9R20 Annaite 300 144/142L Універсальна шина

9 r20 Annaite 300 144/142L Універсальна вантажна шина — надійний вибір для змішаних умов, стабільності на трасі та безвідмовної роботи у місті й регіоні

Класична універсальна вантажна гума для всіх осей, створена для тривалих пробігів та прогнозованої поведінки на різних типах покриття. Модель вирізняється збалансованим протектором, міцним каркасом і впевненим зчепленням у дощ та на сухому асфальті. Оберіть рішення, яке поєднує довговічність, рівномірне стирання і вигідну вартість володіння — замовляйте зараз.

Опис виробника та перевага його вибору

Annaite — торговельна марка вантажних шин китайського виробництва, що спеціалізується на всесталевих радіальних моделях для магістралей, регіональних маршрутів і змішаних покриттів. Виробничі майданчики функціонують за системами менеджменту якості ISO та орієнтовані на відповідність вимогам міжнародних регламентів щодо безпеки та шуму. Портфель бренду охоплює рішення для кермової, ведучої та причіпної осей, а також універсальні моделі на кшталт Annaite 300.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: всесталевий радіальний каркас (all-steel radial), енергозберігальні компаунди зі зниженим опором коченню, комп’ютерне моделювання кроку протектора для рівномірного зношування та керованості, багатошарові брекери з підсиленими бортами під ретрединг.
• Призначення шин: комерційні вантажівки середньої та великої вантажопідйомності, автобуси, будівельна та комунальна техніка; експлуатація на асфальті, бетоні та твердому ґрунті.
• Рейтинг бренду: стабільний середній сегмент серед світових виробників вантажних шин; конкурентоспроможність за співвідношенням ціна/ресурс і наявністю сертифікацій ECE у низці типорозмірів.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 8.25r20 — універсальна/кермова вісь для регіональних маршрутів і міських доставок
• 10.00r20 — ведуча та універсальна вісь для змішаних покриттів із підвищеним навантаженням
• 11.00r20 — ведуча вісь для кар’єрних під’їздів і регіональних перевезень
• 12.00r20 — ведуча/причіпна вісь для важких умов будмайданчиків
• 295/80r22.5 — кермова/універсальна для міжміських перевезень
• 315/80r22.5 — ведуча/кермова для магістралей і регіону
• 12r22.5 — причіпна/універсальна для напівпричепів із вимогою рівномірного зносу
• 13r22.5 — кермова/причіпна для великовантажних складів автопоїздів
• 385/65r22.5 — причіпна для шосейних напівпричепів
• 425/65r22.5 — спеціалізована для передніх осей важких шасі
• 275/70r22.5 — міський цикл для автобусів і розвізних автомобілів

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 9 r20 Annaite 300 144/142L

• Виробник шини: Annaite
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: універсальна для всіх осей вантажних автомобілів і автобусів
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: 300
• Ширина шини: 255 мм
• Висота профілю шини: 100%
• Зовнішній діаметр шини: 1034 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 20 дюймів
• Індекс навантаження шини: 144/142 — гранична маса 2800/2650 кг
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• Тип конструкції: радіальна TT (камерна)
• Малюнок протектора шини: п’ятиреберний, ненаправлений, глибина 15–16 мм
• Вісь установки шини: універсальна (кермова/причіпна/загального призначення)
• Вага, маса шини: 52–55 кг
• Матеріал: всесталевий каркас, сталевий брекер, компаунд із натурального та синтетичного каучуку, вуглецевої сажі, силіки, масел і добавок
• Паливна ефективність: знижений опір коченню у своєму класі
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 100000–150000 км (залежно від покриття, навантаження та сервісу)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978 (Китай), UNECE ECE R54 та R117 для комерційних шин, рекомендації ETRTO, а також системам менеджменту якості ISO 9001. Це підтверджує безпечну експлуатацію, стабільні показники зчеплення/шуму та відповідність нормативам для міжнародних перевезень.

Відмінні характеристики

• Оптимізована під вантажні шасі: тримає форму і стабільно працює за інтенсивних циклів та змінних завантажень.
• Повільне стирання: ресурс під великий пробіг завдяки щільному компаунду, розрахованому на тривалу службу.
• Впевнене зчеплення на сухому і в дощ: кромки ламелей і поздовжні канавки формують надійний контакт.
• Укріплений каркас: багатошаровий всесталевий корд для витривалості на ямах і стиках.
• Цільова геометрія протектора: кермові осі — прямі ребра для курсової стабільності; ведучі — можливість змішаної установки; причіпні — рівномірна пляма контакту.
• Придатний до відновлення: якісний корпус під ретрединг з кількома циклами відновлення протектора.
• Термостабільність компаунду: працює під нагрівом літнього асфальту без прискореного старіння.
• Багатошаровий брекер: рівномірний розподіл навантаження на пляму контакту.
• Індикатори зносу: контроль залишкової глибини для своєчасної ротації та заміни.
• Відбір сировини: каучуки, техвуглець, сірка, металокорд, текстиль, пластифікатори та смоли забезпечують баланс жорсткості і еластичності.
• Посилені боковини: знижують ризик бічних порізів і деформацій на бордюрах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор 9 r20 Annaite 300 формує п’ять поздовжніх ребер із оптимальним кроком блоків і дрібними хвилястими ламелями на центральних доріжках. Три суцільні дренажні канавки середини і додаткові периферійні канали швидко відводять воду, підтримуючи сухий контакт у плямі контакту. Блоки мають підібрані радіуси скруглень і жорсткі перемички, що згладжують розподіл тиску, уникаючи локальних перегрівів і зазубреного зношування. Поздовжня геометрія без спрямованості та з помірною глибиною 15–16 мм забезпечує прогнозовану поведінку на твердих покриттях та зберігає стійкість у повороті. Ребра плечової зони мають збільшену жорсткість, що покращує керованість і гальмування.

За потреби взаємозаміни в суміжних осях, для аналогічних умов допускаються діагональні 9.00-20 або радіальні 9.00r20 рішення; однак саме радіальна 9 r20 Annaite 300 демонструє кращий комфорт і менший опір коченню завдяки всесталевій конструкції та оптимізованому кроку ребер.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконаний за всесталевою радіальною схемою з багатошаровим металокордом, що рівномірно розподіляє напруження і тримає форму під високими осьовими навантаженнями. Брекерний пакет з двох-трьох сталевих поясів із захисним верхнім шаром стабілізує зону протектора, покращуючи курсову стійкість на швидкості. Бортові кільця з високою щільністю дроту і термостійким наповнювачем зменшують мікропровороти на ободі та сприяють щільному приляганню камери. Боковини мають підсилені зони від тертя з бордюром і посилену ділянку біля плеча для протидії ударам. Тепловідведення забезпечується через збалансовану товщину гумових шарів у плечах і продуманий перехід до брекера, завдяки чому шина довше зберігає працездатність у літню спеку та під тривалим навантаженням.

Основні сфери застосування

• Перевезення по місту та регіону: універсальна установка на кермові та причіпні осі для доставки, будматеріалів, рейсів між складами. Відрізняється стабільністю курсу та плавним зношуванням на асфальті та бетоні.
• Комунальні та будівельні служби: сміттєвози, автокрани, самоскиди з виходом на твердий ґрунт, під’їзди до будмайданчиків — потрібна витривалість і стійкість до сколів.
• Автобусні перевезення: міські, приміські маршрути — важлива програмистість і контрольована робота на мокрому покритті.
• Логістичні автопоїзди: причіпні осі — головне рівномірне стирання та ресурс на довгих плечах.

Список техніки:

• Dongfeng — EQ1093/1110 (конфігурації з 20-дюймовими колесами)
• FAW — CA1091/1109 (модифікації під 9.00-20)
• Jiefang — CA141 (історичні версії з 9.00-20)
• Hino — FF/FG серії (ринкові виконання на 9.00-20)
• Isuzu — FSR/FTR (старі комплектації з камерними 20\")
• Mitsubishi Fuso — FK/FM (виконання для ринків із 9.00-20)
• UD Trucks (Nissan Diesel) — Condor (низка версій на 9.00-20)
• Shacman — M3000/L3000 (окремі ринки з 20-дюймовими дисками)
• SINOTRUK Howo — 4x2/6x2 (конфігурації з 9.00-20 для регіонів)
• Foton — BJ серії (модифікації із камерною 9.00-20)

Перед встановленням перевіряйте відповідність дисків (зазвичай 7.00–7.50×20), допустимість у паспорті автомобіля та вимоги виробника шасі.

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Double Coin RT500 – більш приваблива вартість за подібного ресурсу на кермових і причіпних осях.
• Sailun S637 – відчутно м’якший хід на дрібних нерівностях завдяки геометрії ребер і жорсткій плечовій зоні.
• Triangle TR685 – краща рівномірність стирання на регіональних маршрутах зі змішаним покриттям.

Корпус Annaite 300 має всесталеву радіальну будову з підсиленими бортами під ретрединг, що підвищує ремонтопридатність відносно багатьох моделей початкового рівня. Металокорд і брекер у поєднанні з п’ятиреберним протектором створюють стабільну пляму контакту, що зменшує пилкуватий знос, у той час як боковина із захисним шаром краще переносить дотик з бордюрами при міському циклі.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Annaite 300 — універсальна вантажна гума із лінійки all-position для комерційних автомобілів і автобусів, адаптована під місько-регіональні маршрути.

2. Сфера використання — доставка вантажів містом, міжобласні рейси, робота на будмайданчиках з виходом на твердий ґрунт.

3. Конструкція — радіальна всесталева, камерна (TT); багатошаровий каркас з металокорду з верхнім захисним поясом брекера.

4. Боковини і борти — з посиленими зонами проти порізів і стирання, жорсткі бортові кільця для щільної посадки на обід.

5. Компаунд — зносостійкі суміші з техвуглецем і силікою, що протидіють мікротріщинам і старінню під УФ.

6. Протектор — rib-тип, п’ять ребер, глибина 15–16 мм, прямі канавки з поперечними містками для самоочищення від води та дрібного сміття.

7. Експлуатаційні властивості — курсово стабільна на трасі, передбачувана у зливу, достатня тяга на ущільненому ґрунті.

8. Економічна вигода — відчутно менший опір коченню, скорочення витрат на пальне та можливість ретредингу корпусу.

9. Універсальність — підходить для різних задач і осей, полегшує управління складом запчастин автопарку.

Конструктивні особливості шини

Оптимальна ціна при стабільному ресурсі: модель вирізняється вигідним балансом вартості та пробігу в своєму класі.

Посилена витривалість основи: каркас тримає ударні навантаження та допускає повторну наварку протектора.

Економічніше споживання пального: протектор і компаунд підібрані для нижчого опору коченню на магістралі.

Каркас — всесталевий, із багатошаровим металокордом; брекер — сталеві пояси з верхнім захисним шаром; боковина — з підсиленою зоною біля плеча та борту; протектор — реберний з кількома поздовжніми каналами для стабілізації плями контакту.

Ключові переваги шини

• Тривалий строк служби: тверді гумові суміші забезпечують великий пробіг без прискореного стирання.
• Надійне зчеплення: продумана кромка блоків і канавки тримають контакт на мокрому і сухому покритті.
• Міцний корпус: багатошаровий металокорд зменшує ризики пошкоджень на ударах і стиках.
• Розумний рисунок: кермовим осям дарує стабільність, на причіпних — рівномірне зношування, допускає універсальність застосування.
• Відновлення можливе: якісний каркас часто приймають на ретрединг, що продовжує цикл життя.
• Контроль зносу: індикатори дозволяють вчасно планувати ротацію і заміну.
• Висока тяга та вантажопідйомність: дозволяє швидше виконувати рейси з повним завантаженням.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте робочий тиск у межах, рекомендованих для навантаження та осі: зазвичай 7.5–8.5 бар для одинарної установки і 7.0–8.0 бар для здвоєних. Регулярно контролюйте тиск на холодній шині, коригуючи його під температуру навколишнього середовища. На новому комплекті виконайте ротацію кожні 10–15 тис. км (праворуч/ліворуч і між осями, якщо дозволено виробником авто) для вирівнювання стирання. Дотримуйтесь кута встановлення коліс (розвал/сходження) та моментів затягування гайок, перевіряйте биття дисків. Уникайте перевантажень понад 2800/2650 кг на колесо (одинар/спарка) і довготривалої їзди з тиском нижче норми — це головні чинники перегріву і прискореного зносу. На будмайданчиках та грунтових під’їздах обирайте помірну швидкість, щоб уникати порізів у плечах і боковині. Взимку контролюйте глибину протектора, за необхідності зменшуйте швидкість і збільшуйте дистанцію гальмування.

У яких умовах шина може експлуатуватися 9 r20 Annaite 300 144/142L

Підходить для твердих покриттів (асфальт, бетон), ущільненого та сухого ґрунту, щебеневих під’їздів і ділянок із вологим верхнім шаром. На мокрій дорозі працює стабільно завдяки поздовжнім канавкам, на твердому ґрунті — зберігає курсовість і контроль руху, на чистому гравії — не схильна до заклинювання каменів у центрових доріжках. Для глибокої колії та болота рекомендуються більш агресивні «lug» малюнки ведучої осі.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Виконуйте монтаж/демонтаж лише на справних 20-дюймових дисках зі встановленням нової камери та фліпера, якщо того вимагає комплект. Використовуйте монтажну пасту, уникайте металевих предметів, що можуть пошкодити борт. Після посадки на обід проведіть центрацію і доведіть тиск до монтажного, потім — до робочого згідно таблиць навантаження/тиску. Перші 200–300 км обкатки — без різких маневрів та екстрених гальмувань. Після 50–100 км повторно перевірте момент затягування гайок і тиск.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: зниження опору коченню до 3–6% у порівнянні з базовими діагональними аналогами, що дає реальну економію на довгих плечах.
• Скорочення часу робіт: менше пробуксовок на твердому ґрунті й мокрому асфальті — стабільніший старт і гальмування, вище середня швидкість операцій у дозволених межах.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас і рівномірне стирання подовжують міжсервісні інтервали; корпус придатний до ретредингу.

Оплата та доставка

Придбайте 9 r20 Annaite 300 144/142L — універсальну вантажну гуму — за чесною ціною у нашому магазині. Оформлюйте замовлення сьогодні, отримайте консультацію спеціаліста та оперативне відвантаження по всій Україні без затримок.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, підбере кількість і погодить строк відправки.
• Доставка по Україні 1–2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Щоденні відправки у міста й селища — у відділення або кур’єром.
• Способи оплати: безготівковий платіж із ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Ми гарантуємо офіційне походження, повну комплектацію та справжню гарантію від виробника. Швидке відвантаження, професійні консультації щодо підбору та тиску, індивідуальні умови для автопарків — звертайтесь, допоможемо прийняти вигідне рішення.

Висновок по шині та рекомендації

9 r20 Annaite 300 144/142L — універсальна вантажна шина, яка поєднує витривалість каркаса, рівномірний знос і стабільність на мокрому та сухому покритті. Це вдалий вибір для міських і регіональних перевезень, комунальної та будівельної техніки, де важлива надійність і прогнозована керованість. Правильний тиск, своєчасна ротація та дотримання навантажень забезпечать великий пробіг і нижчу витрату палива. Отримайте стійку роботу автопарку, зменшіть простої та підвищте безпеку — замовляйте комплект уже сьогодні.

Часті питання про шину

• Чи підходить 9 r20 Annaite 300 для всіх осей? – Так, це універсальна модель all-position для кермових і причіпних осей за умови дотримання навантаження/тиску.
• Який допустимий швидкісний режим для індексу L? – Індекс L відповідає швидкості до 120 км/год за умови правильно підібраного тиску і навантаження.
• Яке максимальне навантаження на шину 144/142? – 144 у одинарній установці відповідає 2800 кг, 142 у здвоєній — 2650 кг на колесо.
• Чи можна відновлювати корпус цієї моделі? – Так, всесталевий радіальний каркас, як правило, допускає ретрединг за умови відсутності критичних пошкоджень.
• Які диски сумісні з 9 r20? – Як правило, застосовують ободи 7.00–7.50×20 під камерну установку; перевіряйте допуски у керівництві виробника авто.

Замовляйте просто зараз — офіційна гарантія та чесна ціна. Оформіть покупку сьогодні — швидка доставка по Україні. Звертайтесь — підберемо оптимальний комплект і надамо вигідні умови для автопарків.