8.25R20 Lanvigator D688 139/137J Ведуча шина

8.25 r20 Lanvigator D688 139/137J Ведуча вантажна шина — надійне тягове рішення для провідної осі вантажівок, впевнена робота на асфальті й ґрунтових дорогах, стабільний ресурс у змішаних умовах

Ведуча вантажна шина 8.25 r20 Lanvigator D688 139/137J створена для провідної осі та щоденної експлуатації у змішаному циклі: місто — траса — будмайданчик. Модель поєднує щільний каркас, посилену боковину, глибокий протектор з масивними шашками й відкритими плечима, завдяки чому забезпечує надійну тягу та прогнозовану поведінку у дощ, на слизькому та твердому покритті. Обирайте цю вантажну гуму, якщо потрібні стабільне зчеплення, рівномірне зношування та передбачуваний пробіг.

Опис виробника та перевага його вибору

Lanvigator — сучасний шинний бренд із виробничими майданчиками в Азії, що спеціалізується на вантажних, легковантажних і легкових шинах. Заводи компанії працюють за міжнародними системами менеджменту якості, впроваджують комп’ютерне моделювання протектора та багатоступеневий контроль готової продукції. Рішення для комерційної техніки розробляються з фокусом на витривалість каркасу, стабільний ресурс та можливість подальшої регенерації.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: CAD-розрахунок рисунка з урахуванням розподілу тиску в плямі контакту; компаунди з оптично підібраною фракцією сажі та силіки для зниження тепловиділення; 3D-моделювання каналів дренажу для відведення води та бруду; контрольний скан кожної партії стальних поясів на відсутність дефектів.
• Призначення шин: комерційні вантажівки середньої та великої вантажопідйомності, автобуси, спеціальна техніка для будівництва та комунальної сфери, причіпний парк.
• Рейтинг бренду: упевнена позиція у сегменті надійних робочих шин, вигідне співвідношення ціни та ресурсу порівняно з економ-сегментом, ближче до середньої групи за стабільністю пробігу, при цьому доступніший, ніж шини преміум-виробників.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 12.00 r20 — ведуча вісь для кар’єрних та будівельних самоскидів; глибокий протектор для тягових задач на щебені й ґрунті.
• 315/80 r22.5 — універсальна вісь у магістральних та регіональних перевезеннях; баланс зносостійкості й комфорту.
• 295/80 r22.5 — рульова вісь для далекобійних рейсів; рівномірне зношування та стабільне ведення на високих швидкостях.
• 11 r22.5 — причіпна вісь; акцент на рівномірність зносу та низький опір коченню.
• 13 r22.5 — ведуча вісь для змішаного циклу; агресивні блоки для впевненої тяги.
• 385/65 r22.5 — ошинування напівпричепів; висока вантажомісткість і стійкість плечових зон.
• 275/70 r22.5 — міська дистрибуція; посилені боковини для частих зупинок і бордюрних контактів.
• 9.00 r20 — ведуча/причіпна для середньотонажної техніки; компроміс між вантажопідйомністю та тягою.
• 8.5 r17.5 — причіп/рондо; економічність на коротких і середніх плечах маршруту.
• 225/70 r19.5 — міські вантажівки; знижений шум, покращений комфорт та ресурс у міському циклі.
• 245/70 r19.5 — рульова/універсальна; міцна боковина, контрольований знос у розвізній логістиці.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 8.25 r20 Lanvigator D688

• Виробник шини: Lanvigator
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь вантажівок середнього класу, автобуси на рамних шасі, спецтехніка у змішаному циклі
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: D688
• Ширина шини: 236 мм
• Висота профілю шини: 100 %
• Зовнішній діаметр шини: 952 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 20 дюймів
• Індекс навантаження шини: 139/137 — гранична маса 2430/2300 кг
• Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
• Тип конструкції: радіальна TT (камерна) — R означає радіальне компонування шарів; TT вказує на використання камери
• Малюнок протектора шини: ненаправлений блочний тип із поздовжніми дренажними каналами; глибина до 17.5 мм
• Вісь установки шини: провідна (ведуча)
• Вага, маса шини: 53 кг
• Матеріал: компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею і силікою; сталевий брекер і металокорд; текстильний корд у допоміжних шарах
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для свого класу
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 100 000 км (залежно від умов експлуатації, типу покриття та навантаження)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Розроблена для комерційних вантажівок, стабільно тримає покриття в широкому діапазоні умов експлуатації.
• Стійкий ресурс і довга служба: оптимізована гумова суміш розрахована на пробіг від 100 000 км за правильної експлуатації.
• Впевнене зчеплення на різних видах покриття: масивні шашки забезпечують тягу й контрольований розгін без зайвого пробуксування.
• Посилений каркас: багатошаровий корд підтримує форму під навантаженням та перешкоджає деформаціям.
• Спеціальний дизайн протектора: для ведучої осі — глибокі блоки і відкриті плечі з акцентом на тягові властивості й стабільне гальмування.
• Відновлюваність: корпус витримує кілька циклів холодної або гарячої нарізки/відновлення при дотриманні регламенту.
• Термічна стабільність: матеріали опираються перегріву під час тривалих рейсів у спеку.
• Багатошаровий захист: поєднання сталевого брекера та текстильних шарів рівномірно розподіляє навантаження.
• Індикатори зносу: контроль залишкової глибини протектора візуально і без інструментів.
• Складові матеріали: натуральний і синтетичний каучук, сажа, сірка, сталева кордова сітка, текстиль, пластифікатори, смоли, оливи й функціональні добавки.
• Жорсткі боковини: укріплена конструкція допомагає протистояти боковим навантаженням і ударам.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора Lanvigator D688 — блочний з трьома основними поздовжніми каналами, які утворюють якісні дренажні траєкторії. Масивні шашки з різним кроком розміщено в шаховому порядку, що знижує резонанс і рівномірно розподіляє тиск у плямі контакту. Відкриті плечові зони з широкими канавками полегшують вихід бруду та води, сприяють самоочищенню. Кромки блоків мають виражені ламелі та мікро-ребра, що покращують зчеплення на вологому асфальті та ущільненому ґрунті. Жорсткість блоків налаштована так, щоб мінімізувати ривкові зсуви під час старту з навантаженням і гальмування — це допомагає зменшити локальний перегрів та бордюрний знос плечей.

Для цього розміру є взаємозамінні виконання: діагональний варіант 8.25-20 та радіальний 8.25 r20. Радіальна вантажна гума забезпечує кращий контроль нагріву та рівномірніший розподіл тиску, у той час як діагональна — більш еластична на низьких швидкостях на нерівностях. Змішувати різні конструкції на одній осі не рекомендується.

Конструктивні особливості шини

Каркас шини виконаний у радіальній архітектурі з багатошаровою структурою, де основну міцність задає сталевий брекер у поєднанні з металокордом. Брекерні пояси накладаються з оптимальним перехльостом, що забезпечує рівномірну жорсткість по всій ширині протектора і знижує ризик утворення хвиль зносу. Бортові кільця зі сталевих тросів формують надійну посадку на ободі, запобігаючи «провертанням» під піковими моментами тяги. Боковини мають додаткові гумові шари підвищеної щільності в зонах, де найчастіше виникають порізи та притиски, — це мінімізує мікротріщини і відшаровування. Тепловідведення покращується завдяки оптимізованому складу суміші з контрольованою гістерезисною втратою: менше внутрішнє тертя — нижча робоча температура й стійкіші характеристики при тривалому навантаженні.

Основні сфери застосування

• Міська та регіональна логістика: маршрути зі змішаним покриттям, часті зупинки, робота на складах і в портах.
• Будівельні майданчики: під’їздні дороги з щебенем, глина, ділянки з нерівним покриттям, транспортування інертних матеріалів.
• Комунальна техніка: сміттєвози, поливомийні та піскорозкидачі з акцентом на тягу і гальмування на вологих дорогах.
• Міські та приміські автобуси на рамних шасі: стабільність курсу та безпечне гальмування під пасажирським навантаженням.
• Сільськогосподарські перевезення: зерновози та причепи, що працюють на твердих і ґрунтових дорогах, де важлива мінімізація пробуксовок.

Список техніки:

• ГАЗ — 3307/3309
• ЗІЛ — 130/431410
• ПАЗ — 3205
• ПАЗ — 672
• КАВЗ — 3976
• Dongfeng — EQ140/EQ145
• Tata — LPT 1116
• Ashok Leyland — Ecomet 1212
• FAW (Jiefang) — CA1091
• JMC — N-Series (старі шасі з 20-дюймовими ободами)
• Богдан — автобуси на шасі ГАЗ-3309
• САЗ — 3507 (на базі ГАЗ-53/3307)
• КрАЗ-Трейлер — двовісні причепи під 20-дюймові ободи
• МАЗ-Трейлер — причепи радянського/пострадянського парку з 8.25-20
• БобруйськАгроМаш — бортові причепи з 20\" ошинуванням

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun S815 – Lanvigator D688 демонструє більш агресивний крок шашок у плечовій зоні, що додає тяглових властивостей на сипких поверхнях.
• Westlake AD566 – D688 має ширші дренажні канали в центральній зоні, завдяки чому відведення води від плями контакту відбувається інтенсивніше під час зливи.
• Triangle TR668 – каркас D688 відчутно жорсткіший на скручування, що покращує курсову стабільність під навантаженням у змішаному циклі.

У D688 брекерні пояси накладені з більшим перехльостом у середній частині, що мінімізує хвилеподібний знос порівняно з частиною аналогів. Металокорд у боковинах має збалансовану щільність — цього достатньо, щоб тримати форму під великою масою, але без зайвої «дерев’яності» на нерівностях. Протектор із відкритими плечима краще самоочищається у вологому ґрунті, ніж закриті плечі деяких міських моделей, і при цьому зберігає стабільний контакт на твердому покритті.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Вигідна вартість при збереженні ключових технічних якостей — оптимальний вибір для раціональних автопарків.
• Довговічний та міцний каркас протистоїть втомі матеріалу при багаторазових циклах завантаження/розвантаження.
• Покращена паливна економічність завдяки зниженій гістерезі компаунду та стабільності плями контакту.

Каркас побудований на сталевих поясах з контрольованим натягом ниток металокорду; це створює рівномірний каркасний «скелет», що тримає геометрію під тиском. Боковини мають локальні ущільнені ділянки для захисту від порізів каменем і бордюрних контактів. Протекторний шар із багатозонною жорсткістю: центр — жорсткіший для стабільності прямолінійного руху, плечі — еластичніші для кращого зачеплення і самоочищення. Бортове кільце виконано з декількох витків сталевого тросу, що рівномірно передає зусилля від обода до каркасу без зміщень.

Ключові переваги шини

• Тривалий пробіг і витримка до зносу: формула гумової суміші розрахована на довгу службу без передчасної втрати глибини протектора.
• Надійне зчеплення в різних умовах дороги — від сухого асфальту до вологого ущільненого ґрунту.
• Армований корд у декілька шарів підвищує міцність корпусу і стійкість до деформацій під навантаженням.
• Цільовий рисунок для провідної осі: глибокі блоки, що акумулюють тягу, і відкриті плечі для стабільного очищення від бруду.
• Можливість відновлення протектора зберігає ресурс корпусу і зменшує загальні витрати автопарку.
• Вбудовані індикатори дають змогу своєчасно контролювати залишкову глибину і планувати ротацію.
• Потужна тяга і висока вантажомісткість дозволяють скоротити час виконання робіт під навантаженням.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для шини 8.25 r20 Lanvigator D688 рекомендовано підтримувати тиск у межах, визначених виробником транспортного засобу та таблицями ETRTO для вашого навантаження. Типові значення для ведучої осі: 7.5–9.0 бар у залежності від маси на вісь та умов руху. Регулярно (щонайменше раз на тиждень) перевіряйте тиск на холодній шині; при кожному ТО оглядайте боковини на предмет порізів/гриж. Ротацію проводьте кожні 10–15 тис. км з урахуванням малюнка та напряму (рисунок ненаправлений, але ротацію слід робити попарно по осях). Уникайте тривалого руху на зниженому тиску: це призводить до перегріву компаунду і прискореної втоми каркасу. Дотримуйтесь рекомендованої швидкості для індексу J (до 100 км/год) і не перевищуйте допустиму масу на колесо згідно з 139/137. Для роботи на щебені періодично видаляйте застряглі камені з канавок, щоб знизити ризик розтріскування кромок блоків.

У яких умовах шина може експлуатуватися 8.25 r20 Lanvigator D688

Шина розкриває потенціал у змішаних умовах: міські вулиці, регіональні траси, промзони, під’їзні дороги до кар’єрів і складів. На польових ділянках і твердому ґрунті блочний рисунок забезпечує контрольовану тягу без надмірного згрібання землі. На вологому покритті поздовжні канали відводять воду від плями контакту, зберігаючи керованість; на сухому асфальті жорсткі центральні блоки тримають курс. В умовах низьких температур компаунд залишається еластичним, запобігаючи крихкому сколу кромок. Для інтенсивного бездоріжжя із глибокою колією краще підійдуть ще агресивніші кар’єрні протектори, однак для щоденної логістики та будоб’єктів D688 — збалансоване рішення.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж камерної радіальної шини 8.25 r20 виконується лише на чисті, справні 20-дюймові ободи відповідного профілю. Перед встановленням перевіряйте стан обода, стрічки й камери; замінюйте зношені елементи. Застосовуйте лубрикант для монтажу, уникайте механічного пошкодження бортів. Після монтажу накачайте до 3.0 бар і перевірте рівномірність посадки бортів, далі доведіть тиск до робочого значення. Після перших 50–100 км пробігу зробіть контрольне вимірювання тиску й підтяжку кріплення коліс. Демонтаж здійснюйте на професійному обладнанні з дотриманням техніки безпеки, стравивши тиск до нуля. Не працюйте з пошкодженими камерами — це ризик миттєвого розгерметизування.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки стабільній плямі контакту та компаунду з пониженими втратами на деформацію опір коченню зменшений орієнтовно на 5–7% порівняно з типовими агресивними «кар’єрними» біжучими доріжками в цьому розмірі.
• Скорочення часу робіт: менше пробуксовок на сипких ділянках — швидший старт під навантаженням і коротший розгін до робочої швидкості.
• Менше витрат на обслуговування: ресурсний корпус придатний до відновлення, що продовжує строк служби і знижує частоту закупівель нових шин.

Оплата та доставка

Придбайте 8.25 r20 Lanvigator D688 139/137J для провідної осі за чесною ціною у нашому інтернет-магазині. Оформлюйте замовлення зараз — надамо професійну консультацію та оперативно відвантажимо по всій країні без зволікань.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте — менеджер підтвердить наявність, актуальну ціну та узгодить час відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно, у міста й села, до відділення або на адресу.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, банківська карта, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, стабільна логістика зі складів, швидке відвантаження і технічний супровід фахівців на кожному етапі — від підбору до першої ротації. Замовляйте у перевіреного постачальника та працюйте без простоїв.

Висновок по шині та рекомендації

8.25 r20 Lanvigator D688 139/137J — практичний вибір для провідної осі вантажівок і автобусів на рамних шасі, що працюють у змішаному циклі. Шина поєднує тягові блоки з ефективним відводом води, витривалий каркас і передбачуване зношування, підвищує ефективність робіт, знижує витрати пального та забезпечує стійкість і безпеку за будь-яких погодних умов. Для автопарків це означає довший ресурс, менше простоїв і прогнозовану економію. Підбирайте цю вантажну гуму, якщо потрібні стабільна тяга, тривалий пробіг і надійність у важких умовах.

Часті питання про шину

• Чи підходить 8.25 r20 Lanvigator D688 для провідної осі автобусів на шасі ГАЗ-3309? – Так, розмір і тип протектора адаптовані для провідної осі на подібних шасі; важливо дотримуватися рекомендованого тиску та навантаження.
• Який допустимий швидкісний режим для індексу J? – Індекс J відповідає безпечній експлуатації до 100 км/год за умови дотримання навантаження і тиску.
• Чи можна відновлювати протектор на цій моделі? – Так, каркас придатний до відновлення за умови відсутності критичних пошкоджень; виконуйте роботи на сертифікованих сервісах.
• Це камерна чи безкамерна шина? – У виконанні 8.25 r20 D688 — камерна (TT), що вимагає камери і захисної стрічки відповідного розміру.
• Який орієнтовний пробіг можна очікувати? – За належного тиску, ротації та умов маршруту реалістично досягти близько 100 000 км, що може варіюватися залежно від покриття і стилю експлуатації.

Зробіть крок до надійної роботи автопарку — оформлюйте 8.25 r20 Lanvigator D688 сьогодні; гарантія виробника, чесна ціна і швидка доставка по Україні. Телефонуйте зараз — надамо знижки для підприємств і автопарків та підберемо оптимальний комплект під ваші умови.