385/65R22.5 Roadx RFR2 164K Рульова вантажна шина

385/65 r22.5 Roadx RFR2 Рульова вантажна шина — надійне рішення для передньої осі вантажівок у регіональних перевезеннях, стабільне керування та рівномірне зношування впродовж усього ресурсу. Оптимізований реберний протектор забезпечує точність траєкторії, короткий гальмівний шлях на вологому покритті та комфорт на швидкості. Обирайте вантажну гуму Roadx RFR2 для впевненого щоденного пробігу і прогнозованої економіки автопарку.

Опис виробника та перевага його вибору

RoadX — міжнародний шинний бренд групи Sailun, орієнтований на професійні комерційні перевезення. Портфель включає рішення для рульових, ведучих та причіпних осей, створені для інтенсивної експлуатації на європейських дорогах і відповідності вимогам автопарків щодо ресурсу, стабільності та можливості відновлення каркасу. Виробничі майданчики сертифіковані за міжнародними стандартами, а конструкції тестуються на полігонах і у флот-випробуваннях.

• Країна виробництва: Китай (виробничі потужності Sailun Group, експорт у країни Європи)
• Технології бренду: компаунди зі збалансованим співвідношенням натурального та синтетичного каучуку для низького нагріву; сталекордний каркас із високоміцного дроту; багатопоясна брекерна зона; цифрова оптимізація рисунка для рівномірного контакту плями; змішування гумових сумішей з точним дозуванням наповнювачів для контрольованого зносу.
• Призначення шин: важкі магістральні та регіональні тягачі, сідельні тягачі, самоскиди на дорозі, напівпричепи — для передньої, провідної та причіпної осей залежно від серії.
• Рейтинг бренду: міцна позиція в середньому сегменті серед світових виробників: доступніша ціна порівняно з преміум, при цьому показники ресурсу і ремонтопридатності стабільно тримаються на рівні вимог комерційних флотів.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 (рульова) — для магістральних і регіональних маршрутів із високою часткою асфальту
• 315/70 r22.5 (рульова) — тягачі далекого сполучення з акцентом на паливну ощадність
• 295/80 r22.5 (ведуча) — підвищена тяга й відведення води на провідній осі
• 315/70 r22.5 (ведуча) — універсальні умови, змішані маршрути місто/траса
• 385/55 r22.5 (причіпна) — стабільність напівпричепа та рівномірний знос
• 385/65 r22.5 (причіпна) — висока вантажомісткість і стійкість на розв’язках
• 425/65 r22.5 (причіпна/спец.) — для важких напівпричепів і будівельної логістики
• 13 r22.5 (причіпна) — регіональні перевезення з частими маневрами
• 12 r22.5 (рульова/універсальна) — стабільність керування в міському циклі
• 11 r22.5 (ведуча) — оптимальна тяга на зволожених покриттях

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/65 r22.5

• Виробник шини: RoadX
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: рульова вісь вантажних автомобілів у регіональних і магістральних перевезеннях
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: RFR2
• Ширина шини: 385 мм
• Висота профілю шини: 65 %
• Зовнішній діаметр шини: 1075 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 164 — гранична маса 5000 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна шина з радіальним розташуванням корду
• Малюнок протектора шини: симетричний реберний, чотири поздовжні канавки, глибина близько 16 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: орієнтовно 72 кг
• Матеріал: гумова суміш на основі натурального та синтетичного каучуку; сталевий корд каркаса; сталеві брекерні пояси; текстильна (нейлонова) обгортка
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для свого класу
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 200000 км (залежно від умов експлуатації, типу покриття та навантаження).

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Розроблена спеціально для комерційних вантажівок, зберігає стабільність ходу в щоденній роботі незалежно від складності маршруту.
• Довга служба на осі: тверді компаунди та контрольований знос дозволяють планувати великі пробіги без дострокової заміни.
• Надійне зчеплення з дорожнім покриттям завдяки продуманому реберному профілю та мікроламелям.
• Корпус підвищеної жорсткості: багатошаровий корд працює на стійкість та ремонтопридатність.
• Цілеспрямований рисунок: для передньої осі — прямі канавки тримають курс; для провідної — розвинені ґрунтозачепи; для причіпа — геометрія для рівномірного стирання.
• Готовність до відновлення: каркас розрахований на кілька циклів реставрації протектора.
• Стійкість до перегріву влітку завдяки малому внутрішньому тепловиділенню компаунду.
• Багатошаровий силовий пакет підтримує форму плями контакту під навантаженням.
• Контроль зносу: індикатори допомагають своєчасно оцінювати залишкову глибину.
• У складі — суміші на базі натурального та синтетичного каучуку, вуглецева сажа, сірка, металокорд, текстильний корд, пластифікатори, смоли, оливи та пакет функціональних добавок.
• Стійкість проти кренів: зміцнена боковина зберігає точність керма на швидкості.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

У вантажній гумі Roadx RFR2 застосовано симетричний п’ятиреберний рисунок з чотирма поздовжніми дренажними каналами. Центральні ребра вузькі й жорсткі для стабілізації курсової лінії, проміжні — із хвилеподібними канавками для додаткового зачеплення на мокрому покритті, плечові ребра — масивні з невеликими розв’язками, що пом’якшують зростання температури в зоні плеча та вирівнюють тиск по ширині плями контакту. Крок блоків і ширина канавок підібрані так, щоб забезпечити безперервний водовідвід і знизити ризик гідропланування, а дрібні ламелі на ребрах формують мікрокромки зчеплення в дощ.

Дренажні канавки мають прямолінійний профіль у центрі для швидкого відведення води та легку хвилю на сусідніх ребрах, що сприяє самоочищенню від дрібного щебеню. Плечові зони отримали розділові мікроканавки, які запобігають локальним напруженням і допомагають уникати східчастого зносу. Симетрія малюнка дозволяє ротацію між лівою та правою сторонами осі без зміни напрямку кочення, а непрямо спрямований кут бічних насічок стабілізує керованість на твердому і мокрому асфальті.

Конструктивні особливості шини

Каркас шини — сталекордний, із щільним кроком нитки для controlled flex під навантаженням, що зменшує деформації в зоні боковини. Брекерна зона складається з кількох сталевих поясів з перехресною орієнтацією дроту для посилення протекторної частини та розподілу навантаження по ширині. Нейлонова обгортка поверх брекера стабілізує форму протектора на швидкості, стримуючи ростовий ефект. Бортові кільця посилені сталевим дротом підвищеної міцності для надійного прилягання до полиці диска, а бортові наповнювачі з жорсткішої гуми мінімізують мікропробуксовки між шиною та ободом. Боковини мають захисний шар компаунду, стійкого до абразиву від бордюрів, і забезпечують відведення тепла від плечової зони.

Основні сфери застосування

• Регіональні перевезення вантажів на сідельних тягачах і самоскидах — стійкість курсу на трасі та передбачуване гальмування на вологому асфальті забезпечують безпечну логістику навіть при щільному графіку. На передній осі показує довгу службу та збереження геометрії зношування.
• Міська дистрибуція на коротких плечах — витримує часті маневри, гальмування і роботу на різних типах покриттів, демонструючи рівномірне стирання плечових зон.
• Змішані маршрути з виїздами на проммайданчики — резистентність компаунду до дрібного щебеню та стійкість каркасу допомагають уникати передчасних пошкоджень.

Список техніки:

• DAF — XF 105/106
• MAN — TGX / TGS
• Volvo — FH / FM
• Mercedes-Benz — Actros / Arocs
• Scania — R-series / G-series
• Renault Trucks — T / C
• Iveco — Stralis / S-Way
• Krone — Profi Liner (передня вісь тягача у складі автопоїзда)
• Schmitz Cargobull — напівпричепи курсові (для сумісності осьової навантаженості — на рульовій осі тягача)
• Kogel — напівпричепи, в складі автопоїзда з тягачем під 9-тонну передню вісь
• MAZ — тягачі 5432/5440 (версії з широкопрофільною шиною на передній осі)
• KrAZ — магістральні модифікації з 22.5-дюймовими дисками
• Ford Trucks — F-MAX
• Hyundai — Xcient
• Tatra — Phoenix (шосейні комплектації на передній осі)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z 385/65 r22.5 – вигода володіння Roadx відчутно краща для автопарків, що рахують гривню за кілометр: нижча ціна при збереженні рівномірного зносу дає привабливий баланс витрат.
• Goodyear KMAX S Gen-2 385/65 r22.5 – Roadx RFR2 пропонує сувору геометрію ребер, яка на практиці забезпечує стабільне тримання курсу у регіональних рейсах з частими маневрами.
• Hankook SmartFlex AH31 385/65 r22.5 – у Roadx відзначається міцний сталекордний каркас, що добре переносить реновацію та тривалі інтервали між ротаціями.

Каркас Roadx — щільний сталекорд із жорсткою бортовою зоною, який протистоїть деформаціям на поворотах. Брекер з кількох сталевих поясів рівномірно розподіляє навантаження по ширині, що зменшує локальний перегрів. Боковини мають зносостійкий зовнішній шар для контакту з бордюрами, тоді як протектор з п’ятьма ребрами і чотирма канавками гарантує акуратний контакт з дорогою та чіткий дренаж, не поступаючись керованістю при великих навантаженнях на передню вісь.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Силовий каркас виконується зі сталекорду з ретельно підібраним кроком нитки, брекерна частина багатопоясна для підсилення протектора, бортові кільця стальні з жорсткими наповнювачами, боковини із захисним шаром від абразиву, протектор — реберний, оптимізований для рівномірного контакту і дренажу.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Вантажна гума Roadx RFR2 на передній осі найкраще розкриває ресурс при дотриманні коректного тиску, регулярній ротації зліва/праворуч та контролі розвалу-сходження. Для більшості вантажівок у регіональних перевезеннях робочий діапазон тиску становить близько 7.5–9.0 бар залежно від осьового навантаження та швидкісного режиму. Орієнтуйтесь на таблиці ETRTO, заводські рекомендації виробника авто та реальні вагові умови.

Підтримуйте правильне балансування коліс, контролюйте втулки та підшипники передньої осі, вчасно виконуйте заміну амортизаторів — це вирівнює контакт плями та зменшує ризик хвилеподібного зносу плеча. Уникайте тривалого стояння з повністю вивернутими колесами та різких наїздів на бордюри — так ви збережете боковини та бортову зону. Періодично перевіряйте глибину протектора по всій ширині і коректуйте тиск при зміні температури навколишнього середовища: на кожні 10°C тиск у шині змінюється приблизно на 0.1 бар.

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/65 r22.5

Шосе, бетонні та асфальтні покриття регіональної мережі, міські артерії з частими зупинками, бруківка й під’їзні щебеневі ділянки. На вологому дорожньому полотні канавки забезпечують стійкий дренаж, на твердому сухому покритті ребра гарантують точний зворот керма. На укоченому ґрунті здрібненого щебеню протектор самоочищається та зберігає пляму контакту без забивання дрібним каменем.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконувати на професійному обладнанні з використанням кошика безпеки. Застосовуйте монтажну пасту для зменшення тертя, перевіряйте чистоту полиць обода та стан вентилів. Під час посадки борта не перевищуйте рекомендований тиск для посадки; надувати в захисній клітці, дотримуючись вимог виробника диска і шини. Після посадки доведіть тиск до робочого відповідно до навантаження, зробіть балансування та перевірте герметичність. Періодично контролюйте момент затягування гайок коліс і відсутність биття.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізований опір коченню може знизити витрату приблизно на 5% у порівнянні з зношеними або невідповідними шинами за умови правильного тиску.
• Скорочення часу робіт: надійне зчеплення й стабільність курсу зменшують пробуксовки в дощ і дозволяють підтримувати планову швидкість руху у вікнах доставки.
• Менше витрат на обслуговування: ремонтопридатний каркас і рівномірний знос продовжують термін служби, зменшуючи частоту замін і простої.

Оплата та доставка

Придбайте рульову вантажну гуму 385/65 r22.5 Roadx RFR2 за чесною ціною в нашому магазині. Оформлюйте замовлення зараз — отримаєте розгорнуту консультацію та оперативне відвантаження по всій країні.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер уточнить наявність, підбере кількість і погодить терміни відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Щоденні відправлення у міста й селища — у відділення чи адресно.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційне походження та гарантія виробника, прозора логістика, швидке відвантаження зі складу, професійна підтримка у підборі та рекомендації щодо експлуатації.

Висновок по шині та рекомендації

Рульова вантажна гума Roadx RFR2 у розмірі 385/65 r22.5 — вдале поєднання контрольованого зносу, стабільної керованості та можливості реновації каркасу. Для тягачів і шосейних самоскидів це означає прогнозований пробіг, впевнені маневри під дощем і відчутну економію на кілометр. Правильний тиск, своєчасна ротація та коректний розвал-сходження забезпечать довгу службу, надійність і безпеку перевезень, а також зменшення непотрібних витрат на пальне та сервіс.

Часті питання про шину

• Яка максимальна вантажопідйомність цієї шини 385/65 r22.5 Roadx RFR2 164K? – Індекс 164 відповідає 5000 кг на колесо за умовами стандартів ETRTO при дотриманні робочого тиску.
• Яка гранична швидкість для індексу K? – Позначення K означає, що допустима швидкість експлуатації становить до 110 км/год.
• Це безкамерна чи камерна конструкція? – Радіальна безкамерна (TL), встановлюється на відповідні 22.5-дюймові диски з використанням безкамерного вентиля.
• Чи підлягає шина повторному відновленню протектора? – Так, сталекордний каркас розрахований на реновацію за умови відсутності критичних пошкоджень і дотримання технології відновлення.
• Який робочий тиск підтримувати на рульовій осі? – Орієнтуйтесь на навантаження на вісь і таблиці ETRTO/заводу-виробника авто: зазвичай у діапазоні 7.5–9.0 бар, з корекцією під фактичну масу та температуру.

Оформлюйте замовлення вже зараз — гарантія виробника та вигідні умови; Забезпечимо швидку доставку по Україні; Звертайтесь — надамо комерційну пропозицію з знижками для підприємств та автопарків.