9R20 Annaite 386 144/142K Ведуча шина

9 r20 Annaite 386 144/142K ведуча вантажна гума — надійне зчеплення на осі тяги, стабільний пробіг і витривалість на змішаних покриттях. Оптимальне рішення для регіональних і будівельних перевезень, де потрібні впевнена тяга і довговічний каркас. Вибір для тих, хто цінує контроль у дощ, бруд і на ущільненому щебені без втрати ресурсу.

Опис виробника та перевага його вибору

Annaite — торговельна марка шинної групи з Китаю, яка спеціалізується на вантажних радіальних шинах для доріг загального користування та змішаних умов. Продукція постачається у десятки країн, відповідає вимогам міжнародних регламентів, має сталевий каркас і модерні компаунди, розроблені під інтенсивну експлуатацію комерційного транспорту.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: всесталева радіальна конструкція TBR, компаунди з посиленим вмістом вуглецевої сажі для зносовитривалості, кап-бейс двошаровий протектор для тепловідведення, 3D-моделювання дренажу, антикорозійне покриття сталевого корду, контроль геометрії через автоматизовані стенди та цифрове рентген-сканування готових корпусів
• Призначення шин: магістральні, регіональні та будівельні вантажні автомобілі, причепи і напівпричепи, комунальна техніка для доріг і змішаних покриттів, у тому числі для ведучих осей і інтенсивних режимів навантаження
• Рейтинг бренду: упевнена середня ліга серед виробників вантажної гуми: стабільна якість, сертифікація для ЄС та Близького Сходу, конкурентне співвідношення ціни та ресурсу порівняно з локальними бюджетними марками і доступна альтернатива преміуму

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80r22.5 — рульова для трас і регіону, з акцентом на курсову стійкість і рівномірне зношування
• 12r22.5 — ведуча для будівельних рейсів, підвищена тяга та стійкість на щебені й ґрунті
• 11r22.5 — універсальна для регіональної логістики, баланс пробігу та комфорту
• 13r22.5 — причіпна для важких напівпричепів з рівномірним контактом і низьким нагрівом
• 385/65r22.5 — осі напівпричепів під великі навантаження на шосе
• 295/80r22.5 — рульова для міжміських маршрутів, контроль зносу плечей
• 275/70r22.5 — міська дистрибуція, підвищена маневреність і зносостійкість на асфальті
• 8.25r20 — рульова для комерційних авто з 20-дюймовими дисками, міські та приміські маршрути
• 10.00r20 — ведуча для важких умов з глибшим протектором, будівництво та кар’єрні під’їзди
• 245/70r19.5 — міський розвізний транспорт, інтенсивні гальмування і часті зупинки
• 9.5r17.5 — легкі вантажівки та ізотермічні фургони, рівний знос у міських циклах

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 9 r20 Annaite 386

• Виробник шини: Annaite
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь вантажного автомобіля для регіональних і змішаних доріг
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: 386
• Ширина шини: 260 мм
• Висота профілю шини: 100%
• Зовнішній діаметр шини: 1032 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 20 дюймів
• Індекс навантаження шини: 144/142 — гранична маса 2800/2650 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• Тип конструкції: радіальна TT; камерний варіант з використанням шини, камери і обідної стрічки
• Малюнок протектора шини: блочно-щілинний, несинусоїдна центральна доріжка, відкриті поперечні канавки; глибина приблизно 17 мм
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: 56 кг
• Матеріал: суміш натурального і синтетичного каучуку з підвищеним вмістом вуглецевої сажі; сталевий корд по всьому каркасу; брекер зі сталевих поясів з текстильним підсиленням у зоні підпротектора
• Паливна ефективність: оптимізований опір коченню для класу змішаних умов, націлений на зменшення витрат без втрати зчеплення
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 90 000–120 000 км (залежно від умов експлуатації, типу покриття та навантаження)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена спеціально для комерційних вантажівок і витримує інтенсивні режими в різноманітних дорожніх ситуаціях.
• Тривалий термін служби: твердий компаунд і посилена основа дають стабільний пробіг на довгі дистанції.
• Надійне зчеплення з покриттям у дощ і на сипких ділянках завдяки правильній геометрії блоків.
• Каркас посилений кількома шарами корду для опору втомі та уніфікованого тиску в п'ятні контакту.
• Цілеспрямований протектор: для ведучих осей — відкриті шашки і поперечні канавки, що забезпечують тягу.
• Корпус придатний для відновлення протектора, що дозволяє використовувати шину повторно.
• Стійкість до перегріву завдяки кап-бейс компаунду і продуманому тепловідведенню.
• Багатошаровий кістяк для рівномірного розподілу напружень при великій вантажності.
• Наявні індикатори зносу для своєчасної оцінки залишкової глибини.
• У складі: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, сталевий і текстильний корд, резинові олії, пластифікатори та функціональні добавки.
• Жорсткі боковини з локальними підсиленнями підвищують стійкість у поворотах і при бічних ударах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор Annaite 386 побудований на блочній схемі з відкритими поперечними дренажними каналами. Центральна доріжка має ламані кромки, що формують додаткові мікрограні для зчеплення при рушанні. Крок шашок підібрано так, щоб зменшити резонанс і забезпечити рівний розподіл тиску: більші елементи в зоні плечей для стабільності та менші фрагменти в середній частині для підхоплення на вологому асфальті. Канавки з легким зміщенням по ходу створюють капілярний ефект для відведення води, а широкі вікна між блоками полегшують самоочищення від мокрого піску, сніжної каші та дрібного щебеню.

Мікрофаски на кромках блоків знижують відривні напруження, зменшуючи крихке викришування на жорсткому покритті. Жорсткість плечових ребер вища, ніж у центрі, що підвищує стійкість на траєкторії і забезпечує впевнений розгін без пробуксовування. На твердих дорогах геометрія демонструє передбачувану поведінку, а на вологому ґрунті відкриті канали працюють як насоси, виводячи воду і шлам із п’ятна контакту.

Можливі взаємозамінники для шасі з 20-дюймовими дисками визначаються документацією виробника техніки. У деяких випадках допускається використання діагональних варіантів 9.00-20 або споріднених за габаритами посадкових типорозмірів на тих самих дисках, але для збереження керованості та ресурсу на ведучій осі рекомендовано саме радіальні рішення 9.00r20. Остаточний підбір погоджуйте з технічною специфікацією автомобіля.

Конструктивні особливості шини

Корпус виконаний на всесталевому каркасі TBR з багатошаровим кордом: поєднання сталевих ниток у каркасі та двох сталевих брекерних поясів у підпротекторній зоні створює монолітну структуру під навантаженнями осі тяги. Бортові кільця з високоміцного дроту мають захисні гумові профілі для щільної посадки на полицях диска і збереження герметичності камерного вузла.

Боковини захищені антиударними гумовими напливами і мають локальні посилення проти порізів від бордюрів і каміння. Тепло, що генерується в зоні протектора, відводиться через кап-бейс компаунд: верхній шар відповідає за зчеплення і стійкість до стирання, нижній — за зменшення внутрішніх втрат і стабілізацію температури. Така архітектура каркасу підвищує опір утомі корду та забезпечує придатність корпусу до повторного відновлення протектора.

Основні сфери застосування

• Регіональні перевезення та доставка інертних матеріалів — робота на асфальті з виїздом на будмайданчики, під’їзні щебеневі дороги, укочений ґрунт. Встановлюється на ведучу вісь вантажівок з 20-дюймовими дисками, де потрібні тяга, контроль і стабільний ресурс на змішаних покриттях.

Список техніки:

• Hino — Ranger FD/FG попередніх поколінь з 20-дюймовими дисками
• Isuzu — Forward FTR/FVR ранніх випусків із дозволеним 9.00r20
• Mitsubishi Fuso — Fighter FK/FM у версіях на 20-дюймових ободах
• Nissan Diesel — Condor MK серій старшого покоління
• Dongfeng — EQ140/EQ145 комерційні шасі
• FAW — J5 ранніх серій із 20-дюймовою посадкою
• JAC — серії вантажних шасі з 20-дюймовими колесами для регіональних рейсів
• HOWO — окремі модифікації регіональних шасі з 9.00r20 на задній осі
• Foton — Ollin/Forland у версіях під 20-дюймові диски
• LAZ — автобусні шасі класичних поколінь, що використовують 9.00r20
• МАЗ — вибрані ранні шасі під 20-дюймову посадку з дозволеним розміром 9.00r20
• КАМАЗ — окремі модифікації з 20-дюймовими колесами, де вказаний 9.00r20 у переліку допустимих
• ЗАЗ/ЛуАЗ — спеціалізовані вантажні модифікації з 20-дюймовими дисками під змішані умови
• Shacman — шасі для регіональних доставок у комплектаціях з 20-дюймовими ободами

Уточнюйте застосовність за паспортом вашого автомобіля: різні роки випуску і варіанти дисків можуть вимагати альтернативних типорозмірів або зміни індексу шаровості.

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Double Coin RLB1 – Annaite 386 пропонує більш відкрите розкриття поперечних канавок у центральній зоні, що покращує самоочищення на мокрому щебені.
• Sailun S815 – у 386 жорсткіші плечові блоки, завдяки чому нижчий ризик підриву плечей на різких маневрах під навантаженням.
• Triangle TR691 – у Annaite 386 кап-бейс компаунд налаштований на кращий тепловідвід при тривалому русі з частими зупинками, що позитивно впливає на стабільність зносу.

Каркас Annaite 386 побудований на всесталевій основі з ретельно підігнаними бортовими кільцями для камерної збірки, що сприяє точній посадці на диск і геометричній стабільності в дорозі. Сталеві пояси формують міцний брекер, який рівномірно розподіляє зусилля під протектором і зменшує ризик хвилеподібного зношування. Боковини мають еластичну, але ударотривку структуру з локальними підсиленнями, а рисунок протектора з ламаними кромками розроблений для тяги в багнюці без значного падіння ефективності на асфальті.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас всесталевий із двома брекерними поясами і захисним текстильним пропідом у зоні під протектором. Бортові кільця з міцного сталевого дроту посилені гумовими профілями для стабільної фіксації на диску. Боковини мають додаткові гумові нашарування, що гасять ударні навантаження, а протектор формований за кап-бейс схемою для зниження теплового навантаження на корд і рівномірного розподілу тиску.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для ведучої осі вантажівок із шинами 9.00r20 у камерному виконанні рекомендовано дотримуватись коректного тиску залежно від завантаження та швидкості: орієнтовно 720 кПа для одиночного монтажу і 650 кПа для здвоєного. Для тривалих відрізків із повною масою можливе підвищення до 760–800 кПа відповідно до вимог ETRTO та специфікацій виробника шасі. Перевіряйте тиск лише на холодних шинах. Невірний тиск прискорює знос плечей або центру, підвищує нагрів і витрату пального.

Підтримуйте геометрію коліс: сходження і розвал мають відповідати допускам, інакше знос стане хвилеподібним або однобоким. Переставляйте колеса між осями відповідно до плану ТО, зберігаючи напрямок обертання, якщо він заявлений. Стежте за глибиною протектора; при виході до 3–4 мм до індикатора на ведучій осі варто готувати заміну або відновлення. Уникайте тривалих пробуксовок на ґрунті — це перегріває протектор і знижує ресурс.

У яких умовах шина може експлуатуватися 9 r20 Annaite 386

Працює на дорогах з твердим покриттям, укоченому щебені, вологому ґрунті і сухому ущільненому ґрунті. На полі та розмоклих відрізках забезпечує самоочищення завдяки відкритим каналам, на асфальті зберігає стабільність та передбачуване гальмування. Підійде для міських, приміських і регіональних маршрутів з епізодичним виїздом на будівельні майданчики.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж камерної шини виконуйте в захисній кліті. Використовуйте нову камеру і обідну стрічку відповідних розмірів, перевіряйте чистоту і відсутність задирок на диску. Змащуйте борти спеціальною пастою. Після посадки на диск зробіть попереднє накачування до 300–350 кПа для розправлення борту, спустіть до нуля і повторно накачайте до робочого тиску. Балансуйте колесо; для здвоєних коліс підбирайте пари з мінімальною різницею діаметра. Після перших 50–100 км перевірте тиск і підтягніть кріплення коліс відповідним моментом, вказаним виробником шасі.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки оптимізованому опору коченню в змішаному циклі можна отримати зниження витрат до 7% порівняно з агресивними ґрунтовими протекторами аналогічного класу.
• Скорочення часу робіт: вища тяга на вологому щебені зменшує пробуксовки, прискорюючи старт і розгін під навантаженням.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус і рівномірний знос збільшують інтервали між замінами, а придатність до відновлення дає додатковий життєвий цикл.

Оплата та доставка

Придбайте 9 r20 Annaite 386 144/142K ведучу вантажну гуму у нашому магазині за вигідною ціною. Оформлюйте замовлення просто зараз — отримайте консультацію технічного спеціаліста і швидке відвантаження по всій країні.

• Як купити: оформіть замовлення онлайн або телефоном. Наш менеджер повідомить актуальну наявність, ціну і дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно до відділення або кур’єром за адресою.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, впевнена наявність, швидке комплектування замовлень, консультації фахівців із практичними рекомендаціями для вашого автопарку.

Висновок по шині та рекомендації

9 r20 Annaite 386 144/142K — це ведуча вантажна гума, що поєднує тягу на змішаних покриттях із довгим ресурсом і стійким каркасом. Вона оптимальна для регіональних і будівельних маршрутів, де важливі впевнене рушання, безпека на мокрому асфальті і стабільний пробіг. Конструкція зменшує нагрів, допомагає економити паливо і тримає форму під навантаженням. Якщо ваша техніка працює на асфальті з регулярними виїздами на укочений ґрунт чи щебінь, цей вибір підвищить ефективність рейсів, знизить простої і дасть прогнозований контроль у складних умовах.

Часті питання про шину

• Чи підходить Annaite 386 для ведучої осі? – Так, модель 386 спроєктована для осі тяги: блочний протектор і відкриті канали забезпечують тягу і самоочищення.
• Це камерна чи безкамерна версія? – Для розміру 9.00r20 доступна камерна збірка TT з обов’язковим використанням камери і обідної стрічки.
• Який допустимий швидкісний режим? – Індекс K відповідає максимальній швидкості до 110 км/год за умови коректного тиску та навантаження.
• Яке максимальне навантаження витримує шина? – За індексом 144/142 гранична маса становить 2800 кг в одиночному і 2650 кг у здвоєному монтажі на колесо.
• Чи можна відновлювати протектор після зносу? – Всесталевий корпус придатний для відновлення за умови відсутності критичних пошкоджень і дотримання технології на сертифікованому сервісі.

Замовляйте зараз — гарантія виробника і чесна ціна. Оформлюйте покупку сьогодні та отримуйте доставку у стислий термін по Україні. Телефонуйте або залишайте заявку — діють пропозиції для підприємств і автопарків.