435/50R19.5 Sailun STL1 160J Причіпна шина

435/50 r19.5 Sailun STL1 160J Причіпна вантажна шина, огляд та переваги для напівпричепів і мегатрейлерів

435/50 r19.5 Sailun STL1 160J Причіпна вантажна шина створена для осей напівпричепів, що працюють на далекобійних і регіональних маршрутах. Це надійне рішення для логістики, де потрібні стабільність, низький опір коченню та рівномірний знос при високих навантаженнях. Вантажна гума забезпечує збільшений ресурс на твердих покриттях і точне керування траєкторією причепа в складних погодних умовах.

Опис виробника та перевага його вибору

Sailun Tyre — міжнародний виробник шин із науково-дослідною базою і власними випробувальними центрами. Компанія поєднує інженерні напрацювання у каркасах вантажних шин, сучасні компаунди та контроль якості на кожному етапі виробництва. Лінійка вантажних рішень охоплює шини для кермівної, ведучої та причіпної осей, включно з моделлю STL1 для низькопрофільних напівпричепів.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: дизайн S-Tech для збалансованого тиску по плямі контакту, кап-бейс компаунд для термостабільності, армовані брекерні пакети зі сталевого корду, захист від каменезастрявання і сучасні суміші для зниження опору коченню
• Призначення шин: вантажний транспорт, магістральні та регіональні перевезення, міські і міжміські маршрути, напівпричепи, рефрижератори, тентовані, контейнеровози, низькорамні платформи
• Рейтинг бренду: стабільна середньо-висока позиція у світовому сегменті комерційних шин з акцентом на вигідне співвідношення вартості й ресурсу порівняно з преміум-виробниками

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 445/45 r19.5 — причіпна вісь для мегатрейлерів, максимальна кубатура з низькою висотою завантаження
• 385/55 r22.5 — причіпна і кермова вісь для магістральних перевезень з довгими пробігами
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь під високі статичні навантаження у регіональній логістиці
• 425/65 r22.5 — допоміжні і підйомні осі з підвищеним запасом міцності
• 315/70 r22.5 — кермова та ведуча вісь для магістрально-регіональної експлуатації
• 315/80 r22.5 — універсальна для важких умов, ведуча або кермова залежно від малюнка
• 295/80 r22.5 — кермова і ведуча для змішаних маршрутів і нерівних покриттів
• 265/70 r19.5 — міські й регіональні перевезення, середньотонажні тягачі та причепи
• 245/70 r19.5 — дистрибуція у місті, розвезення з частими зупинками
• 315/60 r22.5 — кермова для автопоїздів з обмеженням по висоті, стабільність на швидкості

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 435/50 r19.5

• Виробник шини: Sailun
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: напівпричепи та причепи, далекобійні та регіональні перевезення
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: STL1
• Ширина шини: 435 мм
• Висота профілю шини: 50 відсотків
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1010 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 19.5 дюйми
• Індекс навантаження шини: 160 — гранична маса 4500 кг
• Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
• VF або IF: не застосовується
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція з радіальним розміщенням ниток каркаса
• Малюнок протектора шини: поздовжні ребра з чотирма кільцевими канавками, середня глибина близько 14–16 мм
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: близько 68–72 кг
• Матеріал: натуральний та синтетичний каучук, брекер із сталевого корду, текстильний корд, кап-плі, суміші з вуглецевою сажею, смолами і маслами
• Паливна ефективність: знижений опір коченню, орієнтовний клас C; зчеплення на мокрому на рівні B; зовнішній шум на магістралі низький
• Стан шини: новий від виробника

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Інженерна специфіка для важких напівпричепів забезпечує міцність ходової поверхні під великими осями навантаження на швидкісних дорогах.
• Оптимізований ресурс і довгий пробіг: тверді компаунди працюють на ймовірний цикл 100000 км і більше за умови правильної геометрії осей і тиску.
• Надійне зчеплення з покриттям на сухій і мокрій трасі завдяки стабільним ребрам і дренажним каналам.
• Підсилений несучий каркас з багатошаровими кордовими пакетами протистоїть втомним навантаженням.
• Спеціальний протектор для причіпних осей налаштований на рівномірне стирання і стабільний контакт під гальмуванням.
• Придатність до відновлення: якісний корпус дозволяє кілька циклів наварювання протектора за умови належної експлуатації.
• Стійкість до перегріву: компаунд та брекер ефективно відводять тепло під великими навантаженнями.
• Багатошарові структури для підвищення жорсткості і стабільності форми при високому тиску.
• Індикатори зносу допомагають контролювати залишкову глибину малюнка.
• Комплекс матеріалів: високоякісні каучуки, сажа, сірка, смоли, масла, сталевий і текстильний корд, а також функціональні добавки для ресурсу і адгезії.
• Тверді боковини з посиленим плечем утримують навантаження в повороті та зменшують коливання причепа.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор побудований на кількох поздовжніх ребрах з чотирма суцільними кільцевими канавками, що створюють канальний дренаж по всій ширині. Центральні ребра мають дрібну ламельну насічку для стабільності плями контакту та збереження зчеплення на вологому покритті. Блоки плечової зони зведені у жорсткі секції зі збільшеною товщиною перемичок, завдяки чому зменшується зсув у повороті і скорочується пилкоподібний знос. Крок канавок підібраний так, щоб розподіл тиску у центральній зоні і на плечах залишався близьким до рівномірного, а сходження води відбувалося без завихрень під час дощу.

Жорсткість ребер у напрямку руху забезпечує точне ведення причіпної осі на швидкості, а скошені фаски на крайках блоків зменшують шум і перешкоджають вириванню гумових частинок при гальмуванні. Гладкі стінки дренажних каналів у поєднанні з локальними виступами створюють ефект самоочищення від дрібного щебеню, що знижує ризик засівання каменями. Для заміни у парках з міксом типорозмірів допускається перехід на 445/45 r19.5 на відповідних дисках та при дотриманні розмірності по висоті автопоїзда.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконаний за радіальною схемою з міцного сталевого корду, що тримає форму під високим тиском без деформацій у плямі контакту. Брекерний пакет складається з кількох шарів сталевих ниток із щільним переплетенням, що працюють як захисний щит проти проколів з боку протектора і підсилюють стабільність на швидкості. Кап-плі поверх брекера мінімізує нагрів і стабілізує поведінку шини під навантаженням на довгих маршах. Бортові кільця мають високий модуль жорсткості для надійної посадки на диск, а зона борта захищена товстою гумовою сумішшю від стирання на погано відбитих бордюрах логістичних хабів. Боковини ущільнені додатковими шарами з ударопоглинальними властивостями, що пом’якшують локальні удари та зменшують ризик гриж.

Основні сфери застосування

• Експлуатація на напівпричепах мегакубатурного типу, рефрижераторах, тентованих і фургонних кузовах, а також низькорамних платформах. Встановлюється на причіпні осі, де важлива рівномірність стирання, стабільність курсу та ресурс при інтенсивних магістральних пробігах. Відрізняється ще й тим, що тримає форму на твердому покритті, зберігає геометрію у поворотах і стійко працює в дощ.

Список техніки:

• Schmitz Cargobull — S.CS Mega
• Krone — Mega Liner
• Kögel — Mega
• Wielton — Curtain Master Mega
• Schwarzmüller — SPA Mega
• Fliegl — Mega Trailer
• Krone — Cool Liner з низькою висотою завантаження
• Schmitz Cargobull — S.KO з низькопрофільними осями
• Kässbohrer — Mega Tipper і фургонні напівпричепи низької посадки
• BERGERecotrail — Mega
• Krone — Profi Liner LowDeck
• Wielton — Reefers Low Deck
• Kögel — Cool Mega
• Fliegl — Road Train LowDeck
• Schwarzmüller — Reefer Low-Deck

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin XTE 2 – при близькому рівні ресурсу STL1 пропонує вигідніші витрати на кілометр і простіше відновлення корпусу за рахунок жорсткішого брекера
• Continental HTR 2 – Sailun STL1 демонструє стриманішу ціну володіння при зіставному зчепленні на мокрому покритті
• Goodyear Kmax T – модель STL1 забезпечує конкурентну рівномірність зносу і нижчі капітальні витрати на старті парку

Корпус STL1 має посилений сталевий каркас і кап-плі, що знижують накопичення тепла у порівнянні з багатьма шинами економ-сегмента; боковини виконані з більш жорсткою вставкою у плечі, що зменшує коливання кузова у поворотах, а протекторна геометрія з чотирма кільцевими канавками стабілізує напрямок і розвантажує центральну частину плями контакту. У підсумку STL1 ближча до середньо-преміум рівня по поведінці та рівномірності стирання, зберігаючи цінову привабливість.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас із високомодульного сталевого корду розподіляє навантаження на значній ширині плями контакту. Брекерний пакет працює як захист від пробивання з боку протектора й утримує стабільну геометрію на швидкісних ділянках. Боковини мають ущільнені ділянки в плечових сегментах, що протидіє паразитним коливанням. Протекторне ребро з оптимізованим кроком зменшує ризик нерівномірного стирання у зоні плечей під час частих поворотів і маневрів на рампах.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск, рекомендований виробником транспортного засобу і шин для цього типорозміру, зазвичай у діапазоні 8.5–9.5 бар для максимальних навантажень на осі причепа. Перевіряйте тиск тільки на холодній шині перед виїздом; падіння на 0.5 бар призводить до додаткового нагріву, прискорює знос плечей і підвищує витрати пального. Регулярно виконуйте шиномонтаж лише із застосуванням пасти, без мастил, що руйнують гуму борта. Стежте за східженням осей напівпричепа, бо навіть невеликий розвал-схід призводить до пилкоподібного зносу. Після наїзду на перешкоди або високі рампи оглядайте боковини на предмет гриж і порізів. Чергуйте позиції шин на візках причепа згідно з графіком парку, щоб вирівнювати знос. У спеку робіть короткі зупинки на відпочинок, якщо навантаження критичні та швидкість стабільно висока — це зменшує теплове навантаження на корпус.

У яких умовах шина може експлуатуватися 435/50 r19.5

Магістральні траси з якісним асфальтом, швидкісні ділянки з тривалим прямолінійним рухом, міські промзони з частими розворотами і під’їздами до рамп, регіональні дороги з латками та ділянками бетону, дощові умови, холодні ранки і спекотні дні. Добре працює на вологому покритті, тримає дорогу на сухому бетоні, допускає експлуатацію в осінньо-зимовий період без крижаних покриттів, коли потрібен стабільний контакт і зниження ризику аквапланування.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чистих дисках рекомендованої ширини, із заміною вентильних елементів. Використовуйте пневмопістолет із манометром і обмежувачем тиску. Після посадки борта надійдіть шину до робочого тиску, зробіть перевірку герметичності мильним розчином у зоні борта і вентиля. Пам’ятайте про послідовне затягнення гайок коліс за діагональним принципом із зазначеним моментом. Після перших 50–100 км пробігу виконайте контроль дотяжки. Не допускайте перевищення максимально дозволеного тиску; надлишковий тиск призводить до центрального зносу і зменшує пляму контакту. При тривалих стоянках з вантажем уникайте різкого переміщення без попереднього огляду, щоб не пошкодити борт.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізований опір коченню знижує споживання пального автопоїзда орієнтовно до 4–6 відсотків у порівнянні зі зношеними або невідповідними за класом причіпними шинами.
• Скорочення часу робіт: стабільний контакт і прогнозована поведінка зменшують пробуксовки та дозволяють тримати вищу середню швидкість у встановлених лімітах.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус витримує відновлення протектора, подовжуючи життєвий цикл і зменшуючи частоту повної заміни.

Оплата та доставка

Придбайте 435/50 r19.5 Sailun STL1 160J Причіпна вантажна шина на вигідних умовах у нашому інтернет-магазині. Зв’яжіться з нами зараз, отримайте консультацію фахівця й оперативне відвантаження по всій території України.

• Як купити: оформіть замовлення онлайн або телефоном; ми підтвердимо наявність, вартість і терміни відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправка щодня до відділення або за адресою, у міста та селища.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, стабільні поставки зі складу, швидка логістика, консультації профільних менеджерів і підтримка з підбору під ваш автопарк.

Висновок по шині та рекомендації

435/50 r19.5 Sailun STL1 160J Причіпна вантажна шина — зважений вибір для операторів, які прагнуть поєднати міцний каркас, рівномірний знос і помірні витрати на кілометр. Модель підходить для мегатрейлерів, рефрижераторів і низькопрофільних напівпричепів, забезпечує стабільність у дощ і під навантаженням, допомагає знизити витрати пального та зберегти керованість автопоїзда. Стійка робота на жорстких покриттях, надійний корпус під реставрацію і збалансований компаунд — аргументи на користь цієї вантажної гуми для вашого парку.

Часті питання про шину

• Чи підходить STL1 для мегатрейлерів з висотою 4 м? – Так, розмір 435/50 r19.5 створений для низькопрофільних конфігурацій, які дозволяють утримати загальну висоту автопоїзда в межах 4 метрів за умов сумісності дисків та підвісок.
• Який рекомендований тиск для повного навантаження на осі причепа? – Орієнтовно 8.5–9.5 бар; точні значення слід звіряти з таблицями навантаження-внутрішній тиск виробника транспортного засобу і шин.
• Чи можна відновлювати протектор на STL1? – Так, корпус розрахований на декілька циклів відновлення за умови відсутності критичних пошкоджень і при дотриманні технології наварювання.
• Чи має шина сертифікацію для експлуатації в Європі? – Модель відповідає вимогам ECE R54 і R117, а також рекомендаціям ETRTO, що дозволяє її використання на дорогах ЄС.
• Чи сумісна STL1 з дисками 19.5 за стандартом причіпних осей? – Так, шина встановлюється на відповідні диски 19.5, необхідно дотримуватися рекомендацій щодо ширини диска і монтажних процедур.

Замовляйте сьогодні — офіційна гарантія і справедлива ціна для вашого автопарку; Оперативна доставка в будь-який регіон України; Оформлюйте заявку — діють спеціальні умови для компаній і перевізників