445/50R22.5 Triangle TRT09 161L Причіпна шина

445/50 r22.5 Triangle TRT09 161L Причіпна вантажна шина — надійне рішення для напівпричепів, що працюють у магістральних і регіональних перевезеннях; лінійний профіль протектора для стабільності курсу та рівномірного зношування; знижений опір коченню для економії палива; міцний каркас під відновлення та багаторазове використання; впевнена робота на вологому асфальті та при високих навантаженнях. Оберіть перевірену вантажну гуму для безперервної експлуатації — оформіть замовлення просто зараз і отримайте професійну консультацію

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tyre — глобальний виробник шин із повним циклом, що спеціалізується на вантажних, спеціальних і легкових продуктах. Компанія інвестує у науково-дослідні центри та випробувальні полігони, підтримує строгі стандарти контролю якості та співпрацює з провідними постачальниками сировини для стабільної продуктивності шин у реальних умовах.

• Країна виробництва та компанія: Китай, Triangle Tyre Co., Ltd. (Weihai, провінція Шаньдун) із міжнародною мережею постачання та сертифікацій
• Технології бренду: високодисперсна кремнієва суміш у протекторі для зниження опору коченню; компаунди з покращеною термостійкістю; сталева брекерна сітка з антикорозійним покриттям; оптимізована геометрія бортової зони для стабільної посадки на обід; комп’ютерне моделювання зношування та шуму
• Призначення шин: для магістральних та регіональних вантажних перевезень, міських дистрибуційних маршрутів, причепів та напівпричепів із осями BPW, SAF, ROR, MERITOR; також для спеціальних надбудов — рефрижератори, тентові та бортові платформи, контейнеровози
• Рейтинг бренду: Triangle посідає позицію надійного середнього сегмента з фокусом на ресурс і економічність; за вартісною пропозицією вигідно відрізняється від преміальних виробників, при цьому демонструє стабільні показники зчеплення і витривалості у своїй категорії

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 385/65 r22.5 — причіпна вісь, далекобійні та регіональні перевезення, акцент на рівномірне зношування
• 385/55 r22.5 — причіпна вісь для низькопідлогових напівпричепів, стабільність та ефективність палива
• 425/65 r22.5 — вісь підйомна/допоміжна на спеціальних платформах і контейнеровозах
• 445/45 r19.5 — причіпна вісь для мегатрейлерів із заниженою висотою підлоги
• 315/80 r22.5 — кермова або провідна вісь (залежно від малюнка), змішані та регіональні маршрути
• 315/70 r22.5 — кермова/привідна для магістралі з покращеною паливною економічністю
• 295/80 r22.5 — кермова/привідна, універсальна робота у змішаних умовах
• 295/75 r22.5 — регіональні перевезення, баланс ресурсу та комфорту
• 275/70 r22.5 — міські дистрибуції, кермова/причіпна на розвізних авто
• 11 r22.5 — універсальні перевезення, доступне рішення для автопарків
• 12 r22.5 — регіон і магістраль, акцент на довговічність
• 13 r22.5 — спеціальні причепи з підвищеною вантажністю
• 265/70 r19.5 — розвізні вантажівки, кермова/привідна в міському циклі
• 245/70 r17.5 — малі причепи та міські фури, стабільність і комфорт

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 445/50 r22.5 Triangle TRT09 161L

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: причіпна вантажна гума для напівпричепів магістрального і регіонального використання
• Сезонність шини: всесезонна (для доріг із твердим покриттям у помірному кліматі)
• Модель шини: TRT09
• Ширина шини: 445 мм
• Висота профілю шини: 50%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1016 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 161 — гранична маса 4620 кг
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• VF або IF: не застосовується для даної моделі
• Тип конструкції: радіальна, безкамерна (TL)
• Малюнок протектора шини: поздовжні ребра (rib-дизайн), 4–5 поздовжніх канавок, глибина близько 14 мм
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: орієнтовно 74–80 кг (залежно від партії та комплектації)
• Матеріал: натуральний і синтетичний каучук із додаванням кремнієвмісних наповнювачів; сталевий корд; багатошаровий стальний брекер; технологічні олії, смоли та антиоксиданти
• Паливна ефективність: знижений опір коченню завдяки жорсткому реберному дизайну та високодисперсній силіці
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена спеціально для напівпричепів і витримує інтенсивну щоденну експлуатацію на автомагістралях та у регіональних рейсах.
• Підвищений ресурс і тривалий пробіг: склад протектора розрахований на довгі інтервали між замінами за умови правильного тиску та геометрії.
• Надійне зчеплення із дорожнім покриттям у суху і дощову погоду завдяки стабільним ребрам і ефективним дренажним каналам.
• Міцний силовий каркас: багатошаровий сталевий корд тримає навантаження і мінімізує деформації під час маневрування.
• Спеціалізований протектор для причіпної осі: оптимізовані плечові зони проти пилкоподібного зношування та рівний контактний тиск по всій плямі.
• Корпус, придатний до відновлення: якісна основа допускає ретрединг за стандартними технологіями при дотриманні умов експлуатації.
• Стійка до перегріву композиція протектора для тривалих пробігів у теплу пору року.
• Багатошарова структура матеріалів підвищує міцність на розрив і стабільність при ударних навантаженнях.
• Наявні маркери зносу, що допомагають відслідковувати залишкову глибину і планувати технічне обслуговування.
• Збалансований хімічний склад: натуральний і синтетичний каучук, сажа, сірка, сталева кордова сітка, текстильні прошарки, пластифікатори, смоли, олії та спеціальні добавки для стабільної еластичності.
• Посилена боковина зберігає форму колеса на швидкості та під час різких перестроювань.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор Triangle TRT09 у розмірі 445/50 r22.5 — це класичний rib-дизайн із чотирма-п’ятьма поздовжніми дренажними каналами, розміщеними симетрично відносно центральної осі. Центральні ребра мають безперервну структуру з контрольованою жорсткістю блоків, що утримує траєкторію та зменшує мікроковзання. Крайні ребра отримали дрібні фаски та розвантажувальні виїмки, які стабілізують блоки під гальмуванням, запобігаючи пилкоподібному зносу плечової зони.

Крок канавок підібраний так, щоб водночас забезпечити ефективний водовідвід і не провокувати надмірний шум. Ширина дренажних каналів дозволяє формувати стійку хвилю відведення води при русі на мокрому асфальті, а геометрія їхніх стінок знижує ризик утримання дрібного щебеню. Контактна пляма рівномірно навантажена завдяки майстерній групі ребер — це дає прогнозований знос і стабільне гальмування на твердих покриттях. На вологому дорожньому полотні ребра працюють як лопаті, розтинаючи плівку і швидко відводячи воду, що допомагає зберігати зчеплення в межах своєї категорії.

Конструктивні особливості шини

Усередині каркаса застосовано багатошаровий сталевий корд, який рівномірно розподіляє навантаження по всій площі, зменшуючи локальні напруження при маневрах і проїзді стиків. Брекер із широким покриттям перекриває плечові зони, підвищуючи стійкість до ударних впливів і сприяючи стабільній плямі контакту. Бортова область сформована з посиленим кільцем і еластичною гумовою сумішшю в зоні посадки, що забезпечує щільне прилягання до обода і мінімізує мікропровороти.

Боковини мають шарову конструкцію з адаптованою жорсткістю: зовнішній гумовий шар захищає від абразивного стирання під час притиску до бордюрів, внутрішні прошарки гасять вібрації і допомагають відводити тепло від найбільш навантажених ділянок. Вентиляційні канали в структурі матеріалу сприяють розсіюванню тепла під час тривалої поїздки в теплий сезон, зберігаючи стабільність характеристик.

Основні сфери застосування

• Експлуатація на причіпних осях напівпричепів у дальніх і регіональних перевезеннях Встановлюється на тентові, ізотермічні, рефрижераторні, контейнерні та платформні напівпричепи; відрізняється тривалим ресурсом на твердих покриттях і рівномірним зношуванням навіть при частих маневрах на терміналах та рампах.

Список техніки:

• Schmitz Cargobull — S.CS MEGA / S.KO COOL
• Krone — Mega Liner / Profi Liner
• Kögel — Mega / Cargo
• Wielton — Curtain Master / Cooling Master
• Schwarzmüller — Mega Trailer / Reefer
• Kässbohrer — Mega Curtainsider / Reefer
• Lamberet — SR2 / SR2 Heavy Duty
• Chereau — Inogam / Performance
• Koegel — Box / Lightplus
• Fliegl — Mega Runner / Dry Liner
• SDC Trailers — Mega / Boxvan
• Kraker — Dry Bulk / Walking Floor (де передбачені 22.5-дюймові колеса)
• Feldbinder — Tank & Silo trailers (конфігурації з 22.5\")
• Benalu — Aluminium Tippers (низькопрофільні варіанти)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Line Energy T – Triangle TRT09 пропонує більш вигідну ціну володіння при збереженні стабільності курсу на швидкості та хорошого рівномірного зносу для причіпної осі
• Bridgestone R168 – модель TRT09 демонструє конкурентний комфорт і керованість разом із придатністю до відновлення каркаса, що важливо для оптимізації витрат автопарку
• Goodyear Fuelmax T – рішення Triangle вирізняється доступністю при порівняному потенціалі економії палива та надійній поведінці на вологому асфальті

Каркас TRT09 має багатошарову сталеву основу з широким брекером, що формує рівну пляму контакту і стабілізує боковини під навантаженням. Порівняно з преміальними аналогами, геометрія реберного протектора Triangle налаштована на мінімізацію пилкоподібного зносу в плечовій зоні та ефективний дренаж без надмірної шумності. Боковини спроєктовані з акцентом на ударостійкість і стійкість до порізів при контакті з бортами рамп. В комплексі це дає прогнозований знос і зручність ретредингу на стандартному обладнанні.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональне співвідношення вартості та ресурсу: дає можливість автопаркам скорочувати витрати без компромісів у стабільності руху.
• Підсилений каркас демонструє довготривалу працездатність навіть при частих маневрах і високому навантаженні, що позитивно впливає на витрати на відновлення.
• Оновлена рецептура протектора і налаштування жорсткості сприяють меншому опору коченню, а отже кращій паливній економічності у своєму класі.

Каркас виконаний зі сталевих кордових шарів, що надають міцність на розтяг і стійкість до деформацій. Брекер широкого покриття розподіляє навантаження по плямі контакту та стабілізує плечові ділянки під час гальмування. Боковини мають амортизувальні прошарки, що перехоплюють ударні імпульси від нерівностей і бордюрів, захищаючи внутрішню структуру. Протекторна суміш із силікою мінімізує внутрішнє тертя, знижує тепловиділення та підтримує еластичність у робочому діапазоні температур.

Ключові переваги шини

• Збільшений ресурс пробігу: тверді гумові композиції розраховані на тривалу роботу при правильному обслуговуванні та тиску.
• Стабільне тримання дороги: реберний візерунок і рівномірний контакт забезпечують надійне зчеплення.
• Міцна силова структура: посилений багатошаровий корд витримує високі статичні та динамічні навантаження.
• Оптимізований рисунок для причепа: рівна пляма контакту запобігає локальним перегрівам і прискореному зносу плечей.
• Придатність до ретреду: якісний корпус дозволяє повторне наварювання протектора за умови належної діагностики.
• Контроль залишкової глибини: індикатори зносу допомагають своєчасно планувати заміну або відновлення.
• Висока вантажна спроможність і тягово-гальмівна стабільність прискорюють виконання логістичних завдань.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантажувально-швидкісних таблиць виробника. Для широкопрофільної причіпної шини 445/50 r22.5 практичний робочий діапазон зазвичай становить близько 8.5–9.5 бар, але точне значення залежить від фактичного навантаження на вісь і швидкісного режиму. Регулярно перевіряйте тиск холодної шини і коригуйте, особливо при різких змінах температури.

Проводьте періодичну перестановку шин між позиціями однієї осі для вирівнювання зношування. Стежте за розвалом-сходженням і геометрією напівпричепа — це ключ до рівномірної плями контакту і максимального ресурсу. Балансування коліс рекомендоване після кожної сезонної заміни або ремонту обода.

Витримуйте обмеження по швидкості, відповідні індексу L. Уникайте тривалої стоянки з локальним статичним навантаженням на гострих кромках (бордюри, рейки). Під час робіт на терміналах не допускайте контакту боковини з металевими елементами під гострим кутом. Очищуйте протектор від гальмівного пилу і дрібного щебеню, щоб зменшити ризик точкових пошкоджень.

У яких умовах шина може експлуатуватися 445/50 r22.5 Triangle TRT09 161L

Шина розрахована на використання на дорогах із твердим покриттям, у дощових умовах і на сухому асфальті. Завдяки дренажним канавкам протектор ефективно працює на мокрому полотні, зберігаючи стабільність курсу. На ущільненому ґрунті при заїзді на промислові майданчики поведінка залишається передбачуваною, однак постійна робота на ґрунтових покриттях не є цільовим сценарієм для даної моделі. Оптимальні температурні режими — від прохолодної до теплої пори року без екстремально низьких температур.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на сертифікованому обладнанні із застосуванням монтажної пасти. Перевіряйте цілісність обода, чистоту поличок і відсутність задирок. Після посадки на обід накачування здійснюйте у кліті безпеки до встановленого виробником тиску, потім виконайте контрольне стравлювання та коригування до робочого значення. Застосовуйте нові вентилі, сумісні з тиском шини. Демонтаж виконуйте лише після повного стравлювання повітря та фіксації колеса.

Обов’язково перевіряйте герметичність посадки. Після монтажу — балансування. Не використовуйте камери, оскільки конструкція безкамерна (TL). Тиск у процесі експлуатації контролюйте не рідше одного разу на тиждень, а також перед кожним далеким рейсом.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: за рахунок покращеної геометрії ребер і силікованого компаунду опір коченню нижчий — до 6% у порівнянні з типовими причіпними шинами попередніх поколінь того ж класу.
• Скорочення часу робіт: рівномірне зношування і стабільна поведінка на вологому асфальті зменшують непланові простої, що дозволяє підтримувати вищий середній темп перевезень.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас із якісним сталевим брекером подовжує термін служби і покращує придатність до ретредингу.

Оплата та доставка

Придбайте 445/50 r22.5 Triangle TRT09 161L — причіпну вантажну гуму для стабільної та економічної роботи вашого напівпричепа — у нашому магазині. Залишайте заявку вже сьогодні, отримайте допомогу спеціаліста у підборі та організуйте швидке відвантаження по всій Україні без затримок.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або зателефонуйте — уточнимо наявність, актуальну ціну та терміни відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно у міста та селища — у відділення або за адресою.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку банку, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Ми гарантуємо офіційне походження, швидке відвантаження, професійні консультації з експлуатації та підбору, а також надійну логістику по всій країні.

Висновок по шині та рекомендації

Triangle TRT09 445/50 r22.5 161L — практичний вибір для напівпричепів, яким потрібна стабільність курсу, прогнозований знос і економія палива. Шина поєднує міцний каркас під відновлення, реберний протектор із рівномірним розподілом тиску та суміш, стійку до перегріву. Оптимальна для тентових, ізотермічних та рефрижераторних напівпричепів на магістралях і регіональних дорогах. Вона підвищує ефективність рейсів, допомагає скоротити витрату палива і забезпечує впевнені гальмівні властивості на вологому покритті. Обираючи цю вантажну гуму, ви отримуєте довговічність у складних умовах і стабільну безпеку автопоїзда.

Часті питання про шину

• Чи підходить Triangle TRT09 445/50 r22.5 для мегатрейлерів? – Так, низькопрофільна конструкція та зовнішній діаметр близько 1016 мм роблять її сумісною з низькопідлоговими напівпричепами та мегатрейлерами, де важлива мінімальна висота завантаження.
• Який рекомендований тиск для цієї моделі? – Робочий тиск залежить від фактичного навантаження та швидкості; орієнтовно 8.5–9.5 бар. Візьміть значення з таблиць виробника і табличок на осі напівпричепа.
• Чи можна відновлювати (ретредити) цю шину? – Так, каркас спроєктований під відновлення на стандартному обладнанні за умови проходження інспекції та відсутності критичних пошкоджень.
• Який індекс навантаження та швидкості у цієї шини? – Маркування 161L означає допустиму масу до 4620 кг на шину та максимальну швидкість до 120 км/год у відповідних умовах.
• Чи підходить шина для всесезонної експлуатації? – Так, вона призначена для доріг з твердим покриттям у помірному кліматі впродовж року; за екстремальних зимових умов доцільне використання сезонних рішень.

Замовляйте просто зараз — офіційна гарантія та приваблива ціна. Потрібна швидка доставка по Україні? Оформіть покупку — ми відвантажимо без зволікань. Плануєте оновлення автопарку? Звертайтеся — діють пропозиції для підприємств і великих замовлень.