425/65R22.5 Triangle TR678 164/162J Причіпна шина

425/65 r22.5 Triangle TR678 164/162J Причіпна вантажна гума, огляд та переваги для інтенсивних перевезень і будівельних робіт

425/65 r22.5 Triangle TR678 164/162J причіпна вантажна гума створена для осей напівпричепів з підвищеним навантаженням, де важливі рівномірний знос, стабільність і витривалість. Модель поєднує широке профільне ребро, стійку контактну пляму та знижений нагрів під тривалим навантаженням. Конструкція забезпечує надійне керування на сухому і вологому асфальті та контрольовану роботу на твердому ґрунті. Оптимальний варіант для самосвальних платформ, низькорамних тралів і важких напівпричепів, які щодня працюють на межі можливостей. Замовляйте просто зараз, щоб підвищити ресурс парку та мінімізувати простій техніки.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tyre Co., Ltd. — один з лідерів шинної індустрії Китаю з більш ніж півстолітньою історією. Компанія спеціалізується на вантажних, легкових та позашляхових шинах, упроваджуючи інженерні підходи світового рівня й контроль якості на кожному етапі виробництва.

• Країна виробництва та компанія: Китай, Triangle Tyre Co., Ltd., основні виробничі майданчики — м. Вейхай, провінція Шаньдун.
• Технології бренду: цифрове моделювання і розрахунок методом скінченних елементів, зміцнені сталеві брекери з високою щільністю укладання дроту, компаунди з підвищеною термостійкістю та стабілізаторами старіння, контроль геометрії каркасу на автоматизованих лініях, дизайн протекторів із керованою жорсткістю блоків.
• Призначення шин: лінійка охоплює рішення для магістральних і регіональних перевезень, будівельної техніки, кар’єрних машин, міських і міжміських автобусів, причіпних і рульових осей.
• Рейтинг бренду: Triangle стабільно входить до світового топ-20 шинних виробників за обсягом і асортиментом, конкуруючи з міжнародними марками середнього та преміального сегментів.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 385/65 r22.5 TR678 — причіпна вісь для регіональних і міжнародних маршрутів, акцент на рівномірному зношуванні
• 315/80 r22.5 TR685 — ведуча вісь для змішаного циклу з посиленою тягою на твердому та ґрунтовому покритті
• 295/80 r22.5 TR663 — рульова вісь для магістральних перевезень з підвищеною курсовою стабільністю
• 315/70 r22.5 TR663 — рульова вісь для тягачів з низькою посадкою, баланс керованості та ресурсу
• 12 r22.5 TR691 — ведуча вісь у регіональному циклі з блоковим рисунком для тяги
• 13 r22.5 TR665 — рульова вісь для міських і приміських маршрутів з підвищеною міцністю плечових зон
• 275/70 r22.5 TR663 — рульова вісь автобусів і дистрибуції з акцентом на комфорт і пробіг
• 385/55 r22.5 TR678 — причіпна вісь для європалетних напівпричепів у магістральному циклі
• 11 r22.5 TR685 — ведуча вісь у змішаних умовах експлуатації
• 265/70 r19.5 TR652 — причіпна або універсальна для середньотонажних авто у дистрибуції

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 425/65 r22.5 Triangle TR678

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: причіпна вісь напівпричепів і трейлерів у регіональному та магістральному циклах, робота у змішаних умовах з виїздом на твердий ґрунт
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TR678
• Ширина шини: 425 мм
• Висота профілю шини: 65%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1148 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 164/162 — гранична маса 5000 кг (одиночне) / 4750 кг (здвоєне) на одну шину
• Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
• Малюнок протектора шини: ненаправлений, реберно-блоковий з поздовжніми канавками; глибина робочого шару збільшена для довгого пробігу
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: близько 86 кг
• Матеріал: природний та синтетичний каучук, вуглецева сажа, функціональні смоли та олії; сталевий брекер багатошарової конструкції, текстильний корд у каркасі
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для свого класу, орієнтація на економію пального у регіональних рейсах
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Рішення для важких вантажів і стабільної роботи у міському, регіональному та будівельному циклах, де потрібна механічна міцність покриття.
• Підвищений ресурс і повільний знос: робоча суміш оптимізована на тривалий пробіг — у багатьох автопарках демонструє понад 100 000 км до першого відновлення.
• Впевнене тримання дороги на сухому і вологому покритті за рахунок жорстких ребер та ефективного водовідведення.
• Жорсткий корпус із посиленим кордом зменшує деформації під навантаженням і зберігає геометрію плями контакту.
• Спеціалізація рисунка: для причіпної осі — конфігурація на рівномірний знос і стабільність; для інших осей у лінійці Triangle застосовуються власні схеми каналів і блоків.
• Придатна до відновлення протектора та повторного використання корпусу за наявності регламентних оглядів.
• Стійкість до перегріву завдяки термостабільним компонентам компаунду та продуманій геометрії каналів охолодження.
• Багатошарова конструкція елементів каркасу для поглинання ударних навантажень.
• Контроль залишкової глибини можливий за допомогою індикаторів зносу для своєчасного сервісу.
• Склад шини містить природний і синтетичний каучук, вуглецеву сажу, сірку, масла, смоли, стальний та текстильний корд і функціональні добавки для стабільності характеристик.
• Посилені боковини забезпечують стійкість на маневрах та знижують ризик пошкоджень у бордюрній зоні.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора 425/65 r22.5 Triangle TR678 — ненаправлений, з широкими поздовжніми дренажними каналами та трьома основними ребрами у центральній частині, доповненими міцними плечовими зонами. Крок канавок підібраний так, щоб вирівняти контактний тиск по всій ширині профілю і зменшити пилкоподібний знос. Плечові блоки отримали підрізи для стабілізації жорсткості, що запобігає викачуванню гумових елементів під великим вантажем. Геометрія канавок сприяє швидкому відведенню води з плями контакту, підвищуючи прогнозованість на мокрому асфальті.

Форма ребер і канавок полегшує самоочищення від дрібної щебінки при виїзді на будівельні майданчики, зменшуючи ризик каменезастрягання. Рівномірний розподіл жорсткості по ширині забезпечує стабільність напівпричепа під час гальмування та в поворотах. Завдяки великій ширині профілю зберігається широка пляма контакту на твердому покритті, а на ущільненому ґрунті протектор працює як опорна платформа без паразитних зсувів. Для цього розміру взаємозамінні діагональні варіанти не застосовуються, а радіальна версія 425/65 r22.5 є базовою для магістральних і регіональних причіпних осей.

Конструктивні особливості шини

Каркас 425/65 r22.5 Triangle TR678 побудований на основі текстильного корду з контрольованою напругою нитки, що надає корпусу міцності та еластичності під різними режимами навантаження. Брекерний пакет виконано з декількох шарів сталевого корду з високим модулем, укладених під заданими кутами для стабілізації контактної плями та зменшення локальних деформацій. Бортові кільця мають посилену стальну основу з рівномірною посадкою по диску, що мінімізує мікросковзання та теплогенерацію в зоні борта. Боковини з підвищеною товщиною гумового шару й антиозоновими добавками краще протистоять порізам і мікротріщинам, а також зберігають цілісність під час бічних ударів. Тепловідведення реалізоване за рахунок канавок і термостабільного компаунду, що знижує ризик перегріву під тривалим навантаженням.

Основні сфери застосування

• Експлуатація у складі напівпричепів і трейлерів на магістралях, регіональних дорогах, будівельних майданчиках і промислових зонах. Оптимально для самосвальних платформ, низькорамних тралів, лісовозних причепів, цистерн і зерновозів.Встановлюється на причіпні осі. Відрізняється тривалим ресурсом на твердому покритті, рівномірним зношуванням і витривалістю під високим навантаженням у режимах частих маневрів.

Список техніки:

• Schmitz Cargobull — SKI самоскидний напівпричіп
• Wielton — NW серія самоскидів
• Krone — Profi Liner низькорамні і бортові модифікації з важкою віссю
• Kögel — Cargo і Mega з посиленою причіпною віссю
• Fliegl — Stone Master і SDS серії
• Schwarzmüller — самоскидні та платформні напівпричепи
• Benalu — Optiliner і багатофункціональні самоскиди
• Faymonville — MultiMAX трали та модульні платформи
• Goldhofer — STEPSTAR та низькорамні платформи
• Nooteboom — Teletrailer і Multi-PX серії
• Kässbohrer — S.KI самоскидні та S.L низькорамні
• Meusburger — низькорамні платформи MPT
• BODEX — напівпричепи-зерновози і самоскиди
• TIRSAN — T.SKS самоскидні напівпричепи
• Langendorf — самоскидні і будівельні платформи

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi T2 – Triangle TR678 вирізняється більш доступною вартістю при збереженні прогнозованої керованості та рівномірного зносу на причіпній осі.
• Goodyear Kmax T Gen-2 – TR678 демонструє привабливе співвідношення ціна-пробіг і стабільну роботу під великими точковими навантаженнями на навантажувальних майданчиках.
• Bridgestone R168 – модель Triangle забезпечує конкурентний ресурс плечових зон, відомих як критична зона для причіпних шин у режимі частих розворотів.

У конструкції TR678 застосовано багатошаровий сталевий брекер та посилені боковини, наближені за підходом до рішень преміум-брендів, при цьому геометрія протектора орієнтована на деескалацію зусиль у плечах, що відтерміновує хвилеподібний знос. Корпус з міцним каркасом адаптований до відновлення протектора, а рисунок з широкими поздовжніми каналами тримає стабільну пляму контакту під поперечними навантаженнями, характерними для маневрів причепа.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональна вартість при високому фактичному ресурсі робить модель вигідною інвестицією для автопарків.
• Міцний корпус із запасом міцності під відновлення витримує багатоциклове навантаження без втрати геометрії.
• Оптимізований опір коченню зменшує витрати пального за незмінної вантажопідйомності.

Каркас виконано на основі текстильного корду із заданою щільністю та рівномірністю натягу. Сталеві брекери укладено в кілька шарів під контрольованим кутом для протидії розшаровуванню та стабілізації плями контакту. Боковинна зона має додаткові гумові прошарки для поглинання ударів і захисту від абразиву. Протекторний шар сформовано з компаунду, який протидіє нагріванню при тривалих пробігах під завантаженням, що у підсумку підвищує ресурс і утримує стабільні характеристики зчеплення.

Ключові переваги шини

• Тривалий пробіг і повільний знос: стійка гумова суміш розрахована на великий ресурс навіть у режимах інтенсивної логістики.
• Надійне чіплення на асфальті й мокрій дорозі завдяки жорстким ребрам і продуманій дренажній геометрії.
• Укріплений корпус із багатошаровим кордом працює стабільно під високими навантаженнями і зберігає геометрію.
• Причіпний рисунок спроєктований для рівномірності стирання і зниження хвилеподібного зносу у плечах.
• Підтримує відновлення: якісний корпус дозволяє повторне використання після професійного ремонту протектора.
• Наявні індикатори дають змогу точно відстежувати залишок протектора та планувати сервіс.
• Висока вантажомісткість і стабільність розгону-гальмування скорочують час виконання завдань у рейсі.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до вантажу та рекомендацій виробника причепа і шинного заводу. Для 425/65 r22.5 на причіпній осі у більшості сценаріїв застосовують діапазон 8.5–9.5 бар, проте орієнтуйтеся на таблиці навантаження-тиску саме для вашої конфігурації. Регулярно перевіряйте тиск на холодній шині, особливо перед виїздом у рейс і після тривалих стоянок. Не допускайте перевантаження осі понад значення індексу 164/162, уникайте ударів об гострі кромки та різких наїздів на перешкоди. Балансуйте колеса після кожної заміни і дотримуйтеся рекомендованих кутів сходження та розвалу осі причепа, щоб виключити нерівномірний знос.

Плануйте періодичні огляди: контроль боковин, бортових зон, наявності порізів, проколів або відшарувань; своєчасне видалення каменів із канавок протектора. За досягнення мінімально допустимої глибини протектора проводьте заміну або відновлення у сертифікованому сервісі. При тривалій роботі в спеку робіть паузи для охолодження коліс, якщо є ознаки перегріву. Розміщуйте вантаж рівномірно, щоб не створювати локальних перевантажень на одну сторону напівпричепа.

У яких умовах шина може експлуатуватися 425/65 r22.5 Triangle TR678

Причіпна вантажна гума 425/65 r22.5 Triangle TR678 впевнено працює на магістралях і регіональних дорогах, витримує маневрування на промислових дворах, проявляє прогнозовану поведінку на мокрому асфальті. На ущільненому або вологому твердому ґрунті зберігає опорну площу та не провокує надмірного зсуву завдяки рівномірному тиску по ширині. На піщано-щебеневих майданчиках плечові зони підтримують стабільність без надмірного викачування блоків. Для глинистих ділянок із глибоким розмоканням рекомендовано обмежувати інтенсивність маневрів і швидкість, щоб не створювати перегріту роботу протектора.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводить кваліфікований персонал на справному обладнанні. Перед установленням перевіряйте диск на відсутність деформацій та корозії, очищайте посадочну полицю і борти шини. Використовуйте рекомендовану монтажну пасту, не застосовуйте мастила, що руйнують гуму. Після посадки борта на полицю накачування виконуйте в кліті безпеки з дистанційним манометром. Після встановлення обов’язково балансування. Тиск встановлюйте згідно з таблицями навантаження-тиску; перевіряйте його на холодній шині і коригуйте сезонно. При демонтажі повністю стравлюйте повітря, використовуйте монтажні лопатки і захист бортів, щоб уникнути надрізів корду.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: зменшений опір коченню протекторної частини і стійка геометрія плями контакту дають можливість знизити витрати дизеля орієнтовно до 4–6% у порівнянні з зношеними або некоректно підібраними причіпними шинами.
• Скорочення часу робіт: передбачувана поведінка в поворотах і стабільна зчіпна характеристика на мокрому покритті зменшують пробуксовування, підвищуючи середню швидкість операцій на логістичних майданчиках.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус із можливістю відновлення продовжує життєвий цикл, зменшуючи частоту закупівель нових комплектів і простої техніки.

Оплата та доставка

Купуйте 425/65 r22.5 Triangle TR678 164/162J причіпну вантажну гуму за вигідною вартістю в нашому інтернет-магазині. Залишайте заявку сьогодні — наш спеціаліст проконсультує, підбере оптимальний комплект та оперативно організує відвантаження по Україні. Оформлюйте замовлення без зволікань і отримайте колеса в найкоротший термін на ваш склад або СТО.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або телефоном. Менеджер уточнить наявність, ціну та дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно у всі регіони, до відділення або кур’єром.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську карту, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Прямі поставки від виробника, офіційна гарантія, швидке відвантаження та допомога фахівців у підборі під ваш парк. Ми забезпечуємо документальний супровід, консультації з експлуатації та сервісну підтримку після продажу.

Висновок по шині та рекомендації

425/65 r22.5 Triangle TR678 164/162J — практичне рішення для причіпних осей важких напівпричепів і трейлерів. Широка пляма контакту, посилена конструкція і рівномірний рисунок протектора забезпечують надійність, стабільність та довгий ресурс. Для автопарків, що працюють у будівництві, перевезенні сипучих і наливних вантажів або на магістралях із регулярними маневрами, ця модель дозволяє зменшити витрати на кілометр і підвищити безпеку рейсів. Підтримання правильного тиску і своєчасний сервіс гарантують максимальний пробіг та економію пального. Обирайте цю причіпну вантажну гуму, якщо вам потрібна витривалість у важких умовах, стабільність при повному завантаженні та прогнозована поведінка на мокрому покритті.

Часті питання про шину

• Чи придатна 425/65 r22.5 Triangle TR678 для відновлення протектора – Так, корпус розрахований на професійне відновлення за умови відсутності критичних пошкоджень та дотримання регламенту сервісу Triangle.
• На яку вісь встановлюється модель TR678 – Це причіпна вантажна шина, оптимізована саме для осей напівпричепів і трейлерів.
• Який рекомендований тиск – Тиск залежить від фактичного навантаження та конструкції осі; орієнтовно 8.5–9.5 бар для більшості сценаріїв, остаточні значення беріть з таблиць навантаження-тиску виробника.
• Який індекс навантаження та швидкості у цій моделі – 164/162J, що відповідає 5000 кг на одиночне встановлення і 4750 кг на здвоєне при максимальній швидкості до 100 км/год.
• Чи підходить для експлуатації у змішаних умовах – Так, протектор і конструкція дозволяють працювати на асфальті, бетоні та ущільненому ґрунті, зберігаючи стабільну поведінку і рівномірний знос.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія виробника та чесна ціна. Відправимо у будь-яке місто України у стислі терміни. Оформлюйте заявку — гнучкі умови для підприємств та автопарків, персональна знижка вже сьогодні.