385/65R22.5 WestLake Long Run WTR1 164K Причіпна шина

385/65 r22.5 WestLake Long Run WTR1 причіпна вантажна шина — професійне рішення для напівпричепів та візків

Причіпна вантажна гума 385/65 r22.5 WestLake Long Run WTR1 164K створена для інтенсивної логістики на магістралях і регіональних маршрутах. Покришка забезпечує стабільність, рівномірний знос і прогнозоване гальмування у будь-яку пору року. Якщо вам потрібне колесо для напівпричепа з довгим ресурсом і низькою собівартістю кілометра — це оптимальний вибір.

Опис виробника та перевага його вибору

WestLake — міжнародний шинний бренд корпорації ZC Rubber, одного з найбільших виробників шин у світі, що постачає продукцію до Європи, США та Азії. Лінійка Long Run створена спеціально для далекобоїв: акцент на надійності каркаса, стабільності на швидкості та відмінній реконструкції корпусу після зносу протектора.

• Країна виробництва: Китай (корпорація ZC Rubber)
• Технології бренду: оптимізовані суміші з силікою та високодисперсною сажою, сталева багатошарова брекерна сітка, рівномірний розподіл тиску у плямі контакту, конструкція з підсиленим бортом для збереження геометрії під високим навантаженням.
• Призначення шин: вантажні автомобілі, напівпричепи, сідельні тягачі, регіональні та магістральні перевезення з високою інтенсивністю пробігу.
• Рейтинг бренду: WestLake стабільно входить до глобальної двадцятки шинних виробників, конкуруючи з провідними азійськими та європейськими марками за рахунок балансу ціни, ресурсу та технологічності.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова та ведуча вісь для регіональних перевезень
• 385/55 r22.5 — рульова/причіпна для низькорамних напівпричепів і міської дистрибуції
• 295/80 r22.5 — рульова/ведуча для змішаних умов експлуатації
• 315/70 r22.5 — тягачі на магістралях з підвищеною швидкістю
• 385/65 r22.5 — причіпні осі стандартної висоти для тентів, рефів та самоскидів
• 425/65 r22.5 — посилені причіпні осі та допоміжні візки
• 13 r22.5 — універсальні рішення для регіональної мережі
• 275/70 r22.5 — міські та приміські маршрути з частими зупинками
• 12 r22.5 — ведучі осі вантажівок загального призначення
• 315/60 r22.5 — низькопрофільні тягачі для європейських траєкторій

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/65 r22.5 WestLake Long Run WTR1

• Виробник шини: WestLake (ZC Rubber)
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: причіпні осі напівпричепів, візки контейнеровозів, зерновози, рефрижератори, тентовані платформи
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: Long Run WTR1
• Ширина шини: 385 мм
• Висота профілю шини: 65%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1072 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 164 — гранична маса 5000 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна, з радіальним укладенням корду
• Малюнок протектора шини: багатореберний, поздовжні канавки, глибина до 16 мм
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: близько 74 кг
• Матеріал: натуральний та синтетичний каучук, силіка, вуглецева сажа; сталевий брекер, стальний корд, текстильні підсилювачі; пластифікатори, смоли та антиозонанти
• Паливна ефективність: знижений опір коченню (орієнтовно рівень C за європейськими маркерами для даного класу)
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 150 000–200 000 км (залежно від покриття, тиску та завантаження)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики шини

• Створена для вантажних напівпричепів, забезпечує стабільну поведінку у змішаному циклі місто-траса та на великих пробігах.
• Підвищений ресурс: зносотривкі суміші витримують багато сезонів інтенсивної логістики.
• Упевнене зчеплення з покриттям в дощ та на сухій дорозі завдяки оптимальній геометрії ребер.
• Міцна архітектура корпусу з багатошаровим кордом протистоїть деформаціям та ударам.
• Цілеспрямований протектор: для причіпної осі — фокус на рівномірності зносу та плавному коченні.
• Корпус, що піддається відновленню: придатний до наварювання протектора та подальшої експлуатації.
• Стійкість до нагрівання під тривалим навантаженням на швидкісних ділянках.
• Кількашарова будова для розподілу напружень по всій площі каркаса.
• Індикатори зносу допомагають своєчасно контролювати залишкову глибину канавок.
• Компаунд із збалансованою рецептурою: натуральні та синтетичні каучуки, сажа, силіка, сірка, стальний та текстильний корд, добавки для стабільності.
• Посилені боковини утримують форму при маневрах та на рампах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Покришка має багатореберну конструкцію з трьома-четирма поздовжніми дренажними канавками однакової глибини та оптимізованим кроком. Центральні ребра вузькі, з підвищеною жорсткістю для стабільності курсової лінії, плечові ребра — ширші, з мікрофасками для рівномірного розподілу тиску по краях. Канали працюють як ефективні дренажні тракти: прискорене відведення води з плями контакту мінімізує ризик планування на швидкості. Шаховий мікрошип на кромках ламелей підсилює чіпкість на вологому асфальті. Самоочищення від дрібного щебеню відбувається завдяки плавним переходам між пазами та змінному кроку блоків.

Для взаємозамінності у парках можуть використовуватись близькі габарити: діагональний варіант 14.00-22.5 для спецпризначення, радіальні аналоги 385/55 r22.5 для низькопрофільних платформ. Однак для стандартних напівпричепів розмір 385/65 r22.5 забезпечує оптимальний кліренс та вантажомісткість.

Конструктивні особливості шини

Корпус шини — радіальний, зі сталевим кордом у каркасі і двома-трьома шарами сталевого брекера під протектором. Бортові кільця з високовуглецевої сталі гарантують щільну посадку на диску та стабільне утримання тиску за безкамерної експлуатації. Підсилені боковини з еластомерним буфером гасять локальні удари при під’їзді до рамп і на нерівностях, а теплоотвідні канали в зоні плеча знижують температуру в бічній частині під час тривалих поїздок. Антиозонат у складі покришки протидіє мікротріщинам від ультрафіолету, зберігаючи еластичність гуми впродовж усього життєвого циклу. Геометрія брекера спроєктована так, щоб навантаження передавалося на колесо плавно, без концентрації напружень у плечових зонах, що прямо впливає на рівномірність стирання.

Основні сфери застосування

• Магістральні та регіональні перевезення на причіпних осях напівпричепів: стабільний курс, стійка траєкторія, прогнозований знос на твердому покритті.
• Робота на рампах, терміналах, у контейнерних хабах: боковини утримують форму при маневрах та на платформі завантаження.
• Асфальт, бетон, укочений щебінь: гумова суміш оптимізована для твердих покриттів із періодичними заїздами на промислові майданчики.

Список техніки:

• Schmitz Cargobull — SCS, SKO, S.KO COOL
• Krone — Profi Liner, Cool Liner
• Kögel — Cargo, Cool, Mega
• Wielton — NW, NS, Curtainsider
• Schwarzmüller — SPA, SPB
• Fliegl — SDS, Mega Trailer
• Kässbohrer — K.SCS, K.SKA
• Bodex — самоскидні напівпричепи
• Fruehauf — Curtainsider, Tipper
• Meusburger — MSP, MST
• Koegel — Light Plus, Euro Trailer
• Tirsan — T.SCS, T.SKM
• Spitzer — силосні напівпричепи
• Benalu — алюміневі самоскиди
• НПЗ та логістичні платформи — контейнеровози та рефрижератори різних брендів

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi T – WestLake Long Run WTR1 має нижчу вартість володіння при зіставному рівні рівномірності зносу на причіпній осі.
• Goodyear Kmax T – модель WTR1 демонструє співставну стабільність на швидкості, пропонуючи вигіднішу ціну за комплект для автопарків.
• Continental HTR2/HTR3 – Long Run WTR1 відрізняється міцним корпусом, що добре підходить для подальшого наварювання, зберігаючи геометрію після першого життєвого циклу.

Каркас WTR1 має збалансовану жорсткість: бортові кільця утримують диск без мікроруйнувань, сталевий корд зменшує деформацію під точковими навантаженнями, а брекерна зона витримує ударні навантаження від стиків і люків. Протектор із поздовжніми ребрами працює тихіше за агресивніший рисунок, краще котиться на трасі та зношується рівно по ширині. У підсумку це надійне колесо для причіпних осей з прогнозованою поведінкою та вигідною собівартістю кілометра.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональна вартість за підтверджений ресурс — вигідне співвідношення ціна та якість для великих і середніх автопарків.
• Посилений корпус демонструє збільшений строк служби каркаса, що особливо цінно при подальшому відновленні протектора.
• Поліпшена паливна економічність завдяки оптимізованому компаунду та геометрії плями контакту.

Каркас з радіально орієнтованим сталевим кордом, сталева брекерна сітка під протектором, дубльовані бортові кільця та пружні боковини формують надійну базу під високі осьові навантаження. Протекторне кільце рівномірно закриває робочу ширину, зберігаючи жорсткість ребер у зоні контакту, а еластомерний шар-демпфер знижує передачу ударів на корд. Така спецшина витримує інтенсивні цикли розгону-гальмування і маневрів, зберігаючи цілісність корпусу.

Ключові переваги шини

• Довгий строк служби: тверді суміші та стабільна геометрія сприяють великому пробігу без прискореного стирання.
• Надійне чіплення з дорожнім покриттям на сухій і вологій дорозі, коротший гальмівний шлях у класі.
• Міцний корпус із багатошаровим кордом протистоїть ударним навантаженням і локальним деформаціям.
• Спеціалізований рисунок для причіпної осі гарантує рівне стирання, збереження профілю плеча та тишу ходу.
• Можливість відновлення: корпус придатний до кількох циклів наварювання за умови дотримання технології.
• Вбудовані індикатори стирання дають змогу точно відслідковувати залишкову глибину канавок.
• Висока тягово-експлуатаційна витривалість у навантажених рейсах зменшує простої та пришвидшує оборот техніки.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для максимальної довговічності підтримуйте тиск відповідно до навантаження та рекомендацій ETRTO. Для розміру 385/65 r22.5 з індексом 164K робочий тиск під повним завантаженням зазвичай 8.5–9.0 бар у холодному стані; при частковому завантаженні допустиме зниження до 7.5–8.5 бар. Перевіряйте тиск щотижня та перед кожним виїздом на далеку відстань. Дотримуйтесь допустимої швидкості до 110 км/год за індексом K. Регулярно виконуйте перестановку коліс у парі на осі для вирівнювання зносу, стежте за станом дисків і вентилів. Вчасно видаляйте камінці з канавок, щоб уникнути проколів та мікронадрізів ребер. Зберігайте шини у темному, вентильованому приміщенні, без контакту з маслами та озоноутворювальними приладами.

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/65 r22.5

Асфальтовані та бетонні магістралі, регіональні дороги, міські кільця, промислові території. Допускаються заїзди на вологий ґрунт і щебеневі майданчики з ощадливою манерою руху. На мокрому покритті поздовжні канавки пришвидшують водовідвід; на твердому ґрунті ребра забезпечують стабільність курсу. Для тривалого руху ґрунтовими ділянками рекомендуємо зменшення швидкості та контроль тиску, щоб уникнути перегріву боковини.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж здійснюйте на чисті диски рекомендованої ширини, використовуючи професійне обладнання та мастила, що не руйнують гума-компаунд. Перевіряйте цілісність борта і відсутність задирів на посадочному місці. Після накачування до робочого тиску проведіть огляд на відсутність витоків, відбалансуйте колесо. Демонтаж — лише після повного стравлювання тиску. Не перевищуйте інструкцій виробника щодо максимальної швидкості накачування. Контролюйте тиск виключно на холодній покришці; різниця температур змінює показники на манометрі.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: знижений опір коченню та багатореберний дизайн дають змогу скоротити витрати пального до 6% у магістральному режимі.
• Скорочення часу робіт: рівномірне зчеплення зменшує буксування на рампах і проммайданчиках, швидше виконуються маневри та постановка на ворота.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас і придатність до наварювання продовжують термін служби і знижують вартість кілометра.

Оплата та доставка

Купити шини 385/65 r22.5 WestLake Long Run WTR1 164K причіпна вантажна шина можна у нас з оперативною обробкою замовлення. Оформляйте покупку зараз — отримайте консультацію фахівця, підбір під ваш парк і швидке відвантаження по Україні. Гарантуємо офіційне походження, актуальні партії та повний пакет документів.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або телефоном. Менеджер підтвердить наявність, ціну та дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз зі складу. Відправки щодня, у відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку банку, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Надійна логістика, офіційна гарантія виробника, швидка комплектація замовлення, технічні консультації з підбору. Працюємо з автопарками та приватними перевізниками, пропонуємо індивідуальні умови для оптових закупівель.

Висновок по шині та рекомендації

385/65 r22.5 WestLake Long Run WTR1 164K — професійна причіпна вантажна гума для напівпричепів, яка поєднує міцний корпус, рівномірний знос і вигідну собівартість кілометра. Ця покришка підходить рефрижераторам, тентам, контейнеровозам і самоскидам, забезпечує стабільність та безпечну поведінку в дощ і спеку, сприяє економії пального та часу на рейс. Обираючи цю спецшину, ви отримуєте надійну робочу одиницю з довгим ресурсом у важких умовах щоденної експлуатації. Замовляйте сьогодні — підвищуйте ефективність свого автопарку вже з найближчого рейсу.

Часті питання про шину

• Чи підходить Long Run WTR1 саме для причіпної осі? – Так, модель WTR1 розроблена як причіпна, з багатореберним протектором для рівномірного зносу та зниженого опору коченню.
• Який реальний індекс навантаження та швидкості? – 164K: до 5000 кг на колесо та до 110 км/год за умови дотримання рекомендованого тиску.
• Чи допускається відновлення протектора? – Так, каркас шини розрахований на наварювання за сертифікованою технологією, що продовжує її життєвий цикл.
• Який рекомендований тиск у шині 385/65 r22.5 на причіпній осі? – У більшості випадків 8.5–9.0 бар у холодному стані при максимальному навантаженні; орієнтуйтеся на таблиці ETRTO для вашої конфігурації.
• Чи можна використовувати шину в міжсезоння та під дощем? – Так, це всесезонна покришка з дренажними канавками, що забезпечують надійне відведення води та стабільне гальмування.

Замовляйте прямо зараз — вигідна ціна та гарантія виробника. Оформіть покупку, і ми відправимо шини у найкоротші строки по Україні. Звертайтеся — спеціальні умови для підприємств і автопарків!