385/65R22.5 Triangle TR697+ 164J Причіпна шина

385/65 r22.5 Triangle TR697+ 164J Причіпна вантажна шина — професійне рішення для напівпричепів, розроблене для інтенсивних перевезень на магістралях і регіональних маршрутах; огляд, застосування та переваги моделі

Причіпна вантажна гума 385/65 r22.5 Triangle TR697+ 164J створена для стабільної, економної та безпечної роботи автопарків. Модель вирізняється надійним зносом без хвиль та «сходинок», прогнозованою поведінкою на мокрому покритті й високим ресурсом каркасу для відновлення. Широкий профіль і рівномірний контакт із дорогами різної якості сприяють плавності ходу, зниженню витрати пального та комфортній керованості зчепу. Оберіть перевірене рішення для напівпричепів і тримайте витрати під контролем. Додайте у кошик зараз — зафіксуйте вигідну ціну та швидке відвантаження для вашого парку.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tyre — міжнародний виробник шин із повним циклом R&D, випробувань і сертифікацій для комерційної техніки. Компанія інвестує у сучасні лінії змішування компаундів та у моделювання зносу, що дозволяє стабільно отримувати прогнозований пробіг у вантажному сегменті. Завдяки розвиненій дилерській мережі бренд гарантує доступність і сервісну підтримку.

• Країна виробництва та компанія: Китай; Triangle Tyre Co., Ltd. (Weihai, Shandong), виробничі комплекси та випробувальні полігони міжнародного рівня.
• Технології бренду: компаунди з підвищеною термостійкістю для тривалого пробігу, моделювання контактної плями через CAE, 3D-оптимізація рисунка для рівномірного розподілу тиску, армування каркасу сталевими брекерними поясами з нейлоновим підсиленням, контролі геометрії в реальному часі на конвеєрі.
• Призначення шин: вантажні колеса для магістральних та регіональних перевезень, будівельної та спеціальної техніки, причепів і напівпричепів, а також автобусний напрям.
• Рейтинг бренду: входить до переліку найбільших виробників світу за обсягом, конкурує у комерційному сегменті з лінійками провідних марок, пропонуючи збалансоване поєднання ціни, пробігу і ресурсу каркасу.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова вісь, регіональні й магістральні перевезення з акцентом на рівномірний знос та точність керування.
• 315/70 r22.5 — рульова/ведуча, міжнародні рейси з покращеною паливною ощадністю на автобанах.
• 385/55 r22.5 — причіпна, низькопрофільні напівпричепи, контроль висоти платформи та стійкості.
• 385/65 r22.5 — причіпна, універсальні напівпричепи для змішаних маршрутів з високим навантаженням на вісь.
• 425/65 r22.5 — рульова/вспоміжна ось, будівельно-дорожня техніка і шасі з підсиленою носійною здатністю.
• 295/80 r22.5 — ведуча, регіональні перевезення з акцентом на тягу та рівномірний ресурс шашок.
• 275/70 r22.5 — міські/приміські автобуси, підвищена зносостійкість при частих зупинках.
• 445/45 r19.5 — причіпна для мегатрейлерів, оптимізація висоти та економія пального.
• 245/70 r19.5 — рульова/причіпна для середньотоннажних авто, міська логістика.
• 11 r22.5 — ведуча/рульова для змішаних умов, баланс прохідності та ресурсу.
• 13 r22.5 — причіпна/універсальна для регіональних платформ і контейнеровозів.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/65 r22.5 Triangle TR697+ 164J Причіпна вантажна шина

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: причіпні осі напівпричепів, регіональні та магістральні перевезення вантажів
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TR697+
• Ширина шини: 385 мм
• Висота профілю шини: 65 %
• Зовнішній діаметр шини: близько 1076 мм (ETRTO для 385/65 r22.5)
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 164 — гранична маса 5000 кг
• Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна, безкамерна (TL)
• Малюнок протектора шини: п’ятиреберний, ненаправлений, глибина орієнтовно 16 мм
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: близько 72–78 кг (залежно від партії та специфікації)
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуків з підвищеною часткою термостабілізаторів; сталеві брекерні пояси; текстильний нейлоновий протекторний підсилювач
• Паливна ефективність: знижений опір коченню у класі комерційних причіпних шин
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена під навантаження вантажних автопоїздів, забезпечує впевнену роботу покриття на далекій і середній дистанції.
• Розрахована на тривалий пробіг: міцний компаунд зберігає протектор навіть на абразивному асфальті та бетоні.
• Надійне зчеплення з покриттям у дощ і в суху погоду, стабільна курсова лінія.
• Каркас з підвищеною жорсткістю: використано багатошаровий металокорд.
• Спеціалізований рисунок: для причіпної осі — плоский профіль із контрольованим зносом плечей.
• Придатність до відновлення: якісний корпус витримує кілька циклів наварювання за умови дотримання регламенту.
• Стійкість до перегріву завдяки термооптимізованому компаунду та ефективному відведенню тепла.
• Багатошарова структура з надміцними матеріалами для роботи під піковими навантаженнями.
• Індикатори зносу допомагають своєчасно планувати сервіс і перестановки.
• Компоненти суміші: природний і синтетичний каучук, сажа, сірка, металевий і текстильний корд, пластифікатори, смоли, оливи та цільові присадки.
• Підтримка бокової стійкості завдяки укріпленим боковинам для маневрування на рампах та в тісних дворах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок TR697+ побудований за п’ятиреберною схемою з чотирма поздовжніми дренажними каналами збільшеного перерізу. Центральні ребра мають підвищену жорсткість для стабільності прямолінійного руху, а їхній дрібний крок блоків і мікрофаски зменшують ризик пилінг-зносу. Плечові зони вирівняні та розширені, що розподіляє тиск по ширині, стримує перегрів і протидіє «сходинкам». Кромки ребер виконані з контролем кута контакту, тому на вологому асфальті вода швидко відводиться в поздовжні канали, зберігаючи лінійність курсу. Самоочищення від дрібного гравію допомагають мікропази й оптимізований профіль канавок, який не затримує камінчики.

Для специфічних задач можуть використовуватись альтернативні габарити з близькою посадкою: 385/55 r22.5 (низькопрофільні трейлери) та 445/45 r19.5 (мегатрейлери). У цих варіантах контактна пляма зберігає плоский профіль, а геометрія поздовжніх жолобків адаптована під відповідний діаметр.

Конструктивні особливості шини

Основа TR697+ — посилений каркас на сталевому корді з оптимізованою компоновкою брекерних поясів. Накладний текстильний шар над поясами стабілізує протектор на високих швидкостях і зменшує деформації при перевантажених маневрах. Бортові кільця мають жорстку посадку та рівномірну геометрію для герметичного прилягання на дисках 22.5 дюйма, що мінімізує мікропротікання при безкамерній експлуатації. Боковини посилено додатковими гумовими вставками з підвищеною стійкістю до порізів і стирання об борти рамп чи відбійники. Тепловідведення реалізоване через контрольовану товщину профілю і теплопровідність суміші в зоні плечей, що підтримує робочу температуру протектора під час тривалих рейсів улітку.

Основні сфери застосування

• Напівпричепи-рефрижератори, тентовані та бортові платформи, контейнеровози, самосвальні напівпричепи, тралові платформи.
Встановлюється на причіпні осі. Відрізняється витривалістю до абразивного зносу на асфальті й бетоні, зберігає рівний знос на регіональних маршрутах з поворотами та зупинками.

Список техніки:

• Schmitz Cargobull — S.CS / S.KO / S.KI
• Krone — Profi Liner / Cool Liner
• Kögel — Cargo / Cool / Tip Trailer
• Wielton — NS / Curtain Master / Master Refrigerated
• Schwarzmüller — Platform / Refrigerated / Tipper
• Fliegl — SDS / Mega / Tipper
• Kässbohrer — Curtainsider / Low-bed / Tanker
• Lamberet — SR / SR2
• Berger — Ecotrail
• MEGA — Liner / MegaLight
• Koegel — Mega / Lightplus
• TIRSAN — T.SCS / T.SKR
• BODEX — KIS / KIS3
• Benalu — Tipper / Bulk
• STAS — Bulk / Tipper

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi T – TR697+ пропонує вигіднішу вартість за кілометр пробігу при збереженні стабільного зносу плечей на регіональних маршрутах.
• Goodyear KMAX T Gen-2 – Triangle забезпечує відчутний ресурс каркасу для відновлення за менших початкових інвестицій у комплект.
• Continental Conti Hybrid HT3 – TR697+ вирізняється передбачуваною поведінкою на зношених покриттях і рівною контактною плямою під високим навантаженням.

Корпус TR697+ побудований на міцному металокорді з нейлоновим підсиленням, що зменшує деформації протектора і гасить ударні навантаження на стиках плит. Боковини мають підвищену жорсткість для стійких маневрів на низькій швидкості при завантаженні/розвантаженні. Рисунок — п’ятиреберний із широкими поздовжніми каналами: це допомагає уникати локальних перегрівів проти альтернатив зі звуженими канавками та обмежує виникнення «сходинки» на плечі, типове для причіпних осей.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Оптимальне співвідношення інвестицій і ресурсу: вигідна ціна на старті й відчутний пробіг до індикаторів зносу.
• Посилений каркас витримує складні умови та забезпечує можливість відновлення протектора.
• Збалансована енергетика кочення: нижчі втрати на деформацію без шкоди для зчеплення та зносу.

Каркас побудований на сталевому корді із ретельно вивіреною геометрією брекерів: це дає пласку контактну пляму на повному завантаженні. Боковини мають ударопоглинальні зони, що зменшують чутливість до бордюрних контактів, а протекторний шар стабілізується нейлоновою «ковдрою» для точного утримання форми на швидкості. Конструкція протектора передбачає рівномірний розподіл напружень, що попереджує локальний перегрів у плечах.

Ключові переваги шини

• Ресурс на довгу дистанцію: термостійкі суміші забезпечують великий пробіг без прискореного стирання.
• Впевнена тяга і гальмування на твердих покриттях усіх типів.
• Міцний каркас: багатошарове армування для високих навантажень і стабільної геометрії.
• Спеціалізований рисунок для причіпної осі: рівномірне стирання по всій ширині, мінімум «сходинок».
• Можливість наварювання: якісний корпус витримує відновлення за технологічними нормами.
• Візуальний контроль зносу: індикатори дозволяють планувати перестановки і сервіс.
• Висока вантажопідйомність і стабільність прискорюють логістику автопоїздів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до фактичного навантаження осі й рекомендацій виробника коліс та автотехніки. Для типового повного завантаження причіпної осі в цьому розмірі практикують 8.0–9.0 бар, однак конкретні значення беруть із таблиць навантаження/тиску. Регулярно перевіряйте геометрію коліс і стан підвіски — нерівномірний знос плечей часто пов’язаний із розвалом та люфтами. Застосовуйте перестановку між осями напівпричепа, щоб вирівнювати знос. Дотримуйтесь обмежень швидкості згідно з індексом J. Не допускайте тривалої стоянки з локальним навантаженням на кромках плит; за можливості переміщайте напівпричіп, щоб уникнути «плоских плям» після простою.

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/65 r22.5 Triangle TR697+ 164J Причіпна вантажна шина

Оптимізована для твердих покриттів: автомагістралі, бетонні ділянки та якісне шосе. Допускається робота на вологому покритті з ефективним відведенням води поздовжніми каналами. На ущільненому щебені й міцному ґрунті з мінімальними різкими маневрами зберігає інтегральність рисунка. Для м’якого ґрунту та бездоріжжя не призначена — обмежуйте використання до коротких проїздів на рампи й проммайданчики.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж здійснюйте на чисті диски 22.5 дюйма зі справними вентилями та відповідними кільцями ущільнення. Перед посадкою нанесіть монтажну пасту на борти для зменшення тертя й уникнення мікропошкоджень. Після накачування перевірте концентричність посадки по індикаторній лінії на борту. Тиск встановлюйте за навантаженням і температурою навколишнього середовища; контролюйте значення «на холодну» і коригуйте в рейсі при значному перепаді температур. При демонтажі знижуйте тиск повністю, застосовуйте фіксатори борту та інструмент із захистом від задирів. Не змішуйте камеру і безкамерну конфігурації — TR697+ розрахована на TL.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки оптимізованому рисунку й компаунду зменшується опір коченню — до 6% порівняно з попередніми рішеннями бренду в цьому класі.
• Скорочення часу робіт: рівномірна пляма контакту та стабільність у маневрах зменшують пробуксовки і прискорюють операції на рампах і терміналах.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас під відновлення продовжує життєвий цикл, зменшуючи частоту закупівель нових комплектів.

Оплата та доставка

Замовляйте 385/65 r22.5 Triangle TR697+ 164J Причіпна вантажна шина у нашому інтернет-магазині — вигідна ціна, консультація фахівця та оперативне відвантаження по всій Україні. Оформіть покупку зараз, зафіксуйте пропозицію і отримайте швидку доставку у ваш регіон.

• Як купити: залиште заявку на сайті або телефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і строки відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня у міста й громади, до відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, оплата на картку банку, післяплата через обраного перевізника.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, підтверджене походження, швидке відвантаження зі складу і технічна підтримка спеціалістів. Забезпечимо підбір під ваш автопарк, прорахунок економіки і рекомендації з експлуатації.

Висновок по шині та рекомендації

Triangle TR697+ у розмірі 385/65 r22.5 з індексом 164J — збалансована причіпна вантажна гума для щоденної роботи з високою масою. П’ятиреберний рисунок забезпечує стабільний, рівномірний знос і впевнену поведінку на мокрому покритті, а посилений каркас підтримує можливість відновлення. Модель доречна для тентів, рефів, контейнеровозів і самосвальних напівпричепів, зберігаючи економічність і безпеку в дорозі. Обирайте TR697+ — підвищуйте ефективність рейсів, зменшуйте витрату пального і планово керуйте життєвим циклом коліс автопоїзда. Додавайте у кошик уже сьогодні — зафіксуйте пропозицію для вашої компанії.

Часті питання про шину

• Чи підходить 385/65 r22.5 TR697+ для всесезонної експлуатації – Так, модель класифікується як всесезонна для твердих покриттів у вантажному сегменті, за умови дотримання регламентів тиску і швидкості.
• Яка максимально допустима швидкість для індексу J – Індекс J відповідає безпечній експлуатації до 100 км/год згідно зі стандартизованими нормами.
• Яке граничне навантаження для індексу 164 – Індекс 164 означає до 5000 кг на шину в одинарній конфігурації за регламентних умов.
• Чи допускається відновлення (наварювання) корпусу TR697+ – Так, за відсутності структурних пошкоджень і за умови дотримання вимог до відновлення корпус шини може проходити кілька циклів.
• На які осі встановлювати TR697+ – Модель спеціально спроєктована для причіпних осей напівпричепів і забезпечує рівномірний знос у цій позиції.

Замовляйте зараз — гарантія виробника та чесна ціна. Оформлюйте покупку онлайн і отримуйте швидку доставку по Україні. Звертайтесь за консультацією — підберемо оптимальний комплект під ваші маршрути та навантаження.