425/65R22.5 Aeolus AGC28 169K Універсальна шина

425/65 r22.5 Aeolus AGC28 169K Універсальна вантажна шина — надійне рішення для змішаних доріг і будівельних маршрутів, стійка експлуатація та довгий ресурс

425/65 r22.5 Aeolus AGC28 169K — універсальна вантажна гума для рульової та причіпної осі з підвищеною міцністю для будівельних, кар’єрних і місько-міжміських перевезень. Модель створена для інтенсивної роботи на твердому покритті та щебеневих ділянках із збереженням рівної керованості та ефективного гальмування. Обираючи цю рульову вантажну гуму, ви отримуєте стабільність на асфальті, впевнене проходження ґрунтових відрізків і збалансовану економіку пального.

Опис виробника та перевага його вибору

Aeolus Tyre — один з провідних китайських виробників вантажних шин, що входить до групи Doublestar. Компанія має повний цикл R&D, сучасні лінії змішування компаундів і автоматизований контроль якості, сертифікації ISO/TS 16949 та інших міжнародних стандартів. Aeolus активно розвиває асортимент для європейського ринку: серії для магістральних, регіональних і будівельних застосувань з акцентом на міцність каркасу та придатність до відновлення протектора.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: компаунди cap–base для термостабільності, металокорд високої міцності, захисні гумові вставки в бортовій зоні, камневиштовхувачі в дренажних канавках, оптимізована геометрія ребер для рівномірного зносу.
• Призначення шин: вантажні автомобілі та спеціальна техніка для магістральних, регіональних і будівельних перевезень; рульові, ведучі та причіпні осі; універсальні рішення для змішаних покриттів.
• Рейтинг бренду: міцний середньо-преміальний сегмент за співвідношенням ціни та ресурсу; у порівнянні з преміум-виробниками Aeolus приваблює нижчою вартістю володіння за умови близької надійності каркасу й можливості багаторазової регенерації.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова/універсальна для регіональних перевезень і змішаних маршрутів
• 295/80 r22.5 — ведуча для магістрально-регіонального застосування з акцентом на пробіг
• 315/70 r22.5 — рульова для магістральних тягачів з низькою посадкою
• 385/65 r22.5 — причіпна для тентованих і самоскидних напівпричепів
• 385/55 r22.5 — причіпна для мегатрейлерів з низькою висотою підлог
• 275/70 r22.5 — міський та приміський автобус/регіональні перевезення
• 12r22.5 — універсальна альтернатива для змішаних умов на традиційних дисках
• 13r22.5 — ведуча для важких умов кар’єра та будмайданчиків
• 445/65 r22.5 — широкопрофільна причіпна для будівельних самоскидних платформ
• 315/60 r22.5 — рульова для автомобілів зі зниженою посадкою, регіональні та міські маршрути

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 425/65 r22.5 Aeolus AGC28 169K

• Виробник шини: Aeolus
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: вантажні автомобілі-самоскиди, бетоновози, будівельні та регіональні напівпричепи; рульова та причіпна осі
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: AGC28
• Ширина шини: 425 мм
• Висота профілю шини: 65%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1150 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 169 — гранична маса 5800 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерне виконання)
• Малюнок протектора шини: універсальний ненапрямний rib–lug із масивними плечима; глибина близько 22 мм
• Вісь установки шини: рульова/передня та причіпна
• Вага, маса шини: близько 82 кг
• Матеріал: суміш натурального і синтетичного каучуку з підвищеним вмістом сажі; сталевий брекер, сталевий корд каркасу, бортові дроти; функціональні олії та антиозонові добавки
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу будівельно-регіональних шин
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Оптимізована для вантажного транспорту та стабільної роботи на змішаних покриттях: тримає форму і контактну пляму під навантаженням.
• Підвищений ресурс протектора: стійкі компаунди витримують великі пробіги та абразивні ділянки.
• Надійне щеплення на різних типах доріг: впевнене гальмування та контроль на сухій і мокрій поверхні.
• Каркас із запасом міцності: багатошаровий металокорд рівномірно розподіляє навантаження.
• Профіль протектора під вісь: реберна геометрія для кермового використання, масивні блоки — для тягових задач причепа.
• Придатність до відновлення: якісний корпус витримує кілька циклів наварки при дотриманні регламенту.
• Стійкість до нагрівання: термостабільний кап-бейс компаунд зменшує перегрів у тривалих рейсах.
• Багатошаровий захист: послідовні шари брекера й корду підвищують конструкційну жорсткість.
• Індикатори зносу: добре помітні контрольні мітки дозволяють планувати заміну або регенерацію.
• Збалансований матеріальний склад: натуральний/синтетичний каучук, сажа, сірка, смоли, олії, сталевий і текстильний корд — усе для ресурсу та витривалості.
• Посилена боковина: додаткові гумові та кордові шари зменшують ризик порізів і заминів.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

У 425/65 r22.5 Aeolus AGC28 169K використано ненапрямну геометрію з широкими поздовжніми ребрами і поперечними зв’язками у центральній зоні. Ребра розділені чотирма дренажними канавками змінної ширини для відведення води та шламу. Краї блоків мають фаски, що знижують концентрацію напруги при гальмуванні, а S-подібні мікроканали підтримують мікрозчеплення на вологому покритті. Масивні плечові зони зі зменшеною ламельністю підвищують жорсткість у поворотах і забезпечують рівномірний розподіл контактного тиску.

Крок ґрунтозачепів підібраний так, щоб мінімізувати резонанс та нерівномірне стирання. У канавках передбачені камневиштовхувачі, що перешкоджають застряганню щебеню та оберігають брекер. На щільному асфальті протектор формує широку стабільну пляму контакту, а на мокрій і в’язкій поверхні канали створюють ефективні дренажні коридори для самоочищення. Для цього розміру взаємозамінні діагональні аналоги у вантажному сегменті практично не використовуються; у радіальному виконанні застосовується 425/65 r22.5 як стандарт великих широкопрофільних шин для кермових і причіпних осей.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудовано на базі багатошарового сталевого корду з контрольованою еластичністю, що витримує ударні навантаження від каміння та бордюрів. Брекер сформовано зі сталевих поясів із корозійно-стійким покриттям, завдяки чому знижується ризик розшарувань при локальних пошкодженнях. Бортові кільця посилені подвійним дротом і гумовими наповнювачами підвищеної твердості — це покращує посадку на полиці диска та зменшує мікропровороти під великим крутним моментом у поворотах.

Боковини мають додаткові гумові «шийки» для демпфування ударів і розсіювання тепла. Кап-бейс будова протектора із термостабільним базовим шаром знижує передачу тепла до корду під час тривалого руху з вантажем. Усе це підвищує шанси на багаторазову регенерацію після вироблення первинного протектора.

Основні сфери застосування

• Змішані маршрути будмайданчик — асфальт: рульова вантажна гума працює на передніх осях 8x4 самоскидів і бетоновозів, витримує часті повороти, бордюри, гальмування, щебеневі під’їзди. У причепах і напівпричепах придатна для осей, що працюють по щебеню й асфальту з частими маневрами на базі.
• Регіональні перевезення з під’їздами ґрунтом: збереження курсової стійкості на трасі та достатня тяга на вологому твердому ґрунті; менший ризик пробуксовок на розворотних майданчиках складів будматеріалів.
• Експлуатація на міських маршрутах з нерівностями: стійкість до ударів ям і стиків, мінімізація «сколів» протектора при частих розворотах.

Список техніки:

• MAN — TGS 41.430 / TGS 33.480
• Mercedes-Benz — Arocs 4142K / Arocs 3240
• Volvo — FMX 460 / FMX 500
• Scania — P410 XT / G450 XT
• DAF — CF 450 Construction / CF 480
• Renault Trucks — C 430 / C 460
• Iveco — T-Way 420 / Trakker 450
• Ford Trucks — 4142D / 3542D
• MAZ — 6501C9 / 6516X9
• Schmitz Cargobull — самоскидні напівпричепи SKI
• Wielton — NW серія (самоскидні напівпричепи)
• Fliegl — Stone Master / SDS
• Schwarzmüller — самоскидні кузови M-Series
• Meiller — Kipper напівпричепи і кузови
• BODEX — KIS/KIS3 для сипучих матеріалів

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin (XZY 3 / X Works) – перевага моделі Aeolus AGC28 у нижчій вартості придбання при збереженні міцного каркасу, придатного до кількох наварок.
• Goodyear (OMNITRAC MSS/MST) – AGC28 вирізняється більш масивними плечима в цій категорії, що додає стабільності під час маневрів на завантажених передніх осях.
• Continental (HSC 3) – Aeolus пропонує кращу ціну за кілометр пробігу у важких умовах щебеню, завдяки стійкому до сколів компаунду та робочій глибині протектора.

У каркасі Aeolus застосовано багатошаровий сталевий корд із підвищеною стійкістю до втоми — це наближає надійність корпусу до преміум-сегмента. Боковини з посиленим демпфуванням краще переживають удари бордюрів. Протектор типу rib–lug з камневиштовхувачами заточений під змішаний цикл: від асфальту до щебеню без різкого росту нерівномірного зносу. Порівняно з преміум-аналогами, AGC28 трохи поступається в акустичному комфорті на шосе, натомість бере ресурсом на грубих покриттях та доступністю відновлення.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас виконано зі сталевого корду з оптимізованим натягом ниток. Брекер — багатопоясний, з антикорозійним захистом країв. Боковини — багатошарові з демпфувальними вставками. Протектор — кап-бейс: верхній шар відповідає за зносостійкість і щеплення, базовий — за тепловідведення та стабільність структури під час тривалої роботи.

Ключові переваги шини

• Довгий ресурс на абразивних ділянках: зносотривка суміш протектора витримує тривалі змішані маршрути без прискореного стирання.
• Надійна передача зусиль і контроль: впевнене щеплення у гальмуванні та поворотах на різних покриттях.
• Корпус із запасом міцності: багатошарове кордове виконання зберігає форму й захищає від структурних ушкоджень.
• Рисунок під задачу осі: прямолінійні канавки для кермової стабільності, масивні блоки для тяги й рівномірного стирання на причепі.
• Повторне життя шини: каркас допускає не один цикл професійної регенерації, знижуючи витрати автопарку.
• Контроль залишкової глибини: індикатори дозволяють своєчасно планувати відновлення або заміну.
• Продуктивність під навантаженням: висока вантажопідйомність і тягова спроможність скорочують час рейсів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до таблиць навантаження/швидкості виробника для 425/65 r22.5 та умов осі (рульова чи причіпна). Недостатній тиск веде до перегріву боковин і прискореного зносу плечей; надмірний — до центрального стирання та втрати щеплення на вологому покритті. Після роботи на щебені перевіряйте канавки і видаляйте застряглі камені — це зменшує ризик пошкоджень брекера. Регулярно виконуйте балансування кермових коліс і контролюйте розвал-сходження, аби уникнути «пилкоподібного» зносу.

Для продовження ресурсу плануйте ротацію між позиціями (у межах допусків за напрямком зносу), вчасно коригуйте тиск при зміні вантажності, а також застосовуйте рекомендовані герметики та клапани для безкамерної посадки на диски 22.5 з правильною полицею.

У яких умовах шина може експлуатуватися 425/65 r22.5

Шина впевнено працює на польових під’їздах і кар’єрних відрізках, утримує керованість на дорогах загального користування, зберігає тракцію на вологому ущільненому ґрунті й демонструє передбачуваний ресурс на твердому покритті. На щебені та гравії плечові зони перешкоджають сколюванню, а дренажні канали підтримують самоочищення при виїзді з бруду на асфальт.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чисті диски 22.5 із відповідним профілем (звичайно 12.25x22.5 для 425/65 r22.5) із застосуванням рекомендованих мастил для бортів. Обов’язково замініть вентильні вузли/клапани. Після посадки — накачування в клітці безпеки до робочого тиску, перевірка герметичності мильною емульсією. Перед виїздом — контроль тиску «на холодну» і доведення до значення згідно з навантаженням осі та швидкісним режимом. Демонтаж — лише при повному стравлюванні повітря, із захистом бортів і контролем внутрішньої поверхні на предмет проколів та корозії дротів борта.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки збалансованому профілю та жорсткості протектора опір коченню знижується до 5% у порівнянні з попередніми конструкціями бренду у цьому класі.
• Скорочення часу робіт: покращена тяга на вологому твердому ґрунті зменшує буксування, дозволяє швидше виконувати маневри на будмайданчиках і рампах.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас і посилені боковини продовжують строк служби, зменшуючи частоту ремонтів і даючи можливість повторної наварки протектора.

Оплата та доставка

Придбайте 425/65 r22.5 Aeolus AGC28 169K універсальну вантажну гуму в нашому інтернет-магазині за чесною ціною. Залиште заявку зараз — отримаєте професійну консультацію та оперативне відвантаження по всій Україні без зволікань.

• Як купити: оформіть замовлення онлайн або телефоном — менеджер підтвердить наявність, ціну та дату відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки у міста й села, у відділення чи за адресою.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку або післяплатою транспортною службою.

Переваги покупки шини

Працюємо офіційно, забезпечуємо гарантію виробника, швидко відвантажуємо й консультуємо з підбору під вашу техніку та умови. Скористайтеся нашою експертизою — допоможемо налаштувати тиск і схему ротації для максимального ресурсу.

Висновок по шині та рекомендації

425/65 r22.5 Aeolus AGC28 169K — влучний вибір для автопарків, що працюють на змішаних покриттях: будівельні об’єкти, регіональні перевезення, міські маршрути з нерівностями. Модель поєднує живучий каркас, глибокий універсальний протектор і посилені плечі для стабільності у поворотах. Це гарантує надійне щеплення, прогнозований гальмівний шлях, контроль тепловиділення під навантаженням і зменшення витрат пального. Для самоскидів, бетоновозів і будівельних напівпричепів ця рульова вантажна гума покращує ефективність рейсів, підвищує безпеку роботи та зберігає ресурс навіть у жорстких умовах щебеню. Замовляйте, якщо потрібне витривале рішення, що знижує загальну вартість кілометра та додає впевненості на будь-якому маршруті.

Часті питання про шину

• Чи підходить 425/65 r22.5 Aeolus AGC28 169K для рульової осі самоскида? – Так, модель розроблена як універсальна для рульових і причіпних осей у змішаних умовах, з посиленими плечима та стабільним реберним профілем.
• Яка максимальна вантажність цієї шини? – Індекс 169 відповідає 5800 кг на колесо в одинарній установці за стандартними таблицями навантажень.
• Яка допустима швидкість для цього індексу? – Позначення K означає безпечну експлуатацію до 110 км/год у межах відповідних навантажень і тиску.
• Чи допускається відновлення протектора (наварка)? – Так, корпус Aeolus розраховано на кілька циклів професійної регенерації за умови відсутності критичних ушкоджень каркасу.
• Який рекомендований диск під 425/65 r22.5? – Поширена комбінація — 12.25x22.5 з відповідним допустимим навантаженням і коректним профілем полиці для безкамерної посадки.

Дійте зараз: оформіть замовлення — отримаєте офіційну гарантію та вигідну ціну; забезпечимо доставку по Україні у найстисліші строки; залишайте заявку — надамо знижки для підприємств і автопарків та підберемо оптимальний тиск під ваші навантаження.