10R20 Aufine AF281 149/146L Ведущая шина

10 r20 Aufine AF281 149/146L Ведущая грузовая шина — надежная тяга, уверенность на бездорожье и ресурс для интенсивной эксплуатации: оптимальный выбор для вашей техники, основные преимущества и практическое применение

10 r20 Aufine AF281 149/146L Ведущая грузовая шина — прочное решение для ведущей оси грузовиков и самосвалов, ориентированное на тягу, стабильность и большой пробег. Массивные зацепы, усиленный каркас и износостойкий компаунд обеспечивают уверенную работу на трассе, в карьере и на строительной площадке. Выбирайте эту модель, чтобы повысить эффективность автопарка и сократить простои: оформляйте заказ сейчас — получите консультацию специалиста и быструю доставку по Украине.

Описание производителя и преимущество его выбора

Aufine Tyre Co., Ltd — китайский производитель грузовых и автобусных шин, экспортирующий продукцию в десятки стран. Бренд ориентируется на современные стандарты качества и безопасности, развивает собственные компаунды и архитектуру каркаса для тяжелых условий. Шины Aufine созданы для реальной работы и известны стабильным ресурсом и конкурентной стоимостью.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерное моделирование рисунка протектора, кап-бейс протекторная смесь, устойчивые к нагреву каркасные решения, стальные брекерные пояса повышенной жесткости, антиозонантные добавки, адаптивные плечевые зоны для равномерного износа.
• Назначение шин: магистральные и региональные перевозки, строительная и карьерная техника, межгород, городские маршруты, прицепные и тяговые позиции для грузовиков и автобусов среднего и большого тоннажа.
• Рейтинг бренда: уверенный средний сегмент среди мировых производителей грузовых шин; в линейке качества сопоставим с такими марками, как Double Coin, Triangle, Sailun, при этом часто выигрывает по соотношению цена/ресурс.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80r22.5 — для ведущей оси, тяговые работы на региональных маршрутах и стройплощадках.
• 295/80r22.5 — рулевая или ведущая (в зависимости от рисунка), универсальные перевозки по асфальту и бетонному покрытию.
• 12.00r24 — ведущая ось, повышенная проходимость и работа на щебне, грунте и укатанной глине.
• 11.00r20 — рулевая/ведущая, классические автомобили советской и китайской сборки, смешанные условия дорог.
• 12.00r20 — ведущая ось для тяжелых самосвалов и бортовых машин, повышенная тяга на уклонах.
• 13r22.5 — прицепная позиция с устойчивостью к ровному износу и долговечному ресурсу.
• 385/65r22.5 — прицеп/тележка, высокая несущая способность и стабильность на магистрали.
• 425/65r22.5 — рулевая/тележка для строительной техники, усиленные боковины, уверенное поведение на крупнозернистом покрытии.
• 245/70r19.5 — прицепные и ведущие позиции для среднетоннажных грузовиков, городские и региональные маршруты.
• 215/75r17.5 — прицеп/руль для легких и средних коммерческих авто, локальная логистика и распределение.
• 275/70r22.5 — рулевая/ведущая, региональная дистрибуция, устойчивость к неравномерному износу.
• 265/70r19.5 — прицепная ось, стабильность на задних тележках и снижение сопротивления качению.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 10 r20 Aufine AF281 149/146L

• Производитель шины: Aufine
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось грузовых автомобилей и самосвалов, смешанные дороги и строительные площадки
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: AF281
• Ширина шины: около 278 мм (ETRTO для типоразмера 10.00)
• Высота профиля шины: ориентировочно 90% (дюймовая размерность, профильная серия не указывается)
• Наружный диаметр шины: около 1050–1060 мм (типовое значение для 10.00 на ободе 20\")
• Посадочный диаметр - радиус шины: 20 дюймов
• Индекс нагрузки шины: 149/146 — предельная масса 3250 кг (одиночный монтаж) / 3000 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TT (камерного типа; требуется камера и ободная лента)
• Рисунок протектора шины: тяговый, направленный/полуоткрытый, с глубокой шашечной зоной и широкими дренажными каналами
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: около 59 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука, стальной корд, стальные брекерные пояса, антиозонанты, дисперсная сажа, смолы и масла технологические
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для своего класса тяговых шин; оптимизированный баланс между экономичностью и сцеплением
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: до 180000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Создана для тяжелых грузовиков: уверенно переносит интенсивные нагрузки на ведущей оси в городе и за его пределами.
• Длительный срок службы: изнашивается равномерно, компаунд рассчитан на большой пробег при регулярной нагрузке.
• Сцепление на уровне рабочего стандарта: уверенный старт на уклонах, сокращение пробуксовки в грязи и на укатанном щебне.
• Укрепленный каркас: многослойная металлическая основа стойко переносит динамические удары.
• Протектор по назначению: для ведущей оси применены объемные шашки и открытые канавки, улучшающие тягу и самоочистку.
• Возможность восстановления: качественный корпус подходит для наварки протектора при соблюдении регламентов.
• Термостабильность: структура шины сопротивляется перегреву в жару и при длительной работе под нагрузкой.
• Слоистая архитектура: правильно подобранная последовательность слоев повышает ровность хода и ресурс.
• Индикаторы износа: контроль остатка рисунка помогает вовремя переворачивать/менять позиции.
• Сбалансированные материалы: натуральный и синтетический каучук, сталь и модификаторы повышают стойкость к усталости.
• Защита боковины: усиленные плечи снижают риск порезов и повреждений на острых камнях.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор AF281 выполнен в тяговом исполнении с крупными прямоугольными и трапециевидными шашками, расположенными в шахматном порядке. Межблочные промежутки увеличены — это облегчает выведение грязи и мелкого щебня, а Z-образные кромки создают многочисленные зацепы. Центральные элементы соединены перемычками для устойчивости шага и равномерного распределения давления по пятну контакта. Дренажные канавки глубокие и широкие: вода быстро уходит из зоны контакта, а открытые плечи улучшают самоочистку на глинистых участках.

Боковые блоки имеют повышенную жесткость и слегка скругленную форму, благодаря чему пятно контакта сохраняет стабильность на асфальте, а боковые кромки «впиваются» в рыхлую почву. Геометрия плеча ориентирована на уверенный выход из колеи и удержание направления на влажном покрытии. Если требуется замена на смежные типоразмеры, для техники со старыми дисками доступны диагональные 10.00-20, а для современных автопарков — радиальные 10.00r20 с аналогичным тяговым рисунком.

Конструктивные особенности шины

Каркас радиального типа сформирован стальным кордом повышенной плотности с оптимизированной укладкой нитей. Два стальных брекерных пояса стабилизируют протекторную зону и уменьшают деформации под моментом тяги, что снижает локальный нагрев. В зоне борта применено усиленное бортовое кольцо и уплотняющий наполнитель, которые фиксируют шину на ободе и минимизируют микроподвижки. Боковины усилены утолщенным резиновым слоем с антиозонантами — это защищает от трещинообразования и порезов. Теплоотводящие каналы в компаунде и связанная структура слоёв ускоряют рассеивание тепла при длительных пробегах и работе на подъемах.

Основные области применения

• Для ведущей оси магистральных и региональных грузовиков, самосвалов и строительной техники: уверенная работа на твердом покрытии и смешанных дорогах, устойчивость к выкрашиванию на щебне, равномерный износ при регулярных перевозках и погрузочно-разгрузочных циклах.
Устанавливается на классические и современные грузовые модели, отличаясь долговечностью на асфальте и стойкостью на жёстком покрытии (щебень, бетон, брусчатка).

Список техники:

• КамАЗ — 5320 / 5410 / 55102
• МАЗ — 5335 / 5336 (модификации со штатными 20-дюймовыми ободами)
• ЗИЛ — 431410 (версии с 10.00-20)
• FAW — CA3252 (часть комплектаций с 10.00r20)
• HOWO (Sinotruk) — ZZ3257 (ранние исполнения на 20-дюймовых дисках)
• SHAANXI (Shacman) — SX3255 (варианты со сплит-ободами 20\")
• YUEJIN — NJ Truck Series (комплектации с камерными 10.00r20)
• БЕЛАЗ (малышевые тягачи/технички) — вспомогательные позиции на 20\" в составе колонн
• ГАЗ — некоторые спецшасси под 20-дюймовые колеса (индивидуальные комплектации)
• Dongfeng — DFL серия (версии для СНГ на 10.00r20)
• JAC — N-серия (варианты с усиленными ведущими осями и 20\" ободами)
• Foton — Auman ранних выпусков с 10.00r20
• Iveco — EuroCargo (локальные модификации с 20-дюймовыми дисками для спецслужб)
• УкрАвтоКраз — отдельные исполнения под 10.00-20 для муниципальных задач
• Самосвалы-суперструктуры — локальные переоборудования на 20\" базу

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Double Coin RLB1 – у AF281 лучше самоочистка на вязких грунтах благодаря более открытым плечевым каналам.
• Sailun S815 – у Aufine ниже склонность к «зубчатому» износу за счет перемычек между центральными блоками.
• Aeolus ADW80 – AF281 показывает более предсказуемую тягу на мокром щебне благодаря Z-образным кромкам зацепа.

Каркас AF281 с плотным стальным кордом и усиленным бортом демонстрирует устойчивость к усталостным повреждениям на фоне моделей, ориентированных преимущественно на магистраль. В боковинах применен утолщенный защитный слой, что заметно снижает риск порезов на кромках щебня. Протектор с широкими дренажными каналами и массивными шашками обеспечивает баланс тяги и курсовой устойчивости; у ряда конкурентов плечи более закрытые — это улучшает акустику, но хуже отводит грязь, тогда как AF281 сохраняет проходимость на строительных участках.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас усилен плотным металлическим кордом; брекерные пояса стабилизируют центровую часть и минимизируют деформации под тягой. Боковины защищены утолщённым эластомерным слоем; в бортовой зоне — мощное стальное кольцо с качественным уплотнителем. Протекторная часть интегрирована с кап-бейс резиной для отвода тепла и сопротивления разрывам. Такое сочетание слоев обеспечивает механическую стойкость и высокий ресурс в тяжёлых условиях.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для максимального ресурса поддерживайте давление, соответствующее нагрузке и типу дорог. Для 10 r20 на ведущей оси рекомендуются значения 7.5–9.0 бар (в зависимости от массы на ось и условий): для полностью загруженных самосвалов на смешанных покрытиях — ближе к верхней границе, для магистрали под умеренной нагрузкой — средние значения. Проверяйте давление на холодной шине не реже одного раза в неделю и после резкого перепада температуры. Соблюдайте глубину остаточного протектора для ведущей оси и выполняйте перестановку между левой/правой сторонами при появлении начатков «пилообразного» износа. На щебеночных участках избегайте длительной буксовки — это снижает нагрев и продлевает ресурс. Следите за состоянием камер и ободных лент (для TT): микроповреждения ускоряют износ и ухудшают герметичность.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 10 r20 Aufine AF281 149/146L

Полевые условия, дороги, влажная почва, твердый грунт. На мокром асфальте шашечный рисунок сохраняет сцепление за счет дренажных каналов, на укатанной глине действует эффект «зацепа» кромками блока. По бетонному покрытию шина демонстрирует устойчивость курса при корректном давлении. На щебне работает стабильно благодаря усиленным плечам и устойчивому к выкрашиванию компаунду. При переходе с асфальта на грунт и обратно рекомендуется краткая проверка давления и визуальный осмотр протектора на предмет застрявших камней.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые исправные 20-дюймовые диски соответствующего профиля. Для камерного исполнения применяйте новые или полностью проверенные камеры и ободные ленты; наличие пористостей и складок недопустимо. Перед установкой слегка припудрите камеру тальком и исключите перекруты. Обязательно используйте смазку для монтажа. Первичную посадку производите в защитной клетке, давление поднимайте плавно, проверяя посадку бортов. После установки выставляйте рабочее давление согласно нагрузке на ось и режиму работы; перепроверьте через 24 часа. При демонтаже предварительно полностью стравите воздух, применяйте специализированный инструмент, не допускайте механического повреждения бортов и корда. Балансировка рекомендуется: снижает вибрацию и местные нагревы.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: оптимизированный рисунок и компаунд уменьшают потери на качение — снижение расхода до 4–7% в смешанном цикле относительно изношенных или неподходящих по рисунку шин.
• Сокращение времени работ: уверенная тяга снижает буксование и помогает быстрее преодолевать сложные участки; итог — меньше простоев техники.
• Меньше расходов на обслуживание: долговечный корпус поддерживает восстановление, а равномерный износ отсрочивает замену комплекта.

Оплата и доставка

Купите шины 10 r20 Aufine AF281 149/146L Ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет магазине. Оформляйте заказ сейчас — получите детальную консультацию и оперативную отгрузку по всей Украине.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните. Подтвердим наличие, стоимость и сроки отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно — в отделение или адресно.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на карту, наложенный платеж через службы доставки.

Преимущества покупки шины

Прямые поставки, официальная гарантия производителя, быстрый складской оборот и консультационная поддержка специалистов на каждом этапе заказа.

Заключение по шине и рекомендации

10 r20 Aufine AF281 149/146L — практичное решение для ведущей оси грузовиков в смешанной эксплуатации. Массивный протектор обеспечивает тягу на сложных участках, усиленный каркас стабилизирует поведение под нагрузкой, а стойкий компаунд продлевает срок службы. Для автопарков и владельцев спецтехники это означает уверенность в работе, возможность экономии топлива за счет меньших пробуксовок, стабильность на мокром и сухом покрытии и высокий уровень безопасности. Рекомендуется для самосвалов, бортовых и тягачей, которые регулярно работают на асфальте и щебеночных подъездах, — шина помогает поддерживать темп работ и снижать операционные расходы.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли 10 r20 Aufine AF281 для магистральных перевозок? – Да, модель всесезонная и рассчитана на смешанные условия, включая магистрали; при преобладании трассы следите за давлением и регулярной балансировкой.
• Можно ли восстанавливать корпус этой шины? – При соблюдении регламента и хорошем состоянии каркаса допускается наварка протектора на специализированных предприятиях.
• Какой рекомендуемый диапазон давления? – Для ведущей оси обычно 7.5–9.0 бар, точное значение зависит от фактической нагрузки и режима работы.
• Работает ли шина на мокром и грязном покрытии? – Да, широкие дренажные канавки и Z-кромки улучшают сцепление на влажном асфальте и облегчают самоочистку на глине.
• Какая скорость допускается индексом L? – Индекс L соответствует безопасной эксплуатации до 120 км/ч при соблюдении допустимой нагрузки.

Закажите прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена; Получите доставку в кратчайшие сроки по Украине; Оформите заказ — скидки для предприятий и автопарков