385/65R22.5 Sailun STL1 160/158K/L Причіпна шина

385/65 r22.5 Sailun STL1 160/158K/L Причіпна вантажна шина — надійне рішення для напівпричепів та трелювальних платформ у регіональних і магістральних перевезеннях. Модель створена для рівномірного зношування, стабільності на високих швидкостях та тривалого ресурсу каркасу. Оптимізований протектор допомагає заощаджувати паливо й підтримує впевнену керованість навіть на вологому покритті.

Опис виробника та перевага його вибору

Бренд Sailun входить до групи світових лідерів шинної індустрії, поєднуючи інженерну школу Азії з европейськими стандартами випробувань та контролю. Компанія працює з 2002 року, інвестує в власні полігони, лабораторії і цифрові системи моделювання, щоб забезпечити стабільно високу якість продукції для комерційного транспорту. Вантажна гума Sailun проходить повний цикл стендових і дорожніх тестів на витривалість, гальмування на мокрій дорозі та ефективність опору коченню.

• Країна виробництва: Китай (виробничі майданчики компанії розташовані також у Вʼєтнамі та інших країнах Азії)
• Технології бренду: полімерні компаунди з підвищеною термостійкістю і силікою, покращена протекторна геометрія з оптимізованим кроком, компʼютерна модуляція жорсткості ребер, багатошарова сталевокордова конструкція каркасу з посиленими бортами для кращої ремонтопридатності і регенерації
• Призначення шин: комерційні та спеціалізовані вантажні автомобілі, магістральні та регіональні перевезення, причепи та напівпричепи, будівельна та комунальна техніка
• Рейтинг бренду: стабільно в топ-15 світових шинних виробників за обсягом, асортиментом та інноваційністю, з позитивною динамікою на ринках Європи та Північної Америки

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова/ведуча вісь для магістральних тягачів та сідельних автопоїздів, збалансована зносостійкість у далеких рейсах
• 295/80 r22.5 — рульова вісь у міжміських рейсах, контроль курсової стійкості та комфорт
• 315/70 r22.5 — рульова/ведуча для магістральних трас з високою середньою швидкістю
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь напівпричепів і самоскидів, акцент на рівномірному спрацюванні
• 425/65 r22.5 — передня (широкопрофільна) для будівельних автомобілів, стійкість на твердому і ґрунтовому покритті
• 445/45 r19.5 — низькопрофільна причіпна для мегатрейлерів, зниження висоти платформи і аеродинамічного опору
• 435/50 r19.5 — причіпна для великообʼємних напівпричепів, підвищена вантажомісткість
• 265/70 r19.5 — причіпна/регіональні перевезення з частими зупинками, міцний каркас
• 245/70 r17.5 — причіпна для середньотоннажних платформ, місто/регіон
• 215/75 r17.5 — універсальна для легких вантажівок і платформ, міська логістика
• 12r22.5 — ведуча для змішаних умов експлуатації з додатковою тягою на щебені та ґрунті

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/65 r22.5 Sailun STL1

• Виробник шини: Sailun
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: причіпна вантажна гума для напівпричепів, тентових та ізотермічних платформ, самоскидних причепів у регіональних і магістральних перевезеннях
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: STL1
• Ширина шини: 385 мм
• Висота профілю шини: 65%
• Зовнішній діаметр шини: 1075 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 160/158 — гранична маса 4500/4250 кг
• Індекс швидкості шини: K/L — безпечно до 110/120 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна)
• Малюнок протектора шини: пʼятиреберний, неспрямований, три поздовжні дренажні канавки, глибина близько 16 мм
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: 79 кг
• Матеріал: компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку з силікою і вуглецевою сажею; сталевий корд і багатошаровий брекер
• Паливна ефективність: знижений опір коченню (економічний клас)
• Стан шини: новий від виробника

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Розроблена саме для комерційних автопоїздів, витримує інтенсивні навантаження і стабільно працює у змінному трафіку та погоді.
• Подовжений ресурс протектора: спеціальна суміш витримує великі пробіги без прискореного стирання.
• Надійне тримання курсу на асфальті та мокрому покритті за рахунок жорстких ребер і водовідвідних каналів.
• Міцний несучий каркас: багатошарова сталевокордова основа витримує удари та точкові навантаження.
• Підібрана геометрія для осі причепа: знос іде рівномірно, що продовжує життя шинному комплекту.
• Придатність до відновлення: якісний корпус дозволяє регенерацію та подальшу експлуатацію після відновлення.
• Стійкість до перегріву при тривалому русі на швидкості і влітку.
• Багатокомпонентна структура з шарами, що розподіляють навантаження.
• Контроль зносу за індикаторами, які зчитуються без демонтажу.
• Компаунд із перевірених компонентів: натуральні та синтетичні каучуки, сажа, сірка, олії, смоли, силіка; сталевий і текстильний корд, брекер.
• Посилені боковини для стабільності в поворотах і стійкості до бортових контаків.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор Sailun STL1 має пʼять несучих ребер зі збалансованою жорсткістю: центральна доріжка прямолінійна для курсової стабільності, прилеглі до неї ребра виконані з дрібним кроком блоків для рівномірного розподілу тиску, а крайні ребра мають замкнені кромки, що зменшують стирання на поворотах. Три поздовжні канавки середньої ширини та оптимізованої глибини формують ефективні дренажні канали: вода швидко відводиться, а контактна пляма залишається цілісною. Дрібні поперечні прорізи і мікрофаски на кромках покращують зачеп на мокрій дорозі і гальмівну ефективність. Ритміка кроку підібрана так, щоб знизити акустичний фон і уникати хвильового зношування.

Неспрямована геометрія протектора підходить для перехресних перестановок шин по місцях на осі причепа без ризику для зчеплення. Для цього розміру взаємозамінні варіанти із діагональною конструкцією не передбачені, актуальний саме радіальний формат 385/65 r22.5 з безкамерним виконанням.

Конструктивні особливості шини

Каркас STL1 виконаний на основі багатошарового сталевого корду з високою міцністю на розтяг, який рівномірно тримає форму навіть при пікових навантаженнях на вісь. Брекер формує жорсткий пояс, що стабілізує протектор і запобігає хвилям у зоні контакту, тим самим підтримуючи рівномірне стирання. Бортові кільця посилені сталевими дротами, що забезпечує надійне прилягання до полки диска та мінімізує мікропроковзування при низькому тиску. Боковини мають ударопоглинальні зони та термостабілізуючі вставки — це покращує тепловідведення під час тривалих поїздок у спеку й захищає від розшарувань. Внутрішній герметизуючий шар підтримує тиск безкамерної системи, а спеціальні антиоксиданти у складі каучуку гальмують старіння матеріалу.

Основні сфери застосування

• Експлуатація на напівпричепах, тентових і шторних трейлерах, ізотермічних фургонах, зерновозах, контейнеровозах та самоскидних причепах у регіональних і міжміських перевезеннях.
• Монтаж на причіпні осі автопоїздів, де критично важливими є довговічність на шосе, стабільність на вологому покритті та прогнозоване рівномірне зношування без «сходинок».

Список техніки:

• Schmitz Cargobull — S.CS, S.KO, S.KI
• Krone — Profi Liner, Cool Liner, Dry Liner
• Kögel — Cargo, Cool, Tipper
• Wielton — Curtain Master, Box Master, Bulk Master
• Schwarzmüller — Platform, Box, Tipper Semi-Trailer
• Fliegl — SDS, Mega, Stone Master
• MEILLER — Kipper Trailer
• BODEX — KIS, KJP, KLL
• Koegel — Mega Cargo
• Chereau — Inogam
• Lamberet — SR2
• Kraker — K-Force Moving Floor
• Benalu — Bulk Tipper
• Fruehauf — Curtainsider
• Langendorf — SKS Tipper

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin XTE 3 – виграш STL1 у співвідношенні ціна-пробіг при збереженні рівномірного зносу на осі причепа
• Continental Conti Hybrid HT3 – перевага в доступності та сумісності з широким спектром причіпних платформ без компромісів у стабільності
• Goodyear KMAX T – краща економічна доцільність для великих автопарків з орієнтацією на відновлення каркасу

Каркас STL1 має жорстку основу та підсилені борти, що сприймають бокові навантаження на маневрах — це зменшує ризики бортового проковзування у порівнянні з мʼякими боковинами деяких аналогів. Брекерний пояс утримує протекторну масу від хвильового зносу під час тривалих пробігів, тоді як рисунок у пʼятьох ребрах із середніми дренажними каналами забезпечує стійку пляму контакту. У підсумку користувач отримує прогнозоване спрацювання без «пилкоподібності» кромок, зберігаючи гальмівну ефективність впродовж усього ресурсу.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Корпус шини виконаний з багатошаровими сталекордними поясами для рівномірного розподілу тиску в зоні протектора. Боковини мають амортизаційні вставки проти ударних навантажень від бордюрів і платформи. Бортова зона зміцнена кількома витками сталевого дроту з еластомерним наповнювачем для щільного посадження на диск. Протектор сформований з компаунду, в який додано силіку для збереження еластичності та вологого зчеплення, а також антиоксиданти для протидії старінню.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Дотримуйтесь правильного тиску згідно з навантаженням на вісь і рекомендаціями виробника автопричепа. Для типового навантаження на вісь причепа робочий діапазон становить близько 7.5–9.0 бар (перевіряйте за таблицями тиску для 385/65 r22.5). Регулярно проводьте перестановку шин на осі для компенсації різниці у навантаженні між внутрішніми та зовнішніми позиціями. Слідкуйте за розвалом-сходженням і станом підвіски: правильна геометрія ходової — запорука відсутності «пилкоподібного» зносу. Уникайте перевантаження та тривалого руху з недостатнім тиском, щоб не перегрівати боковини. На складах та рампах не допускайте контакту з гострими кромками, контролюйте швидкість на маневрах.

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/65 r22.5 Sailun STL1

Шосейні та регіональні дороги з асфальтовим і бетонним покриттям; ділянки з вологим покриттям після дощу; підʼїзні промислові дороги, складські майданчики; стійка поведінка на утрамбованому ґрунті та щебеневих підʼїздах до рамп і карʼєрів. Рисунок протектора протидіє акваплануванню, а жорсткі ребра тримають курс на твердих поверхнях.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте лише на чистий, неушкоджений диск відповідного розміру з використанням сертифікованого обладнання. Обовʼязково змащуйте бортові кільця монтажною пастою, не використовуйте побутові масла. Після посадки на диск накачайте шину у клітці безпеки до робочого тиску, перевірте герметичність і центрування борта. Тиск коригуйте лише на «холодній» шині. Після перших 100–200 км зробіть контроль перевірки тиску та огляд на предмет можливих пошкоджень або неравномірного зносу.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізована жорсткість ребер і склад компаунду знижують опір коченню до 9% порівняно з типовими причіпними шинами попередніх поколінь.
• Скорочення часу робіт: краща тяга і стійкість на мокрому покритті зменшують пробуксовки під час маневрів на рампах і прискорюють логістичні операції.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас, придатний до регенерації і дорізки, продовжує життєвий цикл та зменшує частоту закупівель.

Оплата та доставка

Придбайте 385/65 r22.5 Sailun STL1 160/158K/L причіпну вантажну шину за вигідною ціною у нашому інтернет-магазині. Оформлюйте замовлення зараз — надамо професійну консультацію та швидко відвантажимо у ваш регіон. Працюємо оперативно по всій Україні з гарантією від виробника і підтримкою після продажу.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте нам. Менеджер підтвердить наявність, актуальну вартість і строки відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно у міста та селища, до відділень або адресно.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційне походження, прозора гарантія, швидке відвантаження зі складу, грамотні консультації технічних спеціалістів, підбір під ваш автопарк і задачі. Отримайте надійні шини та передбачуваний результат у рейсах.

Висновок по шині та рекомендації

Якщо вам потрібна надійна причіпна вантажна гума для інтенсивної логістики, 385/65 r22.5 Sailun STL1 160/158K/L — зважений вибір. Поєднання міцного каркасу, збалансованого реберного протектора і стійкого компаунду забезпечує довгу службу, стабільне зчеплення та економічне споживання пального автопоїздом. Модель оптимальна для напівпричепів і причепів різних типів — від тентових платформ до самоскидних рішень. Ви отримуєте рівномірний знос, передбачувану поведінку у дощ та спеку, нижчі експлуатаційні витрати і безпечну роботу у щоденних перевезеннях. Оберіть рішення, яке підвищує ефективність доставки та зменшує простої автопарку.

Часті питання про шину

• Чи можна встановлювати STL1 на рульову або ведучу вісь? – Ні, ця модель спеціально спроєктована для причіпної осі; для рульової чи ведучої осі слід обирати відповідні лінійки виробника.
• Чи підтримує шина відновлення (регенерацію) та дорізку протектора? – Так, каркас розрахований на відновлення та додаткову дорізку за умови дотримання технології сервісним центром.
• Який рекомендований діапазон тиску? – Орієнтовно 7.5–9.0 бар залежно від фактичного навантаження і рекомендацій заводу-виробника транспортного засобу; користуйтеся таблицями навантаження/тиску для 385/65 r22.5.
• Які сертифікати безпеки має модель? – Продукція відповідає CCC, GB/T 2978, а також вимогам UNECE ECE R54, R117 і ETRTO для шин комерційного транспорту.
• Який ресурс можна очікувати від STL1? – За правильної геометрії шасі, регулярного контролю тиску і відповідності навантажень ресурс істотно зростає й забезпечує довгу службу з рівномірним зношуванням.

Оформіть замовлення просто зараз — отримаєте вигідну пропозицію та гарантію виробника. Замовляйте з доставкою по всій Україні у найкоротші строки. Дзвоніть або залишайте заявку — надамо знижки для автопарків і допоможемо з підбором під ваші рейси.