445/45R19.5 Armstrong ATH11 164J Причіпна шина

445/45 r19.5 Armstrong ATH11 Причіпна вантажна шина — надійне рішення для напівпричепів з низькою посадкою, створене для стабільної роботи на автомагістралях та регіональних маршрутах. Модель розроблена для осей причепів/напівпричепів, забезпечує рівномірне зношування та стійку курсову поведінку під великими навантаженнями. Оберіть цю причіпну вантажну гуму, якщо шукаєте довговічність, економію палива та впевнене керування на сухому й вологому покритті.

Опис виробника та перевага його вибору

Armstrong — історичний шинний бренд американського походження (з 1912 року), відроджений міжнародною групою ZAFCO з сучасним виробництвом у Південно-Східній Азії. Комерційні шини виготовляються на високотехнологічних заводах із контролем якості на кожному етапі, що підтверджено міжнародними сертифікатами. Орієнтація бренду — пропонувати вантажні шини з продуманою конструкцією каркасу, зносостійкими сумішами та ресурсом, достатнім для інтенсивної логістики.

• Країна виробництва: Таїланд
• Технології бренду: високодисперсна кремнієва добавка в протекторній суміші для зниження опору коченню; сталеві брекерні пояси з антикорозійним покриттям; камневитискачі у дренажних канавках; температурно-стабільний компаунд боковин для зменшення нагріву на тривалих рейсах; контролювальна система ваги й балансу кожної шини на конвеєрі.
• Призначення шин: для вантажних автомобілів, напівпричепів і причепів, які працюють на магістралях і регіональних дорогах, у складі автопарків міжнародних і внутрішніх перевезень.
• Рейтинг бренду: міцний середньо-преміальний сегмент із конкурентним співвідношенням ціни та ресурсу, нижчі TCO порівняно з низкою бюджетних марок і близькі до рішень другого ешелону провідних світових виробників.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 385/65 r22.5 — причіпна, для тентованих і платформи-напівпричепів на далекі відстані
• 435/50 r19.5 — причіпна, для мегатрейлерів із заниженою висотою підлоги
• 315/70 r22.5 — рульова, для магістральних сідельних тягачів з акцентом на керованість
• 315/80 r22.5 — ведуча, для регіональних маршрутів та помірно-складних умов
• 295/80 r22.5 — рульова/всепозиційна, збалансована робота в змішаному циклі
• 275/70 r22.5 — міська рульова, для розвізної техніки з частими зупинками
• 245/70 r19.5 — всепозиційна для середньотоннажних вантажівок на короткі плечі
• 225/75 r17.5 — причіпна для малотонажних причепів та регіональних перевезень
• 385/55 r22.5 — причіпна, оптимальна для європалетних напівпричепів
• 11 r22.5 — ведуча (радіальна), для змішаного парку зі старим паркомашин

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 445/45 r19.5 Armstrong ATH11 164J Причіпна вантажна шина

• Виробник шини: Armstrong
• Країна виробник шини: Таїланд
• Призначення шини: для осей напівпричепів/причепів у магістральних та регіональних перевезеннях
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: ATH11
• Ширина шини: 445 мм
• Висота профілю шини: 45 %
• Зовнішній діаметр шини: 896 мм (теоретичне значення за профілем)
• Посадковий діаметр - радіус шини: 19.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 164 — гранична маса 5000 кг
• Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL (бескамерна конструкція з радіальним розташуванням корду)
• Малюнок протектора шини: риб-тип (поздовжні ребра), ненапрямний, середньої глибини
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: 72 кг (типове значення для даного розміру)
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з наповнювачами (вуглецева сажа/кремній), сталевий брекер, текстильний корд, бортові кільця зі сталевого дроту
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для маршрутизованих перевезень
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: до 250 000 км (залежно від маршруту, навантаження, тиску та якості покриття)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам:TIS; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена для вантажної техніки, стабільно працює під високими навантаженнями на автомагістралях і регіональних трасах.
• Витривалий протекторний компаунд: запас ходу розрахований на тривалі рейси з прогнозованим зношуванням.
• Надійне зчеплення на вологому асфальті та сухому покритті завдяки продуманій геометрії ребер.
• Посилений каркас: багатокомпонентний корд забезпечує стабільну форму плями контакту.
• Оптимізований рисунок для причіпних осей: підтримує рівномірне стирання без «плечових» перегрівів.
• Придатна до відновлення: корпус дозволяє кілька циклів наварювання за умови належної експлуатації.
• Стійкість до температурних коливань: працює в широкому діапазоні сезонів без втрати пружності.
• Шарувата будова з енергоємними вставками зменшує ризик пошкодження від ударних навантажень.
• Індикатори стирання допомагають відслідковувати залишкову глибину борозен.
• У складі компаунду — натуральний і синтетичний каучук, сажа, сірка, смоли, масла, сталеві та текстильні підсилювачі.
• Посилені боковини підвищують стійкість до бічних навантажень на поворотах та рампах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора — поздовжньо-реберний із трьома основними ригідними доріжками та допоміжними канавками дрібнішого калібру. Крок канавок підібраний так, щоб розподіл тиску в плямі контакту був рівномірним по ширині, а жорсткість ребер зберігалася навіть під максимальною масою. Дренажні канали прямолінійні, з гладким виходом у плечові зони для швидкого відведення води; у кишенях передбачені камневитискачі, що знижують ризик утворення тріщин від застряглих осколків. Кромки ребер мають скошені фаски, які мінімізують надриви на гальмуванні та запобігають «пилкоподібному» зносу. Орієнтовна глибина робочих канавок — середній клас для причіпних шин, що дає баланс між довговічністю та стабільністю на маневрах.

Модель ненапрямна, тому встановлення можливе без прив’язки до обертання. Взаємозамінні пари для парку: 435/50 r19.5 (рад.), 445/45-19.5 (діагональне позначення, умовне для сумісності в номенклатурі), 455/40 r22.5 (рад.) за умови перерахунку навантаження, радіуса кочення та узгодження з виробником техніки.

Конструктивні особливості шини

Каркас розроблений із багатозонним посиленням: сталеві брекерні пояси з антикорозійним покриттям доповнені стабілізувальним текстильним шаром, який стримує теплове розширення та зменшує перекачування гуми у плечах. Корд боковин має підвищену щільність плетіння, завдяки чому шина краще переносить бокові навантаження на рампах і під час різких перестроювань. Бортові кільця виконані зі сталевого дроту підвищеної міцності з рівномірною посадкою на полицю диска, що зменшує мікропросідання та витік повітря. У зоні плечей реалізовано тепловідвідні канали в тілі протекторного масиву, які розсіюють температуру під час тривалого руху влітку, зберігаючи стабільність компаунду та мінімізуючи ризики локального перегріву.

Основні сфери застосування

• Експлуатація на осі напівпричепів і причепів із низькою висотою підлоги для перевезення великогабаритних і легких вантажів (тентовані мегатрейлери, промислові платформи, ізотермічні кузови).
• Стабільна робота на автомагістралях і якісних регіональних магістралях із частими завантаженнями/розвантаженнями на логістичних терміналах, де критична бічна стійкість на поворотах та рампах.

Список техніки:

• Schmitz Cargobull — S.CS MEGA / S.KO MEGA
• Krone — Mega Liner / Cool Liner MEGA
• Kögel — Mega / Mega Rail
• Wielton — Curtain Master MEGA / Reefer MEGA
• Schwarzmüller — Mega Trailer / Mega Refrigerated
• Fliegl — Megarunner / Mega Platform
• Berger — EcoTrail Mega
• Krone — Profi Liner з низькою посадкою
• Schmitz Cargobull — S.BO Mega (бортові)
• Humbaur — Mega Curtainsider
• Lamberet — SR2 MEGA
• STAS — Mega Liner (спеціальні кузови)
• Koegel — Cargo Mega
• Meusburger — Mega Platform
• Van Hool — Mega Box Trailer

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Continental Conti Hybrid HT3 445/45 r19.5 – виграє у вартості володіння за рахунок доступнішої ціни при близькому рівні керованості на сухому.
• Michelin XTE 2 445/45 r19.5 – перевага в прогнозованості зносу плечових зон у змішаному циклі з частими маневрами на рампах.
• Goodyear FUELMAX T 445/45 r19.5 – сильна сторона моделі Armstrong у ремонтопридатності корпуса під відновлення протектора за збереження геометрії.

Каркас ATH11 тримає форму на високих навантаженнях завдяки жорстким брекерним поясам і щільним бортам; у Michelin XTE 2 упор на підвищений пробіг за рахунок преміум-компаунду, а Armstrong пропонує компроміс між ресурсом і ціною. Боковини ATH11 посилені проти надривів при дотику до бордюрів на терміналах, тоді як у Conti HT3 акцент — на зниження опору коченню. Малюнок протектора у Armstrong — ригідні ребра для рівномірного стирання на причіпній осі; у Goodyear більш виражені дренажні канали для паливної ефективності, проте корпус Armstrong часто краще приймає повторний навар у парках, де ретельно стежать за тиском.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

У підґрунті — багатошаровий каркас з металокордом та текстильними стабілізаторами, жорсткі брекерні пояси, боковина зі зносостійким компаундом, бортовий вузол із надійною посадкою на полицю диска. Рисунок протектора сконструйований так, щоб навантаження розкладалося рівномірно, а плечові зони не перегрівалися під час тривалої роботи.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск, погоджений з навантаженням на вісь: для 445/45 r19.5 на осі напівпричепа зазвичай це 8.5–9.0 бар (конкретні значення звіряйте з таблицями виробника техніки та шин). Забезпечте регулярну ротацію між позиціями на осі, якщо конфігурація дозволяє, щоб усереднити знос. Перевіряйте сходження і стан підвісок причепа — неправильна геометрія спричиняє «плечовий» знос навіть на нових шинах. Уникайте тривалої стоянки з граничним навантаженням у статичній позі: в таких випадках зміщуйте напівпричеп або періодично прокочуйте його, щоб не допустити усадки. Працюйте в робочому температурному діапазоні, не допускаючи перегрівання: при тривалому спуску застосовуйте гальмування двигуном тягача; різкі гальмування нагрівають протектор і прискорюють стирання. Оглядайте канавки на предмет каменів і видаляйте їх — це зберігає цілісність ламелей і канавок.

У яких умовах шина може експлуатуватися 445/45 r19.5 Armstrong ATH11 164J Причіпна вантажна шина

Робота на магістралях, щільний асфальт міських під’їздів, вологе покриття після дощу, а також твердий рівний ґрунт на промислових майданчиках. Дренажні канавки впевнено відводять воду на швидкості, а жорсткі ребра утримують форму плями контакту на сухому. На твердому ґрунті з незначною кількістю сипучого матеріалу шина зберігає курсову стабільність завдяки суцільним ребрам; не призначена для глибокого бездоріжжя.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чисті, перевірені диски 19.5 з допустимою шириною обода згідно каталогів. Перед посадкою — обов’язково змастіть борт спеціальною пастою, не використовуйте агресивні мастила. При першому накачуванні безкамерної шини застосовуйте рекомендовані виробником обмежувачі та кліть безпеки. Поступово піднімайте тиск до посадки борта на полиці, після чого виставляйте робоче значення (як правило 8.5–9.0 бар на холодній шині). Періодично перевіряйте герметичність вентиля і стан бортового ущільнення. Демонтаж проводьте тільки після повного стравлювання повітря, використовуйте інструмент, що не пошкоджує борти. Після ремонту або відновлення протектора — балансування обов’язкове.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки жорстким ребрам і силічному компаунду опір коченню зменшується до 6% у порівнянні з попередніми поколіннями аналогічних шин парку.
• Скорочення часу робіт: знижена схильність до пробуксовок на вологому асфальті дозволяє тримати рівнішу середню швидкість під час маневрів та під’їздів до рамп.
• Менше витрат на обслуговування: ресурсний корпус і прогнозоване зношування дають можливість планувати один-два цикли відновлення, продовжуючи строк служби без закупівлі нових корпусів.

Оплата та доставка

Придбайте 445/45 r19.5 Armstrong ATH11 164J причіпну вантажну гуму із гарантією виробника у нашому інтернет-магазині. Залишайте заявку вже зараз — надамо професійну консультацію, оперативно сформуємо відвантаження та доставимо по всій Україні у найкоротший термін.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або телефоном — узгодимо наявність, ціну та дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ чи самовивіз. Відправляємо щодня, у відділення або за адресою.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, швидке комплектування замовлення з наявності, фахові консультації щодо підбору і тиску, надійна логістика по країні. Замовляйте — забезпечимо вигідні умови для автопарків і підприємств.

Висновок по шині та рекомендації

445/45 r19.5 Armstrong ATH11 164J Причіпна вантажна шина — зважений вибір для мегатрейлерів і низькопрофільних осей, де важливі рівномірне зношування, стабільність і економічність. Поєднання жорстких поздовжніх ребер і зносостійкого компаунду дає ресурс у довгих рейсах і впевнені маневри на терміналах. Для напівпричепів від Schmitz, Krone, Kögel, Wielton та інших — це рішення, що підвищує ефективність, скорочує витрати пального та зменшує простої завдяки ремонтопридатному каркасу. Дотримання правильного тиску гарантує безпеку, довговічність і стабільну поведінку у складних умовах експлуатації.

Часті питання про шину

• Чи придатна ця модель для відновлення протектора? – Так, корпус розрахований на повторний навар за умови збереження геометрії та відсутності критичних пошкоджень (відповідно до рекомендацій виробника та стандартів відновлення).
• Який рекомендований робочий тиск для осі напівпричепа? – Для 445/45 r19.5 зазвичай 8.5–9.0 бар на холодній шині; фактичне значення уточнюється за таблицями навантаження-вмісності, специфічними для осі та виробника техніки.
• Чи підходить шина для цілорічної експлуатації? – Так, це всесезонна модель для магістралей і регіональних доріг, розрахована на роботу в стандартних кліматичних умовах без екстремального зимового бездоріжжя.
• Який індекс навантаження та швидкості має ця шина? – 164J: до 5000 кг на колесо при максимально допустимій швидкості до 100 км/год.
• На які осі рекомендовано встановлення? – На причіпні осі напівпричепів/причепів; для рульових чи ведучих осей існують інші спеціалізовані моделі.

Замовляйте зараз — вигідна ціна та гарантія виробника. Оформлюйте покупку сьогодні — швидка доставка по Україні. Звертайтеся — надаємо спеціальні умови для автопарків і підприємств.