7R16 Aplus D688 118/114K Ведуча вантажна шина

7 r16 Aplus D688 118/114K ведуча вантажна гума: надійна тяга, стабільна робота та впевненість у вантажоперевезеннях — огляд і ключові переваги для власників парку

7 r16 Aplus D688 118/114K ведуча вантажна гума створена для щоденної інтенсивної експлуатації на магістралях і регіональних дорогах. Посилений каркас, тяговий рисунок протектора та зносостійкий компаунд забезпечують впевнене зчеплення і прогнозоване гальмування. Модель орієнтована на привідну вісь малотоннажних і середньотоннажних вантажівок, де важлива стабільність курсу і повна передача крутного моменту. Вона підтримує високу продуктивність у будь-яку пору року, зберігаючи ресурс навіть на абразивному покритті. Замовляйте зараз, щоб підвищити ефективність перевезень і зменшити непрямі витрати на парк.

Опис виробника та перевага його вибору

Aplus — міжнародний шинний бренд, який входить до портфеля великого китайського виробника з повним замкненим циклом проєктування та виготовлення легкових і вантажних радіальних шин. Компанія інвестує у контроль якості на кожному етапі, використовує сучасні лінії вулканізації та автоматизовані комплекси для виготовлення корду. Гума Aplus проходить стендові та дорожні випробування, відповідність підтверджена сертифікаціями для ринків ЄС та ряду інших країн. Обираючи цей бренд, ви отримуєте поєднання доступної ціни, стабільних характеристик і підтримки глобальної сервісної мережі.

• Країна виробництва та компанія: Китай; виробничий майданчик шин під брендом Aplus належить великій шинній компанії провінції Шаньдун із сучасними TBR-цехами.
• Технології бренду: сталева радіальна конструкція для вантажних шин, 3D-моделювання жорсткості блоків протектора, компаунди з підвищеною часткою технічного вуглецю та функціональних смол, автоматичний контроль рівномірності, перевірка балансу та геометрії, оптимізовані плечові зони для зниження нерівномірного зносу.
• Призначення шин: шини для легкових, комерційних автомобілів та вантажівок, включно з моделями для кермової, ведучої та причіпної осей під регіональні перевезення, міські маршрути та магістральні рейси.
• Рейтинг бренду: Aplus стабільно відносять до сегмента розумної вартості з хорошим співвідношенням ціни та ресурсу; у порівнянні з преміальними брендами поступається за шумом і максимальним пробігом, але випереджає середній бюджетний сегмент завдяки посиленим каркасам і рівномірному зносу.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 12r22.5 D-серія — ведуча вісь для регіональних перевезень і маршрути з частими зупинками, акцент на тязі та стійкості до зрізів плеча.
• 315/80r22.5 S-серія — рульова вісь для магістралей, довгі рейси, акцент на рівномірному зношуванні та точності кермування.
• 295/80r22.5 T-серія — причіпна вісь для тентів і рефрижераторів, рівномірний контактний тиск і низький опір коченню.
• 11r22.5 D-серія — ведуча вісь регіональна/міська, підвищена глибина протектора для тяги на вологому асфальті.
• 13r22.5 D-серія — ведуча вісь для змішаних маршрутів, міцні плечові блоки для роботи з періодичними виїздами на грунт.
• 7.50r16 D-патерн — ведуча вісь легких вантажівок і бортових автомобілів, покращений силовий каркас для умов міста.
• 8.25r16 S-патерн — рульова вісь малотоннажної техніки, стійкість курсу і короткий гальмівний шлях на сухому та вологому покритті.
• 235/75r17.5 T-патерн — причіпи/напівпричепи, міське та міжміське сполучення, стабільність і рівномірний знос.
• 245/70r19.5 S-патерн — рульова вісь для дистрибуції в межах міста з маневруванням, підвищена стійкість до стирання бортів.
• 265/70r19.5 D-патерн — ведуча вісь середньотонажників, тяга і прогнозованість на слизькому покритті.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 7 r16 Aplus D688

• Виробник шини: Aplus
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь малотоннажних і середньотоннажних вантажних автомобілів під регіональні та міські перевезення
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: D688
• Ширина шини: 178–200 мм (номінал 7.00 дюйма)
• Висота профілю шини: близько 100%
• Зовнішній діаметр шини: 750–760 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 16 дюймів
• Індекс навантаження шини: 118/114 — гранична маса 1320 кг (поодинці) / 1180 кг (спарка)
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• VF або IF: не застосовується
• Тип конструкції: радіальна (R); виконання TT або TL залежно від комплектації
• Малюнок протектора шини: спрямований lug-патерн з масивними шашками, глибина близько 13–15 мм
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: 17–20 кг (залежно від виконання)
• Матеріал: багатокомпонентний компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку, технічний вуглець, масла, смоли; сталевий брекер і текстильний корд у боковині
• Паливна ефективність: оптимізований опір коченню, середній клас для сегмента TBR
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена під вантажні застосування і витримує щоденні навантаження на різних дорогах, зберігаючи міцність і стабільність ходу.
• Подовжений ресурс: зносостійкі суміші забезпечують пробіг, що досягає і перевищує 100 000 км за належного обслуговування.
• Надійне щеплення з покриттям у дощ та на сухому: впевнена передача тяги і коротший гальмівний шлях для привідної осі.
• Зміцнений каркас: багатошаровий корд рівномірно розподіляє навантаження та протидіє деформаціям.
• Цільовий протектор: кермові модифікації бренду мають поздовжні канавки для стабільності, ведучі — масивні шашки для тяги, причіпні — плоский контакт для рівного зносу.
• Придатність до відновлення: міцний корпус допускає повторне нарізання/наварювання за технологічними картами.
• Стійкість до перегріву: тепло відводиться з плечових зон і базового шару компаунду.
• Багатошарова будова
• Індикатори зношування: дають можливість слідкувати за залишковою глибиною малюнка.
• Матеріали: натуральний і синтетичний каучук, технічна сажа, сірка, стальний корд, текстильні нитки, пластифікатори, смоли, масла та функціональні добавки.
• Посилені боки: укріплені боковини протистоять стиранню об бордюри та випадковим ударам.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора Aplus D688 — це спрямований lug-патерн з крупними шашками, розміщеними у декілька рядів під оптимізованими кутами до напрямку руху. Крок блоків підібрано так, щоб забезпечити жорсткість контактної зони на розгоні та гальмуванні, одночасно створюючи достатню кількість крайок для зачеплення на вологому асфальті й ущільненому грунті. Центральні блоки мають розрізи, які сприяють рівномірному розподілу тиску і стабілізують пляму контакту при зміні навантаження. Широкі дренажні канавки прискорюють відведення води, зменшують ризик мікрогідропланування і допомагають шині самоочищуватися від дрібних часток. Посилені плечові елементи підтримують курсову стійкість і зменшують підрізання країв під час роботи в місті з частими поворотами.

Для заміни часто використовують споріднені типорозміри: діагональний варіант 7.00-16 з подібним профілем або радіальний 7.00r16 з аналогічною посадкою. При підборі взаємозамінних розмірів обов’язково звіряйте вантажопідйомність та рекомендації виробника автомобіля.

Конструктивні особливості шини

Корпус D688 побудований на сталевому радіальному каркасі з багатошаровим брекером, що додає стійкості до ударних навантажень і контролює деформацію плями контакту. Бортові кільця зі сталевим дротом забезпечують щільну посадку на диску та стійкість до зсуву борта під поперечними навантаженнями. Боковини виконані на текстильному корді з еластомерним прошарком, який гасить удари та знижує ризик тріщиноутворення. У базовий шар компаунду закладені структури для відведення тепла від центру до плечових зон, що покращує тепловий режим у тривалій поїздці. Захисний гумовий валик у зоні борта зменшує стирання при контакті з бордюрами.

Основні сфери застосування

• Робота на привідній осі в міському та регіональному циклі, розвезення вантажів, дистрибуція із частими зупинками, будівельні майданчики з твердим та ущільненим грунтом. Встановлюється на легкі та середні вантажівки, відзначається витривалістю на асфальті та стійкістю до нерівномірного зносу при інтенсивних маневрах.

Список техніки:

• Isuzu — NKR/NPR/NQR
• Hino — 300 Series (Dutro)
• Toyota — Dyna 150/200
• Mitsubishi Fuso — Canter
• Foton — Aumark/BJ1049
• JAC — N-серія (N56/N75)
• FAW — Tiger V/Light Truck серії
• Dongfeng — DFAC EQ1041/EQ1061
• Tata — LPT 407/909
• Nissan — Atlas/Cabstar попередніх поколінь
• Hyundai — HD65/HD72 у виконаннях з 7.00r16
• JMC — Carrying/Conquer
• Mazda — Titan попередніх поколінь
• DFSK — C-серія легких вантажівок
• Hyundai — County легкі комерційні модифікації

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun S815 – D688 пропонує більш масивні шашки в центрі, що додає тяглової спроможності на старті та зменшує пробуксовку.
• Linglong D955 – Aplus має стабільнішу плечову зону, краще протистоїть підрізанню при частих маневрах у місті.
• Double Coin RLB1 – D688 показує тихіший хід у регіональному циклі завдяки оптимізованому кроку блоків і зниженню високочастотних коливань.

Каркас D688 зосереджений на рівномірній жорсткості між брекерними шарами, що покращує розподіл тиску, тоді як у частини конкурентів жорсткість плеча вища за центральну зону, що прискорює підпилювання країв. У зоні боковин Aplus застосовує більш еластичний проміжний шар, який краще відпрацьовує бордюрні контакти. Протектор Aplus має більший об’єм канавок у плечах, що сприяє очищенню від води та дрібного щебеню, тоді як у RLB1 канали більш вузькі — це вдало для шосе, але гірше для перехідних покриттів.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас виконано з радіально орієнтованого сталевого корду, брекерні пояси формують жорстку платформу під протектором, що зменшує деформації при тязі та гальмуванні. Бортові кільця щільно фіксують шину на диску, захищаючи від провороту, а боковини мають додаткові гумові шари для спротиву порізам і стиранню. Протектор спирається на базовий гумовий шар з покращеним тепловідведенням, який відводить тепло у плечі та розсіює його по об’єму.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск, рекомендований виробником автомобіля та шинним виробником для поточного навантаження: для 7 r16 у виконанні 14PR робочий діапазон зазвичай знаходиться в межах 560–700 кПа (80–102 psi) залежно від осьового навантаження та односпарки/двоспарки. Не перевищуйте індекс швидкості K, дотримуйтеся регламенту перевірок: огляд протектора та боковин кожні 10 000 км, ротація між позиціями ведучої осі відповідно до схеми виробника, відстеження рівномірності зносу по ширині. Вирівнюйте розвал-сходження, уникайте тривалого зберігання при низькому тиску, не експлуатуйте шину із залишковою глибиною протектора нижче встановлених норм. У спекотні періоди періодично перевіряйте тиск на гарячому та холодному колесі, коригуйте до номіналу на холодну.

У яких умовах шина може експлуатуватися 7 r16 Aplus D688

Підходить для щоденних рейсів містом і між населеними пунктами, стабільна на дорогах із бетону та асфальту, безпечна на вологому покритті завдяки дренажним каналам. На твердому ущільненому грунті зберігає тягу і курсову стійкість, дозволяє впевнено маневрувати на рампах і логістичних майданчиках. У дощову погоду протектор активно відводить воду, зменшує ризик зриву плями контакту. На сухому шосе забезпечує рівномірний контакт і предиктивну реакцію на газ та гальмо.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте лише на чисті, неушкоджені диски відповідного типу; використовуйте рекомендовану монтажну пасту і дотримуйтесь напрямку обертання, позначеного на боковині. Якщо виконання TT — підбирайте камеру та обідну стрічку за розміром та індексом, перевіряйте відсутність складок. Затягування гайок проводьте хрест-навхрест із контрольним моментом. Після монтажу накачайте шину до посадкового тиску для правильного прилягання борта, потім відкоригуйте до робочого значення на холодну. Через 50–100 км пробігу зробіть повторну перевірку тиску і моменту затягування колісного кріплення.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: зниження опору коченню до 3–6% у порівнянні з зношеними або невідповідними шинами за рахунок оновленого компаунду і профілю.
• Скорочення часу робіт: менше пробуксовок на старті, швидше рушання з місця і стабільні розгони скорочують тривалість рейсу на завантажених маршрутах.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус продовжує строк служби, дозволяє планувати відновлення та ротації без позапланових простоїв.

Оплата та доставка

Оформіть замовлення на 7 r16 Aplus D688 118/114K ведуча вантажна гума за вигідними умовами у нашому інтернет-магазині. Зв’яжіться просто зараз, отримаєте консультацію фахівця та оперативну відправку по країні у зручний для вас спосіб. Забезпечимо швидке відвантаження зі складу і допоможемо з підбором під ваш парк.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, ціну та терміни відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно у міста й селища, у відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на банківську карту, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Прямі поставки, офіційна гарантія виробника, швидка логістика зі складу та компетентна підтримка менеджерів. Допоможемо підібрати оптимальний тиск під навантаження і схему ротації для подовження ресурсу.

Висновок по шині та рекомендації

7 r16 Aplus D688 118/114K ведуча вантажна гума — практичний вибір для власників малотоннажних і середньотоннажних вантажівок, які прагнуть поєднати надійну тягу, стабільне гальмування та довгий ресурс. Посилений каркас, тяговий рисунок і зносостійка суміш формують баланс між продуктивністю і витратами пального, підвищують безпеку рейсів і зменшують непрямі витрати. Для міських маршрутів з частими зупинками й регіональних перевезень ця модель забезпечує прогнозовану керованість і витривалість у важких умовах. Рекомендуємо дотримуватися рекомендованого тиску та ротації — це збереже структуру протектора, мінімізує пробуксовки і продовжить строк служби.

Часті питання про шину

• Чи підходить D688 для цілорічної експлуатації – Так, модель відноситься до всесезонних для вантажного сегмента і розрахована на роботу в широкому температурному діапазоні за умови дотримання правил експлуатації.
• Який індекс швидкості у 7 r16 D688 – Індекс K, що відповідає максимально 110 км/год за номінального навантаження.
• Чи підтримує корпус повторне відновлення – Корпус розрахований на відновлення за умови відсутності критичних пошкоджень і дотримання регламенту ретредингу спеціалізованим сервісом.
• На яку вісь встановлювати D688 – Це ведуча вантажна гума, її геометрія розроблена для привідної осі.
• Який рекомендований тиск – Тиск залежить від навантаження і конфігурації (одиночне/спарене колесо); орієнтуйтеся на таблиці навантаження-виповнення та рекомендації виробника автомобіля, типовий діапазон для 14PR: 560–700 кПа.

Замовляйте вже сьогодні — офіційна гарантія і чесна ціна; Оперативна доставка по всій Україні; Оформіть запит — надамо знижки для автопарків і підприємств