385/65R22.5 Aeolus AGC28 164K Універсальна шина

385/65 r22.5 Aeolus AGC28 164K Універсальна вантажна шина — надійне рішення для регіональних і будівельних перевезень з акцентом на ресурс і стійкість до ушкоджень. Підходить для рульової та причіпної осі, впевнено працює на асфальті, щебеневих під’їздах і ґрунтових ділянках. Обирайте вантажну гуму, яка зменшує простої, забезпечує стабільність керування та прогнозований знос протектора.

Опис виробника та перевага його вибору

Aeolus Tyre Co., Ltd — міжнародний виробник шин з Китаю, що входить до структури ChemChina і співпрацює з провідними технологічними центрами галузі. Бренд розвиває лінійки для магістральних, регіональних та змішано-дорожніх умов, роблячи акцент на витривалості каркасу, можливості відновлення і стабільній якості серійного виробництва.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: багатошаровий сталевий корд у каркасі і брекері, компаунди з підвищеним вмістом силіки для стійкості до стирання і перегріву, система Stone-Repel зі стоунаутами для захисту від каміння, оптимізоване тепловідведення плечових зон, проєктування протечних каналів для зниженого опору коченню у змішаних умовах.
• Призначення шин: вантажні автомобілі, сідельні тягачі, напівпричепи і самоскидні платформи; для регіональних маршрутів, міських перевезень і виїздів на будмайданчики, кар’єри зі щільним ґрунтом та щебеневими під’їздами.
• Рейтинг бренду: стабільний середній ціновий сегмент з високим показником ціна-ресурс; у порівнянні з преміум-виробниками вирізняється доступнішою вартістю при конкурентному пробігу, витривалістю каркасу і придатністю до багаторазової відновної нарізки та наварювання.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова/ведуча вісь для регіональних і будівельних маршрутів з підвищеною прохідністю.
• 315/70 r22.5 — рульова для магістрального і змішаного застосування з акцентом на економію пального.
• 385/55 r22.5 — причіпна для далекобойних напівпричепів, зменшена висота профілю для стійкості та аеродинаміки.
• 425/65 r22.5 — рульова для важких будівельних самоскидів і спецтехніки з великим навантаженням на передню вісь.
• 295/80 r22.5 — універсальна для регіональних маршрутів і міської дистрибуції.
• 12 r22.5 — рульова/ведуча для змішаних умов експлуатації з акцентом на ресурси у важких режимах.
• 13 r22.5 — ведуча з посиленим зчепленням на щебені і ущільненому ґрунті.
• 275/70 r22.5 — міська дистрибуція, автобуси та розвізні вантажівки з частими зупинками.
• 385/65 r22.5 — причіпна/рульова для регіональних перевезень і будмайданчиків з підвищеними вимогами до вантажопідйомності.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/65 r22.5

• Виробник шини: Aeolus
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: вантажні автомобілі, сідельні тягачі та напівпричепи для регіональних і змішаних маршрутів, включно з будівельними під’їздами
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: AGC28
• Ширина шини: 385 мм
• Висота профілю шини: 65%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1070–1085 мм (залежно від специфікації партії)
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 164 — гранична маса 5000 кг (одиночна)
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• VF або IF: не застосовується для даної моделі
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція з багатошаровим сталевим кордом
• Малюнок протектора шини: комбінований all-position з чотирма кільцевими каналами, поперечними зчіпними кромками; глибина нової шини орієнтовно 18–19 мм
• Вісь установки шини: універсальна — рульова або причіпна
• Вага, маса шини: орієнтовно 76–82 кг (в залежності від виробничої специфікації)
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з силікою і сажею; дво- або тришаровий сталевий брекер, сталевий каркасний корд, ущільнені бортові кільця
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу змішаних доріг, оптимізована теплостійкість компаунду
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена для вантажних машин і витримує складні маршрути з різним покриттям, зберігаючи міцність бігової доріжки.
• Підвищений ресурс і стабільний пробіг: компаунд орієнтований на довгу службу — у практиці автопарків пробіг часто перевищує 100 тисяч км.
• Надійне зчеплення на мокрому і сухому покритті завдяки багатореберному рисунку та розвиненим ламелям.
• Укріплений каркас з багатошаровим кордом тримає форму і розподіляє навантаження рівномірно.
• Спеціалізований протектор: для кермової осі — стабілізуючі поздовжні ребра; для причіпної — симетрія для рівномірного стирання; для змішаних доріг — масивні плечові зони для тяги.
• Корпус придатний до відновлення: можливе регрування і подальше наварювання протектора за технологіями відновлення.
• Витримує підвищені температурні навантаження без прискореного старіння компаунду.
• Багатошаровий захисний пакет у плечах і брекері додає запасу міцності в ударних режимах.
• Контрольні покажчики зносу допомагають своєчасно планувати ротацію і регрування.
• Компоненти сумішей: натуральний і синтетичний каучук, технічна сажа, сірка, металевий і текстильний корд, пластифікатори, смоли, оливи та спеціальні добавки для термостабільності.
• Посилені боковини зберігають поперечну стійкість на швидкості й при проходженні колії.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Комбінований рисунок протектора Aeolus AGC28 для розміру 385/65 r22.5 побудований на чотирьох кільцевих каналах із змінним кроком блоків і широкими поздовжніми ребрами. Центральні ребра мають ступінчасті крайки, які утворюють додаткові зчіпні кромки під різними кутами до напрямку руху, підсилюючи контроль на вологому покритті. Плечові блоки масивні, але із розвантажувальними прорізами; така комбінація знижує нагрів і зберігає жорсткість у поворотах. Дренажні канавки мають профіль, що звужується донизу, сприяючи прискореному відведенню води й дрібного щебеню. Стоунаути у міжблокових проміжках виштовхують камінці, запобігаючи їхньому заклинюванню, а також зменшують ризик мікротріщин у зоні канавок. Варіативна частота кроку знижує шум і вібрації без шкоди для зчеплення.

На твердому покритті реберна частина підтримує рівномірний контакт і розподіл тиску, а на ущільненому ґрунті плечові елементи працюють як зацепи, покращуючи курсову стійкість при розворотах і маневрах на майданчиках. Для взаємозамінності у флоті можливі діагональні аналоги 12.00-22.5 у спецпарку, втім для сучасних автопарків радіальні 385/65 r22.5 — базовий вибір для універсального застосування.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудовано на радіальних шарах сталевого корду з високоміцних дротів, що формують стабільну платформу під брекером. Брекер — два або три сталеві пояси, що перекриваються, з антикорозійним покриттям й підсилюючою підкладкою для гасіння ударних навантажень. Бортові кільця — посилені, з еластичною гумою-ущільнювачем у зоні посадки на обід для безпечної експлуатації без камери. Боковини мають товщений демпферний шар для захисту від контактів з бордюрами і щебенем, а також теплоізолюючий прошарок, який скорочує передачу тепла від бігової доріжки до каркасу при тривалій роботі під навантаженням. Внутрішній шар герметика забезпечує стабільність тиску і знижує ризик мікропротікань у довгих рейсах.

Основні сфери застосування

• Регіональні перевезення з виїздами на будмайданчики — установка на рульову вісь тягачів або на напівпричепах у якості причіпної, де важлива стійкість на асфальті і надійність на твердому ґрунті. Відрізняється довговічністю і помірним стиранням на змішаних покриттях.
• Міська дистрибуція з частими зупинками — для передніх осей розвізних вантажівок, де потрібна точність кермового відгуку і рівний знос в умовах постійних розворотів.
• Будівельні об’єкти і кар’єрні під’їзди — як рульова шина для самоскидів і міксери з частими заїздами на щебінь; боковини протидіють порізам, а стоунаути зменшують кам’язахоплення.
• Тяжкі причепи і напівпричепи — у ролі причіпної гуми, що зберігає рівномірний контакт плями з дорогою і стійкість при гальмуванні та маневрах.

Список техніки:

• MAN — TGX
• Volvo — FH
• Scania — R-series
• DAF — XF
• Mercedes-Benz — Actros
• Renault Trucks — T
• Iveco — S-Way
• Krone — Profi Liner
• Schmitz Cargobull — S.KO / S.CS
• Kögel — Cargo
• MEILLER — Kipper
• WIELTON — NS / NW
• Kässbohrer — SL
• Fliegl — SDS
• Bodex — Trailers серії KIS

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z 385/65 r22.5 – перевага Aeolus AGC28 у нижчій вартості кілометра при збереженні стабільності керування у регіональних умовах.
• Goodyear OMNITRAC S 385/65 r22.5 – AGC28 має більш доступну ціну при ефективній роботі стоунаутів і достатній стійкості до вибирання каменю в канавках.
• Continental HSC 1 385/65 r22.5 – AGC28 вирізняється вигідною ретредопридатністю каркасу і захисним шаром плечей, що добре показує себе на щебеневих під’їздах.

Каркас Aeolus з багатошаровим сталевим кордом забезпечує високий запас міцності й готовність до регрування; у преміум-аналогів подібний підхід доповнюється фірмовими антикорозійними покриттями, тоді як AGC28 робить акцент на раціональному поєднанні захисту і ціни. Боковини AGC28 мають посилений демпферний шар, який добротно тримає удари від бордюрів, а протектор зі змінним кроком і стоунаутами зменшує кам’язахоплення — на рівні з відомими моделями класу mixed-service.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Оптимальне співвідношення ціни і ресурсу: доступна вартість при високій надійності корпусу.
• Перевага у довговічності каркасу: підсилені брекерні пояси і захист бортів від перевантажень.
• Поліпшена паливна економічність для змішаного класу: зменшений опір коченню за рахунок геометрії ребер і складу компаунду.

Каркас з радіальним укладанням сталевого корду розподіляє навантаження по всій площі плями контакту, знижуючи локальні напруження. Брекер формує жорстку платформу під протектором, з демонстрацією стійкості при контактах із гострим щебенем. Боковини мають демпферні і теплоізоляційні прошарки, які підвищують комфорт і знижують ризик термічних деформацій. Протектор побудований на пакеті зносостійких сумішей, де підпротекторний шар слугує тепловим бар’єром і сприяє якісному регруванню.

Ключові переваги шини

• Тривалий ресурс і повільне стирання: суміш оптимізована під великі пробіги в регіональному циклі.
• Надійний контакт із покриттям: багатореберний рисунок забезпечує передбачуваний грип у мокру і суху погоду.
• Міцний корпус: багатошаровий сталевий корд забезпечує запас міцності під важкими вантажами.
• Адаптивний протектор під різні осі: на кермі тримає курс, на причепі зношується рівно, у змішаних умовах додає тяги.
• Придатність до відновлення: каркас дозволяє регрування канавок і подальшу наварку.
• Покажчики залишкової глибини: полегшують контроль стану і планування ТО.
• Висока тягова ефективність і значна вантажопідйомність сприяють швидшому виконанню завдань парку.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для рульової осі підтримуйте робочий тиск у межах, рекомендованих виробником техніки, зазвичай 7.5–9.0 бар залежно від фактичного навантаження, швидкості та температури навколишнього середовища. На причіпних осях типові значення 7.0–8.5 бар; корегуйте тиск відносно ваги і циклу руху. Перевіряйте тиск на холодній шині, не рідше разу на тиждень у регулярній експлуатації, та частіше — у будівельних режимах. Контролюйте розвал-схо́дження і биття ободів, аби уникнути плям зносу. Рекомендується ротація між осями парними комплектами для вирівнювання стирання. Регрування допустиме за дотримання методик і залишкової глибини; після регрування слідкуйте за температурним режимом у перші рейси. Уникайте перевантажень понад індекс 164 і тривалого руху з недостатнім тиском, щоб не перегрівати боковини.

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/65 r22.5

Працює на автобанах і регіональних дорогах, впевнено тримає курс на вологому асфальті завдяки розвиненій дренажній системі. На твердому ущільненому ґрунті і щебеневих під’їздах плечові блоки забезпечують додаткову тягу і керованість під навантаженням. На мокрому ґрунті рисунок зі змінним кроком і стоунаутами зменшує налипання, прискорює очищення канавок і зберігає ефективність гальмування. На лісових і польових дорогах із колією шина демонструє стабільність завдяки жорстким плечовим ребрам, що підтримують бокову стійкість.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте лише на чисті, неушкоджені ободи рекомендованої ширини, з використанням професійної пасти для бортів. Перед посадкою перевірте відсутність сторонніх предметів усередині шини і на ободі. Після монтажу заповніть шину повітрям у клітці безпеки до встановлення борта і проведіть перевірку на витоки. Затягуйте колісні кріплення динамометричним ключем у хрестоподібній послідовності. Після перших 50–100 км виконайте дотяжку. Робочий тиск встановлюйте згідно з навантаженням і рекомендаціями виробника ТЗ; не перевищуйте максимальний тиск на борті. Демонтаж здійснюйте лише після повного стравлювання повітря і фіксації колеса, дотримуючись інструкцій з безпеки.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки оптимізованій геометрії ребер і складу сумішей знижено опір коченню — до 6% у порівнянні з типовими змішано-дорожніми шинами попереднього покоління бренду.
• Скорочення часу робіт: краща тяга на щебені та стабільне гальмування дають менше пробуксовок і підвищують середню швидкість операцій на майданчиках.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас і придатність до регрування продовжують життєвий цикл і зменшують частоту замін.

Оплата та доставка

Придбайте 385/65 r22.5 Aeolus AGC28 164K — універсальну вантажну гуму за привабливою ціною в нашому інтернет-магазині. Оформлюйте замовлення зараз, отримайте консультацію спеціаліста і оперативне відвантаження по всій Україні. Оберіть надійне рішення для вашого автопарку сьогодні — забезпечте безперебійну роботу вже з найближчого рейсу.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте — менеджер підтвердить наявність, вартість і дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — відправляємо щоденно у міста і села, до відділення або за адресою.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на картку, післяплата транспортної служби.

Переваги покупки шини

Працюємо офіційно, надаємо гарантію виробника, забезпечуємо швидке відвантаження і професійні консультації щодо підбору, тиску і режимів експлуатації під ваше завдання. Допоможемо спланувати ротацію комплектів і регрування, щоб знизити вартість кілометра.

Висновок по шині та рекомендації

385/65 r22.5 Aeolus AGC28 164K — компроміс між міцністю і економічністю, який вигідний для змішаних маршрутів і регулярних виїздів на будмайданчики. Модель поєднує універсальний рисунок, посилений каркас і стійкий компаунд, забезпечуючи керованість, безпеку і довгу службу під великим навантаженням. Оптимальна для рульових осей тягачів і як причіпна гума для напівпричепів, гарантує стабільне гальмування, передбачуваний знос і помірну витрату палива. Вибираючи цю вантажну шину, ви підвищуєте ефективність рейсів, скорочуєте простої і формуєте надійний запас міцності на важких ділянках.

Часті питання про шину

• Що означає індекс 164K у позначенні 385/65 r22.5 Aeolus AGC28? – 164 відповідає граничній масі 5000 кг для одиночної установки, K — максимально допустима швидкість до 110 км/год згідно з ETRTO.
• Чи можна встановлювати цю модель на рульову і на причіпну осі? – Так, AGC28 — універсальна all-position шина, рекомендована для кермової і причіпної осей у регіональних і змішаних умовах.
• Чи придатна шина до регрування і наварювання? – Так, каркас Aeolus розрахований на відновлення за умови дотримання технічних вимог і залишкової глибини протектора.
• Яка рекомендована дискова полиця для 385/65 r22.5? – Типово застосовується обід 11.75x22.5; перевіряйте специфікацію виробника ТЗ і відповідність ETRTO.
• Яка стартова глибина протектора у нової шини? – Для AGC28 у цьому розмірі така величина зазвичай становить близько 18–19 мм, залежно від виробничої специфікації і партії.

Замовляйте зараз — вигідна ціна і гарантія виробника. Оформлюйте покупку — оперативна доставка по Україні. Звертайтеся сьогодні — надамо знижки для підприємств і автопарків.