385/65R22.5 Triangle TR692 160/158J/L Причіпна шина

385/65 r22.5 Triangle TR692 160/158J/L Причіпна вантажна шина — надійне рішення для напівпричепів та прибудов, створене для стабільної роботи на міжміських маршрутах і будмайданчиках; призначення та використання шини: причіпна вісь, інтенсивні перевезення та змішані дороги; ключові особливості моделі: міцний каркас, рівномірне зношування, впевнена керованість у дощ; огляд та переваги: оптимізована геометрія ребер, посилені плечі, повноконтактний слід; оптимальний вибір для вашої техніки, коли потрібні ресурс, надійність і прогнозований пробіг

Ця вантажна гума створена для причіпних осей важких напівпричепів і повних причепів, де потрібні висока вантажомісткість, стабільність курсу і плавне котіння на шосе. Малюнок протектора забезпечує рівномірне стирання і впевнене гальмування на мокрому асфальті. Каркас витримує інтенсивні цикли навантаження і придатний до відновлення. Обирайте модель для щоденної роботи без простоїв. Додавайте у кошик просто зараз — зафіксуйте вигідну ціну і швидку відправку.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tire — глобальний виробник із повним циклом, від власних гумових компаундів до готового продукту, що проходить багатоступеневі випробування на ресурс і безпеку. Компанія інвестує у лабораторії, полігони та цифрове моделювання, щоб кожна шина відповідала вимогам сучасних автопарків.

• Країна виробництва та компанія: Китай; Triangle Tyre Co., Ltd. зі штаб-квартирою в місті Вейхай, провінція Шаньдун. Заводи і на території КНР, і за її межами під контролем єдиних стандартів якості.
• Технології бренду: комп’ютерне моделювання кордового каркаса і протектора, рецептури Cap/Base для зниження нагріву, сталева двошарова брекерна схема з поліпшеною герметичністю бортів, системи контролю якості X-ray і RFID-трейсинг партій.
• Призначення шин: комерційний транспорт — магістральні та регіональні перевезення, будівельні рейси, контейнерні термінали; шини для рульових, ведучих і причіпних осей вантажівок, автобусів і напівпричепів.
• Рейтинг бренду: Triangle входить у першу двадцятку світових виробників за обсягом, конкуруючи у сегменті value з такими марками, як Sailun, Aeolus і Double Coin, пропонуючи при цьому розвинену сервісну підтримку та вигідну вартість кілометра.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова/ведуча; магістраль і регіональні перевезення
• 315/70 r22.5 — рульова; міжміські маршрути з підвищеною економічністю
• 295/80 r22.5 — ведуча; тяга на асфальті та змішаних покриттях
• 385/55 r22.5 — причіпна; низькопрофільні напівпричепи, стабільність на швидкості
• 425/65 r22.5 — причіпна/спецпричепи; підвищена вантажомісткість
• 11r22.5 — рульова/ведуча; універсальна для регіональної доставки
• 12r22.5 — ведуча; збалансоване зчеплення на різних дорогах
• 13r22.5 — причіпна для важких причепів у кар’єрі та будівництві
• 275/70 r22.5 — міські автобуси; маневреність і комфорт
• 445/45 r19.5 — низькопрофільні причепи; висока стійкість у поворотах
• 245/70 r19.5 — середньотонажні вантажівки; міська логістика
• 385/65 r22.5 — причіпна; змішані маршрути і будмайданчики

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/65 r22.5 Triangle TR692

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: причіпна вісь напівпричепів та повних причепів для регіональних і магістральних перевезень, а також змішаних маршрутів
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TR692
• Ширина шини: 385 мм
• Висота профілю шини: 65 %
• Зовнішній діаметр шини: близько 1075 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 160/158 — гранична маса 4500/4250 кг
• Індекс швидкості шини: J/L — безпечно до 100/120 км/год
• VF або IF: не застосовується
• Тип конструкції: радіальна, TL (безкамерна)
• Малюнок протектора шини: реберний, ненапрямлений; глибина близько 16 мм
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: орієнтовно 72 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею, силікою, смолами; сталеві кордові пояси і текстильний каркас; гало-бутадієн-ізопреновий герметизуючий шар
• Паливна ефективність: знижений опір коченню завдяки холодному базовому шару і вузькій хвилі деформації
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена під вимоги важких причепів: стабільний контакт із дорогою і витривалість на трасі, у місті та на промислових під’їздах.
• Тривалий ресурс: збагачений компаунд зносостійких полімерів забезпечує великий пробіг у комерційній експлуатації.
• Надійне зчеплення в дощ і на сухому асфальті завдяки ламелям і дренажним канавкам.
• Міцний каркас: багатошарова структура з металокордом утримує форму під високими навантаженнями.
• Протектор під роль причепа: централізовані ребра для курсової стабільності, монолітні плечі — для рівномірного стирання.
• Готовність до відновлення: корпус витримує кілька циклів наварки при дотриманні регламентів.
• Стійкість до перегріву: теплостійкий базовий шар знижує внутрішні втрати.
• Багатошаровий склад: збалансовані за функціями шари протектора і брекеру.
• Індикатори стирання: дозволяють оперативно контролювати залишкову глибину канавок.
• Ключові компоненти суміші: натуральний і синтетичний каучук, сажа, сірка, металевий і текстильний корд, пластифікатори, смоли, олії та функціональні добавки.
• Стійкість у поворотах: укріплені боки для стабільності при маневруванні під вантажем.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

TR692 отримала класичну реберну геометрію для причіпної осі: кілька поздовжніх ребер із різною шириною і хвилястими канавками. Центральні доріжки мають мінімальний крок і невеликі щілинні насічки, що стабілізує пляму контакту на швидкості та скорочує гальмівний шлях на мокрій дорозі. Плечові зони виконані майже суцільними, із короткими поперечними прорізами для відведення води на виході з плями контакту. Така схема знижує локальні піки тиску, розкладає навантаження по ширині і протидіє пилінгу граней.

Канавки середньої глибини з обтічною формою стінок сприяють самоочищенню від дрібного щебеню, а пилкоподібний мікрорельєф кромок покращує зачеп на вологому асфальті. Ненапрямлений рисунок полегшує перестановку шин по місцях без ризику порушення схеми відведення води. Для взаємозамінності в розмірах згаданого типорозміру застосовується радіальна конструкція 385/65 r22.5; діагональні альтернативи у цій ніші практично не використовуються через вимоги до комфорту і ресурсу.

Конструктивні особливості шини

Каркас TR692 сформований із текстильного корду високої міцності з оптимізованим кутом укладки ниток для стабільності форми під навантаженням. Над каркасом розташований сталевий брекер із декількох поясів, що підвищує жорсткість у зоні протектора і рівномірно розподіляє тиск у плямі контакту. Бортове кільце посилене щільно навитим дротом і апексом підвищеної твердості для надійної посадки на безкамерний обід 22.5 дюйма.

Боковини мають підвищену товщину гумового шару у критичних зонах, а конструкція з тепловідвідними каналами у тілі компаунду зменшує нагрів під час тривалої їзди з вантажем. Внутрішній герметизуючий шар із галогенізованого бутилкаучуку забезпечує стабільність тиску, а спеціальні антифрикційні прошарки у поясній області обмежують тертя між компонентами при циклах деформації на нерівностях.

Основні сфери застосування

• Причепи і напівпричепи магістральні, регіональні, будівельні: стабільна робота на асфальті, бетоні, щебеневих під’їздах; відрізняється тривалим ресурсом на твердих покриттях і стійкістю до стирання у плечовій зоні.
• Контейнеровози, тентовані та рефрижераторні установки: рівна пляма контакту, прогнозована керованість у дощ, зменшений ризик хвилеподібного зношування.
• Самоскидні напівпричепи та низькорамні платформи: посилені боки для підвищених бічних навантажень при маневрах під завантаження/розвантаження.

Список техніки:

• Schmitz Cargobull — S.CS Curtainsider / S.KO Cool / S.KI Tipper
• Krone — Profi Liner / Mega Liner / Cool Liner
• Kögel — Cargo / Lightplus / Mega
• Wielton — Curtain Master / NS3 / Master Refrigerated
• Schwarzmüller — SPA Semi-trailer / SK Tipster
• Fliegl — SDS / Tipper Trailer / Mega Runner
• Benalu — Optiliner / Multipurpose Bulk
• Kässbohrer — STS Curtainsider / K.SKS Tipper
• Lamberet — SR2 / SRX
• Chereau — Inogam / Performance
• BODEX — KIS / KIS3
• MEGA — MTP Tipper / Curtainsider
• Langendorf — SKS / Flatbed
• SDC Trailers — Curtainsider / Skeletal
• Gray & Adams — Reefer Semi-Trailer

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin XTE2 – Triangle TR692 дає більш доступну вартість кілометра при стабільному зчепленні на мокрій дорозі у причіпній позиції.
• Continental Conti Hybrid HT3 – TR692 вирізняється меншою початковою вартістю за близької передбачуваності зношування у плечах на регіональних маршрутах.
• Goodyear Kmax T – TR692 пропонує вигідніший баланс ціна/ресурс і готовність до кількох циклів відновлення каркаса за умови сервісної дисципліни.

Каркас TR692 має міцну сталеву поясну частину та еластичну боковину, що розсіює удари від стиків і бордюрів, тоді як преміальні аналоги роблять акцент на ще нижчому опорі коченню за рахунок дорожчого компаунду. Протектор TR692 із суцільнішими плечима мінімізує пилінг граней у порівнянні з малюнками з активнішими поперечними елементами, що важливо для причіпної осі при гальмуванні і в затяжних поворотах.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Основа каркаса — текстильний корд із спрямованою укладкою; брекер — кілька сталевих шарів із захистом країв від перегріву; боковини — з еластомерними демпферами для гасіння ударів і резиною підвищеної зносостійкості; протектор — багатошаровий Cap/Base, де верхній шар відповідає за зчеплення, а нижній мінімізує втрати на деформацію. Бортові кільця — зі стійким до корозії дротом і щільною обоймою для герметичної безкамерної посадки.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до таблиць навантаження/тиску для розміру 385/65 r22.5: у більшості випадків для максимальної вантажомісткості на причіпній осі застосовують 7.5–9.0 бар із корекцією під фактичну масу і швидкісний режим. Регулярно контролюйте геометрію вісі причепа і стан підшипників — надмірний негативний або позитивний розвал провокує плечове стирання. Виконуйте ротацію між лівою і правою сторонами за відсутності напрямленості рисунка, щоб вирівнювати кутове зношування. Дотримуйтеся обмежень швидкості відповідних індексам J/L і не перевищуйте рекомендовані навантаження на шину і вісь. Очищайте камені з канавок у кар’єрних умовах, щоб уникнути свердління брекерної зони.

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/65 r22.5 Triangle TR692

Підходить для асфальту і бетону з високою середньою швидкістю, демонструє стабільність на вологій дорозі завдяки поздовжнім дренажним канавкам. На твердому ґрунті і щебеневих під’їздах зберігає цілісність плечей і рівномірну пляму контакту. На мокрому ґрунті рисунок самоочищається від дрібного сміття і забезпечує передбачуване уповільнення причепа. У полі та на ґрунтових під’їздах рекомендований контроль тиску і помірна швидкість, щоб уникнути перевантаження боків і борта.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чисті ободи 22.5 дюйма з перевіреною посадочною полицею. Використовуйте рекомендовану монтажну пасту, не застосовуйте мастила, що руйнують гуму. Під час накачування дотримуйтеся правил безпеки і використовуйте клітку безпеки. Після посадки і доведення до робочого тиску проведіть перевірку герметичності, балансування і затяжку кріплення колеса моментом, який відповідає специфікації диска та ступиці (зазвичай для болтів М22 це орієнтовно 600–650 Н·м, але керуйтеся інструкцією виробника техніки). Після перших 100–200 км зробіть контроль повторної затяжки та огляд на предмет підтікання повітря.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізований базовий шар протектора зменшує опір коченню — до 7% за рахунок нижчих гістерезисних втрат у режимі магістральних рейсів.
• Скорочення часу робіт: рівномірне зношування плечей знижує потребу у позапланових перестановках, а стабільність у дощ скорочує простої — менше коригувальних зупинок, вища середня швидкість у межах дозволених індексів.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас із можливістю наварювання продовжує життєвий цикл шини та зменшує частоту закупівель нового комплекту.

Оплата та доставка

Придбайте 385/65 r22.5 Triangle TR692 160/158J/L Причіпна вантажна шина за вигідною ціною у нашому магазині. Оформлюйте замовлення — надамо професійну консультацію і швидко відправимо у будь-який регіон України. Зв’яжіться з нами зараз, щоб зафіксувати наявність і ціну. Заберіть перевагу швидкого відвантаження вже сьогодні. Забезпечте свій автопарк ресурсними колесами без переплат.

• Як купити: оформлення на сайті або телефоном — підтвердимо наявність, погодимо ціну і термін відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; відправлення щодня до відділень і адресно, у міста та села.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок із ПДВ, банківська карта, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційне постачання, гарантія виробника, оперативна логістика і підтримка фахівців на всіх етапах — від підбору до післяпродажного супроводу.

Висновок по шині та рекомендації

Triangle TR692 у розмірі 385/65 r22.5 — зважений вибір для причіпних осей напівпричепів, що поєднує витривалість каркаса, рівномірне стирання і стабільну поведінку на мокрому покритті. Вона оптимальна для тентів, рефрижераторів, контейнеровозів і самоскидів, гарантує передбачуваність у керуванні причепом та економію на пробігу. Продуманий рисунок і холодний базовий шар допомагають зменшити витрату пального, а жорсткі плечі додають стабільності й безпеки. Якщо ваш пріоритет — довговічність у важких умовах, мінімум простоїв і чітка керованість, ця вантажна гума виправдає очікування і підвищить ефективність перевезень.

Часті питання про шину

• На яку вісь встановлюється TR692 у розмірі 385/65 r22.5 – На причіпну вісь напівпричепів і повних причепів.
• Чи сумісна шина з безкамерними дисками 22.5 – Так, це радіальна безкамерна конструкція TL для ободів 22.5 дюйма відповідного профілю.
• Який індекс навантаження і швидкості має дана модифікація – Маркування 160/158J/L: до 4500/4250 кг на колесо і до 100/120 км/год у межах відповідних режимів.
• Чи допускається відновлення протектора – Так, за умови цілісності корпусу і дотримання регламентів заводом із наварювання каркас придатний до повторного використання.
• Чи підходить шина для змішаних маршрутів із заїздами на щебінь – Так, рисунок і посилені плечі дозволяють працювати на твердих грунтах і щебеневих під’їздах із помірною швидкістю та правильним тиском.

Замовляйте прямо зараз — офіційна гарантія і чесна ціна. Оформіть покупку сьогодні — відправимо по Україні у найкоротші терміни. Звертайтесь — підготуємо спеціальні умови для автопарків і підприємств.