385/65R22.5 Otani OH-203 160K Причіпна шина

  • Рейтинг:
  • Модель шини:
    299150
  • Доступно:
    Є в наявності

15386 грн.
Є в наявності

385/65 r22.5 Otani OH-203 160K Причіпна вантажна шина — оптимальний вибір для тягово-експлуатаційних навантажень на осях напівпричепів і причепів

Причіпна вантажна гума 385/65 r22.5 Otani OH-203 160K створена для інтенсивної логістики на регіональних і магістральних маршрутах із частими поворотами, маневрами та зупинками. Стабільність курсу, рівномірне зношування і ресурс каркасу, що піддається багаторазовому відновленню, роблять її надійним рішенням для автопарків. Оберіть міцність та прогнозовану керованість, що допомагають знижувати витрати рейс за рейсом — замовляйте зараз.

Опис виробника та перевага його вибору

    Otani — тайський виробник промислових і вантажних шин, відомий збалансованим поєднанням ресурсу, міцності каркасу та вигідної вартості володіння. Компанія спеціалізується на шинах для комерційного транспорту, кар’єрної та спеціальної техніки, впроваджуючи сучасні складові компаундів і актуальні стандарти випробувань. Завдяки контролю якості на всіх етапах та відповідності європейським регламентам продукція впевнено конкурує в середньому сегменті на ринках Європи та Азії.

  • Країна виробництва: Таїланд
  • Технології бренду: багатошарові сталеві каркаси TBR із нейлоновим кап-плієм, оптимізовані компаунди з підвищеною стійкістю до стирання, термостабільні боковини, точне балансування геометрії ребер протектора для зниження опору коченню та шумності.
  • Призначення шин: вантажні автомобілі, причепи, напівпричепи, будівельні та дорожні самоскиди на регіональних, міжнародних і змішаних маршрутах з переважним рухом твердими покриттями.
  • Рейтинг бренду: впевнений середній сегмент з репутацією міцних каркасів і передбачуваної роботи; за сукупністю довговічності, доступності та можливості регенерації корпусу Otani часто обирають як практичну альтернативу дорожчим преміум-маркам.

Інші розміри шин, вироблених брендом

  • 315/80 r22.5 — рульова та ведуча осі регіональних тягачів, для змішаних умов і твердого покриття.
  • 315/70 r22.5 — рульова та ведуча осі магістральних тягачів, підвищена економічність на автобанах.
  • 295/80 r22.5 — рульова/ведуча, регіонально-міські перевезення з частими зупинками.
  • 295/75 r22.5 — універсальна для змішаних маршрутів, оптимізована для рівномірного зношування.
  • 275/70 r22.5 — для міських та приміських автобусів і дистрибуції, покращене гальмування на вологих дорогах.
  • 385/55 r22.5 — причіпна низькопрофільна для високооб’ємних напівпричепів, знижений центр ваги.
  • 425/65 r22.5 — рульова/причіпна для будівельної техніки й самоскидів, посилені боковини.
  • 11 r22.5 — рульова/ведуча для змішаних умов, хороша ремонтопридатність.
  • 12 r22.5 — для регіональних і кар’єрних задач, акцент на міцність корпусу.
  • 13 r22.5 — причіпна для важких напівпричепів, потовщений протектор.
  • 275/80 r22.5 — рульова/ведуча в регіональному сервісі, баланс тяги та ресурсу.
  • 245/70 r19.5 — для малотоннажних вантажівок і міської дистрибуції, безпечне гальмування у місті.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/65 r22.5

  • Виробник шини: Otani
  • Країна виробник шини: Таїланд
  • Призначення шини: комерційний транспорт — напівпричепи й причепи на регіональних і магістральних маршрутах
  • Сезонність шини: всесезонна
  • Модель шини: OH-203
  • Ширина шини: 385 мм
  • Висота профілю шини: 65%
  • Зовнішній діаметр шини: 1075 мм
  • Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
  • Індекс навантаження шини: 160 — гранична маса 4500 кг
  • Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
  • Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція з усіма сталевими поясами
  • Малюнок протектора шини: багатореберний, ненапрямлений; глибина близько 16.5 мм
  • Вісь установки шини: причіпна
  • Вага, маса шини: 77 кг
  • Матеріал: компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку з високодисперсною сажею; сталевий брекер; текстильний кап-плій
  • Паливна ефективність: знижений опір коченню завдяки жорстким центральним ребрам і стійкому до нагріву компаунду
  • Стан шини: новий від виробника
  • Орієнтовний ресурс шини: 180 000–250 000 км (залежно від умов експлуатації, покриття, тиску та стилю водіння)

Сертифікація та стандарти

  • Відповідає міжнародним та національним стандартам: TIS; UNECE ECE R54, R117; ETRTO; внутрішній контроль якості на базі ISO-орієнтованих процесів. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

  • Створена спеціально для вантажного транспорту, витримує жорсткі умови експлуатації на причіпних осях без втрати курсової стабільності.
  • Тривалий строк служби: сучасні компаунди забезпечують великий пробіг із прогнозованим, рівномірним стиранням протектора.
  • Певне зчеплення з покриттям в дощ і на сухій дорозі завдяки стабільним ребрам і продуманому водовідведенню.
  • Міцний корпус з багатошаровим кордом тримає ударні навантаження та зберігає геометрію під вантажем.
  • Точна спеціалізація протектора: для причіпної осі — максимально рівномірний контактний відбиток і низькі деформації плечових зон.
  • Корпус придатний до відновлення протектора, що дозволяє повторне використання після основного ресурсу.
  • Стійкість до перегріву завдяки тепловідводним шарам і термостабільному складу гуми.
  • Багатошарові матеріали в зоні брекера підсилюють захист від порізів і розшарувань.
  • Наявні індикатори стирання допомагають контролювати залишкову глибину та планувати заміну.
  • У складі матеріалів — натуральний і синтетичний каучук, сажа, сірка, сталевий дріт корда, текстиль, пластифікатори, смоли, оливи та функціональні добавки.
  • Укріплені боковини підвищують стійкість до бічних навантажень при маневрах і на рампах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок OH-203 — це послідовність стабільних поздовжніх ребер із оптимальним кроком між канавками. Центральні доріжки мають підвищену жорсткість для збереження прямолінійності, а міжреберні канали утворюють ефективні дренажні коридори, що швидко відводять воду з плями контакту. Кромки ламелей та мікро-насічок виконують функцію додаткових зачепів на вологому покритті, підсилюючи гальмування без надмірної деформації блоків. Плечові зони округлені, що розподіляє тиск рівномірніше по ширині, зменшуючи концентрацію навантажень на краях і попереджаючи пилкоподібне зношування.

Структура дренажу ненапрямлена, тому встановлення можливе без орієнтації за стрілкою. Для заміни старих позначень 15.0-22.5 (діагональна конструкція) використовується сучасний радіальний еквівалент 385/65 r22.5, який забезпечує кращий контакт із дорогою та нижчий опір коченню, зберігаючи сумісність за посадковим діаметром.

Конструктивні особливості шини

Каркас виготовлений за технологією усесталевого корду з багатошаровим брекером, що рівномірно розподіляє навантаження в зоні плями контакту та зменшує ризик втомних тріщин. У бортовій зоні застосовані міцні сталеві кільця з еластомерними наповнювачами, що підвищують щільність прилягання до обода і стабілізують борт при високих тисках. Кап-плій із термостійкого текстилю формує додатковий бар’єр проти перегріву й зберігає геометрію плечових зон під час маневрів. Боковини посилені шаром ударопоглинального компаунду, який зменшує наслідки контакту з бордюрами та зонами рамп, а також сприяє відведенню тепла у верхні шари каркасу.

Основні сфери застосування

  • Причіпні та напівпричіпні осі в регіональних і міжнародних перевезеннях — стабільний курс на швидкості, низька тенденція до нерівномірного стирання на довгих маршрутах, надійна робота при повторних навантаженнях на терміналах та рампах.
  • Самосвальні напівпричепи в будівельному циклі — посилені боковини та щільний протектор витримують часті розвороти на обмежених майданчиках, маневри під навантаженням і контакт із абразивними частинками на твердому щебеневому покритті.
  • Цистерни та зерновози — збереження курсової стійкості навіть при змінах центру маси під час гальмування і розгону, що особливо важливо для перевезень рідин та сипучих вантажів.

Список техніки:

  • Schmitz Cargobull — S.CS Curtainsider / SKI самоскидні напівпричепи
  • Krone — Profi Liner / Cool Liner
  • Kögel — Cargo / Mega
  • Wielton — Curtain Master / Bulk Master
  • Schwarzmüller — SPA / SAM
  • MEGA Trailers — Light Liner / Dump
  • BODEX — KIS / KIL
  • Benalu — Bulkliner / Multiliner
  • Kässbohrer — Curtainsider K.SCS / Tanker
  • Langendorf — SKA / Flatbed
  • Fruehauf — Curtainsider / Tipper
  • Stas — Agro Liner / Tipper
  • Grunwald — самоскиди та напівпричепи-самоскиди
  • Ozsan — зерновози та бортові напівпричепи
  • Schmitz Cargobull — S.KO рефрижераторні напівпричепи

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

  • Michelin X Multi T 385/65 r22.5 – перевага моделі Otani OH-203 у більш доступній вартості при збереженні надійності каркасу та можливості повторного відновлення.
  • Goodyear KMAX T GEN-2 385/65 r22.5 – Otani OH-203 виділяється стабільним зношуванням плечових зон на частих поворотах і маневрах у міських/термінальних умовах.
  • Continental Conti Hybrid HT3 385/65 r22.5 – сильний бік OH-203 у стійкості до механічних впливів боковини під час роботи на рампах та у двориках логістики.

Корпус Otani OH-203 має жорсткий брекер і еластичні боковини з ударопоглинальним шаром, що дає баланс між витривалістю та комфортом. Протектор з багатореберною геометрією стабілізує пляму контакту і відводить воду з центральної зони, тоді як деякі преміум-аналогі віддають пріоритет екстремально низькому опору коченню за рахунок м’якших боковин. Для змішаного циклу регіональних перевезень з великою часткою маневрувань OH-203 забезпечує впевнене збереження профілю та прогнозоване зношування.

Опис характеристик моделі та бренду

  • 1. Модель OH-203 — причіпна вантажна гума лінійки для регіональної та магістральної логістики, розроблена під осі напівпричепів і причепів.
  • 2. Зона застосування — далекі та середні маршрути, термінальні операції з частими старт-стоп, навантажувально-розвантажувальні цикли.
  • 3. Конструкція — радіальна, усесталевий каркас із багатошаровим брекером для рівномірного розподілу навантажень та стійкості до втоми матеріалу.
  • 4. Боковини та борти — ущільнені бортові кільця забезпечують щільну посадку на ободі; боковини отримали додатковий шар для протидії зминанню та контактним ушкодженням.
  • 5. Компаунд — зносостійкий склад із термостабілізаторами, що зменшує ризик тріщин у плечовій зоні та дозволяє зберігати еластичність при температурних коливаннях.
  • 6. Протектор — тип rib із багатьма поздовжніми ребрами; збільшена глибина доріжок і дренажні канавки формують ефективну евакуацію води та чистий контакт на сухому асфальті.
  • 7. Експлуатаційні якості — упевнене гальмування на вологому покритті, стійкість курсу на швидкості, плавний розподіл тиску в плямі контакту.
  • 8. Економічна користь — нижчий сумарний TCO завдяки великому пробігу, регенерації корпусу та меншим простою через травми боковини.
  • 9. Універсальність — підходить для різних типів напівпричепів: тентових, ізотермічних, рефрижераторних, самоскидних і цистерн, збереження стабільності при зміні маси вантажу.
  • Конструктивні особливості шини

    • Раціональне співвідношення ціни та ресурсу — практичний вибір автопарків, що шукають стабільний пробіг без переплати.
    • Перевага в надійності корпусу — каркас витримує інтенсивні розвороти на обмежених майданчиках, зберігаючи цілісність поясів.
    • Оптимізована економічність — геометрія ребер і компаунд допомагають зменшити опір коченню в типових режимах руху напівпричепа.

    Каркас побудовано на базі усесталевого корда з нейлоновим кап-плієм для кращого утримання профілю під бічними навантаженнями. Брекер із двох-трьох сталевих шарів розподіляє напруження по ширині, зменшуючи ризик локальних перегрівів. Бортова частина посилена сталевими кільцями з еластомерними прокладками — це унеможливлює підридання борта та втрату тиску. Протектор має щільну реберну структуру із жорсткими центральними доріжками, які стабілізують рух при великих вантажах.

    Ключові переваги шини

    • Тривалий ресурс і витривалість: нове покоління компаундів забезпечує великий пробіг без прискореного стирання плечових зон.
    • Надійна взаємодія з дорожнім покриттям у дощ і на сухій трасі завдяки збалансованим кромкам зчеплення.
    • Посилений корпус: багатошаровий корд дає жорсткість і збереження геометрії при навантаженні.
    • Реберний протектор для причіпних осей сприяє рівномірному зношуванню без пилкоподібного ефекту.
    • Підлягає відновленню після основного ресурсу — корпус дозволяє кілька циклів ретреду.
    • Індикатори зносу допомагають точно контролювати залишкову глибину.
    • Висока здатність переносити навантаження і впевнена тяга під час стартів мінімізують втрати часу на майданчиках.

    Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

    Для причіпної осі підтримуйте робочий тиск у межах, погоджених з навантаженням і швидкістю: орієнтовно 8.5–9.5 бар для повного завантаження та близько 8.0–8.5 бар для часткового. Дотримуйтеся коректної геометрії осей і сходження коліс напівпричепа — це критично для рівномірного стирання ребер. Регулярно перевіряйте стан боковин і борту після стикувань із рампами, а також балансування коліс після кожної заміни або ремонту. Ротація між місцями на осі дозволена згідно з рекомендаціями виробника напівпричепа, що допомагає вирівняти знос при різних траєкторіях повороту. Для подовження ресурсу уникайте тривалих стоянок з критичним перевантаженням на нерівній поверхні та руху з недокачаною шиною.

    У яких умовах шина може експлуатуватися 385/65 r22.5

    Підготовлені дороги з твердим покриттям, асфальт і бетон; термінальні майданчики; вологий і сухий асфальт із регулярним відведенням води; щільний утрамбований ґрунт або щебеневі під’їзди до кар’єрів та будмайданчиків з помірним абразивним впливом. На вологому покритті дренажні канавки активно евакуюють воду, забезпечуючи чисту пляму контакту; на твердому ґрунті жорсткі ребра зберігають стабільність траєкторії та контрольоване гальмування.

    Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

    Монтаж виконуйте на чистий, неушкоджений обід рекомендованої ширини із застосуванням монтажної пасти. Перед посадкою перевірте відсутність сторонніх часток у бортовій порожнині. Після монтажу накачайте до посадкового тиску, забезпечте правильну посадку бортів, далі відрегулюйте тиск до робочого відповідно до навантаження і швидкісного режиму. Не допускається використання шини при пошкоджених бортових кільцях або розшаруванні корду. Демонтаж проводьте лише після повного стравлювання повітря, застосовуючи інструмент, що не травмує борт і боковину. Після ремонту проводьте балансування — це знижує вібрації та підвищує ресурс підвіски і шин.

    Економічна вигода шини

    Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

    • Економія палива: завдяки стабільним центральним ребрам і модернізованому компаунду опір коченню зменшується до орієнтовно 7% у типовому регіональному циклі порівняно з зношеними шинами попереднього покоління.
    • Скорочення часу робіт: менша схильність до пробуксувань під час стартів і розворотів прискорює маневри на терміналах і рампах.
    • Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус і стійкі боковини знижують частоту простоїв на ремонти, а можливість ретреду продовжує термін служби.

    Оплата та доставка

    Придбайте 385/65 r22.5 Otani OH-203 160K Причіпна вантажна шина за вигідною ціною у нашому інтернет-магазині — оформлюйте замовлення сьогодні та отримайте професійну консультацію і швидке відвантаження по всій Україні. Встигніть скористатися пропозицією для автопарків і логістичних компаній — телефонуйте або залишайте заявку, щоб зафіксувати ціну.

    • Як купити: оформлення на сайті або телефоном; менеджер підтвердить наявність, вартість, строки відвантаження і допоможе з підбором.
    • Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; відправляємо щоденно у міста та селища, на відділення або адресно.
    • Способи оплати: безготівковий розрахунок із ПДВ, оплата на банківську карту, післяплата транспортною службою.

    Переваги покупки шини

    Офіційна гарантія виробника, перевірена логістика, оперативне відвантаження та підтримка фахівців на всіх етапах — від підбору до введення в експлуатацію. Забезпечимо документальний супровід і консультації щодо режимів тиску та ротації.

    Висновок по шині та рекомендації

    385/65 r22.5 Otani OH-203 160K Причіпна вантажна шина поєднує міцний каркас, рівномірне зношування і можливість відновлення, що підвищує ефективність автопарку та зменшує загальні витрати. Модель оптимальна для напівпричепів і причепів у регіональних і магістральних перевезеннях, гарантує стабільність курсу, надійне гальмування під дощем і витримує багаторазові маневри на терміналах. Виберіть цю гуму, щоб отримати тривалий пробіг, кращу паливну економічність і спокій за безпеку рейсу; дотримання тиску та рекомендацій із обслуговування забезпечить максимум ресурсу в складних умовах щоденної роботи.

    Часті питання про шину

    • Чи підходить Otani OH-203 385/65 r22.5 для причіпної осі на далекі рейси? – Так, це причіпна шина для регіональних і магістральних маршрутів із акцентом на рівномірне зношування та стабільність на швидкості.
    • Яка максимальна маса на одну шину з індексом 160K? – Індекс 160 відповідає 4500 кг на колесо за умови дотримання рекомендованого тиску і режимів експлуатації; літера K допускає швидкість до 110 км/год.
    • Чи допускається відновлення протектора на цій моделі? – Так, корпус розрахований на ретред за умови відсутності критичних пошкоджень каркасу і відповідності вимогам сервісу з відновлення.
    • Чи підходить ця шина для роботи на щебеневих під’їздах і твердому ґрунті? – Так, за умов переваги твердих покриттів; протекторна геометрія і посилені боковини витримують помірний абразивний вплив на утрамбованому ґрунті.
    • Який рекомендований тиск для повністю завантаженого напівпричепа? – Орієнтовно 8.5–9.5 бар залежно від маси та швидкісного режиму; точне значення уточнюйте за таблицями навантаження/тиску та специфікаціями виробника техніки.

    Замовляйте зараз — офіційна гарантія виробника і чесна ціна. Оформлюйте покупку сьогодні — доставимо у найкоротші строки по Україні. Звертайтесь до менеджера — надамо знижки для підприємств та автопарків і допоможемо з впровадженням у ваші маршрути.

    Характеристики шин
    Діаметр 22.5
    Самозаклеивание -
    Шип -
    Ширина 385
    Шумоподавление -
    Основные данные шины
    Бренд Otani
    Индекс нагрузки 160
    Индекс скорости K
    Модель OH-203
    Профиль высота 65
    Сезон Всесезонна
    ТипТС Причіпна вантажна шина
    Будь ласка авторизуйтесь або створіть обліковий запис для того, щоб написати відгук.

    Ще не було запитань.

    Ви дивилися

    265/45 R20 Michelin CrossClimate SUV 108Y Позашляхова шина
    Шина відсутня

    265/45 R20 Michelin CrossClimate SUV 108Y Позашляхова шина

    Виробник шини:Michelin
    Діаметр:20
    Ширина:265
    10906 грн.
    275/35 R21 Michelin Pilot Alpin 5 105V Легкова шина

    275/35 R21 Michelin Pilot Alpin 5 105V Легкова шина

    Виробник шини:Michelin
    Діаметр:21
    Ширина:275
    24482 грн.
    245/35 R21 Continental IceContact 2 96T Легкова шина

    245/35 R21 Continental IceContact 2 96T Легкова шина

    Виробник шини:Continental
    Діаметр:21
    Ширина:245
    11926 грн.
    255/60 R18 Continental ContiSportContact 5 SUV 108Y Позашляхова шина
    Шина відсутня

    255/60 R18 Continental ContiSportContact 5 SUV 108Y Позашляхова шина

    Виробник шини:Continental
    Діаметр:18
    Ширина:255
    6031 грн.
    245/35 R20 Michelin Pilot Alpin 5 95V Легкова шина

    245/35 R20 Michelin Pilot Alpin 5 95V Легкова шина

    Виробник шини:Michelin
    Діаметр:20
    Ширина:245
    15549 грн.
    445/65 R22.5 Continental HTR2 169K Причіпна вантажна шина

    445/65 R22.5 Continental HTR2 169K Причіпна вантажна шина

    Виробник шини:Continental
    Діаметр:22.5
    Ширина:445
    23187 грн.
    235/60 R18 Roadcruza RA1100 A/T 103T Позашляхова шина
    Шина відсутня

    235/60 R18 Roadcruza RA1100 A/T 103T Позашляхова шина

    Виробник шини:Roadcruza
    Діаметр:18
    Ширина:235
    4570 грн.