9R20 Aplus S600 144/142K Універсальна шина

9 r20 Aplus S600 Універсальна вантажна шина — надійне рішення для міжміських і регіональних перевезень, стабільність керування, довгий ресурс та оптимальна економічність. Огляд і переваги, призначення та використання шини, основні характеристики, ефективна робота в будь-яких умовах

9 r20 Aplus S600 Універсальна вантажна шина створена для щоденної експлуатації на дорогах з різним типом покриття, з фокусом на стабільність курсової стійкості, чисте кермування та рівномірний знос. Реберний профіль протектора забезпечує прогнозовану поведінку як на сухому, так і на вологому асфальті, а адаптований компаунд тримає форму при інтенсивних навантаженнях. Модель орієнтована на економію пального завдяки зниженому опору коченню та зберігає працездатність у широкому температурному діапазоні. Підходить як для рульової осі, так і для всіх позицій у змішаному парку з однаковим розміром коліс. Оберіть перевірений баланс вартості та ресурсу — і ваш автопарк працюватиме стабільно щодня.

Опис виробника та перевага його вибору

Бренд Aplus належить до сучасних виробників шинної продукції з повним циклом контролю якості — від підбору сировини до фінального тестування. Компанія інвестує у технології змішування компаундів, автоматизоване складання каркасу та багатоступеневі перевірки готових виробів, що забезпечує стабільні параметри кожної партії.

• Країна виробництва та компанія: Китай, Shandong Haohua Tire Co., Ltd
• Технології бренду: високодисперсне змішування компаунду з контрольованою температурою, інфрачервоний моніторинг однорідності, 3D-моделювання геометрії ламелей і дренажних каналів, сталевий корд із латунним покриттям для кращої адгезії до гумової матриці, термостабілізуючі добавки для збереження пружності протектора
• Призначення шин: легкові, кросоверні, легковантажні та вантажні з акцентом на міжміські, регіональні і міські маршрути, а також змішані дороги з ділянками гравію та ущільненого ґрунту
• Рейтинг бренду: стабільний виробник у сегменті розумної ціни, що за керованістю та ресурсом конкурує з відомими азійськими марками; поступаючись преміум-брендам за інноваціями, Aplus пропонує вигідне співвідношення вартості та пробігу з підтвердженою відповідністю міжнародним сертифікаціям ECE, DOT

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова/всепозиційна для магістралей і регіональних трас
• 295/80 r22.5 — ведуча та всепозиційна для регіональних і змішаних маршрутів
• 12 r22.5 — ведуча для тяглових осей з підвищеною тягою на твердому покритті
• 11 r22.5 — рульова для міжміських перевезень і автобусних парків
• 13 r22.5 — причіпна для напівпричепів з акцентом на рівномірний знос
• 385/65 r22.5 — причіпна для великовагових платформ і зерновозів
• 425/65 r22.5 — передня вісь сідельних тягачів під важкі навантаження
• 235/75 r17.5 — причіпна для середньотоннажних причепів
• 245/70 r19.5 — рульова/всепозиційна для дистрибуції по місту
• 265/70 r19.5 — ведуча для регіональних маршрутів середньотоннажної техніки
• 315/70 r22.5 — всепозиційна для міжнародних перевезень з паливною економічністю
• 385/55 r22.5 — причіпна для автопоїздів з низькою платформою

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 9 r20 Aplus S600 Універсальна вантажна шина

• Виробник шини: Aplus
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: вантажні автомобілі середньої та великої вантажопідйомності на міських, регіональних і міжміських дорогах; можливі ділянки з ущільненим ґрунтом і гравієм
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: S600
• Ширина шини: 229 мм (номінальна для 9.00 формату)
• Висота профілю шини: 100%
• Зовнішній діаметр шини: 1030 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 20 дюймів
• Індекс навантаження шини: 144/142 — гранична маса 2800/2650 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• VF або IF: відсутні
• Тип конструкції: радіальна; виконання TT або TL залежно від комплектації
• Малюнок протектора шини: реберний, неспрямований, з трьома-чотирма поздовжніми дренажними каналами; глибина збільшена для вантажного сегменту
• Вісь установки шини: всепозиційна; рекомендована для рульової осі
• Вага, маса шини: 49 кг
• Матеріал: суміш натурального і синтетичного каучуку з вуглецевою сажею, антивідблискові смоли і масла; брекер та корд — сталеві нитки з латунним покриттям; текстильні шари-усилювачі у боковині
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для свого класу, орієнтований на економію пального на довгих маршрутах
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Оптимізована під вантажні платформи та забезпечує стабільну роботу у різних режимах руху — від міста до траси.
• Тривалий пробіг і збереження протектора: знос повільний завдяки щільному компаунду, розрахованому на великі кілометражі.
• Впевнене тримання курсу на сухій і мокрій дорозі
• Армований каркас із багатошаровим підсиленням для стійкої геометрії під навантаженням
• Специфічна геометрія малюнка: рульові — прямі канавки для точності, ведучі — виразні блоки для тяги, причіпні — розподіл тиску для рівного зношування.
• Можливість відновлення: якісний корпус витримує кілька циклів наварювання протектора за умови професійного сервісу.
• Стійкість компаунду до перегріву під час тривалої їзди.
• Багатошарова архітектура каркаса
• Візуальні мітки зносу дають змогу своєчасно планувати ротацію коліс і сервіс.
• Складові суміші: натуральний та синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, сталевий та текстильний корд, пластифікатори, смоли, технологічні олії і функціональні добавки.
• Покращена стійкість бокової частини для роботи на бордюрах і в міській логістиці.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор 9 r20 Aplus S600 має реберний, несегментований дизайн з трьома-чотирма поздовжніми дренажними каналами однакової або змінної ширини, що формують п’ять робочих доріжок. Центральне ребро виконане з підвищеною жорсткістю для стабільного курсу, бічні доріжки мають мікроканавки для контролю водного шару. Крок канавок підібраний так, щоб рівномірно розподіляти тиск плями контакту по всій ширині, знижуючи хвилеподібний знос. Прямолінійні дренажні канали швидко відводять воду і сльоту, зменшуючи ризик гідропланування, а фаски на кромках ребер пом’якшують удари при контакті з нерівностями асфальту.

Геометрія блоків не має агресивних кутів як у ґрунтозачіпного рисунка, натомість використовуються продумані ламелі під малими кутами до напрямку руху. Такий підхід стабілізує жорсткість зон контакту і забезпечує контрольовану деформацію при гальмуванні. На твердому покритті ребра тримають курс без ривків, на вологій поверхні прямі канавки створюють високопродуктивні водовідвідні канали. Для взаємозамінності допускаються діагональні версії 9.00-20 у специфічних застосуваннях, але у вантажному сегменті перевага за радіальним виконанням 9 r20 завдяки нижчому тепловиділенню і кращій рівномірності зносу.

Конструктивні особливості шини

Каркас шини виконано на основі сталевого корду з латунним покриттям для підвищення адгезії між металом і резиною, що забезпечує цілісність під тривалими навантаженнями. Брекерний пакет — двошаровий сталевий, з накладним кап-плаєм із нейлону, який стабілізує профіль на високих швидкостях і розсіює тепло під час тривалих рейсів. Бортові кільця формуються з суцільної сталевої дротини з високим модулем пружності, що запобігає мікрозсувам на ободі і гарантує щільну посадку, особливо важливо для виконання TT з камерою і фліпером.

Боковини посилені текстильними прошарками для опору порізам і потертостям при контакті з бордюрами. У зонах згину застосовано компаунд з підвищеною стійкістю до втомних навантажень, що зменшує ризик появи мікротріщин. Внутрішній шар герметика у версії TL забезпечує низьку дифузію повітря, а у виконанні TT конструкція адаптована під роботу з камерою — із гладенькою внутрішньою поверхнею для мінімізації тертя. Система відведення тепла побудована завдяки оптимальній товщині гумових шарів у плечових зонах, що підтримує стабільну температуру каркаса в літній період.

Основні сфери застосування

• Експлуатація на магістралях, регіональних дорогах і у міській дистрибуції; підходить для рульової осі та як всепозиційна у випадку однакового розміру в усьому комплекті. Відрізняється рівним зношуванням на твердому покритті та збереженням стабільності на вологій дорозі.

Список техніки:

• ЗІЛ — 130
• ЗІЛ — 4331
• ЛАЗ — 695
• IFA — W50
• Hino — Ranger (серії FC/FD 1990-х років, комплектації з 20-дюймовими ободами)
• Mitsubishi Fuso — Fighter (старші покоління з дисками 20)
• Nissan Diesel — Condor MK (ретро-комплектації з 9.00-20)
• Isuzu — F-Series FTR/FRR (вибрані моделі попередніх поколінь з 20-дюймовими колесами)
• Dongfeng — EQ140/EQ145
• Ashok Leyland — Ecomet (модифікації з 20-дюймовими шинами)
• FAW — старші серії середньотоннажних шасі з 20-дюймовими колесами
• JAC — вантажні шасі попередніх поколінь під 9.00-20
• МАЗ — 500/5335 (комплектації з 260-508, еквівалент 9.00-20)
• Hyundai — старі серії HD для внутрішніх ринків Азії на 20-дюймових дисках
• Tata — LPT серії в ранніх версіях з 20-дюймовими колесами

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun – вигідніша стартова вартість за близького ресурсу пробігу
• Triangle – спокійніша поведінка на кермовій осі завдяки жорсткішому центральному ребру
• Aeolus – нижчий середній опір коченню на регіональних маршрутах

Корпус Aplus S600 вирізняється збалансованим сталевим брекером і нейлоновим кап-плаєм, що тримає профіль на швидкості — це дає більш рівну пляму контакту проти багатьох бюджетних аналогів, де спостерігається хвилеподібний знос плечей. Боковини мають додаткові текстильні підсилювачі, які підвищують витривалість до стисків і тертя об бордюри; у частини конкурентів ці зони тонші. Реберний протектор з широкими дренажними каналами забезпечує ефективний водовідвід, тоді як у деяких моделей з дрібнішим кроком канавок швидкість відтоку нижча під інтенсивною зливою.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Aplus S600 — всепозиційна вантажна гума з реберним профілем протектора, орієнтована на рульову вісь і стабільність курсового руху у лінійці шин для регіональних і міжміських перевезень.

2. Сфера застосування: міжміські маршрути, регіональні перевезення, міська дистрибуція з регулярними зупинками, тверде покриття і вологий асфальт.

3. Конструкція: радіальна архітектура зі сталевим брекером, додатковий нейлоновий кап-плай; багатошаровий каркас для витривалості під довготривалими навантаженнями.

4. Боковини і борти: укріплені зони для стійкості до стирання і ударів, бортові кільця забезпечують надійну фіксацію на ободі.

5. Компаунд: зносостійка суміш з антивідблисковими смолами та стабілізаторами, що протидіють термоокислювальному старінню і запобігають розтріскуванню.

6. Протектор: rib-тип, збільшена глибина канавок, малий кут ламелей до напрямку руху для стабільності і самоочищення від води та дрібного сміття.

7. Експлуатаційні якості: впевнене кермування на швидкості, акуратне гальмування на вологій дорозі, стабільна пляма контакту.

8. Економіка: скорочення витрат завдяки рівномірному зносу, можливості відновлення корпусу та зниженню витрат пального при стабільному тиску.

9. Універсальність: підходить для різних задач автопарку — від автобуса до бортової вантажівки, якщо розмірність 9 r20 рекомендована виробником техніки.

Конструктивні особливості шини

• Раціональне співвідношення ціни та ресурсу: вартість нижча за преміальні аналоги при збереженні потрібної для перевізника довговічності.
• Посилений каркас витримує важкі режими на завантажених маршрутах і зберігає форму під багаторазовими ударними навантаженнями.
• Зменшений опір коченню дає покращення паливної економічності у регіональних поїздках.

Каркас побудовано на основі сталевого корду з високою адгезією до гумової матриці, брекерний пакет стабілізує робочу поверхню, а кап-плай гасить локальні деформації при нагріві. Боковини посилені текстилем і щільним компаундом у зонах згину, бортова зона має жорсткі кільця для стабільності на ободі. Протекторне покриття розраховане на рівномірне стирання по всій ширині, з конструктивними підсилювачами під ребрами.

Ключові переваги шини

• Стійкий до інтенсивного стирання протектор: тверді полімерні добавки забезпечують великий кілометраж без прискореного зносу.
• Надійне зчеплення на асфальті та бетоні завдяки стабільному реберному профілю.
• Міцний корпус із багатошаровим кордом витримує довгі рейси та ударні навантаження.
• Цілеспрямований дизайн малюнка: на кермовій осі — точність, на ведучій — впевнена тяга у відповідних модифікаціях, на причіпній — рівний знос.
• Корпус придатний до відновлення протектора за умов професійного ремонту.
• Індикатори по глибині дають змогу планувати заміну без перевитрат.
• Висока тягова здатність і значна допустима маса підвищують продуктивність рейсу

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте робочий тиск відповідно до навантаження і рекомендацій виробника шини та автомобіля. Для рульової осі тримайте тиск у верхній межі діапазону, щоб зменшити деформацію плечей і забезпечити точність кермування; на здвоєних колесах дотримуйтесь однакового тиску в парі для рівного зносу. Проводьте ротацію позицій згідно з регламентом пробігу, своєчасно балансуйте колеса після монтажу, контролюйте розвал-сходження — це зменшує нерівномірність стирання.

Слідкуйте за індикаторами залишкової глибини та станом боковин, уникайте тривалого руху з перевищенням допустимої маси. На виконанні TT використовуйте нову камеру та фліпер, змащуйте посадкові поверхні нейтральною мастильною рідиною. Не допускайте перегріву від тривалої руху на низькому тиску: це прискорює старіння компаунду і може пошкодити каркас.

У яких умовах шина може експлуатуватися 9 r20 Aplus S600 Універсальна вантажна шина

Шина стабільно працює на асфальті та бетоні, зберігає керованість на вологій дорозі завдяки прямолінійним дренажним каналам. Дозволяє рух на твердій ґрунтовці і ущільненому гравії з помірною швидкістю. На мокрому ґрунті ребра відводять воду і дрібну сльоту, проте для інтенсивного бездоріжжя доцільніші моделі з вираженими ґрунтозачепами.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чистому та справному ободі відповідного профілю. Для TL-версій застосовуйте монтажну пасту, не використовуйте агресивні мастила. Для TT-версій встановлюйте нову камеру і захисну стрічку, перевіряйте відсутність задирок на ободі. Після монтажу виконайте контрольне накачування у клітці безпеки, перевірте герметичність вентиля. Підбирайте тиск за таблицями виробника шини з урахуванням осьового навантаження та швидкісного режиму; для тривалих маршрутів рекомендується підтримувати тиск у межах, що відповідають максимальному статичному навантаженню на вісь з 10–15% запасом для теплового розширення.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки реберному профілю та оптимізованому компаунду опір коченню зменшено орієнтовно до 8% порівняно з базовими аналогами бренду, що відчутно на довгих плечах перевезень.
• Скорочення часу робіт: краща тяга і стабільність на вологому покритті знижують пробуксовки та дають змогу підтримувати середню швидкість на маршруті.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас і рівномірний знос продовжують термін служби, а можливість якісного відновлення корпусу підвищує економіку життєвого циклу.

Оплата та доставка

Придбайте 9 r20 Aplus S600 Універсальна вантажна шина у нашому магазині за розумною ціною — оформіть запит сьогодні, отримайте консультацію фахівця та оперативне відвантаження по всій Україні.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте нам — менеджер підтвердить наявність, уточнить вартість і термін відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Щоденні відправки по містах і селах — у відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційне походження товару, гарантійні зобов’язання виробника, швидка логістика та професійні консультації щодо підбору і експлуатації.

Висновок по шині та рекомендації

9 r20 Aplus S600 Універсальна вантажна шина — практичний вибір для рульової осі та всепозиційної установки на техніці з 20-дюймовими дисками. Вона поєднує стабільність на швидкості, рівномірний знос та економічність, зберігаючи безпеку у вологу погоду. Для автопарків це означає зниження витрати пального, менші простої і прогнозований сервісний цикл з можливістю відновлення корпусу. Оберіть цю модель, якщо шукаєте довговічність у важких міських і регіональних умовах та прагнете стабільної роботи без сюрпризів.

Часті питання про шину

• Що означає індекс 144/142K – 144/142 вказує допустиму масу на колесо в одиночній/спареній установці: 2800/2650 кг; K означає максимально допустиму швидкість до 110 км/год.
• Чи підходить шина для рульової осі – Так, S600 розроблена як всепозиційна з акцентом на рульову вісь завдяки реберному дизайну протектора.
• TL чи TT – Залежно від партії та комплектації доступні варіанти під безкамерну або камерну установку; уточнюйте при замовленні.
• Чи можна відновлювати корпус – За умови відсутності критичних пошкоджень каркас допускає професійне наварювання протектора у спеціалізованих майстернях.
• Який робочий тиск підтримувати – Дотримуйтесь таблиць тиску виробника з урахуванням навантаження та швидкісного режиму; на рульовій осі рекомендовано тримати тиск у верхній межі для стабільної керованості.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія та чесна ціна. Оформіть покупку і отримаєте швидку доставку по Україні. Звертайтеся — діють пропозиції для підприємств і автопарків.