425/65R22.5 Triangle TTM-A11 165/162J/K Причіпна шина

425/65 r22.5 Triangle TTM-A11 165/162J/K Причіпна вантажна шина — оптимальний вибір для тягових робіт на причепах і напівпричепах, огляд та переваги, основні характеристики, надійне рішення для інтенсивної експлуатації

Причіпна вантажна гума Triangle TTM-A11 у розмірі 425/65 r22.5 створена для високих навантажень і стабільної роботи в змішаних умовах — від магістралей до кар’єрних під’їздів. Модель поєднує посилену конструкцію каркаса з рівномірним зношуванням та впевненим курсовим триманням під повним завантаженням. Продуманий малюнок протектора забезпечує точне керування і передбачувану поведінку на вологому покритті. Обирайте практичність та ресурс — ця причіпна вантажна шина допоможе скоротити витрати автопарку вже з першого сезону. Замовляйте зараз, щоб отримати вигідну пропозицію і швидку доставку.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tyre — один із найбільших світових виробників шин, який працює з повним циклом розробки: від власних гумових компаундів до випробувань на полігонах і в реальних автопарках. Компанія інвестує у дослідження і цифрове моделювання, щоб зменшити опір коченню, підвищити міцність каркаса і подовжити строк служби у важких умовах перевезень.

• Країна виробництва та компанія: Китай; Triangle Tyre Co., Ltd. (головні виробничі майданчики — провінція Шаньдун, науково-дослідні центри в Китаї та США)
• Технології бренду: компаунди з оптимізованим балансом натурального та синтетичного каучуку, комп’ютерне моделювання жорсткості протектора і теплових потоків, сталеві брекерні пояси з нейлоновими підкладними шарами, контроль геометрії 3D-скануванням, ретред-кеп-сумісність каркасів
• Призначення шин: легкові, вантажні (рульові, ведучі, причіпні), міські та регіональні, кар’єрні та індустріальні; експлуатація на шосе, у змішаних умовах і поза дорогами
• Рейтинг бренду: Triangle стабільно входить до двадцятки провідних шинних виробників світу за обсягом продажів і розміром виробництва; в сегменті вантажних шин бренд відомий вигідним співвідношенням ціна/ресурс у порівнянні з преміум-виробниками

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 385/65 r22.5 — причіпна вісь для магістральних і регіональних перевезень, орієнтована на рівномірне зношування
• 445/65 r22.5 — причіпна вісь для важких самоскидних напівпричепів і низькорамних платформ, підвищена вантажність
• 315/80 r22.5 — ведуча вісь для змішаних маршрутів з акцентом на тягу і зносостійкість
• 295/80 r22.5 — рульова вісь для магістральної та регіональної логістики з акцентом на керованість
• 315/70 r22.5 — рульова/ведуча для міжнародних перевезень, підвищена паливна ефективність
• 275/70 r22.5 — міські автобуси та розвізні вантажівки з частими зупинками
• 11r22.5 — універсальні задачі на різних осях залежно від малюнка
• 12r22.5 — ведучі осі у змішаних умовах з високою тягою
• 13r22.5 — причіпні та спеціальні платформи у важких умовах
• 385/55 r22.5 — причіпні низькопрофільні для стабільності на шосе

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 425/65 r22.5

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: причіпні осі напівпричепів/причепів для регіональних і змішаних маршрутів, кар’єрні під’їзди
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TTM-A11
• Ширина шини: 425 мм
• Висота профілю шини: 65%
• Зовнішній діаметр шини: 1148 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 165/162 — гранична маса 5150/4750 кг
• Індекс швидкості шини: J/K — безпечно до 100/110 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна, TL (безкамерна)
• Малюнок протектора шини: ненапрямний, кільцеві ребра та дренажні канали; глибина орієнтовно до 18 мм
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: 82 кг
• Матеріал: компаунд на базі натурального та синтетичного каучуку з високою долею техвуглецю; сталевий брекер, текстильний (нейлон) покривний шар; бортові кільця зі сталевих дротів
• Паливна ефективність: помірний опір коченню для класу причіпних шин — зосереджено на ресурсі та рівномірності зношування
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена для комерційної техніки і стабільної роботи в складних умовах маршруту — від асфальту до щебеню.
• Подовжений ресурс: тверді компаунди, що здатні відпрацювати 100 000 км і більше за коректного тиску та парності осей.
• Передбачуване зчеплення з дорожнім полотном у різну погоду.
• Армований каркас: багатошаровий корд витримує пікові навантаження і удари.
• Підібраний профіль протектора: для причіпної осі — оптимізований розподіл тиску та рівномірне стирання плями контакту.
• Відновлення можливе: корисний ресурс каркаса витримує декілька циклів ретредингу.
• Стійкість до перегріву завдяки ефективному відведенню тепла з плечових зон.
• Багатошарова будова з посиленими поясами для додаткового запасу міцності.
• Контроль залишкового ресурсу завдяки індикаторам зношення.
• Складові матеріали: натуральний та синтетичний каучук, технічний вуглець, сірка, сталеві кордові нитки, текстильний корд, пластифікатори, смоли, олії та функціональні добавки.
• Жорсткі боковини допомагають зберігати стійкість у поворотах і при маневрах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор причіпної вантажної гуми TTM-A11 виконаний у форматі ненапрямного багатореберного візерунка: декілька масивних кільцевих ребер розділені широкими дренажними канавками. Центральні ребра мають зигзагоподібну мікрогеометрію для покращення бічного зчеплення і коректного розподілу тиску. Плечові доріжки укріплені перемичками, що збільшують жорсткість блоків і стримують нерівномірне стирання при гальмуванні. Широкі канали з відкритим плечем пришвидшують водовідведення з плями контакту, що скорочує ризик аквапланування на вологому асфальті. Крок ламелей підібрано так, щоб знизити резонанс і забезпечити прогнозовану роботу на твердих і змішаних покриттях. Ребра мають округлену фаску на вході в пляму контакту — це зменшує локальні пікові навантаження і сприяє рівномірності стирання по ширині.

За потреби погодженої взаємозаміни можуть застосовуватися споріднені розміри: діагональний варіант 13-22.5 і радіальний 445/65 r22.5 (за умови відповідності ободів і навантажень). Такі рішення обов’язково узгоджуйте з технічним регламентом виробника техніки та шин.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудований на основі сталевого брекера з кількома шарами та нейлоновим захисним покривом для стабілізації форми на високих навантаженнях. Корд виконано з високоміцних сталевих ниток із контрольованою посадкою для зменшення внутрішніх переміщень під час кочення. Бортові кільця утворені із сталевого тросу з антикорозійною обробкою і посиленими наповнювачами, що забезпечує точне центрування на ободі й надійне утримання тиску. Боковини мають ударостійкі зони з підвищеною товщиною компаунду в критичних місцях, це допомагає протистояти бордюрним контактам і кам’яному відсіву. Конфігурація вентиляційних і теплообмінних каналів у товщі протектора та плечових частинах сприяє ефективному відведенню тепла від робочих зон, зменшуючи ризик перегріву під час тривалої роботи на високому навантаженні.

Основні сфери застосування

• Вантажні причепи та напівпричепи у регіональній логістиці, будівельні та кар’єрні підвезення, низькорамні платформи, самоскидні напівпричепи
• Встановлення на причіпних осях: модель орієнтована на довговічність на твердому покритті, стабільність під завантаженням і стійкість до стирання при багаторазових розворотах на майданчиках

Список техніки:

• Schmitz Cargobull — серія S.KI та S.KO (причіпні осі напівпричепів)
• Wielton — серії NW та NS (самоскидні та тентовані напівпричепи)
• Kögel — серія Cargo/Tipper (причіпні осі для загальних перевезень)
• Schwarzmüller — серія Tipper та Low Loader
• Fliegl — Stone Master, SDS
• Benalu — Optiliner, Thelinox
• Meiller — супутні платформи та самоскидні напівпричепи
• Faymonville — MultiMAX (низькорамні платформи)
• Goldhofer — STZ та STEPSTAR (низькорамні перевезення)
• Krone — серії Profi Liner/Box Liner (на причіпних осях)
• Bodex — самоскидні напівпричепи
• Zasław — ST та WST (зерновози та будівельні)
• Koegel — Mega та Cargo Coil (відповідні модифікації)
• Langendorf — самоскидні та спеціальні трейлери
• Shantui Trailer — будівельні причепи

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi T2 – виграш у вартості за кілометр і швидке повернення інвестицій за рахунок нижчої ціни при хорошому ресурсі каркаса
• Goodyear Kmax T – краща стійкість до нерівномірного стирання на розворотних майданчиках завдяки жорсткості плечових ребер
• Continental ContiHybrid HT3 – підвищена толерантність до дрібних порізів та сколів на щебені завдяки щільнішій структурі компаунду

Каркас TTM-A11 з акцентом на міцність сталевих брекерних поясів і нейлоновому покривному шарі забезпечує добру базу для відновлення протектора. Боковини посилені, щоб ліпше переносити часті маневри на обмежених майданчиках — зона, де преміум-моделі бережуть ресурс за рахунок більш м’якого складу. Протектор у Triangle більш універсальний: багатореберна геометрія з широкими каналами працює як на мокрому асфальті, так і на укоченому щебені; у преміум-моделей акцент інколи зміщений у бік паливної ефективності, що робить їх чутливішими до абразиву.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональні витрати: модель вирізняється вигідною ціною за одиницю ресурсу без втрати функціональної надійності.
• Ресурсний каркас: підвищена жорсткість каркаса забезпечує тривалу службу та збереження геометрії при максимальному завантаженні.
• Збалансована економічність: налаштування компаунду і геометрії зменшують непотрібні втрати енергії під час кочення.

Каркас складається з багатошарових сталевих брекерів, що розподіляють навантаження по всій ширині плями контакту. Кордові нитки мають антикорозійне покриття і точний крок, завдяки чому зменшується внутрішнє тертя і теплогенерація. Бокові стінки посилені ударопоглинальними зонами з більш в’язким компаундом — це захищає від порізів та вибоїн. Протектор з реберною архітектурою підтримує форму при маневрах, а бортові кільця з щільною посадкою стабілізують шину на ободі під високим тиском.

Ключові переваги шини

• Ресурс на довгі дистанції: тверді компаунди і правильно розподілене навантаження забезпечують пробіг понад 100 000 км за умов дотримання тиску.
• Надійний контакт із покриттям у дощ і спеку завдяки широким поздовжнім канавкам та жорстким ребрам.
• Міцна основа: багатошаровий сталевий каркас протистоїть перевантаженням та ударним навантаженням.
• Оптимізований профіль: для причіпної осі забезпечує рівномірне стирання без хвиль і п’ятнистості.
• Придатність до відновлення: збереження геометрії та цілісності каркаса дозволяє кілька циклів ретреду.
• Індикатори зношення допомагають своєчасно планувати заміну та ретрединг.
• Висока вантажність і відмінна передача тяги від тягача на покриття зменшують втрати часу на розворотах і старті.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Дотримуйтеся рекомендованого тиску відповідно до фактичного навантаження на вісь і швидкісного режиму. Для розміру 425/65 r22.5 на причіпній осі типові робочі діапазони тиску — 7.5–9.0 бар (залежно від навантаження та конструкції осі); звертайтесь до таблиць виробника для точних значень. Забезпечуйте парність шин на осі: однакова марка, модель, залишкова глибина, тиск. Регулярно перевіряйте геометрію осі та підвіски — неправильний розвал/сходження провокує хвильове стирання. Після кожного монтажу робіть контрольне підтягування кріплень через 50–100 км. Уникайте довготривалих стоянок із повним завантаженням на гострих кромках покриття, щоб не деформувати плечі. Чистіть протектор від камінців і сторонніх предметів, щоб зберегти канали вільними для відведення води і тепла. Плануйте сезонні перестановки між осями причепів з урахуванням зносу для вирівнювання ресурсу.

У яких умовах шина може експлуатуватися 425/65 r22.5

Ця причіпна вантажна шина стабільно працює на асфальті, бетоні, ущільненому ґрунті, гравійно-щебеневих дорогах і на вологих майданчиках. Плечові зони зберігають опорну жорсткість при маневрах на складах і будмайданчиках, а канавки протектора ефективно виводять воду з плями контакту. На твердому ґрунті ребра протектора забезпечують впевнений контакт і знижену схильність до ковзання, а на мокрому покритті — підвищену стійкість за рахунок дренажного профілю.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводити лише на рекомендовані ободи (типово 13.00x22.5 або відповідно до каталогу виробника). Використовуйте професійне обладнання, змащення для бортів і нові вентилі. Після посадки на обід накачування виконувати в захисній клітці, дотримуючись кроку підняття тиску до робочого значення; не перевищувати максимальний тиск посадки, встановлений виробником. Перевіряйте герметичність, балансування і биття. Болтові з’єднання коліс затягуйте динамометричним ключем із поверненням на контрольний момент після обкатки. Підтримуйте робочий тиск, коригуючи його для навантажених/порожніх пробігів і температури навколишнього середовища.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: зменшений опір коченню у своєму класі забезпечує до 7% зниження витрат пального на причіпній осі за умови правильного тиску й технічної справності підвіски.
• Скорочення часу робіт: жорсткі плечі і стабільні ребра знижують пробуксовування на майданчиках, підвищуючи середню швидкість маневрів і розворотів.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас, придатний до ретредингу, продовжує життєвий цикл колеса і зменшує потребу в достроковій заміні.

Оплата та доставка

Придбайте причіпні шини 425/65 r22.5 Triangle TTM-A11 за чесною ціною у нашому інтернет-магазині: оформлення за лічені хвилини, професійна консультація і оперативне відвантаження по всій Україні. Поспішайте замовити сьогодні — закріпіть вигідні умови поставки для вашого автопарку.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер перевірить наявність, узгодить вартість і терміни відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; щоденні відправки у міста і села, у відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, стабільна наявність, швидке відвантаження і підтримка фахівців на кожному етапі. Отримайте повний пакет документів і сертифікатів, а також рекомендації з підбору під ваші маршрути і навантаження.

Висновок по шині та рекомендації

Triangle TTM-A11 425/65 r22.5 — практичне рішення для причіпних осей у перевезеннях від будівництва до магістралей. Модель поєднує міцну конструкцію, рівномірне зношування і стабільну поведінку на мокрому та твердому покритті, що прямо впливає на безпеку і продуктивність. Для автопарків це означає довший ресурс, менше простоїв і реальну економію пального на кілометр. Рекомендовано застосовувати на напівпричепах та платформах із дотриманням коректного тиску і регламентних перевірок — так ви отримаєте максимальний строк служби і прогнозовані витрати.

Часті питання про шину

• Скільки важить шина 425/65 r22.5 Triangle TTM-A11 – Орієнтовна маса близько 82 кг; точне значення дивіться у технічному каталозі поточної партії від виробника.
• Чи допускається відновлення протектора – Так, каркас розрахований на ретрединг; кількість циклів залежить від стану каркаса і дотримання регламенту експлуатації.
• Який рекомендований тиск для причіпної осі – Залежить від навантаження на вісь і швидкості; типовий діапазон 7.5–9.0 бар, орієнтуйтесь на таблиці Triangle та ETRTO.
• Чи підходить для змішаних маршрутів зі щебенем – Так, протектор із широкими дренажними канавками і жорсткими ребрами толерантний до абразиву і дрібних сколів.
• Який індекс швидкості доступний – Для цього розміру пропонуються виконання J та K; вибір варіанту робіть відповідно до максимального робочого режиму вашого автопарку.

Замовляйте зараз — вигідна ціна і офіційна гарантія; Оформлюйте сьогодні — швидка доставка по Україні; Звертайтесь до менеджера — спеціальні умови для підприємств і великих автопарків