9R22.5 Triangle TR685 139/137L Рульова шина

9 r22.5 Triangle TR685 139/137L Рульова вантажна шина — надійне рішення для магістралей і регіональних маршрутів, яке забезпечує стабільність керування і передбачувану поведінку у будь-яку погоду. Оптимальний вибір для автопарків, що цінують ресурс, рівномірний знос і економію пального.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tyre — один із найбільших світових виробників шин, заснований у 1976 році з головним офісом у Вейхаї, провінція Шаньдун. Компанія спеціалізується на вантажних, легкових та кар’єрних шинах, застосовує автоматизовані лінії та сувору багатоступеневу систему контролю якості. Бренд інвестує у власні науково-дослідні центри, впроваджує енергоефективні компаунди та сучасні дизайни протекторів, співпрацює з провідними OEM-виробниками техніки.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: комп’ютеризоване моделювання малюнка та жорсткості блоків, оптимізація тепловиділення, автоматизоване укладання сталевого корду, поліамідна опояска для стабільності на швидкості, низькооліфінові суміші для зменшення опору коченню.
• Призначення шин: комерційний транспорт, міжміські та регіональні перевезення, міські маршрути й будівельна логістика; асортимент охоплює рульові, ведучі та причіпні позиції для усіх осей вантажівок та автобусів.
• Рейтинг бренду: Triangle посідає місце у першій двадцятці світових виробників шин за обсягами, утримує сильні позиції у середньому ціновому сегменті та конкурує з міжнародними марками завдяки поєднанню ресурсу, стабільності та вартості володіння.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 11 r22.5 — рульова/універсальна вісь для магістральних і регіональних перевезень на середньо- й важкотонажних авто.
• 12 r22.5 — ведуча вісь для підвищеного тягового зусилля на змішаних дорогах та у будівельній логістиці.
• 13 r22.5 — причіпна вісь для напівпричепів, акцент на рівномірності зношування та стабільності курсу.
• 295/80 r22.5 — рульова/універсальна для магістралей, збалансовані показники ресурсу й керованості.
• 315/80 r22.5 — ведуча вісь для важких навантажень, підвищена тяга і зносостійкість.
• 315/70 r22.5 — рульова/універсальна для міжнародних маршрутів, акцент на паливній економічності.
• 275/70 r22.5 — міські автобуси та дистрибуція, маневреність і комфорт.
• 245/70 r19.5 — розвізні вантажівки, акцент на міські цикли з частими зупинками.
• 215/75 r17.5 — малотонажні автомобілі, стабільність під навантаженням і довгий пробіг.
• 385/65 r22.5 — передня або причіпна вісь для напівпричепів та сідельних тягачів, висока вантажна здатність.
• 425/65 r22.5 — спеціальна вісь для будівельної техніки та самоскидів, стійкість на щебені.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 9 r22.5

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: рульова вісь вантажних авто та автобусів для магістральних і регіональних маршрутів
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TR685
• Ширина шини: 228 мм
• Висота профілю шини: 100 %
• Зовнішній діаметр шини: 1015 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 139/137 — гранична маса 2430/2300 кг
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція для дисків 22.5
• Малюнок протектора шини: поздовжні ребра, 4 широкі кільцеві канавки, глибина близько 15 мм
• Вісь установки шини: рульова; допустима як всепозиційна при легких умовах
• Вага, маса шини: 48–52 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку, сталеві брекерні пояси, текстильний/поліамідний корд
• Паливна ефективність: знижений опір коченню
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена для комерційних вантажівок: витримує інтенсивні цикли, стабільна на різних типах покриття.
• Тривалий ресурс протектора: рекомендована до пробігів понад 100 тисяч км за належного догляду і ротацій.
• Надійне щеплення на асфальті та бетоні: передбачувана реакція керма і короткий гальмівний шлях у дощ.
• Укріплена основа: багатошаровий каркас забезпечує геометричну жорсткість і стабільне пляма контакту.
• Цільове компонування канавок: рульова геометрія з прямолінійними каналами гарантує курсову стійкість; доступні версії для інших осей у відповідних лінійках.
• Придатність до відновлення: якісний корпус дозволяє кілька циклів наварювання за умови сервісного контролю.
• Витримує нагрівання: стабільний компаунд і ефективний теплообмін зменшують ризик перегріву влітку.
• Шарова архітектура: поєднання сталевих та текстильних елементів для балансу міцності й гнучкості.
• Індикатори зносу: дають змогу оперативно оцінити залишкову глибину канавок.
• Продуманий склад компаунду: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, смоли, оливи, спеціальні присадки та сталевий і текстильний корд.
• Жорсткі плечі: боковини додатково посилені для стійкості при маневрах та на розв’язках.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Реберний дизайн з п’ятьма доріжками і чотирма поздовжніми дренажними каналами формує суцільні центральні ребра та стабільні плечові зони. Крок ламелей і мікрокромки на центральних ребрах підвищують зчеплення на вологому покритті, а жорсткість плеча знижує підламування у різких поворотах. Широкі канавки ефективно евакуюють воду з плями контакту, зменшуючи ризик аквапланування. Рівномірний розподіл тиску по ширині доріжки зменшує локальне стирання, а форма блоків пригнічує нерівномірний знос типу пилоутворення.

У вузькому розмірі 9 r22.5 геометрія оптимізована під диски 22.5х6.75–7.50, забезпечуючи стабільність курсу навіть на колійності. Взаємозамінні виконання для споріднених машин можуть включати діагональні 9.00-20 для старих дисків та радіальні 9 r22.5 для сучасних безкамерних систем — перехід на радіальну конструкцію дає кращий накат і менший нагрів.

Конструктивні особливості шини

Каркас шини радіальний, формований із якісного текстильного корду з контрольованою натяжкою ниток, що зберігає точну геометрію під навантаженням і при ударах. Два сталеві брекерні пояси з високим вмістом вуглецю працюють як панцир: вони стабілізують пляму контакту, гасять вібрації та розподіляють навантаження по всій ширині протектора. Поверх брекерів розташована поліамідна опояска, яка підвищує курсову стійкість на швидкості і контролює ріст діаметра при нагріванні.

Бортові кільця виконані зі сталевого тросу з антикорозійним покриттям; вони формують жорсткий контур посадки на полицях диска і зберігають герметичність у безкамерному виконанні TL. Зони борта та плеча мають термостійкий компаунд, що прискорює відведення тепла, а ущільнення від ударів камінням і бордюрами досягається завдяки додатковим гумовим накладкам із підвищеною еластичністю. Боковини мають локальні підсилення, які протидіють зминанню у поворотах і захищають шину від порізів у міських умовах.

Основні сфери застосування

• Магістральні та регіональні перевезення — рульова вісь сідельних тягачів і вантажівок на трасах і другорядних дорогах; відміняється рівномірним зносом і стабільністю на великій швидкості.
• Міська дистрибуція — доставки у межах міста, маневри у тісних кварталах, часті зупинки; підвищена зносостійкість плечей на розворотах.
• Міжміські автобусні маршрути — комфорт і точність керування, рівний хід на асфальті та бетоні, низький шумовий фон.
• Змішані маршрути — дороги з латками, щебеневі під’їзди до складів; міцна боковина зменшує ризики пошкоджень.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Atego попередніх поколінь у комплектаціях із вузькими шинами 22.5
• MAN — L2000/LE серії з 22.5-дюймовими дисками вузького профілю
• Iveco — EuroCargo старших генерацій з рульовими 9 r22.5 у регіональних конфігураціях
• Renault Trucks — Midliner/Midlum спеціальні версії під 22.5 диски вузької посадки
• Volvo — FL старих серій із конверсією на 22.5х6.75
• Scania — серії P для комунальних шасі у виконаннях з вузькою шинністю
• DAF — LF ранніх випусків із 22.5 у вузькому розмірі для рульової осі
• Mitsubishi Fuso — Fighter моделей для європейського ринку з 9 r22.5
• Hino — Ranger FG у комплектаціях із вузьким профілем 22.5
• Isuzu — Forward FRR/FTR лінійок із 22.5-дюймовими дисками 6.75
• Nissan Diesel (UD) — Condor для ринків з 9 r22.5 як рульова позиція
• MAZ — середньотонажні шасі з переходом на безкамерні 22.5 у розмірності 9 r22.5
• Hyundai — старі HD120 європейських специфікацій із вузькою рульовою шиною 22.5
• Karosa — міжміські автобуси у конфігураціях з вузькими 22.5 на кермі
• LAZ — окремі комплектації міжміських автобусів із 9 r22.5 на передній осі

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Bridgestone R-Steer 001 – при близькій курсовій стійкості TR685 вигідніше за вартістю володіння у середньому сегменті.
• Michelin XZE2+ – Triangle TR685 пропонує кращу ціну за кілометр ресурсу у регіональних перевезеннях.
• Sailun S637F – TR685 має більш жорстке плече, що знижує пилоутворення на кермі.
• Double Coin RT500 – краща поведінка на мокрому за рахунок ширших дренажних каналів і мікроламелей.
• Aeolus HN354 – посилена боковина TR685 дає додатковий запас міцності на міських маршрутах.

Корпус TR685 з подвійними сталевими поясами та поліамідною опояскою забезпечує стабільність на швидкості, тоді як плечові зони мають жорсткі вставки для протидії підламуванню — це зменшує нерівномірний знос у порівнянні з м’якшими плечима частини аналогів. Реберний протектор із чотирма глибокими кільцевими канавками ефективніше відводить воду, ніж малюнки зі звуженими дренажними доріжками, а рівномірний розподіл тиску зменшує локальні перегріви у довгих поїздках.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Архітектура TR685 включає текстильний каркас радіальної укладки, два сталевих брекери високої міцності та поліамідну опояску для стабілізації на швидкості. Боковини з локальними підсиленнями зберігають форму при сильних поперечних навантаженнях, а борти на сталевих кільцях забезпечують герметичність у безкамерному виконанні. Протекторна частина спроектована так, щоб рівномірно розсіювати тепло, не допускаючи перегріву у центральній зоні під тривалими навантаженнями.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для шини 9 r22.5 TR685 виробник рекомендує підтримувати тиск відповідно до навантаження і швидкісного режиму транспортного засобу. Типові значення для рульової осі у регіональних перевезеннях — у межах 7.5–9.0 бар, із коригуванням за таблицями накачування. Максимально допустимий тиск вказується на боковині; накачування проводиться лише в захисній клітці. Регулярно перевіряйте тиск у холодному стані не рідше одного разу на тиждень, а також перед кожним далеким рейсом.

Щоб отримати максимальний пробіг, здійснюйте ротацію між осями згідно з пробігом та характером зносу, контролюйте розвал-сходження, стежте за станом дисків і вентилів. Не перевищуйте рекомендовані швидкості під завантаженням, уникайте різких ударів об бордюри, не допускайте тривалого руху з перекачаною або недокачаною шиною. На зиму перевіряйте глибину протектора та стан ламелей; при зменшенні до індикаторів плануйте заміну або відновлення.

У яких умовах шина може експлуатуватися 9 r22.5

Шина стабільно працює на якісних магістралях, регіональних дорогах із латками, мокрому асфальті, ущільненому ґрунті та на бетонних покриттях. На вологому покритті система канавок активно відводить воду, зберігаючи контроль над курсом. На твердому щебені жорстке плече допомагає уникати пилообразного зносу і зменшує кромкові пошкодження. При періодичному заїзді на ґрунт важливо адаптувати швидкість і тиск, щоб не допустити надмірних деформацій боковин.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте лише на чисті, справні диски відповідного типорозміру, використовуючи професійний інструмент і мастило для бортів. Перед посадкою перевірте відсутність дефектів на бортах і зону примикання диска. Первинне накачування виконуйте в клітці безпеки, не заходьте в площину обода, дотримуйтесь покрокового нарощування тиску до рекомендованого для посадки борта значення; після посадки відкоригуйте тиск до робочого. Демонтаж здійснюйте після повного стравлювання повітря, контролюйте температуру шини — гарячі шини розбирати заборонено. Після монтажу перевірте герметичність вентиля і посадкових зон.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: знижений опір коченню у TR685 дає змогу скоротити витрати дизпалива до 6–8 відсотків на магістральних ділянках порівняно з попередніми реберними дизайнами зі збільшеною деформацією.
• Скорочення часу робіт: передбачувана керованість і впевнений накат у дощ зменшують вимушені скидання швидкості, знижуються втрати на пробуксовку плеча у поворотах.
• Менше витрат на обслуговування: живучий корпус дає змогу планувати відновлення протектора та продовжити строк служби, що зменшує витрати на комплект нових шин.

Оплата та доставка

Купуйте 9 r22.5 Triangle TR685 139/137L — рульову вантажну гуму — за чесною вартістю в нашому інтернет-магазині. Оформлюйте замовлення зараз: надамо професійну консультацію і швидко відправимо у будь-який регіон України.

• Як купити: залиште заявку на сайті або телефонуйте. Менеджер перевірить наявність, актуальну ціну та уточнить термін відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Надсилаємо щоденно — у міста і села, до відділення або на адресу.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку банку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Ми гарантуємо офіційне походження товару, оперативну логістику і технічний супровід. Підберемо тиск під ваші осі та навантаження, дамо рекомендації з ротації, допоможемо отримати максимум пробігу від кожної шини.

Висновок по шині та рекомендації

Triangle TR685 у розмірі 9 r22.5 — зважений вибір для рульової осі вантажівок і автобусів, який поєднує довгий пробіг, стабільність на швидкості та передбачувану поведінку на мокрому покритті. Міцний каркас і продуманий реберний протектор забезпечують безпечну експлуатацію у змішаних умовах, а знижений опір коченню допомагає заощаджувати пальне на кожному рейсі. Для автопарків це означає меншу собівартість кілометра, вищу ефективність і прогнозоване техобслуговування. Оберіть цю рульову вантажну гуму для стабільності, ресурсу і впевненості в роботі щодня.

Часті питання про шину

• Чи підходить Triangle TR685 9 r22.5 для цілорічної експлуатації? – Так, модель є всесезонною рульовою шиною і розрахована на роботу у широкому діапазоні температур на асфальті та бетоні.
• Який рекомендований робочий тиск для рульової осі? – Залежить від навантаження та специфікації транспортного засобу; типово 7.5–9.0 бар. Керуйтеся таблицями виробника та паспортом авто.
• Чи можна відновлювати протектор цієї шини? – Так, корпус TR685 допускає кілька циклів наварювання за умови належного техогляду і дотримання стандартів ретридингу.
• Яка максимальна швидкість, дозволена для індексу L? – Позначення L відповідає безпечній експлуатації до 120 км/год при дотриманні навантажень та тиску.
• На які диски встановлюється 9 r22.5? – На 22.5-дюймові диски, зазвичай шириною 6.75–7.50, у безкамерному виконанні TL з відповідним вентилем.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія та чесна ціна. Оформіть покупку сьогодні і отримайте швидку доставку по Україні. Працюєте з парком техніки — запитайте про спеціальні умови для підприємств та автоперевізників.