425/85R21 Marcher W-16X E-2 167G Універсальна вантажна шина

425/85 r21 Marcher W-16X E-2 167G Універсальна вантажна шина — надійний вибір для важких умов. Призначення та використання, ключові особливості моделі, огляд та переваги, основні характеристики, ефективна робота в будь-яких умовах

425/85 r21 Marcher W-16X E-2 167G Універсальна вантажна шина створена для інтенсивних навантажень, роботи на змішаних покриттях і стабільної поведінки під великою вагою. Симетричний риб-орієнтований протектор забезпечує впевнене кермування на твердих дорогах і достатній дренаж на вологому ґрунті. Міцний каркас із посиленими бортами утримує геометрію під високим тиском, а компаунд із підвищеним вмістом армуючих компонентів протистоїть стиранню та перегріву. Обираючи цю Вантажну гуму, ви отримуєте поєднання надійності, ресурсу та прогнозованої керованості. Замовляйте зараз і забезпечте техніку стабільністю у складних операціях.

Опис виробника та перевага його вибору

Marcher — спеціалізований виробник промислових, кар’єрних, будівельних і вантажних шин, відомий надійними каркасами та стабільною якістю змішування гумових сумішей. Компанія зосереджується на шинах для екстремальних умов роботи, де потрібна міцність, рівномірний знос і можливість відновлення протектора.

• Країна виробництва та компанія: Китай, Qingdao Marcher Tire Co., Ltd
• Технології бренду: багатошарові кордні системи зі сталевим і нейлоновим армуванням, компаунди з підвищеним вмістом техвуглецю, комп’ютерне моделювання жорсткості блоків протектора, контроль розігріву каркаса, оптимізація опору коченню, точне балансування та контроль геометрії у виробництві
• Призначення шин: вантажні автомобілі, спецшасі, промислові та кар’єрні машини, муніципальна техніка та повнопривідні вантажівки для складних умов
• Рейтинг бренду: стабільний гравець у сегменті важких шин, що конкурує з середнім і преміальним класами за ресурсом каркаса та можливістю регенерації, поступаючись преміуму лише за цінником і деякими вузькоспеціальними технологіями

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — універсальна осьова Вантажна гума для магістралей і регіональних перевезень, усі осі
• 385/65 r22.5 — широкопрофільна шина на причіпну вісь для рівномірного зношування та високої стабільності
• 11 r22.5 — універсальна для змішаних маршрутів, кермова та провідна вісь залежно від малюнка
• 12 r22.5 — підвищена вантажність, вибір для регіональних і будмайданчикових умов, усі осі
• 295/80 r22.5 — розповсюджений розмір для змішаного циклу, кермова та універсальна вісь
• 315/70 r22.5 — магістральний напрям, низькопрофільна, кермова та універсальна вісь
• 13 r22.5 — для провідної осі у будівельних і змішаних умовах
• 14.00 r20 — повнопривідні вантажівки та спецшасі, переважно провідні осі у важкому бездоріжжі
• 425/65 r22.5 — кермова на будівельних самоскидах, підвищена вантажність і ресурс
• 445/65 r22.5 — причіпна/кермова для важких умов і міської спецтехніки
• 15.00-21 — діагональний аналог для спецшасі та промислових машин, переважно провідні осі
• 17.5-25 — промислові навантажувачі, кар’єрна техніка, провідні колеса
• 23.5-25 — фронтальні навантажувачі, провідна вісь, інтенсивний кар’єрний цикл

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 425/85 r21 Marcher W-16X E-2

• Виробник шини: Marcher
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: змішані дороги і твердий ґрунт, повнопривідні та важкі вантажівки, спецшасі
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: W-16X E-2
• Ширина шини: 425 мм
• Висота профілю шини: 85%
• Зовнішній діаметр шини: 1256 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 21 дюйм
• Індекс навантаження шини: 167 — гранична маса 5450 кг
• Індекс швидкості шини: G — безпечно до 90 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна TT — камера з ободовою стрічкою, радіальне розташування ниток каркаса
• Малюнок протектора шини: риб-тип, симетричний, ненаправлений, глибина велика
• Вісь установки шини: універсальна, усі осі
• Вага, маса шини: 86 кг
• Матеріал: натуральний і синтетичний каучук, техвуглець, сірка, сталева брекерна сітка, нейлоновий корд, смоли, оливи, функціональні добавки
• Паливна ефективність: знижений опір коченню у своєму класі змішаного застосування
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Спроєктована саме для важких вантажівок і спецшасі, зберігає стабільність ходової частини під значними навантаженнями на будь-яких твердих покриттях.
• Подовжений ресурс і стійкість до стирання: збагачені компаунди розраховані на тривалий пробіг навіть у жорстких режимах експлуатації.
• Впевнене зчеплення з покриттям
• Каркас посиленого типу: багатошарова кордна основа підвищує витривалість до ударів і перевантажень.
• Адаптивна геометрія протектора: для кермових осей — рівчаки підвищують курсостійкість; для провідних — масивні ребра підтримують тягу; на причіпних — плавний контакт і рівномірне стирання.
• Можливість відновлення: якісний корпус підтримує цикли регенерації протектора.
• Стійкість до перегріву під час інтенсивних змін швидкості.
• Багатошаровий захист
• Індикатори залишкової висоти дозволяють легко контролювати момент заміни.
• Матеріали: натуральний і синтетичний каучуки, техвуглець, сірка, сталеві та текстильні корди, пластифікатори, смоли, оливи, спеціальні модифікатори.
• Посилена бічна частина для стійкості у віражах і на нерівностях.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор Marcher W-16X E-2 виконаний у риб-архітектурі з кількома поздовжніми доріжками, що утворюють безперервні ребра. Центральна зона має суцільні канавки з відпрацьованим кроком, які стабілізують контактну пляму та зменшують мікропереміщення блоків. Бічні ребра ширші, їхні кромки профільовані для збереження зчеплення на вологому покритті та ущільненому ґрунті. Дренажні канали середньої ширини з відкритими виходами до плечей сприяють відведенню води і вологи з робочої зони плями контакту. Геометрія кромок підібрана під помірні кути атаки, що скорочує пробуксовки при старті та підтримує лінійність курсу на високій швидкості.

Самоочищення досягається за рахунок узгодженого кроку поздовжніх канавок і відносно гладкого профілю міжреберних перемичок: дрібні часточки виштовхуються при деформації масиву в зоні відриву. На твердому покритті жорсткість ребер розподілена нерівномірно — центральна зона твердіша для зниження опору коченню, плечові сегменти еластичніші для утримання з’єднання з дорогою в повороті. Допустимі взаємозаміни: діагональний варіант 15.00-21 і радіальний 425/85 r21, за умови відповідних дисків, камер і допусків виробника техніки.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудований на радіальному розташуванні ниток із щільного текстильного корда з високою міцністю на розрив. Поверх каркаса розміщено сталевий брекерний пакет, який стабілізує пляму контакту і захищає основу від проколів із боку протектора. Бортові кільця виконані зі сталевого дроту підвищеної секції, що забезпечує щільну посадку на розбірних ободах під камеру та стрічку. Боковини мають додаткові гумові демпфери, що приглушують ударні навантаження та запобігають розшаруванню при поперечних деформаціях. Тепловідведення покращено завдяки оптимізованій товщині гумових шарів між брекером і протектором, що знижує локальний перегрів у зоні плечей під час тривалої роботи на високій швидкості.

Основні сфери застосування

• Змішані маршрути та будівельні майданчики — стабільна поведінка на асфальті й бетоні, впевнені маневри на ущільненому ґрунті, робота з високим навантаженням на вісь.
• Повнопривідні вантажівки у логістиці важких вантажів — збереження керованості при зміні покриття, накат без надмірного нагріву, прогнозований гальмівний шлях.
• Спеціальні шасі для комунальних і промислових завдань — рівномірний знос під частими розворотами та маневрами, надійна боковина для бордюрного режиму.
• Аеродромні та портові операції — плавність ходу на бетонних смугах і вологих настилах, достатній дренаж і тривалий ресурс каркаса.

Список техніки:

• Tatra — T813 8x8
• Tatra — T815 ранніх серій зі спецдисками 21 дюйм
• KrAZ — серія 260 спецмодифікації з 21-дюймовими ободами
• MZKT — важкі шасі 8x8 у спецкомплектаціях із 21-дюймовими колесами
• MAN — HX серії у проєктах з індивідуальним дооснащенням 21-дюймовими дисками
• Oshkosh — спеціальні шасі для аеродромних тягачів із 21-дюймовими ободами
• Ural — спецверсії 8x8 з комплектами 21-дюймових коліс
• MAZ — спецшасі під обладнання з 21-дюймовими дисками
• IVECO — військово-логістичні шасі у варіантах з 21-дюймовими колесами
• Demag — колісні платформи для промислового використання з адаптованими 21-дюймовими ободами

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin – більш доступна вартість при збереженні високої витривалості каркаса
• Goodyear – краща стійкість до рівномірного зносу на змішаних маршрутах
• Aeolus – виграє за можливістю багаторазового відновлення протектора завдяки міцному корпусу

Каркас Marcher використовує багатошаровий текстильний корд із сталевим брекером, що збалансовано між масою та міцністю; боковини посилені гумовими демпферами, які зменшують ризик мікротріщин від багатогодинних поперечних навантажень. У конкурентів преміумкласу акцент інколи зміщено на максимальне зниження опору коченню, натомість Marcher робить ставку на живучість корпусу й ремонтопридатність. Протектор риб-типу з широкими поздовжніми каналами у Marcher налаштований на стабільність курсу та рівномірний контакт, тоді як частина аналогів має агресивніший рисунок, що краще тягне в грязі, але поступається по накату й рівномірності стирання на твердих покриттях.

Опис характеристик моделі та бренду

• 1. Комплексне рішення для важких вантажівок і спецшасі, модель W-16X E-2 відноситься до універсальної групи з риб-малюнком для стабільної роботи на твердих покриттях і ущільненому ґрунті.
• 2. Призначення — змішаний цикл: асфальт, бетон, ґрунтові дороги, портові та аеродромні площадки, будмайданчики, де важливі рівномірний контакт і надійна курсова стійкість.
• 3. Конструкція — радіальна з камерним виконанням: багатошаровий каркас і сталевий брекер підвищують жорсткість у плямі контакту та протидіють пробоям.
• 4. Боковини та борти — з посиленими кільцями й демпферними шарами, що витримують удари на кромках покриттів і тривалі бокові навантаження.
• 5. Компаунд — збагачений техвуглецем і модифікаторами для опору стиранню, зниженого тепловиділення і захисту від озонування та старіння.
• 6. Протектор — риб-тип із поздовжніми канавками, значна глибина, оптимізовані кути кромок, самоочищення на вологому щільному ґрунті.
• 7. Експлуатаційні властивості — рівномірне стирання, передбачуване гальмування, достатній дренаж і стабільність у повороті.
• 8. Економіка — менше простоїв завдяки живучому корпусу, можливість регенерації, планована заміна за індикаторами.
• 9. Універсальність — однаково доречна на кермовій, провідній і причіпній осях у межах змішаних умов.

Конструктивні особливості шини

• Збалансована ціна та відчутна якість: оптимальне співвідношення вартості до ресурсу каркаса й протектора.
• Перевага у витривалості корпусу: стійкість до ударних навантажень і багаторазових циклів відновлення.
• Раціональна економія пального: геометрія протектора й жорсткість центральних ребер зменшують втрати на кочення.

Каркас сформований із міцного текстильного корда з радіальним орієнтуванням ниток; брекер зі сталевої сітки стабілізує пляму контакту. Боковини мають гумові демпфери та додаткові прошарки для гасіння ударів. Бортові кільця збільшеного перерізу забезпечують щільну посадку на розбірні ободи під камеру та стрічку. Протекторний шар спроєктований з акцентом на рівномірний тиск у плямі контакту та контроль тепловиділення.

Ключові переваги шини

• Довгий пробіг і ресурс: суміші стійкі до інтенсивного стирання, розраховані на тривалу роботу без раннього зносу.
• Надійне тримання дороги та прогнозована керованість у поворотах.
• Витривалий корпус із багатошаровим кордом для роботи під високими навантаженнями.
• Протектор для свого призначення: рівчаки для стабільності курсу на кермових осях, жорсткі ребра — для тяги на провідних, плавний слід — для причепів.
• Придатність до відновлення: міцний каркас підтримує кілька циклів наварювання.
• Індикатори стирання допомагають своєчасно планувати сервіс.
• Висока тягова здатність і значний запас вантажності підвищують продуктивність змін.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск у межах, рекомендованих для навантаження, осі та типу диска виробником техніки й шини. Для камерного виконання застосовуйте якісні камери та ободові стрічки відповідного типорозміру. Регулярно перевіряйте відсутність порізів, розшарувань боковин, перегріву плечових зон. На змішаних маршрутах дотримуйтесь помірних швидкостей, аби уникнути надмірного розігріву. Балансуйте колеса після монтажу, контролюйте геометрію підвісок і сходження. Ротація між осями за регламентом допоможе досягти рівномірного зносу. Своєчасне очищення протектора від каміння зменшить ризик проколів брекера. При роботі на нерівностях уникайте ударів об гострі кромки, що шкідливі для бортів і боковин.

У яких умовах шина може експлуатуватися 425/85 r21 Marcher W-16X E-2

Шина призначена для твердих доріг, бетонних і асфальтових покриттів, ущільненого щебеню та глинистих майданчиків із помірною вологістю. На вологому ґрунті риб-малюнок відводить воду з плями контакту, зберігаючи керованість. На твердому ґрунті забезпечує стабільний накат і рівномірний розподіл тиску по ширині. Для глибоких грязьових ділянок краще коригувати швидкість і маневри, аби уникнути тривалих пробуксовок — ця геометрія орієнтована на змішаний цикл, а не екстремальний офроуд.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чисті розбірні ободи 21 дюйм із використанням відповідних камер та ободових стрічок. Перед установкою перевірте внутрішню порожнину на відсутність сторонніх часток. Застосовуйте монтажну пасту, не використовуйте мастила, що руйнують гуми. Після монтажу проведіть накачування у клітці безпеки до посадки борта, перевірте відсутність підтікання, виставте робочий тиск відповідно до навантаження на вісь. Після перших 100–200 км експлуатації — контроль затяжки кріплень коліс, перевірка тиску і балансування. Демонтаж проводьте лише на охолодженій шині зі стравленим тиском, використовуючи інструменти, сумісні з розбірними ободами.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: помірне зниження опору коченню за рахунок жорстких центральних ребер і оптимізованої плями контакту, економія до 3–5% у змішаному циклі залежно від умов парку.
• Скорочення часу робіт: менше холостих пробуксовок завдяки жорсткому риб-профілю і стабільному контакту — швидше прискорення та коротший розгін на твердих майданчиках.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас підтримує регенерацію, що продовжує життєвий цикл колеса та скорочує витрати на повну заміну комплектів.

Оплата та доставка

Придбайте 425/85 r21 Marcher W-16X E-2 167G Універсальна вантажна шина вигідно вже сьогодні: залиште заявку — надамо професійну консультацію та швидко відвантажимо по всій Україні без затримок.

• Як купити: оформлення замовлення на сайті або телефоном, підтвердження наявності та строків відвантаження менеджером.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — відправлення щодня до відділення чи за адресою.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, платіж на картку банку, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, перевірена логістика, швидка комплектація замовлення, кваліфіковані рекомендації з підбору під вашу техніку та умови.

Висновок по шині та рекомендації

425/85 r21 Marcher W-16X E-2 167G Універсальна вантажна шина поєднує витривалий каркас, рівномірний знос і стабільне кермування у змішаному циклі. Вона оптимальна для важких вантажівок і спецшасі, що працюють на твердих покриттях і ущільненому ґрунті. Ця Вантажна гума підтримує продуктивність, знижує витрати пального за рахунок помірного опору коченню, підвищує безпеку за рахунок стабільної плями контакту й передбачуваної поведінки на вологому покритті. Посилені боковини та можливість регенерації забезпечують довговічність у важких режимах, а оптимізований розподіл тиску зберігає покриття майданчиків і зменшує локальне ущільнення ґрунту під колесами.

Часті питання про шину

• Яка допустима маса на одне колесо за індексом 167 – до 5450 кг за паспортом індексу навантаження 167.
• Яка максимальна швидкість за індексом G – до 90 км/год у справному стані шини та при дотриманні рекомендованого тиску.
• Чи можна відновлювати протектор на цій моделі – так, корпус розрахований на цикли регенерації за умови відсутності критичних пошкоджень каркаса та дотримання технології наварювання.
• Це камерна чи безкамерна шина – виконання TT з використанням камери та ободової стрічки для розбірних дисків відповідного типорозміру.
• Де доречно використовувати цей малюнок протектора – на твердих дорогах, бетоні, асфальті, ущільненому щебені та глинистих майданчиках з помірною вологістю, у змішаному циклі.

Замовляйте зараз — гарантія виробника і чесна ціна. Оформлюйте купівлю — швидка доставка по Україні. Звертайтесь до наших фахівців — діють пропозиції для підприємств і автопарків.