіального 385/65 r22.5, дотримуючись правил змішування по осях.

Конструктивні особливості шини

Каркас повносталевий, із багатожильним кордом у бічних зонах для протидії зминанню під поперечними навантаженнями. Брекер багатошаровий, із точним балансом жорсткості та еластичності для відведення ударних навантажень і зменшення ризику відшарувань на високих швидкостях. Бортові кільця з посиленим наповнювачем і гумовим чефером гарантують надійне прилягання до обода і стійкість до мікропровороту при старті та гальмуванні. Боковини отримали енергопоглинальні прошарки, що знижують нагрів під тривалим навантаженням і зменшують ризик термічної деградації. Тепловідвід організований за рахунок оптимізованої товщини компаунду у плечах і контролюваного натягу сталевих ниток у брекері.

Основні сфери застосування

• Магістральні та регіональні перевезення на твердих покриттях
• Логістика будматеріалів із виїздом на укочений ґрунт та бруківку
• Рефрижераторні та тентові напівпричепи
• Цистерни, контейнеровози, зерновози
• Низька чутливість до нерівномірного зносу під час маневрування на рампах

Список техніки:

• Schmitz Cargobull — S.CS, S.KO, S.KI
• Krone — Profi Liner, Cool Liner
• Kögel — Cargo, Mega
• Wielton — Curtain Master, Strong Master
• Schwarzmüller — SPA, SEM
• Fliegl — SDS, TSK
• Benalu — BulkLiner, Optiliner
• Bodex — KIS, KIS3
• Kässbohrer — STL, STC
• Broshuis — 3AOU Low Loader
• MEGA — Light Master, Mega Light
• Fruehauf — FXS, FR
• Langendorf — SKS
• CIMC — Reefer, Dry Box
• Schmitz Cargobull — S.PR Container

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi T2 – Otani OH-102 дає кращу стартову економію для автопарків, що оптимізують бюджет закупівлі, зберігаючи придатність корпусу до відновлення.
• Goodyear KMAX T – під час інтенсивних маневрів на рампах Otani демонструє стійкі плечі з низькою схильністю до пиляння на тривалих маршрутах з поворотами.
• Hankook TH22 – відзначається стабільною курсовою стійкістю при роботі у складі автопоїздів із високим центром маси, забезпечуючи рівномірну пляму контакту.

Корпус Otani OH-102 має жорсткий брекер і посилені боки, що стримують деформації під боковими навантаженнями; корд витримує повторні цикли відновлення. Протектор із чотирма поздовжніми канавками рівномірно розподіляє тиск і знижує локальний перегрів у плечах. У сукупності це забезпечує передбачувану керованість причепа та низький ризик нерівномірного зносу в порівнянні з бюджетними аналогами.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас формують сталеві нитки з контрольованою геометрією укладання для підвищеної стійкості під боковими силами. Брекер багатошаровий, з розрахованою різницею жорсткості між внутрішнім і зовнішнім шарами, що зменшує внутрішні напруження. Боковини мають еластомерні прошарки для гасіння ударів і зниження теплогенерації. Протекторна зона спирається на жорстку основу для рівномірного розподілу тиску по ширині і стабільного профілю під навантаженням.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до завантаження осі причепа: для повної маси — орієнтовно 9.0–9.5 бар; для середнього навантаження в регіоні — 8.0–8.5 бар. Регулярно перевіряйте тиск на холодній шині, мінімум раз на тиждень або перед кожним рейсом. Контролюйте розвал-сходження причіпних осей і стан маточинних підшипників: надлишкові люфти викликають пиляння плечей. Виконуйте перестановки між позиціями на осі в межах рекомендацій, щоб вирівняти знос. Уникайте тривалої стоянки з крайнім навантаженням на одну сторону — це провокує локальну деформацію. При роботі на рампах і складах не допускайте різких розворотів на місці; рухайтеся із невеликою дугою для збереження плечових зон.

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/65 r22.5 Otani OH-102 160K Причіпна вантажна шина

Ефективно працює на автомагістралях, регіональних дорогах, твердому ґрунті й бруківці; зберігає контакт та водовідведення на вологому покритті. На укоченому щебені допускається короткочасний виїзд за умови помірної швидкості та коректного тиску. На мокрому ущільненому ґрунті рисунок не накопичує дрібні включення, залишаючи пляму контакту чистою.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Виконуйте монтаж на сертифікованому обладнанні з використанням монтажної пасти. Перед установкою перевіряйте обід на відсутність задирок і корозії; замінюйте вентиль і ущільнювач. Посадку борта проводьте у захисній клітці, не перевищуючи рекомендованого тиску для посадки борта; після посадки вирівняйте тиск до робочого. Затягуйте кріплення диска динамометричним ключем хрест-навхрест. Після перших 100–200 км перевірте момент затягування, тиск і герметичність. Не використовуйте агресивні розчинники або герметики, що не призначені для безкамерних вантажних шин.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: знижений опір коченню в реберному профілі забезпечує до 5% поліпшення витрати порівняно з зношеним попередником у парку.
• Скорочення часу робіт: передбачуване зчеплення і стабільний курс зменшують пробуксовки і прискорюють маневри на рампах.
• Менше витрат на обслуговування: витривалий корпус дає можливість ретридингу, продовжуючи життєвий цикл і зменшуючи закупівельні витрати.

Оплата та доставка

Придбайте 385/65 r22.5 Otani OH-102 160K у нашому магазині за чесною ціною — оформіть заявку і отримайте фахову консультацію та оперативне відвантаження по Україні.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і дату відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно, до відділення чи на адресу.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, стабільні поставки, швидке комплектування замовлення, професійні консультації з підбору та експлуатації.

Висновок по шині та рекомендації

Якщо потрібна надійна причіпна гума з рівномірним зносом і витривалим корпусом, 385/65 r22.5 Otani OH-102 160K — практичний вибір. Модель оптимізована для твердих покриттів і змішаних маршрутів, забезпечує стабільність, прогнозовану поведінку та економію пального. Для тентових, рефрижераторних, цистерн і платформ така шина дає послідовний контроль на курсі, подовжує сервісний інтервал і знижує сумарні витрати автопарку. Додержуйтесь рекомендованого тиску і графіка перестановок — отримаєте довготривалий ресурс і безпечну експлуатацію у важких умовах.

Часті питання про шину

• Чи підходить Otani OH-102 для відновлення протектора? – Так, корпус повносталевий, за умови відсутності критичних пошкоджень допускається ретридинг згідно з вимогами ECE R108 та рекомендаціями ретридингового сервісу.
• На яку вісь встановлювати 385/65 r22.5 OH-102? – Це причіпна модель, рекомендована для осей напівпричепів і причепів у магістрально-регіональних умовах.
• Який робочий тиск підтримувати? – Для повного навантаження осі зазвичай 9.0–9.5 бар, для середнього — 8.0–8.5 бар; точне значення звіряйте з таблицями ETRTO та вантажністю осі.
• Який максимальний індекс та швидкісний режим? – Маркування 160K означає граничну масу 4500 кг на колесо і безпечну швидкість до 110 км/год при коректному тиску та завантаженні.
• Чи сертифікована шина для використання в Європі? – Так, має відповідність UNECE ECE R54 і R117 для комерційних шин, а також відповідає рекомендаціям ETRTO.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія виробника і чесна ціна. Отримайте швидку доставку по всій Україні. Оформіть покупку — діють знижки для компаній і автопарків.