7.5R16 Aeolus AGC08 122/118M Універсальна шина

7.5 r16 Aeolus AGC08 122/118M Універсальна вантажна шина – надійне рішення для комерційної техніки на щодень і для змішаних маршрутів. Стабільність керування на асфальті, впевнене зчеплення на ґрунті та довгий ресурс пробігу. Оптимальний вибір для автопарків, що прагнуть зменшити витрати без компромісів у безпеці та продуктивності.

Опис виробника та перевага його вибору

Aeolus Tyre Co., Ltd. — один із провідних китайських виробників шин, що входить до екосистеми Sinochem Holdings (колишня ChemChina). Бренд спеціалізується на шинах для комерційної техніки, будівельного транспорту та промислових застосувань, пропонуючи стабільну якість, контрольований ресурс і конкурентну ціну. Сучасні дослідницькі центри, сувора система контролю та співпраця з міжнародними технічними партнерами дозволяють Aeolus підтримувати високий стандарт продукції у вантажному сегменті.

• Країна виробництва: Китай (основні виробничі майданчики — Цзяоцзо та інші профільні заводи Aeolus)
• Технології бренду: контрольована рецептура компаундів з посиленими полімерними зв’язками, оптимізована геометрія плечових зон, комп’ютерне моделювання зони контакту, 3D-ламелювання для керованості у вологу погоду, антикам’яні «виштовхувачі» у дренажних канавках, теплостійкі борти з високотемпературним наповнювачем, покращана адгезія корду й гумових шарів для ресурсу каркаса та можливості відновлення протектора.
• Призначення шин: комерційні авто малої та середньої вантажопідйомності, міські розвезення, міжміські перевезення, змішані маршрути «місто-грунтовка», будівельні майданчики й комунальний транспорт; доступні рішення для передньої, ведучої та причіпної осей залежно від типу малюнка.
• Рейтинг бренду: Aeolus стабільно входить до групи світових виробників із високою часткою TBR (truck & bus radial) у середньому ціновому сегменті, конкуруючи з іншими відомими азійськими марками, пропонуючи збалансовані показники ресурсу, якості каркаса та вартості володіння.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 215/75r17.5 — рульова/причіпна вісь для міських та регіональних маршрутів, робота з частими зупинками
• 235/75r17.5 — універсальне застосування на малотоннажних вантажівках, баланс ресурсу й комфорту
• 245/70r19.5 — рульова/причіпна для середньотонажних авто, регіональна логістика
• 265/70r19.5 — ведуча/універсальна для посиленої тяги на змішаних покриттях
• 275/70r22.5 — міський автобус і дистрибуція з підвищеною маневровістю
• 295/80r22.5 — рульова для магістральних перевезень на довгі дистанції
• 315/80r22.5 — ведуча для магістралей і змішаних умов із високим пробігом
• 385/65r22.5 — причіпна/фронтальна на самоскидах і тентованих напівпричепах, стабільність курсу
• 425/65r22.5 — передня вісь важких самоскидів і будівельної техніки
• 8.25r20 — змішані умови, вантажівки з колісними дисками під «20» для будівельно-комунальної сфери
• 9.00r20 — ведуча/універсальна для будівельних маршрутів та агро-логістики
• 12.00r20 — підвищене навантаження в умовах кар’єрів, каркаси з посиленими боковинами

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 7.5 r16

• Виробник шини: Aeolus
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: вантажні автомобілі малої та середньої вантажопідйомності; універсальне застосування на різних осях
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: AGC08
• Ширина шини: 190–200 мм (номінал 7.50 дюйма)
• Висота профілю шини: 100%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 800–810 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 16\"
• Індекс навантаження шини: 122/118 — гранична маса 1500 кг (одинарне колесо) / 1320 кг (спарка)
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: діагональна TT (tube type) — варіант з камерою та лентами; розрахована на підвищену ремонтопридатність і стійкість до ударних навантажень
• Малюнок протектора шини: симетричний ненапрямлений, реберно-блоковий тип; кілька поздовжніх канавок середньої глибини, поперечні прорізи для дренажу
• Вісь установки шини: універсальна (можлива робота на рульовій, ведучій та причіпній осях залежно від умов)
• Вага, маса шини: орієнтовно 20–23 кг (залежить від партії та комплектації)
• Матеріал: суміш натурального і синтетичного каучуку, сажа, сірка, олії та пластикатори; текстильний корд; посилені бортові кільця зі сталевого дроту; антиоксиданти та антивікові добавки
• Паливна ефективність: знижений опір коченню у своєму класі завдяки жорсткості центральних ребер та оптимізованому складу компаунду
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена для комерційних авто і стабільної служби в різних умовах, з акцентом на надійну роботу шини під навантаженням.
• Довгий ресурс і контрольоване зношування: рецептура протектора розрахована на суттєвий пробіг, за дисциплінованої експлуатації перевищує типові очікування парків.
• Упевнене зчеплення з покриттям
• Посилений каркас із багатошаровою будовою для стійкості до ударів і дорожніх дефектів
• Спеціальний рисунок протектора: кермова — прямолінійні канали для курсової стабільності; ведуча — укрупнені блоки тяги; причіпна — рівномірний контакт для рівної плями зносу.
• Придатність до відновлення: корпус типово допускає ремонти та повторну накатку протектора за станом каркаса.
• Витримує нагрів: теплостійкий компаунд і бортовий наповнювач допомагають працювати в спеку.
• Багатошаровий «сендвіч» матеріалів для надійності
• Індикатори стирання допомагають точно контролювати залишок протектора.
• Збалансований набір сировини: еластомери, сажа, смоли, масла, сірка, текстильний корд, сталеві бортові кільця — оптимізовані під ресурс і зчеплення.
• Посилені боки для кращої поперечної стабільності та захисту від стискань на бордюрах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора Aeolus AGC08 виконано симетричним, з кількома поздовжніми дренажними каналами та системою поперечних прорізів. Центральні ребра мають змінний крок, що знижує шум і стабілізує пляму контакту на швидкості. Плечові блоки укрупнені, з фасками, щоб рівномірно розподіляти тиск і уникати «під’їдання» країв під час гальмування. У канавках передбачені протиокатні елементи для виштовхування камінців, завдяки чому зберігається чистий канал для відведення води й бруду, а ризик пробиття корду гострими фрагментами зменшується.

Геометрія блоків забезпечує мультиспрямовані кромки щеплення: ламелі й поперечні перемички формують додаткові «зачіпи» у вологих умовах, а жорсткі центральні ребра підвищують курсову стійкість на рівному покритті. На вологому асфальті поздовжні канавки прискорюють дренаж, попереджаючи водяне планування, а на ущільненому ґрунті східчасті кромки допомагають рухатися без зайвих пробуксовок.

Взаємозамінні позначення: діагональний варіант — 7.50-16; радіальний запис — 7.5 r16. Перед купівлею перевіряйте допуски на дисках, рекомендованих виробником техніки.

Конструктивні особливості шини

Каркас AGC08 виконується з міцного текстильного корду з багатошаровою конфігурацією для стійкості до ударів і деформацій. Боковини посилені гумовими сумішами підвищеної твердості, що утримують форму під навантаженням і зменшують ризик «перетирання» від бордюрів. У зоні брекера застосовані щільно викладені кордові шари для стабілізації плями контакту і розсіювання пікових напружень при гальмуванні. Бортові кільця — зі сталевого дроту з теплостійким наповнювачем, завдяки чому шина краще переносить теплові цикли та часті старти/зупинки. Тепловідведення підтримується завдяки компаунду з контрольованою гістерезою та продуманому профілю боковин, що допомагає уникати перегріву на літніх маршрутах.

Основні сфери застосування

• Міська розвезення та регіональні рейси: підходить для малотоннажних та середньотоннажних вантажівок, де важливі стабільність курсу, стійкість до стирання на асфальті і надійний старт у дощ.
• Змішані маршрути «місто-село»: впевнено працює на ущільненому ґрунті, узбіччях і на щебеневих ділянках, зберігаючи керованість і контрольоване зношення.
• Будівельні об’єкти та комунальний сектор: витримує часті маневри, старт/стоп, розвороти у вузьких проїздах, контакт з бордюрами та неідеальними покриттями.

Список техніки:

• Isuzu — NLR/NMR/NPR (N-Series, залежно від комплектації 7.50r16 допускається як штатний або альтернативний розмір)
• Mitsubishi Fuso — Canter FE83/FE85
• Hyundai — HD65/HD72/HD78
• Hino — 300 Series (Dutro XZU)
• Toyota — Dyna 150/200 (окремі виконання під 16-дюймові диски)
• Nissan — Cabstar/NT400 (частина версій на 16-дюймових дисках)
• Foton — Aumark BJ1069/BJ1079
• JAC — N75/N80
• FAW — Tiger V (комплектації з 16-дюймовими осями)
• Dongfeng (DFAC) — Captain N
• Gaz — деякі комерційні модифікації на 16-дюймових дисках із допустимим профілем
• Fuso — Canter TF останніх поколінь у версіях для ринків з 7.50r16
• Foton — Ollin C/D серії, виконання з 16” ободами
• JMC — Carrying/Conquer (варіанти з 16-дюймовими колесами)

Перед установкою варто звірити типорозмір, індекси та допустимі диски в мануалі вашої моделі, оскільки комплектації різняться за ринками та роками випуску.

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun S637 – AGC08 вирізняється більш «щільним» плечовим поясом у базовій версії, що допомагає рівномірніше розкладати навантаження на бордюрних дотиках.
• Triangle TR685 – рисунок Aeolus має виражені антикам’яні елементи в канавках, які покращують самоочищення на щебені й гравії.
• Westlake (ZC Rubber) CR960A – у AGC08 акцент на міцність боковини в умовах частих маневрів і роботи в спекотну пору дня, що дає відчутний запас міцності на міських маршрутах.

Каркас Aeolus AGC08 сконструйований під удари і локальні деформації з посиленими бортами, тоді як зазначені аналоги більш орієнтовані на чисту магістраль або довгі регіональні пробіги. У кордових шарах AGC08 застосовано підвищену адгезію гумових шарів, що позитивно впливає на збереження форми під навантаженням. Боковини додатково «жорстко» підтримують плечову зону, мінімізуючи зминання у різких поворотах. Протектор з ламелями і змінним кроком шумить менше у міській швидкісній «пилці», водночас на вологому асфальті тримає більш прогнозовано завдяки швидкому дренажу.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Зважене співвідношення вартості та технічного ресурсу: ви отримуєте надійну робочу шину без переплат за «ім’я», із якістю, яка підтверджується практикою автопарків.
• Каркас, розрахований на довгу службу: багатошарова кордова структура чинить опір ударам і локальним перегрівам, зберігаючи геометрію плями контакту.
• Оптимізація опору коченню: склад протектора і жорсткість центральних зон зменшують енергетичні втрати, що позитивно впливає на витрату пального.

В основі — посилений каркас із текстильного корду, бортова зона зі сталевими кільцями та теплостійким наповнювачем, плечі з підвищеною жорсткістю для рівномірного розподілу тиску. Протектор з реберно-блоковою геометрією утримує форму плями контакту під навантаженням, а матеріали з антиоксидантами гальмують старіння й мікротріщини.

Ключові переваги шини

• Стійке зношування та довгий пробіг: композиція гуми підібрана так, щоб зберігати кромки щеплення і протистояти абразиву навіть на жорсткому покритті.
• Надійне щеплення з трасою: кромки протектора і ламелі формують щільний контакт із мокрим і сухим асфальтом.
• Армована основа: багатошарова кордова будова працює як «скелет», що витримує ударні навантаження і локальні деформації.
• Профіль під задачі осей: кермові осі — стабільність курсу; ведучі — упевнена тяга; причіпні — рівна пляма контакту і рівномірна стираність.
• Можливість повторного життя: відновлення протектора за умови збереженого каркаса допомагає знизити витрати автопарку.
• Контрольний ресурс: індикатори залишкової глибини дозволяють вчасно планувати заміну або ротацію.
• Приріст тяги і робочої вантажопідйомності: збалансований рисунок та індекси дають продуктивність без надмірних пробуксовок.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Дотримуйтесь тиску, рекомендованого виробником автомобіля: як орієнтир для 7.5 r16 122/118M — близько 520–560 кПа (75–81 psi) для одиночної установки та 480–520 кПа (70–75 psi) у спарці. Перевантаження та недокачка прискорюють знос плечової зони і підвищують нагрів. На регіональних маршрутах робіть періодичну ротацію між осями, щоб вирівняти знос. Стежте за станом камер та лент (для TT): заміна при кожному знятті/монтажі суттєво зменшує ризик мікропротікань. На будмайданчиках регулярно очищуйте протектор від каменів — це убезпечить корд від точкового тиску. Перед далеким рейсом перевіряйте болти коліс і балансування: рівномірний контакт продовжує ресурс і економить пальне.

У яких умовах шина може експлуатуватися 7.5 r16

AGC08 тримає темп у міських вулицях і на регіональному асфальті, впевнено працює на вологому покритті завдяки поздовжнім канавкам. На польових дорогах та ущільненому ґрунті рисунок з поперечними прорізами дає зачепи для старту без надмірних пробуксовок. На твердому ґрунті плечі зберігають форму, розподіляючи навантаження рівномірно; на мокрому гравії швидке самоочищення канавок підтримує стабільне зчеплення.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чисті, неушкоджені диски з рекомендованою шириною полки. Для TT використовуйте нову камеру та ленти відповідного типорозміру. Змащуйте борти монтажною пастою, уникайте застосування викруток і гострих предметів. Після накачування до монтажного тиску проведіть «посадку» борта, далі виставіть робочий тиск за специфікацією авто. Балансування — обов’язкове для кермових коліс і бажане для ведучих/причіпних. Після перших 50–100 км перевірте тиск ще раз — гума стабілізується і можливі невеликі відхилення. Демонтаж виконуйте спеціальним інструментом, не допускаючи травмування борта або корду.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки жорстким центральним ребрам і контрольованій гістерезі компаунду знижується опір коченню — у практиці автопарків фіксується до 5–7% покращення проти зношених або невідповідних за тиском шин.
• Скорочення часу робіт: краща тяга на ущільненому ґрунті зменшує пробуксовки і прискорює операції навантаження/розвантаження, скорочуючи простої.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас і посилені боковини дають більше шансів на ремонт і відновлення протектора, продовжуючи життєвий цикл шини без купівлі нової одиниці.

Оплата та доставка

Купуйте 7.5 r16 Aeolus AGC08 122/118M (універсальна вантажна гума) за чесною ціною з швидкою консультацією і відправкою по Україні. Оформлюйте замовлення зараз — ми допоможемо підібрати тиск, осі встановлення та забезпечимо оперативне відвантаження у ваш регіон.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, актуальну ціну та час відправлення.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Щоденні відправки у міста та селища, до відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівка з ПДВ, на банківську картку, післяплата перевізника.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, стабільні складські залишки, швидке відвантаження та професійні поради з підбору і експлуатації під ваші маршрути та навантаження.

Висновок по шині та рекомендації

Aeolus AGC08 у розмірі 7.5 r16 122/118M — практичний вибір для компаній, які цінують прогнозований ресурс, ремонтопридатність і стабільну керованість на різних покриттях. Модель поєднує жорстке центральне ребро для курсової стабільності, плечі із захистом від стиску на поворотах та компаунд, стійкий до перегріву. Вона доречна для вантажівок міської та регіональної дистрибуції, для рейсів на об’єкти за містом і щоденних завдань у комунальному секторі. Правильний тиск і ротація дають економію палива, стабільну безпеку та довгий термін служби. Якщо працюєте по узбіччях і ущільненому ґрунті, рисунок збереже маневреність без зайвого ущільнення поверхні: жорсткі плечі розподіляють навантаження і сприяють рівному контакту та прогнозованому зносу.

Часті питання про шину

• Чи можна встановлювати Aeolus AGC08 7.5 r16 на всі осі? – Так, це універсальна модель; проте для кожної осі варто дотримуватися рекомендованого тиску і періодично виконувати ротацію.
• Ця шина камерна чи безкамерна? – Версія 7.5 r16 AGC08 постачається у виконанні TT (з камерою). Для коректної роботи потрібні камера та ленти відповідного розміру.
• Яка максимальна швидкість і вантажність? – Індекси 122/118M відповідають 1500 кг на одиночному колесі і 1320 кг у спарці; допустима швидкість — до 130 км/год.
• Чи можна відновлювати протектор (ретрид)? – За умови збереженого каркаса і відсутності критичних пошкоджень корпус допускає відновлення; рішення приймає профільна майстерня після огляду.
• Який тиск підтримувати для міських рейсів із частою зупинкою? – Орієнтовно 520–560 кПа на одиночному колесі (скоригуйте під фактичне навантаження і рекомендації виробника авто); у спарці зазвичай на 0,3–0,5 бар нижче, щоб вирівняти контакт.

Замовляйте зараз — гарантія виробника і чесна ціна. Встигніть отримати швидку доставку по всій Україні. Оформіть покупку — діють пропозиції для підприємств та автопарків.