435/50R19.5 Armstrong ATH11 164J Причіпна шина

435/50 r19.5 Armstrong ATH11 164J Причіпна вантажна шина — повний огляд моделі для напівпричепів, оптимальне рішення для далекобійних та регіональних перевезень, стабільність курсу, рівномірне зношування та низький опір коченню

435/50 r19.5 Armstrong ATH11 164J причіпна вантажна гума створена для європейських та українських напівпричепів з низькою посадкою, де важливі вантажомісткість, економічність і надійність. Модель орієнтована на інтенсивну роботу на автомагістралях і регіональних шляхах, забезпечує прогнозоване керування на вологому покритті та довгий пробіг. Обирайте перевірене рішення для автопарків: стабільність геометрії, якісний каркас під відновлення та впевнена робота у широкому діапазоні температур.

Опис виробника та перевага його вибору

Armstrong — історичний американський шинний бренд, заснований у 1912 році, нині відроджений і підтримуваний міжнародною групою ZAFCO. Виробництво сучасних лінійок здійснюється на високотехнологічних заводах у Таїланді з повним контролем якості, застосуванням автоматизованих ліній і 100% неруйнівним тестуванням каркасів. Комерційні шини лінійки ATH/ADH/ASH спроектовані для європейських стандартів, сертифіковані для використання на дорогах ЄС та України.

• Країна виробництва: Таїланд (сучасні виробничі потужності, контроль якості за міжнародними нормами)
• Технології бренду: сталева багатошарова брекерна конструкція з нейлоновим підсилювальним покривним шаром, компаунди з підвищеною стійкістю до стирання та нагріву, оптимізовані профілі плечових зон для рівномірного зносу, системне випробування каркасів шієрографією
• Призначення шин: вантажні автомобілі, причепи та напівпричепи для магістральних, регіональних і міських перевезень; рішення для автопарків з високими вимогами до ресурсу, стабільності та можливості відновлення протектора
• Рейтинг бренду: впевнена позиція у середньому сегменті з показниками ресурсу, близькими до відомих європейських марок, при кращому балансі ціни, зносостійкості та ремонтопридатності

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 385/65 r22.5 — причіпна вісь, високий ресурс на твердому покритті та стійкість форми у довгих рейсах
• 425/65 r22.5 — причіпна/універсальна вісь для важких умов, підвищена вантажомісткість
• 315/80 r22.5 — ведуча вісь для магістральних і регіональних маршрутів, оптимальна тяга та пробіг
• 315/70 r22.5 — рульова/ведуча, економія пального на трасі та прогнозованість керування
• 295/80 r22.5 — рульова/ведуча для змішаних перевезень із акцентом на комфорт та стабільність курсу
• 275/70 r22.5 — міські та регіональні маршрути, рульова/ведуча вісь, підвищена керованість
• 265/70 r19.5 — середньотонажні вантажівки, рульова/ведуча, міська логістика
• 245/70 r19.5 — комерційні авто, рульова/ведуча, збалансований знос
• 235/75 r17.5 — рульова/ведуча для дистрибуції, надійність на міських дорогах
• 225/75 r17.5 — рульова/ведуча для малотонажних вантажівок, чітка курсова стійкість

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 435/50 r19.5 Armstrong ATH11

• Виробник шини: Armstrong
• Країна виробник шини: Таїланд
• Призначення шини: причіпна вісь напівпричепів для магістральних та регіональних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна (цілорічна експлуатація на дорогах загального користування)
• Модель шини: ATH11
• Ширина шини: 435 мм
• Висота профілю шини: 50%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1010–1015 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 19.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 164 — гранична маса 5000 кг
• Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна, з герметичним шаром і сталевими поясами)
• Малюнок протектора шини: ненапрямний, реберний тип із широкими кільцевими каналами, глибина близько 14–16 мм
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: орієнтовно 60–66 кг
• Матеріал: натуральний та синтетичний каучук, сталева брекерна сітка, нейлоновий підсилювальний шар, вуглецева сажа, смоли, пластифікатори
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для магістральних перевезень
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 200000–300000 км (залежно від умов експлуатації, типу покриття та навантаження)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: TIS; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Професійне рішення для комерційних перевезень: стабільна робота під повним завантаженням і у змінних дорожніх умовах.
• Тривалий пробіг: зносостійкі суміші та оптимізований контактний плям формують прогнозований ресурс на довгі дистанції.
• Надійне тримання курсу на трасі: реберний протектор і жорстке центральне ребро додають упевненості на високій швидкості.
• Укріплений каркас: багатошаровий металокорд утримує форму під піковими навантаженнями й на нерівностях.
• Спеціальний дизайн для причіпної осі: налаштоване розподілення тиску з акцентом на рівномірне спрацювання.
• Підготовка до відновлення: ресурсний корпус як основа для кількох циклів нарізки/ретреду за умови дотримання регламенту.
• Стійкість до теплових навантажень: компаунд із контрольованим нагрівом у тривалих рейсах.
• Багатошарова архітектура: комбінація сталевих поясів і нейлонових підсилень для стабільності на швидкості.
• Індикатори зносу: чітке зчитування залишкової глибини протектора для планування сервісу.
• Використані матеріали: каучуки різної еластичності, сажа, сірка, металокорд, текстильний корд, технологічні масла та смоли; збалансований склад для ресурсу і зчеплення.
• Посилена боковина: підвищена опірність боковим навантаженням на маневрах та бордюрах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор ATH11 — класичний ненапрямний реберний малюнок із п’ятьма робочими зонами та широкими кільцевими дренажними каналами. Центральне ребро суцільного типу з жорсткими перемичками забезпечує лінійність курсу та мінімальні мікроколивання в траєкторії. Бічні ребра розрізані дрібними ламелями й мають скоординований крок блоків для рівномірного розподілу тиску по плямі контакту. Широкі поздовжні канавки прискорюють відведення води, знижуючи ризик зриву зчеплення на мокрому асфальті. Краї ребер мають виразні кутові фаски, що допомагають утримувати стабільність при перестроюваннях і на довгих дугах віражів. Жорсткість плечових зон підібрана для протидії «пилообразному» зносу, а мікрокрок блоків мінімізує шум.

У цій розмірності для трейлерів застосовується радіальна специфікація 435/50 r19.5; діагональні аналоги у цьому класі майже не використовуються для магістрального сегмента через вищий опір коченню та менший комфорт.

Конструктивні особливості шини

Архітектура каркаса ATH11 побудована на багатошаровому металокорді зі сталевими поясами, які формують стабільну платформу під протектором. Поверх брекерів нанесений нейлоновий кап-плай, що утримує форму на високій швидкості та зменшує динамічні деформації. Бортові кільця виконані зі сталевого дроту з антикорозійним покриттям — це забезпечує точну посадку на ободі та стійкость до мікрозсувів під поперечними навантаженнями. Боковини отримали еластомерну суміш зі збільшеною опірністю розтріскуванню та дрібним порізам, а також внутрішній герметизуючий шар для безкамерної експлуатації. Тепловідведення реалізовано через суворо вивірене співвідношення товщини гумових шарів і металевих елементів, що дозволяє зменшити пікові температури під час довгих переходів з постійною швидкістю.

Основні сфери застосування

• Напівпричепи великого об’єму та «мега» конфігурації: робота на автомагістралях, міжнародні перевезення, регіональні маршрути з високою часткою твердого покриття; відзначається витривалістю на довгих відрізках і рівномірним зношенням під стабільним навантаженням.
• Шасі з низькою посадкою, логістика FMCG та e-commerce: інтенсивні рейси між РЦ та хабами, часті маневри на рампах; міцні боковини витримують контакт із бордюрами.
• Контейнерні перевезення та платформні напівпричепи: стабільність при високій масі вантажу, збереження курсової стійкості при бічному вітрі.

Список техніки:

• Krone — Mega Liner
• Schmitz Cargobull — MEGA S.CS
• Kögel — Mega
• Wielton — Curtain Mega
• Schwarzmüller — Mega Curtainsider
• Koegel — Euro Trailer зі зниженою висотою
• Fliegl — Mega Trailer
• Renders — Mega Volume
• Krone — Box Liner у низькопрофільних виконаннях
• Schmitz Cargobull — S.KO у спеціальних низьких варіантах
• Wielton — Platform Mega
• Benalu — Mega Light
• LECITRAILER — Mega Curtainsider
• Fruehauf — Mega Liner
• Krone — Profi Liner з опцією низької підлоги

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Continental HT3 – вигідніший баланс ціни до пробігу при збереженні стабільного курсового тримання у далекобійних рейсах
• Michelin XTE 2 – більш доступна вартість володіння за рахунок меншого початкового бюджету при можливості ретреду корпусу
• Goodyear KMAX T – зіставна рівномірність зношування і краща окупність для автопарків, що рахують витрати на кілометр

Корпус ATH11 має міцні сталеві пояси та щільний нейлоновий кап-плай — це близько до конструкцій преміум-сегмента, що позитивно позначається на витривалості під повним завантаженням. Боковини оптимізовані під маневрування на майданчиках і витримують короткочасні контакти з бордюрами без критичних наслідків. Реберний протектор із широкими кільцевими каналами забезпечує акуратне відведення води та рівномірний тиск по плямі контакту, зменшуючи ризик локального перегріву і «плечового» стирання.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас виконано зі сталевих поясів з високою міцністю на розтяг, поверх яких укладений нейлоновий покривний шар для зниження динамічних деформацій. Боковини мають захисний склад від мікротріщин і надривів, бортова зона — посилені кільця для стабільної посадки на диску. Протекторний шар спирається на жорстку брекерну платформу, що гарантує рівний розподіл навантаження й захист від локального перегріву.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Дотримуйтеся коректного тиску відповідно до таблиць ETRTO і фактичної маси навантаження. Для типових магістральних умов на причіпній осі 435/50 r19.5 рекомендується орієнтовний діапазон холодного тиску 8.5–9.5 бар (залежно від навантаження, парності осей, температури навколишнього середовища). Перевіряйте тиск тільки на холодних шинах. Стежте за станом підвіски й кутами установки осей — неправильна геометрія прискорює плечовий знос. Ротація між позиціями на осі допомагає вирівнювати спрацювання. Уникайте тривалого стояння з пережатою боковиною на бордюрі. Регулярно оглядайте протектор на предмет каміння у канавках; своєчасне видалення включень знижує ризик мікропошкоджень. Дотримуйтеся швидкісних лімітів, зазначених індексом J. Не перевищуйте максимально допустиму масу на шину відповідно до індексу 164. Для підвищення ресурсу дотримуйтеся плавного стилю руху без різких розгонів та гальмувань.

У яких умовах шина може експлуатуватися 435/50 r19.5 Armstrong ATH11

Ефективна на автомагістралях, об’їзних дорогах, рівному та середньо-зношеному асфальті, бетоні, бруківці, а також на вологому покритті після дощу. На твердому ущільненому ґрунті під’їзних шляхів зберігає контакт і курсову стабільність за рахунок жорсткого центрального ребра та відкритих дренажних канавок.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на рекомендовані ободи, типовий варіант — 14.00x19.5. Використовуйте нові вентилі під безкамерну конструкцію, очищайте посадкові полиці диска перед установкою. Змащення — тільки професійними монтажними пастами. Після посадки бортів надійдіть контроль тиску та проведіть балансування. Затягування кріплення коліс — із дотриманням регламенту виробника техніки. Перевіряйте тиск не рідше одного разу на тиждень у холодному стані. Не використовуйте шину з видимими порізами корду або деформаціями — звертайтеся до сервісу для дефектоскопії.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: знижений опір коченню дає змогу скоротити витрати пального до 10% порівняно з типовими рішеннями економкласу.
• Скорочення часу робіт: передбачуване зчеплення й стійкість курсу зменшують пробуксовки і дозволяють підтримувати стабільну крейсерську швидкість.
• Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас і рівномірний знос знижують частоту замін та підтримують високу придатність до ретреду.

Оплата та доставка

Придбайте 435/50 r19.5 Armstrong ATH11 164J причіпну вантажну гуму у нас просто і швидко — оформлюйте замовлення зараз, отримуйте консультацію профі та оперативне відвантаження по всій Україні. Встигніть забронювати партію для вашого автопарку — вигідні умови для корпоративних клієнтів.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і терміни відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ чи самовивіз зі складу. Відправляємо щоденно у міста та селища, на відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, стабільна наявність, швидке відвантаження, професійні консультації щодо підбору під ваші маршрути та навантаження. Працюємо з автопарками, допомагаємо з налаштуванням тиску й регламентом обслуговування для зниження вартості кілометра.

Висновок по шині та рекомендації

435/50 r19.5 Armstrong ATH11 164J — практичний вибір для напівпричепів низької посадки, де важливі стабільний курс, рівномірний знос і ощадливість пального. Модель поєднує міцний каркас під відновлення, збалансований компаунд для магістралей і чітку роботу на мокрих дорогах. Рекомендована для міжнародних та регіональних перевезень з довгими рейсами та великим об’ємом вантажу. Дотримання регламенту тиску і контролю зносу гарантує довговічність, безпеку і нижчу витрату палива на кожному кілометрі. Замовляйте зараз, щоб підвищити ефективність автопарку вже з найближчого рейсу.

Часті питання про шину

• Чи можна відновлювати протектор на корпусі ATH11? – Так, каркас розрахований на ретред за умови відсутності критичних пошкоджень і дотримання процедур контролю (включаючи шієрографію та перевірку на розшарування).
• Який рекомендований тиск для причіпної осі у цій розмірності? – Орієнтовно 8.5–9.5 бар на холодну залежно від навантаження; точні значення дивіться у таблицях ETRTO та регламенті виробника техніки.
• Чи має шина маркування для експлуатації під дощем? – Модель відповідає вимогам R117 щодо зчеплення на мокрому покритті; робочий дренаж реалізовано за рахунок широких кільцевих канавок і реберної геометрії.
• Яка максимальна швидкість для індексу J? – Для індексу швидкості J гранично дозволено 100 км/год за умови дотримання навантаження і тиску.
• На які диски монтується 435/50 r19.5? – Рекомендована ширина обода — 14.00x19.5; перед монтажем перевіряйте стан дисків і посадкових полиць.

Зателефонуйте зараз — підберемо оптимальний комплект під ваші маршрути і навантаження; Замовте сьогодні — отримаєте швидку доставку по всій Україні; Оформіть заявку — діють спеціальні умови для автопарків, гнучкі ціни та підтримка сервісу