8.25R20 Triangle TR668 136/134L Універсальна шина

8.25 r20 Triangle TR668 136/134L Універсальна вантажна шина — оптимальне рішення для змішаних маршрутів, міської логістики та регіональних перевезень. Надійна робота на твердому покритті та ґрунтових дорогах, стабільність керування і рівномірне зношування. Вантажна гума створена для експлуатації на різних осях — кермовій, ведучій та причіпній — за умови дотримання рекомендацій виробника. Висока ресурсність каркасу, збалансована гумова суміш та ефективне водовідведення підтримують безпеку у дощ і спеку. Обирайте перевірену якість для щоденної доставки та комерційних рейсів — замовляйте зараз і отримуйте результат без компромісів

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tyre Co., Ltd — один із найбільших світових виробників шин для вантажної, кар’єрної та спеціальної техніки. Підприємства компанії сертифіковані за міжнародними стандартами управління якістю, а інженерні центри активно співпрацюють з провідними науковими інститутами. Завдяки сучасним виробничим лініям та строгому контролю процесів, вантажні шини Triangle стабільно демонструють прогнозований ресурс і надійне зчеплення в різних умовах роботи.

• Країна виробництва та компанія: Китай, Triangle Tyre Co., Ltd (основні заводи — провінція Шаньдун, м. Вейхай)
• Технології бренду: компаунди з високою часткою натурального каучуку для ресурсу, багатошаровий металокорд із підвищеною стійкістю до втоми, 3D-ламелі для стабільності блоків, оптимізація малюнка протектора за допомогою моделювання FEM, система Stone Ejectors для видалення камінців, енергозберігаючі суміші з пониженим опором коченню
• Призначення шин: комерційні вантажні автомобілі, міські та приміські автобуси, будівельна і комунальна техніка; застосування на дорогах з твердим покриттям, регіональних і змішаних маршрутах
• Рейтинг бренду: Triangle входить до топ-групи глобальних виробників за обсягом виробництва вантажних шин і стабільно конкурує з міжнародними марками другого ешелону, пропонуючи вигідне поєднання ціни та експлуатаційного ресурсу

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 11r22.5 — рульова вісь для магістральних і регіональних перевезень, акцент на стабільність і рівномірне зношування
• 12r22.5 — ведуча вісь для підвищеної тяги на асфальті та твердому ґрунті, робота у змішаному циклі
• 295/80r22.5 — універсальна установка на кермові та причіпні осі, регіональні маршрути з частими зупинками
• 315/80r22.5 — ведуча вісь для важких режимів і тривалих рейсів з високим навантаженням
• 385/65r22.5 — причіпна вісь, підвищена вантажомісткість і рівномірний контакт із дорогою
• 275/70r22.5 — міська логістика і автобуси, акцент на маневреність та ресурс у режимі старт-стоп
• 13r22.5 — змішані покриття, підвищена міцність борту для експлуатації на будівельних об’єктах
• 8.5r17.5 — легкі вантажівки і мікроавтобуси, рівномірний знос та економічність у міському циклі
• 9.00r20 — змішані умови, робота на будмайданчиках і в комунальній сфері
• 215/75r17.5 — причіпні осі легких комерційних вантажівок, стабільність на мокрій дорозі

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 8.25 r20 Triangle TR668

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: універсальна вантажна гума для регіональних і міських перевезень, змішані маршрути
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TR668
• Ширина шини: 235 мм
• Висота профілю шини: 100%
• Зовнішній діаметр шини: 1030 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 20 дюймів
• Індекс навантаження шини: 136/134 — гранична маса 2240/2120 кг
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна TT (камерна версія для 20-дюймових дисків)
• Малюнок протектора шини: симетричний, реберно-блоковий; багатоканальний дренаж; глибина збільшена для ресурсу
• Вісь установки шини: усі осі, універсальна (кермова/ведуча/причіпна — за умов дотримання навантажень та тиску)
• Вага, маса шини: 46–50 кг (залежно від комплектації камери та обідної стрічки)
• Матеріал: натуральний і синтетичний каучук, високомодульний металокорд, текстильний корд, брекерні пояси зі сталевих ниток, вуглецева сажа, силіка, пластифікатори, смоли, оливи та спеціальні антиозонові добавки
• Паливна ефективність: знижений опір коченню у порівнянні з діагональними аналогами
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена для комерційних вантажівок і автобусів, витримує інтенсивні навантаження на різних дорогах, забезпечуючи стабільну опорну пляму.
• Підвищений ресурс і збереження протектора: суміші зі збалансованою твердістю розраховані на тривалу пробіжність у регіональному циклі.
• Надійне утримання траєкторії і впевнене стартування на мокрому покритті завдяки продуманій геометрії канавок.
• Укріплений силовий каркас: багатошарова конструкція корду протидіє ударним навантаженням та деформаціям.
• Спеціалізація рисунка: рульова — виражені поздовжні ребра; ведуча — тягові блоки; причіпна — рівномірний розподіл навантаження.
• Придатність до відновлення протектора: міцний корпус підтримує кілька циклів нарізки/відновлення залежно від стану.
• Стійкість до перегріву навіть у спекотну пору завдяки ефективному тепловідведенню в плечових зонах.
• Багатошаровість конструкції підвищує опір втомі матеріалу при тривалій експлуатації.
• Контроль зношування: індикатори допомагають своєчасно планувати заміну та ротацію.
• Продуманий набір компонентів: гумові суміші на основі натурального каучуку, металеві та текстильні корди, сажа, сірка, смоли й модифікатори забезпечують баланс міцності та еластичності.
• Стабільність при маневрах: посилена боковина знижує ризики деформацій у поворотах і при паркуванні під навантаженням.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора Triangle TR668 поєднує поздовжні ребра з поперечними зв’язками й нарізаними кромками, формуючи жорсткий центральний пояс і підтримуючи рівномірний контакт з дорожнім покриттям. Широкі кільцеві канавки забезпечують швидке відведення води, а дрібний крок ламелей на блоках підсилює зачеп на вологому асфальті. Кромки під різними кутами покращують тягу на укатаному ґрунті, водночас геометрія плечових зон з посиленими ребрами підвищує курсову стійкість на швидкості.

Ширина дренажних каналів підібрана так, щоб мінімізувати гідропланування і виводити дрібний щебінь. Стоункатчери у підставі канавок перешкоджають застряганню камінців, а оптимальний крок блоків знижує шум і вібрації. Для взаємозаміни допускаються діагональні версії у споріднених типорозмірах 8.25-20 за умови відповідності дисків і навантажень; у радіальному виконанні — 8.25 r20.

Конструктивні особливості шини

Силовий каркас виконано на основі багатошарового металокорду з підвищеною стійкістю до циклічних навантажень. Брекерний пакет зі сталевих поясів рівномірно розподіляє тиск у плямі контакту, зменшуючи локальні піки і ризик перегріву. Бортові кільця посилені високовуглецевою сталлю для стабільної фіксації на ободі, що важливо для машин із частими зупинками та розгонами. Боковини містять антиозонові добавки і мають додаткові гумові накладки, що гасять удари при контакті з бордюрами та краями колії, одночасно допомагаючи відводити тепло з плечових зон. Конструкція розрахована на камерне застосування, що спрощує ремонт у дорозі та гарантує надійну герметичність вузла шина-камера-обідна стрічка.

Основні сфери застосування

• Ефективна в міських і регіональних перевезеннях, на змішаних маршрутах з твердим покриттям і ділянками ґрунтових доріг; оптимальна для вантажних автомобілів середнього класу та автобусів, що працюють у режимі частих зупинок. Встановлюється на кермові, ведучі та причіпні осі залежно від задач і рекомендацій виробника; вирізняється тривалою службою та прогнозованим зносом на асфальті.

Список техніки:

• ГАЗ — 53/53-12
• ГАЗ — 3307/3309
• ПАЗ — 672
• ПАЗ — 3205 (версії з 20-дюймовими ободами)
• Dongfeng — EQ1090/EQ140
• FAW — CA1041 (модифікації з 20-дюймовими дисками)
• Foton — BJ серії середньої вантажопідйомності для 20-дюймових коліс
• Jiefang — CA серія середнього класу з 20-дюймовими ободами
• Howo Sinotruk — легші модифікації для муніципальних задач із 20-дюймовими колесами
• Hyundai — HD-шасі у спецкомплектаціях з 20-дюймовими дисками для комунального сектору
• Isuzu — NPR/NRR у спецверсіях на 20-дюймових дисках для регіональних ринків
• Hino — 300 серія у виконаннях під 20-дюймові колеса для локальних ринків Азії
• КАМАЗ — шасі середньої вантажопідйомності старших поколінь з 20-дюймовими ободами
• МАЗ — окремі модифікації середнього класу на 20-дюймових дисках

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun – Triangle TR668 пропонує більш жорсткий центральний пояс, що додає керованості на швидкісних міських ділянках.
• Aeolus – у TR668 помітно краща стабільність плечових зон на радіусах повороту при високому завантаженні кузова.
• Double Coin – TR668 вирізняється швидшим самоочищенням канавок на вологому щебені завдяки геометрії стоункатчерів.

Каркас TR668 розрахований на повторне відновлення протектора за умови збереження цілісності поясів, тоді як окремі аналоги чутливіші до ударних навантажень з бордюрами. Металокорд із поліпшеною стійкістю до втоми підтримує форму плями контакту впродовж циклу навантаження-розвантаження, що знижує ризик хвилеподібного зносу. Боковини мають посилені зони для захисту від тертя об кромки та бордюри, а рисунок протектора з комбінованими ребрами й блоками забезпечує водовідведення без надмірного шуму, утримуючи курс і тягу на мокрому асфальті краще за ряд базових моделей у бюджетному сегменті.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Конструкція TR668 включає багатошаровий металокорд у каркасі та брекерах, що зменшує деформацію у плямі контакту. Це підтримує рівномірний тиск по всій ширині протектора і знижує ризик нерівного зношування. Бокові зони отримали додаткові гумові підсилення, які розсіюють ударну енергію та захищають від порізів. Бортова область виконана з високою жорсткістю для стабільної фіксації на диску, що важливо під час маневрів із повним завантаженням. Компаунд містить антиоксиданти та антиозонанти, які сповільнюють старіння, а правильно підібрана еластичність суміші підвищує комфорт, знижуючи мікровібрації.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Дотримуйтесь коректного тиску: орієнтовно 720–830 кПа для кермової осі та 750–850 кПа для ведучої залежно від навантаження, швидкості й умов. Застосовуйте камерні комплекти відповідного типорозміру із якісною обідною стрічкою. Проводьте ротацію кожні 10–15 тис. км, щоб вирівняти зношування між осями. Стежте за станом протектора — при досягненні мінімально допустимої глибини своєчасно виконуйте заміну або відновлення. Регулярно перевіряйте геометрію коліс, биття дисків та стан підвіски — це зменшує нерівномірний знос і продовжує ресурс. У спеку контролюйте нагрів шин під час тривалих перегонів, робіть зупинки для охолодження у разі потреби. У міжсезоння перевіряйте відсутність мікротріщин на боковинах та поверхні протектора.

У яких умовах шина може експлуатуватися 8.25 r20 Triangle TR668

Показує стабільний результат на міських і регіональних дорогах, включаючи бетон і асфальт, а також на укатаних ґрунтових під’їздах до складів і будмайданчиків. На вологому покритті працює передбачувано завдяки ефективному дренажу; на твердому ґрунті зберігає тягу під час стартів і маневрів. За необхідності долає ділянки зі щебенем і плитами, не втрачаючи контроль при прямих і дугових переміщеннях.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконувати лише на чисті 20-дюймові диски без деформацій, використовуючи рекомендовані камери і обідні стрічки. Перед установкою перевіряйте внутрішню поверхню на відсутність сторонніх часток. Використовуйте монтажну пасту, не застосовуйте мастила, що руйнують каучук. Після монтажу проведіть пошарову перевірку герметичності вузла шина-камера-обідна стрічка. Тиск встановлюйте відповідно до таблиць навантажень і робочих швидкостей; перевіряйте холодний тиск щонайменше раз на тиждень або перед кожним рейсом при інтенсивній експлуатації. Після перших 100–200 км обкатки додатково перевірте посадку борта і тиск, підтягніть кріплення колеса за регламентом.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: за рахунок помірного опору коченню TR668 допомагає зменшити споживання пального у регіональному циклі на 3–5% порівняно з діагональними аналогами за подібних умов.
• Скорочення часу робіт: покращена тяга і стабільність на мокрому асфальті зменшують пробуксовку, тож середня швидкість операцій у щільному міському циклі зростає.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас зберігає ремонтопридатність і допускає відновлення протектора, подовжуючи інтервали між повними замінами.

Оплата та доставка

Придбайте 8.25 r20 Triangle TR668 136/134L універсальну вантажну гуму у нашому інтернет-магазині за справді вигідною вартістю. Залишайте заявку зараз — отримаєте консультацію спеціаліста, підбір під вашу техніку та оперативне відправлення по Україні. Ми швидко узгодимо деталі, сформуємо відвантаження і забезпечимо контроль доставки до вашого міста чи складу.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або телефоном — менеджер уточнить наявність, ціну та узгодить дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки до відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку банку, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційне походження товару, швидка комплектація замовлень, консультації технічних фахівців і гарантійна підтримка. Купуючи у нас, ви отримуєте прозорі умови, реальні строки постачання і впевненість у тому, що шина відповідає заявленим параметрам.

Висновок по шині та рекомендації

8.25 r20 Triangle TR668 136/134L — практичний вибір для вантажівок і автобусів, які працюють у міських та регіональних умовах із частими змінами покриття. Міцний каркас, продуманий рисунок протектора і збалансований компаунд забезпечують ресурс, економічність та впевнене керування. Ця універсальна вантажна гума допомагає знизити витрати пального, підвищити стабільність і безпеку рейсів, подовжити інтервали між сервісами. Для техніки середнього класу, що потребує надійної роботи в щоденних маршрутах, TR668 — вдале рішення. Дійте зараз: оформіть замовлення і отримайте перевагу в роботі автопарку вже з першого виїзду.

Часті питання про шину

• Чи підходить TR668 для встановлення на різні осі – Так, модель відноситься до універсальних і може використовуватися на кермових, ведучих і причіпних осях за умови дотримання навантажень і рекомендацій виробника.
• Який максимальний рівень швидкості допускається – Для індексу L безпечний ліміт становить до 120 км/год у межах нормативних навантажень і тиску.
• Чи допускається відновлення протектора – Так, за збереження цілісності каркасу корпус придатний до відновлення; необхідна професійна оцінка перед процедурою.
• Чим відрізняється TT від TL у цій моделі – У версії TT шина використовує комплект камери та обідної стрічки, що спрощує ремонт і дозволяє підтримувати герметичність у важких умовах; TL — безкамерне виконання, якщо таке передбачене виробником для відповідних дисків.
• Який рекомендований тиск у щоденній експлуатації – Орієнтовно 720–830 кПа для кермової осі та 750–850 кПа для ведучої, але точні значення визначаються таблицями навантажень Triangle, фактичною масою на вісь і режимом руху.

Замовляйте прямо зараз — діє гарантія виробника та чесна ціна. Оформіть покупку — забезпечимо швидку доставку по Україні. Звертайтеся — для автопарків і підприємств доступні індивідуальні умови та знижки.