385/55R22.5 WestLake Long Run WTL1 160K Причіпна шина

385/55 r22.5 WestLake Long Run WTL1 160K Причіпна вантажна шина — надійне рішення для тягово-напівпричіпних комбінцій, створене для стабільної роботи та економії пального

Причіпна вантажна гума WestLake Long Run WTL1 у розмірі 385/55 r22.5 160K створена для інтенсивних міжміських і регіональних перевезень. Модель забезпечує рівномірне зношування, низький опір коченню та відмінну курсову стійкість під повним завантаженням. Це оптимальний вибір для автопарків, що прагнуть довгого ресурсу, надійного гальмування на вологій дорозі та можливості багаторазового відновлення протектора.

Опис виробника та перевага його вибору

WestLake — міжнародний бренд компанії ZC Rubber (Hangzhou Zhongce Rubber), одного з найбільших світових виробників шин. Компанія інвестує у власні науково-дослідні центри, автоматизовані заводи та комплексні системи контролю якості, що дозволяє випускати витривалі вантажні покришки з прогнозованим ресурсом і стабільними ходовими показниками.

• Країна виробництва: Китай (ZC Rubber); також частина партій виготовляється на сучасних потужностях у Таїланді.
• Технології бренду: компаунди низької гістерезисності для зменшення опору коченню; всесталевий каркас зі сталевими брекерними поясами; кап-плій з нейлону для стабілізації на швидкості; 3D-ламелі у ребрах для зчеплення на вологій дорозі; плечова розвантажувальна канавка для боротьби з нерівномірним зносом.
• Призначення шин: шини для вантажних автомобілів, причепів та напівпричепів для магістральних, регіональних і міських перевезень; окремі лінійки для будівельної та спеціальної техніки.
• Рейтинг бренду: WestLake входить до переліку глобальних шинних брендів і впевнено конкурує у середньому ціновому сегменті з європейськими та американськими аналогами, пропонуючи вигідне співвідношення ціни та ресурсу.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 385/65 r22.5 — причіпна вісь, магістраль/регіональні перевезення з підвищеним ресурсом плечової зони.
• 315/70 r22.5 — кермова/ведуча вісь для трактора тягача у далекобійних і змішаних умовах.
• 315/80 r22.5 — універсальні для кермової та ведучої осей у регіоні/будмайданчику.
• 295/80 r22.5 — кермова вісь для регіону й міста з акцентом на рівномірне зношування.
• 275/70 r22.5 — міські перевезення, низькопрофільні рішення для автобусів і розвізних тягачів.
• 445/45 r19.5 — низькопрофільні причіпні для мегатрейлерів (великий об’єм, низький будівельний кліренс).
• 385/55 r22.5 — причіпна вісь для мультитемпературних і тентованих напівпричепів, оптимізовано під низький опір коченню.
• 13 r22.5 — будівельний/змішаний цикл, висока міцність корда та боковини.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/55 r22.5

• Виробник шини: WestLake (ZC Rubber)
• Країна виробник шини: Китай або Таїланд (залежно від партії)
• Призначення шини: причіпна вісь напівпричепів/причепів для магістральних і регіональних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: Long Run WTL1
• Ширина шини: 385 мм
• Висота профілю шини: 55%
• Зовнішній діаметр шини: ≈ 995 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 160 — гранична маса 4500 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна конструкція)
• Малюнок протектора шини: 4–5-поздовжніх ребер, ненаправлений; глибина приблизно 16 мм
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: ≈ 64 кг
• Матеріал: суміш натурального/синтетичного каучуку з вуглецевою сажею; сталевий корд; сталеві брекери; нейлонова кап-плій
• Паливна ефективність: знижений опір коченню завдяки компаунду низької гістерезисності
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 180 000–250 000 км (залежно від навантаження, тиску та якості покриття)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики шини

• Рішення для тягово-напівпричіпних зв’язок: стабільна поведінка та прогнозованість на маршруті в різних погодних умовах.
• Довгий строк служби: витривалий компаунд розраховано на великі пробіги за умов правильної експлуатації.
• Надійне зчеплення на сухому й мокрому асфальті завдяки системі ламелей та дренажних каналів.
• Міцний корпус: посилені пояси та багатошаровий корд стійкі до ударних навантажень.
• Збалансований протектор: для причіпної осі — акцент на рівномірному спрацюванні та мінімізації «пилінгу» плечей.
• Придатність до відновлення: якісна основа сприяє кільком циклам ретредингу.
• Стійкість до перегріву: термостабільний склад і ефективний тепловідвід.
• Багатошарова будова: підвищена жорсткість на кручення й витримка в зоні бортів.
• Візуальні індикатори: контроль залишкової глибини протектора спрощує планування сервісу.
• Оптимізований склад матеріалів: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, модифікатори, сталева кордова сітка, текстильні прошарки, смоли та оливи.
• Підвищена поперечна стабільність: зміцнені боковини протидіють «заламуванню» у поворотах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор WestLake Long Run WTL1 у виконанні 385/55 r22.5 — це реберний ненаправлений дизайн із чотирма основними поздовжніми канавками підвищеного об’єму. Центральні ребра з’єднані дрібними перемичками для стабільності кроку, а хвилеподібні мікроламелі по краях ребер підсилюють хват на вологому асфальті. Геометрія канавок має змінний кут стінок: це зменшує ризик каменезатримання та покращує відтік води. Жорсткість блоків у центральній зоні вища, ніж у плечах, що забезпечує контроль курсової та рівномірний розподіл тиску по плямі контакту. На мокрому покритті вода швидко евакуюється через поздовжні канали, а на твердому — суцільні ребра формують стабільну траєкторію гальмування.

Якщо потрібна взаємозамінність за профілем для спецзавдань: діагональні аналоги позначаються як 385-55 22.5 (для спеціальної техніки), тоді як радіальні легше ідентифікувати як 385/55 r22.5; для експлуатації на магістралі рекомендовано саме радіальний варіант з TL-конструкцією.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконано у форматі всесталевої радіальної конструкції з багатошаровим сталевим кордом, що надає покришці високої міцності на розрив і стабільності форми під статичним і динамічним навантаженням. Бреκерний пакет із кількох сталевих поясів підсилено нейлоновою кап-плій для збереження геометрії на швидкості та зниження теплогенерації. Бортові кільця мають посилену дротяно-сталеву основу та термостійкий брекер-чфер для захисту від підрізання ободом. Боковини армовані гумо-металокордними прошарками з антиозонантами, що зменшує мікротріщини, а внутрішній шар — малопроникний бутиловий лайнер для стабільності тиску. У результаті колесо витримує часті маневри, стикування до рамп і точні розвороти у тісних зонах навантаження.

Основні сфери застосування

• Магістральні та регіональні перевезення: тентовані напівпричепи, рефрижератори, ізотермічні кузови — курсова стабільність і рівномірне спрацювання на довгих плечах.
• Міська логістика та дистрибуція: стійкість до частих стартів/зупинок і поворотів, посилені боковини.
• Робота в усі сезони: упевнене відведення води й контроль у дощ; термостійкість влітку, еластичність за помірних зимових температур.
• Напівпричепи низької посадки (mega/low-deck): низькопрофільна гума 385/55 r22.5 зберігає габарити та об’єм вантажу.

Список техніки:

• Schmitz Cargobull — S.CS / S.KO / S.BO
• Krone — Profi Liner / Cool Liner
• Kögel — Cargo / Mega
• Wielton — Curtain Master / Refrigerated
• Schwarzmüller — SPA / S1
• Fliegl — SDS / Mega Trailer
• Koegel — FlexiUse / EuroTrailer
• Kässbohrer — Curtainsider / Refrigerated
• Krone — Mega Liner
• Lamberet — SR2 (рефрижераторні напівпричепи)
• Fruehauf — Curtainsider
• Kraker — K-Force
• Stas — Flatliner / Bulk
• Samro — Curtainsider
• Novetrail — тентовані та ізотермічні

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Continental Conti Hybrid HT3 – вигідніша ціна володіння при близькому рівні стабільності на трасі у Long Run WTL1.
• Michelin X Multi T2 – краща доступність та нижча вартість комплекту при збереженні можливості багатократного ретредингу у WestLake.
• Goodyear KMAX T Gen-2 – перевага у вартості за кілометр та простота сервісу завдяки широкій дилерській мережі постачання WestLake.

Корпус WTL1 має масивний брекерний пакет із стабілізувальною кап-плій, що дає надійний фундамент для відновлення; боковини із підвищеною товщиною гумового шару краще переносять контакт із бордюрами під час маневрів. Реберний протектор із широкими поздовжніми каналами забезпечує рівномірне навантаження по плямі контакту, зменшуючи ризик «хвильового» зносу проти альтернатив зі слабшим плечовим розвантаженням.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Сприятливе співвідношення ціна/якість: комплекс фірмових матеріалів і надійний каркас за доступнішою ціною, ніж у преміум-аналогів.
• Міцний та живучий корпус: посилені брекери й нейлонова стабілізація забезпечують витривалість під навантаженням і придатність до відновлення протектора.
• Паливна ощадливість: низькогістерезисний компаунд і оптимізоване реберне креслення зменшують втрати енергії при коченні.

Каркас — всесталевий, із щільним сталевим кордом; брекер — декілька сталевих поясів з кап-плій для стабільності; боковини — еластичні, з додатковим гумовим шаром та антиозонантами; протектор — жорсткі центральні ребра, розвантажені плечі з мікророзрізами для рівномірного стирання.

Ключові переваги шини

• Тривалий строк служби: стійкий до стирання компаунд розрахований на великі пробіги при дотриманні регламенту.
• Впевнена адгезія на шосе: продумана геометрія каналів і ламелів утримує контакт у дощ та на сухій дорозі.
• Жорсткий кістяк покришки: багатошаровий корд та армовані пояси витримують ударні впливи та високі навантаження.
• Опрацьований протектор під позицію осі: причіпне виконання веде до рівномірного спрацювання без «гарячих зон» на плечах.
• Ретрединг без ускладнень: якісний корпус дозволяє багаторазове відновлення протектора.
• Контроль зносу: візуальні мітки допомагають своєчасно планувати ротації та заміни.
• Висока тяглова стійкість та вантажність: ефективна робота при масі на вісь, що відповідає індексу 160K, прискорює рейси без втрати безпеки.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск згідно з таблицями ETRTO та рекомендаціями виробника — для навантажених причіпних осей у цьому розмірі зазвичай 8.5–9.0 бар (уточнюйте під фактичну масу й кількість шин на осі). Перевіряйте тиск лише на холодній гумі. Забезпечуйте правильний розвал-сходження причіпної осі: помилки геометрії спричиняють косий знос. Виконуйте ротацію коліс у парі через 40–60 тис. км, щоб вирівняти стирання лівого/правого борту. Слідкуйте за глибиною протектора та не допускайте до робочих рейсів колесо нижче мінімально допустимого значення для вантажних шин. Уникайте тривалого руху з перевищеним навантаженням і недокоченим тиском — це перегріває боковини й прискорює знос плечової зони.

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/55 r22.5

Оптимальна робота на асфальті та бетоні (магистраль/регіон), упевнена поведінка на зволоженому покритті завдяки широким дренажним канавкам. Допустима експлуатація на твердому ущільненому ґрунті та на проммайданчиках із дрібною щебеневою засипкою — реберний візерунок забезпечує стабільність і рівномірний розподіл тиску. На вологому ґрунті з невеликою глибиною бруду протектор самоочищається, зберігаючи контроль без «замилення» канавок.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте покришку на рекомендований обід 11.75x22.5 (допускається альтернативний за ETRTO). Використовуйте новий безкамерний вентиль відповідного стандарту. Перед посадкою на обід перевіряйте відсутність корозії та задирок на полицях. Змащення — лише спеціальними монтажними пастами. Після накачування до посадкового тиску виконайте балансування. Контроль герметичності через 24 години — повторна перевірка тиску на холодній шині. Демонтаж проводьте на призначеному обладнанні, уникаючи механічних пошкоджень борту; при обслуговуванні не застосовуйте розчинників, що руйнують компаунд.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: конструкція протектора і малогістерезисний склад допомагають знизити опір коченню — потенційне скорочення витрат пального до ≈5% за умови коректного тиску та завантаження.
• Скорочення часу робіт: стабільне зчеплення і точність керування напівпричепом зменшують пробуксовки при маневрах, що підвищує середню швидкість операцій у вузлах навантаження.
• Менше витрат на обслуговування: живучий каркас дає можливість кількох циклів ретредингу, продовжуючи строк експлуатації колеса та зменшуючи вартість кілометра.

Оплата та доставка

Придбайте вантажну гуму 385/55 r22.5 WestLake Long Run WTL1 160K у нашому інтернет-магазині за чесною ціною: оформлюйте замовлення зараз, отримайте професійну консультацію та оперативне відвантаження по всій країні.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Узгодимо наявність, вартість і дату відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз зі складу. Відправляємо щодня, до відділення чи адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційне походження, гарантія виробника, швидке відвантаження, перевірені канали постачання та підтримка фахівців. Ми допоможемо підібрати оптимальний тиск, пояснимо нюанси ротації та дамо поради, як отримати максимум ресурсу від кожної спеціальної покришки.

Висновок по шині та рекомендації

WestLake Long Run WTL1 385/55 r22.5 160K — це причіпна вантажна шина, що поєднує довговічну конструкцію, реберний протектор із високою стійкістю до нерівномірного зносу та економічну роботу автопарку. Така гума ідеальна для тентованих і рефрижераторних напівпричепів, гарантує надійне гальмування у дощ, мінімізує витрати палива та впевнено витримує інтенсивний цикл рамп і міських маневрів. Стабільна пляма контакту зберігає контроль і ресурс у важких умовах, а міцний каркас дозволяє відновлення протектора — це знижує сумарну вартість володіння та підвищує ефективність флоту.

Часті питання про шину

• Чи придатна 385/55 r22.5 WestLake Long Run WTL1 для ретредингу? – Так, всесталевий каркас і посилений брекерний пакет моделі розроблені з урахуванням відновлення протектора на спеціалізованих підприємствах.
• Який рекомендований тиск для причіпної осі? – Орієнтовно 8.5–9.0 бар під повним навантаженням, але точне значення беріть із таблиць навантаження/тиску ETRTO та рекомендацій виробника для вашої конфігурації.
• Чи відповідає шина вимогам ECE R54 та R117? – Так, модель сертифікована для експлуатації на дорогах загального користування в Європі, що підтверджує відповідність вимогам до вантажних шин і шумності/зчеплення на вологому покритті.
• Де дозволено встановлювати цю модель? – Шина призначена для причіпної осі напівпричепів/причепів. Не встановлюється на кермову або ведучу осі тягача.
• Який реальний ресурс шини? – За умови дотримання тиску, коректної геометрії осі, ротації та роботи на якісному покритті ресурс зазвичай становить 180 000–250 000 км до першого відновлення протектора.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія та конкурентна ціна. Оформлюйте покупку сьогодні і отримайте швидку доставку по Україні. Діє спеціальна пропозиція для автопарків та корпоративних клієнтів — звертайтеся за індивідуальними умовами.

Опис моделі

Long Run WTL1 — результат розвитку вантажної лінійки WestLake із фокусом на стабільність і економічність у причіпній позиції. Історія моделі бере початок у прагненні ZC Rubber створити причіпну спецшину, що дає прогнозовану поведінку на швидкісних ділянках і витримує часті маневри біля рамп без «з’їдання» плечей. Актуальне покоління має оновлену геометрію ребер і плечову розвантажувальну канавку для рівномірного зношування в умовах змішаного циклу.

Призначення — напівпричепи різних типів: тент, ізотерма, рефрижератор, контейнеровоз. В роботі на трасі шина демонструє низький опір коченню, а в місті — стійкість до бокових навантажень завдяки посиленим боковинам. Колесо поводиться передбачувано під повним завантаженням, а гума з низькою гістерезисністю знижує нагрів і втрати енергії на довгих плечах.

Опис протектора

Чисте реберне креслення без спрямованості: суцільні центральні ребра формують жорсткий «кіль» для прямолінійності; два-три периферійні канали підвищеної ширини керують водовідведенням. Крок канавок змінний: це розподіляє резонансні навантаження та зменшує схильність до «пилообразного» зносу. Плечі мають дрібні мікророзрізи, що знімають напругу та вирівнюють температуру по ширині. На мокрому покритті вода уходить у поздовжні канали і далі — у ламелі, не утворюючи суцільну плівку під плямою контакту.

Експлуатація

Тиск — підтримуйте відповідно до навантаження на вісь: недостатній тиск призводить до перегріву, надмірний — до прискореного зносу центру. Регулярно перевіряйте ступичні підшипники та западання гальмівних механізмів — ця несправність може зіпсувати протектор за один рейс. Своєчасно виконуйте ротацію між лівою/правою стороною і контролюйте глибину канавок; індикатори зносу допоможуть планувати сервіс і відновлення. Уникайте агресивного наїзду на бордюри: хоча боковина посилена, повторювані удари скорочують строк служби.

Ключові варіації запитів і написання моделі для пошуку

Для зручності підбору зверніть увагу на поширені формати запису цієї моделі: 385/55 r22.5 WestLake Long Run WTL1 160K; 385/55r22.5 Westlake WTL1 Long Run 160K; 385-55 r22.5 WestLake LongRun WTL-1 160 K; 385 55 r22.5 West Lake WTL1; 385/55 r 22.5 Westlake Long Run; WestLake 385/55 r22.5 WTL1; вантажна гума 385/55 r22.5; причіпна вантажна шина 385/55 r22.5; покришка 385/55 r22.5 WTL1 Long Run; спецшина WestLake 385/55 r22.5 для причепа.

Розшифровка маркування

385 — ширина профілю в міліметрах; 55 — відносна висота профілю (55% від ширини); r — радіальна конструкція; 22.5 — діаметр посадки в дюймах; 160K — індекс вантажності та швидкісна категорія. Маркування TL вказує на безкамерну будову. Піктограми на боковині можуть включати коди виробництва, тиждень/рік виготовлення та сертифікаційні позначки ECE.

Заклики до дії

Купуйте WestLake Long Run WTL1 385/55 r22.5 160K вже сьогодні — оптимальна ціна за перевірену якість! Залишайте заявку — наші фахівці прорахують комплект під ваш автопарк. Оформлюйте замовлення — оперативна логістика та вигідні умови для корпоративних клієнтів!

Замовте прямо зараз — гарантія виробника та вигідна ціна. Отримайте доставку у найкоротші терміни по Україні. Оформіть замовлення — знижки для підприємств та автопарків.