385/65R22.5 Triangle TRT02 160/158J/L Причіпна шина

385/65 r22.5 Triangle TRT02 160/158J/L Причіпна вантажна шина — надійна вантажна гума для напівпричепів, створена для інтенсивних рейсів. Оптимізований ресурс, стабільність на трасі та рівномірне стирання протектора. Висока витривалість на осі причепа та коректна робота під високим навантаженням. Огляд та переваги: впевнене гальмування на вологому покритті, міцний каркас для відновлення, комфортний кочення. Основні характеристики: посилений брекер, реберний рисунок, збалансована жорсткість блоків.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tyre — глобальний виробник шин із повним циклом R&D, випробувань і серійного виробництва для комерційної техніки. Бренд інвестує в сучасні полімерні компаунди, автоматизовані лінії та міжнародні центри тестування, забезпечуючи стабільну якість і надійний ресурс шин у реальних умовах автопарків.

• Країна виробництва та компанія: Китай; Triangle Tyre Co., Ltd. Виробничі кластери в м. Вейхай і Різхао, експорт у 180+ країн.
• Технології бренду: цифрове моделювання протектора і каркасу, суміші з високодисперсною сажею та силікою, покращений тепловідвід брекера, контроль геометрії шин на 100% вироблених одиниць, внутрішні дорожні та стендові тести за європейськими регламентами.
• Призначення шин: важкі та середні вантажівки, тягачі, напівпричепи, причепи; застосування — міжнародні та регіональні перевезення, будівництво, контейнерні та логістичні операції.
• Рейтинг бренду: Triangle входить до провідних світових виробників за обсягом поставок TBR-сегмента; у порівнянні з преміальними марками вирізняється вигідним співвідношенням ціна/ресурс та стабільною якістю для флотів.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова вісь; далекі та регіональні маршрути, підвищена стійкість керування.
• 315/80 r22.5 — ведуча вісь; тяга на асфальті та щільному ґрунті, акцент на зчеплення.
• 385/55 r22.5 — причіпна вісь; знижений профіль для стабільності та низького центру мас.
• 295/80 r22.5 — рульова/універсальна; збалансоване зношування у змішаних рейсах.
• 295/80 r22.5 — ведуча; підвищена тяга в дощ і сніг, масивні шашки.
• 385/65 r22.5 — причіпна; велика вантажомісткість і рівномірний знос для важких напівпричепів.
• 425/65 r22.5 — передня/вільна/допоміжна вісь; будівельні шасі, контейнеровози, висока вантажопідйомність.
• 13 r22.5 — ведуча/універсальна; кар’єрні та будівельні задачі, підвищена міцність.
• 275/70 r22.5 — міські та регіональні перевезення, рульова/причіпна для середніх вантажів.
• 245/70 r19.5 — причіпна/регіональна; легші напівпричепи, дистрибуція.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/65 r22.5 Triangle TRT02

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: причіпна вісь напівпричепів і причепів для магістральних та регіональних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TRT02
• Ширина шини: 385 мм
• Висота профілю шини: 65%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1075 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5\"
• Індекс навантаження шини: 160/158 — гранична маса 4500/4250 кг
• Індекс швидкості шини: J/L — безпечно до 100/120 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: —
• Малюнок протектора шини: реберний, ненаправлений, глибина близько 16 мм
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: орієнтовно 68–70 кг
• Матеріал: багатокомпонентний компаунд (натуральний/синтетичний каучук, саже- та силікозаповнені суміші); сталевий брекер і корд
• Паливна ефективність: помірний опір коченню, акцент на довговічність
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Оптимізована під важкий комерційний транспорт: стабільна поведінка й міцний робочий шар на будь-якому покритті.
• Тривалий ресурс: композиція протектора орієнтована на великий пробіг, здатний перевищувати 100 000 км за належного догляду.
• Певне зчеплення: впевнена взаємодія з мокрим і сухим асфальтом завдяки збалансованій жорсткості ребер.
• Посилений каркас: декілька металокордних шарів забезпечують витривалість під навантаженням і стійкість до втоми матеріалу.
• Спеціалізація протектора: причіпна версія з рівномірним контактом та зниженим ризиком «пилінг-ефекту» — для гладкого стирання без хвиль.
• Придатність до відновлення: корпус допускає професійний ретрединг, що дає можливість кількох життєвих циклів.
• Термостабільність: компаунд і брекер ефективно відводять тепло під час довгих рейсів улітку.
• Багатошаровий захист: послідовна структура корду і брекера протистоїть ударним навантаженням дорожніх нерівностей.
• Контроль зносу: індикатори стирання дозволяють своєчасно планувати перестановки та відновлення.
• Якісна сировина: в рецептурі — натуральний та синтетичний каучук, активні наповнювачі, сірка, смоли, олії, сталевий і текстильний корд.
• Бокова стійкість: жорсткі борти й ущільнені боковини зменшують «гуляння» напівпричепа на віражах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок TRT02 — класична реберна конфігурація з трьома–чотирма поздовжніми доріжками і поперечними мікроканавками, що підрізають поверхню для кращого контакту на вологому асфальті. Широкі дренажні канали відводять воду по осі руху, знижуючи ризик гідропланування, а крок ламелей підібраний так, щоб зменшувати локальні піки тиску та вирівнювати контактну пляму. Бокові канавки мають невеликий кут до напрямку кочення, що покращує стабільність напівпричепа під час маневрування і рівномірно розподіляє навантаження на плечові зони.

Суцільні центральні ребра забезпечують курсову стійкість і спокійний знос без «чашкування». Плечові блоки жорсткіші — це мінімізує сколювання під час частих розворотів на обмежених майданчиках. Геометрія ненаправлена, придатна для перестановок по осі причепа; самоочищення від дрібного гравію відбувається за рахунок поздовжніх канавок із послідовними розширеннями, що виштовхують частки назовні.

Конструктивні особливості шини

Каркас Triangle TRT02 для осі напівпричепа побудований на повнотілому металокорді зі збалансованою жорсткістю, що тримає форму під високим статичним і динамічним навантаженням. Брекерний пакет із сталевих шарів оптимізований під тепловідведення: в зоні плечей застосовані елементи, які розсіюють тепло та запобігають перегріву в довгих магістральних рейсах.

Бортові кільця виконані з високоміцного дроту з антикорозійним покриттям — це підвищує стабільність посадки на диску, знижує ризик мікропроковзування та втрати тиску. Боковини посилені ущільненим гумовим шаром для захисту від ударів і потертостей об бортики рамп; додаткове армування зменшує деформації на віражах. Внутрішні герметизуючі шари утримують тиск тривало, що важливо для рівномірного стертя та паливної економічності.

Основні сфери застосування

• Для осей напівпричепів і причепів у магістральній та регіональній логістиці: стабільність курсу на швидкостях 80–100 км/год, передбачуване гальмування на мокрому покритті, рівномірний знос при частих маневрах у вузьких доках.
Встановлюється на: тентові та ізотермічні напівпричепи, рефрижератори, контейнеровози, зерновози, самосвальні напівпричепи; вирізняється підвищеним ресурсом на асфальті та опором до стирання плечей при розворотах.

Список техніки:

• Schmitz Cargobull — S.CS / S.KO / S.KI
• Krone — Profi Liner / Cool Liner
• Kögel — Cargo / Cool / LightPlus
• Wielton — NS3 / Curtain Master / Reefer
• Schwarzmüller — SPA / SKO / S3
• Fliegl — SDS / Mega
• Kässbohrer — K.SCS / K.SRI
• GRUNWALD — самосвальні та тентовані п/причепи
• BODEX — напівпричепи-зерновози / самосвали
• Koegel — SN24 / SM24
• Kraker Trailers — K-Force (walking floor)
• Lamberet — SR/SL рефрижератори
• Chereau — рефрижераторні напівпричепи
• Schmitz — SCB S.CS MEGA
• Krone — Mega Liner

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin XTE 3 – Triangle TRT02 пропонує нижчу вартість володіння на кілометр для флотів, що пріоритетують доступність при збереженні надійного ресурсу.
• Continental Conti Hybrid HT3 – TRT02 має більш жорсткі плечі, що допомагає уникати «пилінгу» під час маневрування на вузьких терміналах.
• Goodyear KMAX T – у TRT02 підкреслена рівномірність стирання центральних ребер на довгих маршрутах, що спрощує планування перестановок.

Каркас TRT02 з металокордом орієнтований на термоциклічну витривалість при постійній вазі вантажу; боковини щільніші, ніж у частини бюджетних аналогів, що зменшує «дихання» на віражах. Брекер оптимізовано для відведення тепла — це знижує ризик перегріву протектора влітку. Реберний протектор з широкими канавками формує стабільну пляму контакту та вирівнює тиск по ширині бігової доріжки, тоді як деякі моделі з надто вузькими доріжками швидше зношують центральне ребро.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Збалансована вартість і якість: пропонує ресурс і функціонал, які зазвичай очікують від дорожчих моделей, при доступнішому бюджеті.
• Посилений корпус для тривалої служби: каркас витримує багаторазові термоцикли та ударні впливи без втрати геометрії.
• Поліпшена економічність кочення: реберна геометрія і пружні властивості компаунду знижують енергетичні втрати під час руху.

В основі каркас зі сталевих кордових ниток, який рівномірно розподіляє навантаження і зберігає форму під тиском. Брекер — кілька шарів сталі з анкеруванням у плечах — підсилює робочу зону протектора та відводить тепло. Боковини мають додаткове ущільнення і захист від стирання об борта рамп. Протекторний шар надійно зв’язаний із брекером для мінімізації відшарувань у довгих рейсах.

Ключові переваги шини

• Тривалий пробіг і стійкість до стирання: формула гумової суміші розрахована на великі кілометражі з рівномірним зносом.
• Певне утримання дороги: впевнене зчеплення на сухому та мокрому асфальті.
• Міцний багатошаровий корпус: металокордні шари гарантують запас міцності під навантаженням.
• Профіль для причіпної осі: конструкція протектора сприяє рівному стиранню без хвиль і «крокування».
• Можливість відновлення: придатність до ретреду з продовженням терміну експлуатації.
• Контроль залишкового ресурсу: чіткі індикатори дозволяють планувати перестановки та сервіс.
• Висока вантажомісткість і стабільна тяга колони: шина не провокує зайві пробуксовки, допомагаючи зберегти темп рейсу.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск згідно з навантаженням на вісь напівпричепа та рекомендаціями виробника дисків і шасі. Для типових навантажень причіпної осі у магістральних перевезеннях підтримуйте робочий тиск, що забезпечує повне прилягання плями контакту без надмірного бочкоподібного зносу. Перевіряйте тиск щотижня або перед кожним рейсом, улітку — частіше (гаряче колесо показує вищий тиск, корегуйте після охолодження).

Робіть перестановки між осями причіпа для вирівнювання зносу плечей. Слідкуйте за центруванням і чистотою ступиць і дисків, не допускайте дисбалансу. Уникайте перевищення швидкісного індексу — при довгих ділянках на 100 км/год і вище стежте за температурою барабанів гальм і шин. На рампах та в доках маневруйте плавно, щоб не провокувати сколювання плечей. Регулярно оглядайте протектор на предмет каменів і видаляйте їх, аби зменшити ризик мікророзривів.

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/65 r22.5 Triangle TRT02

Придатна для асфальту й твердого покриття, бездоріжжя в межах терміналів, вологого ґрунту на проммайданчиках і щільного ґрунту у кар’єрах із твердою колією. У дощ дренажні канали відводять воду, зберігаючи контакт; на сухому бетоні забезпечується коротке гальмування та стабільність курсу. На сипучому дрібному щебені бажано уникати різких розворотів для зниження абразивного зносу плечей.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж здійснюйте на чисті диски рекомендованої ширини з використанням відповідної монтажної пасти. Обов’язкові: перевірка стану бортів, відсутність задирок на посадочних полицях, коректне центрування. Після монтажу — накачування у клітці безпеки до посадкового тиску з подальшим корегуванням до робочого значення. Демонтаж проводьте лише після повного стравлювання повітря, уникаючи пошкоджень бортового кільця. Після 50–100 км пробігу перевірте тиск і кріплення коліс.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки реберному дизайну і пружним властивостям компаунду опір коченню знижується до орієнтовно 5% у порівнянні з зношеними шинами старого зразка в аналогічних умовах парку.
• Скорочення часу робіт: менше буксування плечей на розворотах і прогнозована поведінка в дощ сприяють стабільній середній швидкості рейсу.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас і рівномірний знос продовжують інтервал до заміни; можливість ретреду дає додатковий життєвий цикл.

Оплата та доставка

Замовляйте 385/65 r22.5 Triangle TRT02 160/158J/L — причіпну вантажну гуму за чесною ціною у нашому магазині. Зателефонуйте або оформіть заявку онлайн — надамо професійну консультацію та швидко відправимо в будь-яке місто України. Отримайте підтвердження наявності і термін відвантаження вже сьогодні — працюємо оперативно, з гарантією.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або за телефоном. Менеджер уточнить наявність, ціну та термін відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня, містами та селами, до відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, швидка логістика, стабільні поставки, підтримка спеціалістів щодо підбору і тиску. Працюємо з автопарками та індивідуальними клієнтами — надаємо гнучкі умови співпраці та рекомендації для продовження ресурсу шин.

Висновок по шині та рекомендації

385/65 r22.5 Triangle TRT02 160/158J/L — практичне рішення для причіпної осі напівпричепів, яке поєднує високу вантажомісткість, рівномірний знос і надійність у дощ. Для логістичних компаній це спосіб підвищити ефективність рейсів за рахунок стабільної курсової стійкості, прогнозованого гальмування та зниженого опору коченню. Міцний каркас, підготовлений до відновлення, допомагає стримувати витрати флоту, а збалансована геометрія протектора забезпечує безпеку і довговічність навіть за активних маневрів на терміналах. Обирайте цю причіпну вантажну шину для рефрижераторів, тентових і контейнерних напівпричепів — і отримаєте стабільний пробіг, меншу витрату пального та впевненість у колонах на довгі дистанції.

Часті питання про шину

• Чи підходить TRT02 для відновлення (ретредингу)? – Так, корпус розрахований на професійний ретред за умови збереження цілісності каркасу та дотримання вимог сервісу.
• Чи дозволена дорізка (регрувінг) протектора? – Для більшості комерційних шин Triangle передбачена дорізка за шаблоном; уточнюйте глибину й схему у сервісній документації до моделі TRT02.
• Який рекомендований тиск? – Значення залежить від навантаження на вісь і конфігурації напівпричепа; дотримуйтесь таблиць тиску виробника та вказівок шасі/дисків.
• На які швидкості розрахована шина? – Індекс швидкості J/L означає допустиму експлуатацію до 100/120 км/год відповідно до умов маркування та навантаження.
• Чи підходить TRT02 для будівельних майданчиків? – Так, для під’їздів і твердого ґрунту при мішаних маршрутах; проте інтенсивна робота на гострому щебені потребує частіших оглядів протектора.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія та вигідна ціна. Оперативна доставка по Україні — відправляємо щоденно. Оформіть заявку — пропозиції для автопарків та гнучкі умови співпраці.