9R20 Onyx HO313 144/142K Ведуча вантажна шина

9 r20 Onyx HO313 144/142K Ведуча вантажна шина — надійне рішення для тяглової осі, створене для важких умов та стабільної роботи на змішаних дорогах. Модель орієнтована на довгий ресурс, впевнене зчеплення і контроль тяги в дощ, сніг та на ґрунтових ділянках. Відмінний вибір для автопарків, що прагнуть скоротити витрати без компромісів у безпеці та продуктивності.

Опис виробника та перевага його вибору

Onyx — торговельна марка вантажних шин, що розробляються з фокусом на стабільну тягу і високий ресурс у важкому комерційному використанні. Бренд пропонує широку лінійку рішень для ведучої, кермової та причіпної осей, поєднуючи сучасні компаунди та посилену конструкцію каркаса для тривалої служби в регіональних і магістральних перевезеннях.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: комп’ютерна оптимізація малюнка протектора, 3D-моделювання розподілу тиску в плямі контакту, камери змішування для рівномірного розподілу наповнювачів, сталеві пояси з високою щільністю дроту, антикам’яні виштовхувачі в поздовжніх канавках, теплостійкі боковини для стабільності під навантаженням.
• Призначення шин: комерційні вантажні автомобілі, сідельні тягачі, самоскиди, спецтехніка, автобуси; робота на асфальті, щебеневих і ґрунтових трасах, у міському та регіональному циклі перевезень.
• Рейтинг бренду: міцна позиція серед надійних виробників бюджетного та середнього сегмента; за відгуками автопарків, моделі Onyx забезпечують збалансоване співвідношення зносостійкості, ціни й керованості, конкуруючи з Westlake, Double Coin, Triangle у класі доступних TBR-рішень.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 12.00r20 — ведуча вісь, кар’єрні та будівельні роботи зі змішаним покриттям
• 11r22.5 — кермова вісь, магістраль і регіональні маршрути
• 12r22.5 — ведуча вісь, підвищена тяга на мокрому асфальті та ґрунті
• 315/80r22.5 — ведуча вісь для важких навантажень у змішаному циклі
• 295/80r22.5 — кермова та ведуча осі, універсальні перевезення
• 275/70r22.5 — причіпна вісь, рівномірний знос у міському циклі
• 265/70r19.5 — причепи та напівпричепи, стабільне кочення
• 245/70r19.5 — міські перевезення, автобуси, кермова/причіпна
• 235/75r17.5 — причіпна вісь, регіональна логістика
• 215/75r17.5 — легкі вантажівки, міська доставка на кермовій осі

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 9 r20 Onyx HO313

• Виробник шини: Onyx
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь вантажних автомобілів для змішаного та регіонального використання
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: HO313
• Ширина шини: 260 мм
• Висота профілю шини: 100%
• Зовнішній діаметр шини: 1030 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 20
• Індекс навантаження шини: 144/142 — гранична маса 2800/2650 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• Тип конструкції: радіальна TT; радіальний каркас під камеру з використанням фліпера
• Малюнок протектора шини: блочно-ґрунтозачепний, симетричний, ненаправлений; глибина близько 16,5 мм
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: близько 55–57 кг
• Матеріал: суміш натурального й синтетичного каучуку з вуглецевою сажею; сталевий брекер, текстильний корд, нейлонове верхнє підсилення
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для свого класу
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Орієнтована на важкі вантажівки та стабільну роботу за будь-якого дорожнього стану, включно з ділянками без твердого покриття.
• Ресурс, що тягнеться на довгу дистанцію: тверді зносостійкі компаунди витримують сотні тисяч кілометрів у змішаному циклі.
• Потужне зчеплення з покриттям завдяки масивним блокам та ламелям у плечах.
• Жорсткий каркас із багатошаровим кордом протистоїть деформаціям під навантаженням.
• Цільова геометрія протектора: для ведучих осей — глибокі ребристі шашки, що підвищують тягу; кермові й причіпні у лінійці — свої спеціальні шаблони.
• Можливість відновлення протектора: корпус розрахований на ретред і подальшу експлуатацію.
• Стійкість до перегріву завдяки теплостійким боковинам і оптимізованим канавкам.
• Багатошарова будова підсилює міцність у зоні брекера та борта.
• Наявність індикаторів зношування для контролю залишкової глибини рисунка.
• Комплексний склад: каучуки, сажа, сірка, смоли, оливи, металева та текстильна арматура — для балансу міцності, еластичності й ресурсу.
• Підвищена стійкість у поперечному напрямку завдяки жорсткій боковині.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок HO313 — це симетричний блочний дизайн із широкими поздовжніми каналами та поперечними прорізами, які формують активні ґрунтозачепи. Великі центральні шашки з’єднані перемичками, що підвищує цільову жорсткість і стабілізує кромки зчеплення під крутним моментом. Плечові блоки збільшеної ширини працюють як додаткові ребра тяги при виїзді на мокрий щебінь і ущільнений ґрунт. Крок блоків варіюється для розриву хвилі резонансу, зменшення вібрацій і рівномірного зносу. Глибокі канавки зі скошеними гранями пришвидшують відведення води, а камневиштовхувачі знижують ризик застрягання щебеню. Профіль плями контакту збалансовано під навантаження двійними колесами: тиск розподіляється рівномірно, що покращує тягу і гальмування без підривів плечових зон.

На вологому ґрунті ланцюжок поперечних кромок формує безперервні точки зачепу, завдяки чому ведуча пара не втрачає зусилля при старті. На твердому покритті суцільні містки між шашками знижують мікрорухи, забезпечуючи стабільність тяги і передбачувану поведінку у повороті. Для вузлів, де підходять обидві архітектури, доступні взаємозамінні виконання: діагональні 9.00-20 для специфічної спецтехніки та радіальні 9.00r20 для комерційних вантажівок, коли потрібен кращий ресурс і керованість.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудовано на багатошаровому корді з оптимізованою щільністю прокладання ниток у зоні боковини. Така структура витримує циклічні згинання без розшарувань, що важливо для міської логістики та маршруту зі світлофорами. Сталевий брекер формує жорстку платформу під протектором і стабілізує пляму контакту при гальмуванні та високолінійному навантаженні. Бортові кільця посилені дротом підвищеної міцності; це зменшує ризик прокручування шини на ободі при великих моментах. У зоні плечей реалізовано додаткові гумові підпори для розсіювання тепла, які виводять перегрів з найнавантаженіших ділянок. Компаунд боковини має підвищену стійкість до озонування та мікротріщин, тому шина краще переносить тривале стояння і міські зупинки з частими бордюрними контактами.

Основні сфери застосування

• Регіональні перевезення на ведучій осі з регулярними виїздами на будмайданчики та промислові зони; стабільна тяга на мокрому асфальті та щебені, підвищена довговічність у режимі частих зупинок і стартів.
• Міський цикл з великою кількістю розворотів та бордюрних маневрів; посилені боковини краще тримають ударні навантаження, знос відбувається рівномірно.
• Змішане покриття у сільській місцевості: ділянки ґрунт/асфальт, де потрібна тяга без глибоких пробуксовок і мінімізація розриву протектора.

Список техніки:

• MAZ — 4370 Зубрёнок (комплектації з 20-дюймовими ободами)
• KrAZ — 257/250 сімейство самоскидів у версіях з 20-дюймовими дисками для регіональних задач
• Dongfeng — EQ-серія для регіональних перевезень з 20-дюймовим колісним рядом
• FAW — CA1091/CA1103 серії на шасі 4x2 з відповідними дисками
• Foton — Auman/Aumark у виконаннях під 20-дюймовий обід на ведучій осі
• Shacman — серії L3000/M3000 у місцевих комплектаціях з r20
• JAC — HFC 1120/120 відповідні модифікації з 20-дюймовими колесами
• HOWO Sinotruk — міські шасі для будівельних потреб із 20-дюймовими колесами
• Tata — LPT 1512/1615 покоління з колісною формулою 4x2 під 9.00r20
• Ashok Leyland — 1616/1618 у виконаннях із 20-дюймовими ободами, що застосовуються у комерційних перевезеннях
• КАМАЗ — 5320/5511 у варіантах переобладнання на 20-дюймові ободи для регіональних задач
• ЗАЗ/ЛАЗ — окремі автобусні шасі в спецкомплектаціях з r20 на ведучій осі
• Глобальні виробники причепів — моделі зі встановленими 7.00Vx20 ободами під двійні колеса

Уточнюйте сумісність за ПТС і специфікацією дисків 7.00V або 7.50V на вашому шасі — наші фахівці допоможуть підібрати конфігурацію безпечно та коректно.

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Westlake – HO313 пропонує більш агресивний крок плечових блоків, що покращує тягу на мокрому щебені.
• Double Coin – вищий комфорт кочення завдяки варіативному кроку протектора, зменшена вібрація на середніх швидкостях.
• Triangle – посилена боковина з теплостійким компаундом краще переносить довгі рейси з високою температурою покриття.

Корпус HO313 із щільним сталевим брекером забезпечує стабільну геометрію плями контакту в порівнянні з більш м’якими каркасами, які схильні до хвилеподібного зносу. Боковини мають підвищену жорсткість для протидії зминанню в двійних колесах, а рисунок протектора розроблено з ширшими дренажними каналами для швидкого викиду каменів, що знижує ризик проколів у зоні брекера.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Сприятливе співвідношення ціна/якість завдяки оптимізації каркаса і компаунду без переплати за непотрібні опції.
• Перевага у витривалості корпусу: каркас краще тримає структуру під багаторазовими навантаженнями та ударними впливами.
• Помітно менший опір коченню в класі, що позитивно впливає на витрату пального при регіональних перевезеннях.

Каркас виконано з високощільного корду, сталеві пояси розташовані з урахуванням розподілу навантаження в зоні контакту; боковини мають посилені зони, що приймають удар при контакті з бордюром; протектор з’єднаний із брекером через проміжний шар для гасіння тепла і збереження геометрії блоків у довгій поїздці. Така архітектура знижує ризик локального перегріву та забезпечує прогнозовану поведінку під повним завантаженням.

Ключові переваги шини

• Подовжений термін служби: тверді полімерні суміші витримують великі пробіги без прискореного стирання.
• Сильна тяга на різному покритті завдяки грамотній геометрії блоків та прорізів.
• Міцний корпус із декількома шарами корду зберігає форму під навантаженням.
• Спеціалізований рисунок для ведучої осі — глибокі шашки надають впевнений розгін і виїзд з м’яких ділянок.
• Корпус придатний до відновлення, що дозволяє використовувати шину повторно після ретреду.
• Контроль зносу завдяки індикаторам глибини, що спрощують планування сервісу.
• Висока тягова здатність і можливість роботи з вагомими вантажами підвищують продуктивність рейсів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте робочий тиск згідно з навантажувальними таблицями для 9 r20 у вашій конфігурації. Для одиночного монтажу на ведучій осі зазвичай це діапазон 7,5–8,5 бар, для двійного — 7,0–8,0 бар, з корекцією під фактичну масу й швидкісний режим. Регулярно перевіряйте тиск на холодній шині, мінімум двічі на тиждень в інтенсивній роботі. Стежте за відхиленням по конвергенції/розвалу — неправильна геометрія прискорює знос плечей. На щебені і ґрунті уникайте тривалих пробуксовок, що провокують локальний перегрів. Проводьте ротацію праве/ліве та періодично міняйте місцями шини у двійних комбінаціях, щоб ресурс вичерпувався рівномірно. Після кожної зміни — огляд на предмет каменів у канавках, порізів боковини та ударів бортів.

У яких умовах шина може експлуатуватися 9 r20 Onyx HO313

Працює на сухих і мокрих дорогах, тримає зчеплення на вологому ґрунті, впевнено поводиться на ущільненому щебені. Підходить для твердих асфальтованих трас із частими зупинками, а також для під’їздів на будмайданчики, елеватори та промзони. Влітку теплостійкий компаунд знижує ризик перегріву, взимку ламелі в плечах допомагають зберігати кромки зачепу на мокрому снігу.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Використовуйте лише справні 20-дюймові ободи 7.00V або 7.50V із відповідним фліпером. Для TT-версії встановлюйте якісну камеру рекомендованого розміру та нову стрічку; перед монтажем перевірте відсутність задирок на полиці диска. Застосовуйте професійні монтажні мастила, не використовуйте нафтопродукти. Після накачування до монтажного тиску проведіть центрування борта, потім встановіть робочий тиск під навантаження. Перевіряйте герметичність вузла, не допускайте експлуатації з пошкодженою камерою або фліпером. Підтягування кріплення коліс проводьте динамометричним ключем згідно з регламентом виробника шасі.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: зменшений опір коченню протектора та стабільне кочення у двійних колесах забезпечують до 6–8% зниження витрати пального у регіональному циклі порівняно з агресивними off-road рисунками.
• Скорочення часу робіт: краща тяга зменшує холості пробуксовки — розгін і виїзд з м’яких ділянок відбувається швидше, підвищуючи середню швидкість змін.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус, придатний до ретреду, продовжує життєвий цикл шини, зменшуючи витрати на закупівлю нових комплектів.

Оплата та доставка

Замовляйте 9 r20 Onyx HO313 144/142K ведучу вантажну гуму в нашому інтернет-магазині за вигідними умовами. Оформіть заявку зараз — надамо консультацію під вашу техніку та швидко відправимо по всій країні.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або зателефонуйте. Узгодимо наявність, вартість і терміни відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; щоденні відправки до відділень і за адресою.
• Способи оплати: безготівка з ПДВ, на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Працюємо офіційно, забезпечуємо гарантію виробника, оперативно відвантажуємо, консультуємо щодо підбору тиску й монтажу під вашу специфіку.

Висновок по шині та рекомендації

9 r20 Onyx HO313 — раціональний вибір для ведучої осі, коли важливі тяга, ресурс і контроль витрат. Модель поєднує міцний корпус, глибокий блочний рисунок і теплостійкий компаунд, підходить для регіональних перевезень і поїздок по змішаному покриттю. Правильно підібраний тиск і своєчасна ротація забезпечать стійкість, безпеку, менше пробуксовок і нижчу витрату пального. Для автопарків це надійний інструмент підвищення ефективності, довготривалої служби та стабільної роботи техніки.

Часті питання про шину

• Чи підходить 9 r20 Onyx HO313 для двійного монтажу на ведучій осі? – Так, конструкція каркаса і ширина профілю дозволяють застосовувати двійні колеса за умови встановлення коректних ободів 7.00V або 7.50V і підтримання рекомендованого тиску.
• Який орієнтовний тиск використовувати у міському циклі? – Для ведучої осі зазвичай застосовують 7,5–8,5 бар в одиночному виконанні та 7,0–8,0 бар у двійних колесах; точні значення визначають за таблицями навантаження й умовами експлуатації.
• Чи придатний корпус для відновлення протектора? – Так, каркас HO313 розрахований на ретред за умови відсутності критичних пошкоджень і дотримання технології відновлення на сертифікованому обладнанні.
• Чим відрізняється TT від TL у цій моделі? – Виконання TT передбачає використання камери та фліпера, що спрощує сервіс у польових умовах і підходить для багатьох 20-дюймових дисків у комерційному транспорті.
• Яка рекомендована сфера застосування HO313? – Регіональні та міські перевезення зі змішаним покриттям, включаючи під’їзди на будмайданчики, логістичні вузли та промислові об’єкти, де потрібна тяга і довгий ресурс.

Замовляйте сьогодні — гарантія виробника та чесна ціна; Оформіть покупку зараз і отримайте швидку доставку по Україні; Залишайте заявку — діють пропозиції для підприємств і автопарків