9R20 Onyx HO301 144/142K Універсальна шина

9 r20 Onyx HO301 144/142K Універсальна вантажна шина — надійне рішення для змішаних перевезень і будівельних робіт

Універсальна вантажна гума Onyx HO301 у розмірі 9 r20 144/142K створена для стабільної роботи на дорогах загального користування та майданчиках із твердим і ґрунтовим покриттям. П'ятиреберний рисунок з прямими дренажними каналами забезпечує чітке кермування, рівномірний знос і прогнозоване гальмування. Оберіть цю модель, якщо потрібна витривала, збалансована шина для щоденних рейсів і інтенсивної експлуатації.

Опис виробника та перевага його вибору

Onyx Tyre — бренд промислових і вантажних шин, що входить до кола великих китайських виробників з повним циклом: від підготовки сталевого корду до змішування компаундів і готового шинного каркаса. Компанія розвиває лінійки для магістральних, регіональних та змішаних умов, роблячи акцент на зносотривкості, можливості відновлення й стабільній керованості під навантаженням.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: всесталевий радіальний каркас (all-steel), контроль жорсткості ребер протектора для рівномірного зношування, температурно-стійкі полімерні добавки до компаунду, оптимізація плями контакту 3D-моделюванням, покращений теплообмін у плечах для роботи з високими навантаженнями.
• Призначення шин: вантажні автомобілі, сідельні тягачі, середньотонажні бортові шасі, причепи та спецтехніка, що працюють у регіональних і будівельних циклах.
• Рейтинг бренду: міцний представник середнього сегмента: поступається преміум-маркам за впізнаваністю, зате виграє у співвідношенні ресурс/вартість і доступності типорозмірів для парків змішаної техніки.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80r22.5 — рульова/всі осі для регіональних рейсів з акцентом на стабільність курсу й рівномірне стирання
• 295/80r22.5 — рульова/причіпна для змішаного циклу місто-траса, баланс комфорту і ресурсу
• 12r22.5 — ведуча для підвищеної тяги на мокрому асфальті й ущільненому ґрунті
• 11r22.5 — універсальна/регіональна на рульову та причіпну вісь для середніх пробігів
• 385/65r22.5 — причіпна для високої вантажомісткості та стійкості фури
• 13r22.5 — ведуча для кар’єрних під’їздів і будмайданчиків
• 12.00r20 — універсальна для важких умов із підвищеним індексом вантажності
• 10.00r20 — рульова/причіпна для класичних бортових та самоскидів
• 8.25r20 — універсальна для середньотонажних шасі й комунальної техніки
• 275/70r22.5 — міська/регіональна рульова, орієнтована на комфорт і точне кермування

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 9 r20 Onyx HO301

• Виробник шини: Onyx Tyre
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: вантажні автомобілі та причепи для регіональних і змішаних умов експлуатації
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: HO301
• Ширина шини: 255 мм (номінальна для 9.00 формату)
• Висота профілю шини: не нормується (дюймова система 9.00)
• Зовнішній діаметр шини: близько 1020–1040 мм (типово для 9.00r20)
• Посадковий діаметр - радіус шини: 20 дюймів
• Індекс навантаження шини: 144/142 — гранична маса 2800/2650 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна TT (камерна)
• Малюнок протектора шини: п’ятиреберний, поздовжні канавки; глибина протектора типово 14–16 мм
• Вісь установки шини: усі осі (рекомендовано для рульової та причіпної; допускається на ведучій у легких умовах)
• Вага, маса шини: орієнтовно 48–55 кг (залежно від комплектації TT: камера/фліпер)
• Матеріал: компаунд із натурального та синтетичного каучуку з термостійкими добавками; всесталевий каркас і брекер із високоміцного корду
• Паливна ефективність: знижений опір коченню у класі регіональних шин
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Оптимізована для вантажного використання: витримує часті зупинки/старт і роботу на змішаних покриттях без втрати курсової стійкості.
• Подовжений ресурс пробігу: тверді зносотривкі суміші та контрольований знос ребер забезпечують довгу службу.
• Надійне зчеплення: конфігурація канавок і мікрокромок підвищує контакт на мокрому та сухому покриттях.
• Посилений каркас: багатошарова сталеметалева конструкція підвищує витривалість на удари і навантаження.
• Рисунок за призначенням: рульова — прямі канали для стабільності; ведуча — більше тяглових граней; причіпна — рівний знос і стійкість у гальмуванні.
• Відновлюваний корпус: якісний каркас придатний до кількох циклів гарячої/холодної наварки за умови дотримання норм.
• Стійкість до перегріву: компаунд і тепловідвід у плечовій зоні запобігають надмірному нагріву.
• Багатошаровий захист: комбінований пакет брекерів мінімізує вплив локальних ударів.
• Індикатори зносу: дозволяють вчасно контролювати залишкову глибину протектора.
• Перевірені матеріали: суміш каучуків, технічний вуглець, сірка, смоли, оливи й спеціальні присадки; сталевий і текстильний корд.
• Стійкість у поворотах: укріплені боковини краще тримають бічні навантаження на рульовій осі.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок Onyx HO301 — п’ять поздовжніх ребер із чотирма безперервними дренажними канавками. Прямі канали прискорюють відведення води, зберігаючи контактну пляму стабільною за дощу. Блоки центральної зони мають помірну жорсткість: це додає точності кермуванню та зменшує хвилеподібний знос. Плечові ребра виконані з мінімальними поперечними прорізами, що покращує рівномірний розподіл тиску по ширині й підвищує стійкість на твердому покритті.

Крок канавок підібраний так, щоб зменшувати акустичний фон у кабіні та не допускати «запирання» води під плямою контакту. На вологому ґрунті система відкритих каналів полегшує самоочищення від шламу і дрібного щебеню, а на асфальті зберігає прогнозований вектор руху під час гальмування та переставок. Для взаємозамінності у близьких комплектаціях можливі альтернативи типу 8.25–20 (діагональні) та 10.00r20 (радіальні) за умови відповідності дисків і допусків підвіски.

Конструктивні особливості шини

Каркас — всесталевий радіальний, із високоміцних ниток корду, що формують жорстку, але еластичну структуру під повторюваними ударами. Брекерний пакет із кількох сталевих шарів підсилює протекторну зону, зменшуючи ризик локальних деформацій і розшарувань на вибоїнах. Бортові кільця з підвищеною жорсткістю стабілізують посадку на 20-дюймовий диск і мінімізують проковзування при високих моментах гальмування. Боковини мають антикрекінгову гуму, яка краще протистоїть старінню та термічним циклам; спеціальні канали тепловідведення у плечах знижують пікові температури під навантаженням.

Основні сфери застосування

• Регіональні перевезення на бортових шасі та тентованих автомобілях: стабільний курс, рівномірне стирання, передбачуване гальмування на асфальті.
• Будівельні майданчики та під’їзні дороги: впевнена робота на ущільненому ґрунті й щебені без прискореного стирання плечей.
• Комунальний і технічний транспорт: витривалість у циклі stop&go й робота у вологих умовах.
• Причепи та напівпричепи для регіональної логістики: стійкість навантаженої осі, повільне старіння компаунду.

Список техніки:

• Dongfeng — EQ140/EQ145
• FAW Jiefang — CA1091/CA141
• Howo (Sinotruk) — старі регіональні шасі ZZ1xx з 20\" дисками
• Shacman — ранні F2000/F3000 регіональні комплектації з 20\" колесами
• Foton — Auman першого покоління у виконанні з 20\" ободу
• JMC — вантажні шасі старих серій із 20\" застосуванням
• Yuejin — NJ-серії середньотонажні з 20\" дисками
• Beiben — ранні двовісні шасі в базових комплектаціях із 9.00–20
• Hino — класичні FF/FG (ринок Азії) у виконаннях з 20\" колесами
• Nissan Diesel (UD) — Condor/Big Thumb старих серій під 20\" диски
• Kama — КА-серії середньотонажні з 9.00–20 у заводських комбінаціях
• КАМАЗ — ранні регіональні конфігурації з 20\" диском у базі
• МАЗ — окремі старі шасі у 20\" виконаннях для регіональних перевезень
• Заводські причепи типу ГКБ/ОдАЗ — версії з 20\" ободами під 9.00–20
• Спецнадбудови (крани, автоцистерни) на шасі з 20\" колесами

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun S637 – Onyx HO301 має м’якше кермування на низьких швидкостях завдяки конфігурації центральних ребер.
• Triangle TR685 – помітно нижчий шумовий фон у кабіні за рахунок узгодженого кроку канавок і ребер.
• Advance GL283A – краща теплостійкість плечей у змішаному циклі завдяки модифікованому компаунду й тепловідведенню.

Каркас Onyx HO301 — всесталевий із щільним брекерним пакетом, що підвищує ремонтопридатність і опір розповзанню порізів; у Sailun акцент на максимально довгому пробігу на трасі, у Triangle — на жорсткій рульовій стабільності. Боковини HO301 мають додатковий шар антистаріння, що сповільнює мікротріщини. Рисунок протектора HO301 більш «нейтральний» — п’ять ребер з акцентом на рівномірність стирання та відведення води.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Вигідне співвідношення вартості та ресурсу: отримуєте повноцінний всесталевий каркас і збалансований компаунд за розумні гроші.
• Перевага в міцності каркаса: щільний сталевий брекер і якісний корд підвищують витривалість до ударних навантажень.
• Помітно краща економічність: налаштований опір коченню для регіональних швидкостей знижує витрати пального.

Каркас — радіальний всесталевий з адаптованою жорсткістю по ширині; брекер — багатошаровий, щільно прилягає до протектора для стабільного контакту. Боковини з ущільненим шаром антистаріння протистоять озоновому впливу. Бортове кільце — посилене, що зменшує мікрозрушення шини на диску під час гальмувань. Протектор із рівномірним розподілом жорсткості по ребрах знижує ризик «п’ятої» або «пилкоподібної» зношеності.

Ключові переваги шини

• Подовжений термін служби: ресурсний компаунд, розрахований на тривалі пробіги у регіональному циклі.
• Надійна тяга і гальмування: контактні кромки та продумана геометрія канавок тримають дорогу в дощ і на сухому.
• Жорсткий, але ремонтопридатний корпус: багатошаровий корд витримує високі навантаження та допускає відновлення.
• Профіль за призначенням: рульова геометрія ребер — для стабільності, причіпна — для рівного стирання, ведуча — для кращого зчеплення у легких умовах.
• Можливість наварювання: якісний каркас підходить для повторного використання після інспекції.
• Контроль стану: маркери зношення спрощують планування замін у парку.
• Висока вантажомісткість із прискоренням процесів: витримує навантаження, скорочує простої та підвищує продуктивність.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте робочий тиск відповідно до осьового навантаження та умов: для 9 r20 у регіональному циклі орієнтовно 7.5–9.0 бар (TT-комплектація з камерою й фліпером; точні значення — за таблицями виробника шасі і шин). Для двоскатного монтажу тиск, як правило, нижчий, ніж для одинаків, щоб урівноважити навантаження. Регулярно контролюйте температуру боковин після тривалих ділянок під навантаженням — перегрів скорочує ресурс компаунду. Виконуйте ротацію між осями за графіком, щоб уникнути «пилкоподібного» зносу на рульовій. Уникайте тривалої стоянки під повним завантаженням на гострому щебені — це зменшує ризик локальних деформацій і порізів.

У яких умовах шина може експлуатуватися 9 r20 Onyx HO301

Шина впевнено працює на асфальті (сухому та вологому), бетоні промислових майданчиків, ущільненому ґрунті, щебеневих під’їздах і твердих польових дорогах. На в’язкому ґрунті з глибоким шаром багна рекомендовано зменшити швидкість і користуватися тяговими допоміжними режимами, оскільки rib-геометрія не є ґрунтозачепною у важкому бездоріжжі.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Комплектація TT потребує правильно підібраної камери й фліпера відповідного розміру. Перед монтажем перевіряйте внутрішню чистоту покришки, відсутність задирок на диску, використовуйте тальк для камери. Мастило — лише професійне монтажне, без агресивних розчинників. Затягування бортів — плавне, без ривків, з дотриманням рекомендацій щодо моменту кріплення коліс. Після установки — контроль биття і балансування. Робочий тиск виставляйте за навантаженням осі та швидкісним режимом, перевіряйте холодний тиск щоденно перед виїздом.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізований опір коченню у цьому класі знижує споживання пального до 4–6% у регіональному циклі за умови правильного тиску.
• Скорочення часу робіт: впевнене зчеплення і стабільне гальмування зменшують пробуксовки й дозволяють підтримувати вищу середню швидкість там, де це безпечно.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний всесталевий каркас і рівномірний знос продовжують інтервали між замінами і підвищують відсоток відновлюваних корпусів.

Оплата та доставка

Придбайте 9 r20 Onyx HO301 144/142K — універсальну вантажну гуму — у нашому магазині на вигідних умовах. Оформіть замовлення зараз, отримайте консультацію технічного спеціаліста та швидке відвантаження у будь-який регіон країни.

• Як купити: оформлення через сайт або телефоном; підтверджуємо наявність, ціну й терміни відвантаження.
• Доставка по Україні 1–2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; щоденні відправки у відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, банківська картка, післяплата службами доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, оперативна логістика, перевірена комплектація TT (камера/фліпер за потреби), технічний супровід фахівців, допомога у підборі тиску та схем ротації під ваш парк.

Висновок по шині та рекомендації

Onyx HO301 9 r20 144/142K — вдалий вибір для бортових шасі, причепів і спецтехніки у змішаному циклі. Шина поєднує рульову стабільність, рівномірний знос і ремонтопридатний каркас, що в комплексі підвищує ефективність автопарку та зменшує витрати пального. Для досягнення заявленого ресурсу підтримуйте коректний тиск, виконуйте ротації та уникайте перегрівів. Рисунок із низьким тиском на покриття краще зберігає структуру ґрунтових доріг і забезпечує безпечну, передбачувану роботу у щоденних перевезеннях.

Часті питання про шину

• Що означає індекс 144/142K у маркуванні 9 r20 Onyx HO301? – 144/142 вказує на граничну масу на одне колесо в одинарному/спареному монтажі (приблизно 2800/2650 кг), літера K — допустима швидкість до 110 км/год.
• Чи підходить HO301 для рульової осі? – Так, п’ятиреберний rib-протектор розроблено для рульової та причіпної осі; можливе застосування на ведучій у легких умовах.
• Це камерна чи безкамерна шина? – У даному розмірі 9 r20 виконання — TT (камерна); потрібні сумісні камера та фліпер.
• Чи можна відновлювати (наварювати) корпус HO301? – Так, всесталевий каркас придатний до наварювання після дефектоскопії у сертифікованому сервісі.
• Який рекомендований диск під 9 r20? – Диски 20\" відповідного профілю, зазвичай 7.0–7.5x20 згідно специфікацій виробника шасі та шин.

Замовляйте сьогодні — вигідна ціна і гарантія виробника; оформіть у кілька кліків — відправимо найближчим рейсом по Україні; звертайтеся за прорахунком — надамо кращі умови для підприємств та автопарків.