435/50R19.5 Triangle TRT02+ 160J Причіпна шина

435/50 r19.5 Triangle TRT02+ 160J Причіпна вантажна шина — оптимальне рішення для напівпричепів далекомагістрального та регіонального класу: стабільність курсу, рівномірний знос, підвищена вантажомісткість. Огляд та переваги для автопарків, що прагнуть мінімізувати витрати на кілометр. Висока якість та довговічність у змішаних умовах. Ефективна робота на трасі й у міському циклі завдяки збалансованому протектору. Основні характеристики, призначення та практичні рекомендації для безпечної експлуатації

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tyre Co., Ltd. — один із найбільших шинних виробників Азії з повним циклом розробки та виробництва, власними науково-дослідними центрами та випробувальними полігонами. Бренд спеціалізується на шинах для вантажного транспорту, причепів, спецтехніки та OTR-напрямку. Продукція проходить суворий контроль якості та відповідає міжнародним стандартам систем менеджменту якості та екології.

• Країна виробництва та компанія: Китай; Triangle Tyre Co., Ltd. (штаб-квартира — Вейхай, провінція Шаньдун)
• Технології бренду: цифрове моделювання навантажень та температури каркаса, оптимізація плями контакту методом CAE, енергозберігальні компаунди з модифікованою смолою та силікою, 3D-ламелі для керованості на вологому покритті, конструкції з покращеним тепловідведенням для ресурсу каркаса і придатності до відновлення протектора
• Призначення шин: далекі та середні перевезення, міське та приміське сполучення, міжрегіональні маршрути для тягачів, напівпричепів і повнопривідних складів; рішення для осей: кермові, провідні, причіпні
• Рейтинг бренду: стабільно входить до переліку світових виробників другого ешелону з конкурентним співвідношенням ціни та пробігу; поступається преміум-брендам у максимальному ресурсі, однак виграє в TCO (вартість за кілометр) для змішаних парків

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 385/65 r22.5 — вісь напівпричепа; для далекомагістральних та регіональних перевезень з акцентом на рівномірний знос
• 385/55 r22.5 — причіпна вісь; оптимально для низьких платформ і рефрижераторів
• 445/45 r19.5 — причіпна вісь; зменшена висота платформи, покращена аеродинаміка автопоїзда
• 425/65 r22.5 — допоміжна/ось розвантаження; робота на змішаних покриттях, посилені боковини
• 315/80 r22.5 — кермова/ведуча; універсально для міжнародних та внутрішніх перевезень
• 315/70 r22.5 — кермова/ведуча; міжрегіональні маршрути, зниження опору коченню
• 295/80 r22.5 — кермова/ведуча; регіональна логістика, баланс ресурсу і керованості
• 275/70 r22.5 — міський цикл; автобуси та регіональна дистрибуція
• 265/70 r19.5 — середньотонажні вантажівки; міська доставка
• 245/70 r19.5 — розвізні автомобілі; щоденна експлуатація в місті

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 435/50 r19.5 Triangle TRT02+ 160J

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: напівпричепи та причепи далекобійних і регіональних автопоїздів
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TRT02+
• Ширина шини: 435 мм
• Висота профілю шини: 50 %
• Зовнішній діаметр шини: ≈ 1010–1025 мм (залежно від ободової ширини та тиску)
• Посадковий діаметр - радіус шини: 19.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 160 — гранична маса 4500 кг
• Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
• VF або IF: не застосовується
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна)
• Малюнок протектора шини: багатореберний симетричний; 4–5 поздовжніх канавок; глибина збільшена для рівномірного зносу
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: ≈ 65–75 кг (типове значення для даного розміру)
• Матеріал: збагачений силікою компаунд, сталевий брекер, сталевий корд, бутилкаучуковий внутрішній шар; технологічні смоли та антиоксиданти
• Паливна ефективність: знижений опір коченню у своєму класі
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Розроблена спеціально під вантажний сегмент і стабільно працює на різних видах покриття — від гладкого асфальту до абразивного бетону.
• Підвищений ресурс та повільний знос: застосований міцний компаунд, що забезпечує великий пробіг без втрати геометрії плями контакту.
• Впевнене тримання траєкторії та надійне зчеплення на сухому і мокрому покритті завдяки продуманому реберному дизайну.
• Підсилений каркас: багатошарова металокордова конструкція з високою стійкістю до деформацій.
• Оптимізований протектор: для причіпної осі забезпечує рівномірне зношування, стабільність і точне ведення напівпричепа.
• Придатність до відновлення: корпус шини розрахований на повторні цикли наварювання (ретридінг) за умови збереження каркаса.
• Термічна стабільність: стійко переносить робоче нагрівання під тривалим навантаженням.
• Багатошарова архітектура
• Індикатори зносу: допомагають контролювати залишок протектора для своєчасної заміни або відновлення.
• Складові матеріали: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, сталевий і текстильний корд, пластифікатори, смоли, оливи та функціональні добавки.
• Посилена бічна зона: конструктивно укріплені боковини підвищують курсову стійкість напівпричепа.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор Triangle TRT02+ виконаний у вигляді багатореберної симетричної доріжки: декілька широких поздовжніх каналів забезпечують інтенсивний відвід води, а вузькі поперечні мікроканавки розривають водяну плівку у зоні контакту. Ребра мають збільшену жорсткість по довжині для стабільного прямолінійного руху і контрольованого гальмування. Крок канавок підібраний так, щоб тиск розподілявся рівномірно по ширині шини, зменшуючи локальні перегріви та стирання плечових зон. Конфігурація крайових ребер покращує дренаж на вологому асфальті та зберігає контакт на гладких бетонних покриттях.

Для альтернативних посадкових типорозмірів у трейлерному сегменті близькими по геометрії вважаються 445/45 r19.5 та 385/65 r22.5 (з урахуванням відмінностей по зовнішньому діаметру та несучій здатності). Перехід між ними потребує узгодження з виробником шасі та відповідності до нормативів за розмірністю.

Конструктивні особливості шини

Каркас TRT02+ побудований на базі сталевого металокорду високої щільності з міцним брекерним пакетом, який протидіє розшаруванню під впливом циклічних навантажень. Бортові кільця виконані зі спеціальних сталевих дротів із захисним шаром гуми для точного центрування на ободі та стійкості до мікропроворотів. Боковини мають додаткові гумові напливи у критичних зонах для кращого гасіння ударів і стійкості до порізів при контакті з бордюрами. Внутрішній бутилкаучуковий шар мінімізує дифузію повітря, забезпечуючи стабільність тиску, а теплоізолюючі прошарки сприяють ефективному відведенню тепла від плечових зон під час тривалих перегонів під високим навантаженням.

Основні сфери застосування

• Причіпна вісь напівпричепів на магістральних та регіональних маршрутах, включно з рефрижераторами, тентованими платформами, ізотермічними кузовами, шторними та контейнеровозами.
Встановлюється на сучасні європейські та азійські напівпричепи; відрізняється стабільною геометрією плями контакту, що дає довговічність і повільний знос на жорстких покриттях.

Список техніки:

• Schmitz Cargobull — S.KO COOL / S.CS UNIVERSAL
• Krone — Cool Liner / Profi Liner
• Kögel — Cargo / Cool - PurFerro
• Wielton — NS3 / Curtain Master
• Schwarzmüller — SPA / Foodstuffs Semi-trailer
• Fliegl — SDS / RoadRunner
• Kässbohrer — K.SCS / K.SRI
• Chereau — Inogam / Next
• Lamberet — SR2 / SR2 Heavy Duty
• Fruehauf — MaxiSpeed / Reefer
• Koegel — Mega / LightPlus
• Krone — Dry Liner
• Schmitz Cargobull — S.KO City
• Fliegl — Mega Trailer
• Wielton — Mega Master

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin (серія XTE) – краща вартість кілометра при збереженні контрольованого зносу плечової зони на змішаних маршрутах
• Bridgestone (R168) – більш доступна ціна за комплект за схожої курсостійкості на трасі
• Goodyear (FUELMAX T) – конкурентний баланс опору коченню та рівномірності зношування при змінних навантаженнях
• Continental (Conti Hybrid HT3) – вигідна окупність у парках із ретридінгом завдяки міцному каркасу

Каркас Triangle TRT02+ орієнтований на підвищену ремонтопридатність: щільний сталевий брекер і стійкі боковини витримують тривале навантаження, зменшуючи ризик внутрішніх пошкоджень у порівнянні з бюджетними аналогами. Протектор має більш жорсткі центральні ребра, що додає курсової стабільності на швидкості, тоді як у преміум-моделей фокус зміщений на максимально можливий пробіг. Для автопарків, які практикують наварювання, TRT02+ часто показує краще співвідношення витрат і ресурсу корпусу, зберігаючи придатність до відновлення після першого циклу експлуатації.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас виконаний зі сталевого корду підвищеної щільності, брекер — із декількох шарів металокорду з гумовими прошарками для поглинання напружень. Бортові кільця щільно фіксують шину на ободі, мінімізуючи ризик мікросковзання. Боковини містять демпфувальні вставки для поглинання ударів і захисту від порізів, протекторна частина має тепло-відвідні канали, які знижують ризик перегріву плечових зон.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск згідно з навантаженням на вісь і рекомендаціями виробника шасі; для максимального завантаження типового рівня 160 індексу практикують 8.5–9.0 бар (холодний стан), коригуючи за температурою навколишнього середовища та фактичним навантаженням. Регулярно перевіряйте знос по плечах: асиметрія свідчить про відхилення у розвал-сходженні чи тиску. Балансування і контроль биття обода знижують вібрації та сприяють довшому ресурсу. Уникайте тривалих стоянок з екстремальним перевантаженням та на гострих кромках. Дотримуйтесь ліміту швидкості J (до 100 км/год) та проводьте планові огляди каркаса ззовні й із середини (при сезонних сервісах або перед ретридінгом). Для парків — впровадьте журнал тиску та періодичність перевірок не рідше 1 разу на 2 тижні.

У яких умовах шина може експлуатуватися 435/50 r19.5 Triangle TRT02+ 160J

Ефективна на автомагістралях і регіональних дорогах, впевнено працює на вологому покритті завдяки дренажним каналам, зберігає стабільність на твердому ґрунті майданчиків та промислових зон. На мокрій глині та сипучих поверхнях протектор не призначений для тягової роботи — це типово для причіпних шин реберного дизайну.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чистих, справних дисках рекомендованої ширини із застосуванням професійних монтажних мастил. Дотримуйтесь маркування напряму (якщо застосовно) та моментів затягування колісних кріплень, перевіряйте герметичність бортів після накачування. Перший контроль тиску — через 24 години після монтажу. Демонтаж виконуйте лише після повного стравлювання повітря та відділення бортів від полки диска спеціальним інструментом. Не перевищуйте робочий тиск, рекомендований виробником шасі для даної осі та навантаження.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки оптимізованому протектору та компаунду опір коченню знижений на помітному рівні для класу TRT02+, що дає відчутне скорочення витрат на довгих дистанціях.
• Скорочення часу робіт: стабільна курсова стійкість і передбачувана поведінка напівпричепа зменшують холості маневри та пробуксовки на вологих терміналах, підвищуючи загальну швидкість операцій.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас підтримує можливість повторного наварювання, продовжуючи життєвий цикл шини і знижуючи витрати на повну заміну.

Оплата та доставка

Оформіть купівлю 435/50 r19.5 Triangle TRT02+ 160J для причіпної осі за привабливою ціною у нашому магазині: телефонуйте або надсилайте запит онлайн — надамо експертну консультацію та оперативно відвантажимо по Україні в узгоджені терміни.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або зв’яжіться телефоном — підтвердимо наявність і погодимо дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно до відділень або адресно по містах і містечках.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, банківська картка, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційне походження, гарантія виробника, швидка логістика та технічна підтримка менеджерів. Допоможемо підібрати правильний тиск під ваше навантаження та маршрут.

Висновок по шині та рекомендації

435/50 r19.5 Triangle TRT02+ 160J — раціональний вибір для причіпної осі напівпричепів, де важливі рівномірний знос, надійність каркаса та прогнозована економіка. Модель поєднує стабільність на швидкості, помітно менший опір коченню для класу та міцний корпус, придатний до ретридінгу. Для тентів, рефів і контейнеровозів це рішення забезпечує плавне ведення автопоїзда, скорочує витрати пального та підвищує безпеку роботи в дощ і спеку. Обирайте TRT02+, щоб тримати флот у строю довше та їхати впевнено кожен кілометр.

Часті питання про шину

• Чи підходить TRT02+ виключно для причіпної осі? – Так, конструкція і рисунок протектора оптимізовані саме під причіпну вісь напівпричепів.
• Який ліміт швидкості у цього розміру? – Індекс швидкості J відповідає максимально 100 км/год за умови коректного тиску та навантаження.
• Яке максимальне навантаження на шину? – Індекс навантаження 160 розрахований на 4500 кг на одну шину у одиночному встановленні (див. таблиці завантаження виробників шасі).
• Чи можна відновлювати (наварювати) протектор на цьому каркасі? – Так, за умови цілісності каркаса та дотримання процедур ретридінгу, корпус TRT02+ допускає відновлення.
• Який рекомендований тиск? – Тиск залежить від фактичного навантаження та рекомендацій виробника техніки; для максимальної вантажності 160 зазвичай застосовують 8.5–9.0 бар у холодному стані.

Замовляйте зараз — отримаєте офіційну гарантію та конкурентну ціну. Звертайтесь сьогодні — швидко доставимо по всій країні. Оформлюйте покупку — діють пропозиції для автопарків і бізнесу.