9R22.5 Triangle TRD88 136/134L Ведуча вантажна шина

9 r22.5 Triangle TRD88 136/134L ведуча вантажна шина — надійне рішення для тягової осі. Призначення та використання, ключові особливості, огляд переваг

9 r22.5 Triangle TRD88 136/134L ведуча вантажна шина створена для стабільної роботи тягової осі у регіональних і міжміських перевезеннях, а також на змішаних дорогах. Модель поєднує потужну тягу, рівномірний знос і придатність до регенерації каркаса. Стійка на вологому покритті завдяки відкритій канавочній системі та жорстким блокам. Вдалий баланс ресурсу, паливної ощадності та керованості допомагає власникам парків знизити витрати на кілометр.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tyre — один із найвідоміших китайських виробників вантажних шин, який з 1976 року розвиває повний цикл проектування, випробувань і виробництва TBR-продукції для різних умов експлуатації. Підприємство інвестує у матеріалознавство, симуляцію навантажень і випробувальні полігони, що забезпечує передбачувану якість і стабільність постачань.

• Країна виробництва та компанія: Китай, Triangle Tyre Co., Ltd (Weihai, провінція Шаньдун; кілька сучасних виробничих майданчиків)
• Технології бренду: цифрове моделювання навантажень та контактної плями, компаунди з високим вмістом синтетичного каучуку для стійкості до стирання, сталевий брекер із посиленими з’єднаннями, теплостійкі мікродобавки для стабільної роботи протектора, контроль однорідності через автоматизовані системи виміру балансу та радіального биття
• Призначення шин: шини для вантажівок, напівпричепів, автобусів і спецтехніки на регіональні, магістральні та змішані маршрути; окремі лінійки для кар’єрів і будівельних майданчиків
• Рейтинг бренду: стабільний гравець у сегменті економ і середнього класу, за співвідношенням ціна/пробіг часто конкурує з південнокорейськими та європейськими шинами другого ешелону, поступаючись преміальним брендам за інноваційністю, але виграючи у вартості володіння

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 11 r22.5 — рульова вісь, міжміські рейси; орієнтована на рівномірне зношування і точну курсову стійкість
• 12 r22.5 — ведуча вісь для регіональних і змішаних доріг; акцент на тязі та стійкості до сколювань
• 13 r22.5 — причіпна вісь для великовантажних напівпричепів; знижений опір коченню
• 295/80 r22.5 — універсальні рішення для рульової та ведучої осей залежно від малюнка; інтенсивні перевезення
• 315/80 r22.5 — рульова/ведуча, важкі режими, підвищена вантажопідйомність і ресурс
• 275/70 r22.5 — міські та приміські перевезення, низька посадка, часті зупинки
• 285/75 r24.5 — магістраль, рульова або ведуча, дальні пробіги
• 385/65 r22.5 — причіпна/напівпричіпна, велике п’ятно контакту, стійкість на маневрах
• 215/75 r17.5 — легкі вантажівки, короткі маршрути з частими зупинками
• 235/75 r17.5 — розвізна логістика, міські та регіональні перевезення
• 8.25 r20 — для техніки зі сталевими дисками, розвізні та будівельні задачі
• 9.00 r20 — змішані умови, вантажні автомобілі з класичними розмірами
• 10.00 r20 — посилені навантаження, будівельні маршрути

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 9 r22.5

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь вантажного автомобіля для регіональних і міжміських перевезень, змішані дороги
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TRD88
• Ширина шини: 255 мм (еквівалент до класичного типорозміру 9 r22.5)
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 980 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 136/134 — гранична маса 2240/2120 кг (одиночне/спарене встановлення)
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• VF або IF: відсутньо (стандартна вантажна радіальна конструкція)
• Тип конструкції: радіальна, TL (Tubeless — безкамерна)
• Малюнок протектора шини: ненапрямний lug-блоки з поперечними містками; глибина орієнтовно 16–18 мм
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: близько 49 кг
• Матеріал: натуральний і синтетичний каучук, сталевий брекер, сталевий каркасний корд, текстильний кап-пояс, сірка, смоли, технологічні олії та дисперсні наповнювачі
• Паливна ефективність: збалансований опір коченню для ведучої осі, оптимізований під тягу і ресурс
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Оптимізована для тягової осі вантажівок і демонструє стабільну роботу покриття в складних дорожніх сценаріях.
• Ресурсний компаунд: практично орієнтований на тривалі пробіги та низьку швидкість стирання, з потенціалом 100 000 км і більше за належного сервісу.
• Надійне зчеплення на асфальті і твердому ґрунті завдяки масивним блокам і відкритим канавкам.
• Каркас посиленої жорсткості: багатошарова структура корду для стійкості під піковими навантаженнями.
• Профіль протектора під конкретну вісь: для ведучої — глибокі шашки, що працюють на тягу і курсову стабільність.
• Корпус придатний до відновлення: витримує декілька циклів регенерації за умови правильної експлуатації.
• Стійкість до перегріву: тепловідвідні елементи протектора й матеріали, що не втрачають міцності при тривалому нагріванні.
• Багатошаровий профіль: структурні пояси і кап-слої для протидії ударним навантаженням.
• Контроль зносу: індикатори дозволяють швидко зчитувати залишкову глибину.
• Комплекс матеріалів: натуральний та синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, модифікатори, олії, смоли, сталева і текстильна арматура — все підібрано для ресурсу і міцності.
• Стійкість у поворотах: боковина з підсиленням протидіє деформаціям на маневрах і розворотах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

TRD88 використовує симетричний ненапрямний геометричний рисунок із масивними lug-блоками в центральній зоні та напіввідкритими плечима. Поздовжні зигзагоподібні канавки формують безперервні кромки, що підсилюють зачеп на старті та під час підйомів. Крок блоків підібраний так, щоб зменшити ефект пилкоподібного зносу: чергування довгих і коротких ребер вирівнює тиск у контактній плямі. Поперечні канали під гострим кутом покращують евакуацію вологи з плями контакту та підвищують контроль на мокрій дорозі. Жорсткість плечових сегментів розрахована для стабільності при бічних навантаженнях, що зменшує мікропробуксовки на повороті. Самоочищення підтримується за рахунок відкритого профілю канавок і розводів між шашками: бруд і дрібний щебінь виштовхуються відцентровими силами при обертанні, зберігаючи робочі кромки чистими.

За необхідності взаємозаміни можна орієнтуватися на еквівалентні розміри: для діагональних рішень — 9.00-22.5, для радіальних — 255/80 r22.5. Перед переходом на альтернативний типорозмір слід звірити допустимі діаметри, вантажопідйомність та прогалини в арках.

Конструктивні особливості шини

Каркас TRD88 — це посилений сталевий радіальний корд із багатошаровим брекером, який розподіляє ударні навантаження і зменшує ризик локальних пошкоджень. Бортові кільця сформовані зі сталевого тросу з високою жорсткістю і рівномірним притиском до полиці диска, що мінімізує мікропідтікання повітря на безкамерних посадках. Боковини мають додаткові гумові прошарки підвищеної щільності для опору порізам і продавлюванню на маневрах, а також для стабільності при русі під повним завантаженням. Тепловідведення підтримується за рахунок збалансованої товщини гумових шарів у плечовій зоні та термостійких добавок у компаунді, що стримують нагрів у тривалих поїздках.

Основні сфери застосування

• Використання на тязі магістральних і регіональних автопоїздів, розвізних вантажівок у міських циклах, змішаних дорогах з частими розгонами та гальмуваннями.
• Встановлення на ведучу вісь класичних вантажних шасі, у тому числі з різними типами кузовів — тенти, ізотерма, рефрижератори, бортові та зерновози. Відмінність шини — підвищена стійкість до абразиву твердого покриття і передбачувана поведінка за вологої погоди.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Atego попередніх поколінь з вузьким профілем коліс
• MAN — L/M2000 ранніх серій у комплектаціях з 22.5-дюймовими дисками
• DAF — LF45/LF55 у конфігураціях для регіональної логістики
• Volvo — FL старших серій зі спареними задніми колесами
• Scania — P-серія для розвізної роботи у варіантах з вузькими шинами
• Renault Trucks — Midlum попередніх років випуску
• Iveco — EuroCargo старих модифікацій з 22.5-дюймовими осями
• UD Trucks — Condor для внутрішньоміських і приміських маршрутів
• Mitsubishi Fuso — Fighter у специфікації з вузьким профілем на тязі
• Hino — 300/500 серій у конфігураціях для регіональних поставок
• Hyundai — Mighty HD у версіях з 22.5-дюймовими колесами
• Kia — Granbird шасі для автобусних надбудов у вузькому профілі
• MAZ — середньотоннажні шасі з перехідними комплектами на 22.5
• GAZ — модифіковані бортові та тентові варіанти з 22.5-дюймовими дисками
• Isuzu — F-серія у версіях для регіональних перевезень

Перед установкою обов’язково звіряйтеся з мануалом виробника конкретної техніки та допустимими типорозмірами для вашої моделі.

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – Triangle TRD88 виграє у вартості кілометра на етапі первинної покупки при зіставних умовах експлуатації.
• Goodyear KMAX D – TRD88 пропонує простіше обслуговування та доступнішу регенерацію корпусу за стандартними програмами шиноремонту.
• Continental HDC1 – у моделі Triangle більш відкритий рисунок плечей, що полегшує самоочищення на мокрих дорогах і утрамбованому ґрунті.

Каркас TRD88 орієнтований на багаторазовий ремонт протектора, з помітно щільним сталевим брекером, який ефективно розсіює локальні напруження. Порівняно з преміум-аналогами, боковини мають жорсткіший відгук, що позитивно впливає на точність курсу під навантаженням. Протектор із масивними блоками і зиґзаґовими канавками формує агресивні кромки зачепу, тоді як у частини конкурентів із м’якшими плечима акцент зміщено на плавність. В сумі TRD88 забезпечує тягу і прогнозоване зношування при помірних витратах на закупівлю.

Опис характеристик моделі та бренду

• 1. Модель TRD88 — це вантажна радіальна гума лінійки для тягової осі, створена для шасі середнього та великого тоннажу на регіональних і міжміських маршрутах.
• 2. Призначення включає інтенсивну роботу на асфальті, бетоні та змішаному покритті із короткими виїздами на утрамбований ґрунт.
• 3. Конструкція — радіальна, безкамерна, з багатошаровим сталевим каркасом і кап-поясом, що зменшує деформації на високих швидкостях.
• 4. Боковини мають підсилені гумові пакети, які гасять удари і протидіють порізам, бортові кільця забезпечують стабільну посадку на диску.
• 5. Компаунд оптимізований для низького стирання і теплостійкості, з добавками проти мікротріщин і старіння.
• 6. Протектор lug-типу з глибокими канавками, кутовими перемичками і відкритими плечима сприяє зачепу і самоочищенню.
• 7. Експлуатаційні плюси: впевнене рушання з місця, стабільність у дощ, менша схильність до пилкоподібного зносу.
• 8. Економіка: завдяки довгому ресурсу протектора і можливості регенерації каркаса знижується собівартість кілометра.
• 9. Універсальність: підходить під різні види перевезень, від регіональних ліній до змішаних маршрутів із частими розвантаженнями.

Конструктивні особливості шини

• Продумане співвідношення вартості та очікуваного пробігу робить модель практичним вибором для автопарків з контролем бюджету.
• Посилений каркас витримує багаторазові регенерації і тривалі цикли під навантаженням без втрати геометрії.
• Поліпшена економічність досягається завдяки стабільному п’ятну контакту і помірному опору коченню для ведучої осі.

Каркас — сталевий радіальний з міцними стиками брекерних шарів; корди — сталеві, зі збільшеною щільністю нитки в зоні плечей; боковини — з еластомерними прошарками для стійкості до бокових деформацій; протектор — глибокий, з температуростійкими домішками для роботи під тривалим навантаженням.

Ключові переваги шини

• Довгий строк служби: твердоеластичний протектор спеціально створений для великих пробігів у вантажних циклах.
• Надійне тримання дороги: кромки зачепу і збалансований крок блоків підтримують впевнене прискорення і гальмування.
• Міцний корпус: багатошаровий сталевий корд краще переносить ударні і циклічні навантаження.
• Профіль для осі призначення: конфігурація блоків ведучої забезпечує тягу і рівномірний контакт.
• Можливість відновлення: каркас розрахований на кілька кінцевих обробок протектора при дотриманні технології.
• Індикатори зносу: дають змогу планувати перестановки і своєчасну заміну.
• Висока тягова здатність і значна вантажопідйомність прискорюють виконання рейсів та зменшують простої.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження на вісь і швидкісного режиму: для 9 r22.5 на тязі зазвичай 7.5–8.5 бар у одиночному встановленні і 7.0–8.0 бар у здвоєному, але точні значення звіряйте з таблицями виробника техніки та шин. Регулярно перевіряйте геометрію коліс і стан підвіски, щоб запобігти нерівномірному стиранню плечей. Виконуйте перестановки між позиціями на одній осі кожні 10–15 тис. км для вирівнювання зносу блоків. Уникайте тривалої їзди з пробуксовкою на сипких поверхнях — це прискорює пилкоподібний знос. Після наїзду на перешкоду огляньте боковину та зону бортів на предмет порізів. Дотримуйтесь температурного режиму: у спеку робіть зупинки для охолодження під час тривалих підйомів з повним навантаженням.

У яких умовах шина може експлуатуватися 9 r22.5

Шина упевнено працює на асфальті та цементобетоні, демонструючи прогнозований контакт у дощ і після дощу. На вологому ґрунті відкриті канавки допомагають витискати воду і грязюку, зберігаючи тягу під час рушання. На твердому ґрунті та щебеневих підсипках блокова геометрія знижує мікропробуксовки і сприяє рівномірному стиранню, якщо уникати різких поворотів із повним газом. Для глибокої колії або мокрої глини варто зменшити швидкість і працювати делікатно, аби не перегріти протектор і не прискорити знос кромок.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чисті, неушкоджені диски, рекомендовані виробником транспортного засобу. Використовуйте змащення для бортів, не застосовуйте силове вправляння металевими предметами, що можуть пошкодити корд. Після монтажу перевірте биття і балансування. Заправляйте повітрям у захисній клітці до інструктивного значення тиску, дочекайтеся повної посадки бортів, після чого перевірте герметичність мильним розчином. Дотягуйте гайки коліс з моментом за мануалом і робіть повторну перевірку через 50–100 км пробігу. Контролюйте тиск у холодному стані щотижня — падіння більше 0.2 бар свідчить про потребу огляду.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізований опір коченню у класі ведучих моделей знижує витрати на маршруті на кілька відсотків завдяки стабільній плямі контакту та жорсткості блоків.
• Скорочення часу робіт: впевнене рушання без зайвих пробуксовок і тяга на підйомах підвищують середню швидкість операцій у складних ділянках.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас, придатний до відновлення, продовжує життєвий цикл колеса та зменшує потребу в частих замінах.

Оплата та доставка

Придбайте 9 r22.5 Triangle TRD88 136/134L ведучу вантажну шину за вигідною ціною у нашому магазині — оформляйте замовлення зараз і отримуйте професійну консультацію та оперативне відвантаження по всій Україні.

• Як купити: оформлення на сайті або телефоном; підтверджуємо наявність, ціну і термін відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — відправляємо щодня у міста і села, до відділення або дверей.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, банківська карта, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Ми гарантуємо офіційну поставку, підтверджену гарантію виробника, швидке відвантаження, підбір під ваш парк і рекомендації щодо тиску та перестановок для максимального ресурсу.

Висновок по шині та рекомендації

9 r22.5 Triangle TRD88 136/134L — практичний вибір для тягової осі у регіональних і змішаних маршрутах. Модель поєднує ресурсний протектор, потужну тягу і можливість відновлення каркаса, що зменшує витрати на кілометр. Оптимально підходить для розвізних вантажівок, автопоїздів із середніми та великими навантаженнями, забезпечує стабільність у дощ і захищеність від прискореного стирання на твердому покритті. Правильний тиск, регулярні перестановки та вчасний огляд гарантують довгу службу, вищу ефективність і відчутну економію палива. Встановлюючи TRD88, ви отримуєте передбачувану поведінку і безпеку на кожному кілометрі.

Часті питання про шину

• Що означає 136/134L у маркуванні – 136/134 це подвійний індекс вантажопідйомності для одиночного і спареного встановлення (2240/2120 кг), L — допустима швидкість до 120 км/год згідно з міжнародною класифікацією.
• Чи можна відновлювати протектор TRD88 – каркас розрахований на кілька циклів регенерації за умови дотримання технології шиноремонту та відсутності критичних пошкоджень.
• Який рекомендований тиск для 9 r22.5 на тязі – залежно від навантаження і конфігурації осі зазвичай 7.0–8.5 бар у холодному стані; точні значення беруться з таблиць виробника техніки та шин.
• Чи підходить шина для змішаних доріг – так, рисунок з відкритими канавками і масивними блоками забезпечує тягу на асфальті і утрамбованих ґрунтах; для екстримально м’яких покриттів краще спеціалізовані моделі.
• Як запобігти пилкоподібному зносу – контролюйте тиск, робіть перестановки кожні 10–15 тис. км, уникайте різких прискорень на малих радіусах повороту і стежте за станом підвіски.

Замовляйте зараз — гарантія виробника і чесна ціна. Отримайте швидку доставку по всій Україні. Оформлюйте заявку — діють вигідні умови для транспортних компаній і підприємств.