10R20 Lanvigator D688 149/146K Ведущая шина

10 r20 Lanvigator D688 149/146K ведущая грузовая шина — надежное решение для тяговых осей, уверенная работа на асфальте и грунте, стабильность пробега в смешанном цикле. Модель создана для перевозчиков, которым нужен прочный каркас, глубокий протектор и предсказуемое поведение при полной загрузке. Закажите сейчас, чтобы получить долговечную резину с эффективной тягой и уверенным торможением в любых погодных условиях.

Описание производителя и преимущество его выбора

Lanvigator — торговая марка шин, производимых на современных заводах в Китае с использованием автоматизированных линий смешения и калибровки, компьютерного моделирования и стендовых испытаний по международным регламентам. Бренд ориентирован на сегмент коммерческого транспорта и предлагает линейки для разных осей с акцентом на износостойкость, надежность каркаса и возможность восстановления.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерная оптимизация каркаса (FEA), стальной брекер с безстыковым обмоточным слоем, компаунды на основе синтетического и натурального каучука с защитой от термостареания, контроль геометрии 3D-сканированием и балансировки на выходе.
• Назначение шин: для грузовых автомобилей, прицепов и автобусов, работающих в магистральном, региональном и строительном сегментах; отдельные модели — для ведущих, рулевых и прицепных осей.
• Рейтинг бренда: стабильный производитель из категории value-for-money: по отзывам перевозчиков отмечаются предсказуемый износ, уверенная тяга на мокром покрытии и выгодная стоимость владения на фоне сопоставимых моделей из того же ценового класса.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80r22.5 — рулевая ось для трассы и региона, акцент на курсовую стабильность и равномерный износ.
• 315/80r22.5 — ведущая ось для смешанных дорог, усиленные грунтозацепы для тяги и уверенного старта.
• 12.00r20 — ведущая ось для строительных самосвалов, увеличенная глубина рисунка для бездорожья.
• 11.00r20 — универсальная (all-position) для региональных маршрутов, баланс сцепления и ресурса.
• 275/70r22.5 — прицепная ось, оптимизация пятна контакта для низкого сопротивления качению.
• 315/70r22.5 — ведущая ось для магистралей с частыми разгоном-торможением, повышенная жесткость блоков.
• 385/65r22.5 — прицепная/платформы, усиленные боковины для стойкости к бордюрным ударам.
• 9.00r20 — универсальная для среднетоннажных грузовиков, город/регион, акцент на прочности.
• 13r22.5 — прицепная ось, стабильность колеи и равномерность износа в долгих рейсах.
• 245/70r19.5 — для легких грузовиков и автобусов, ресурс в условиях городской логистики.
• 315/60r22.5 — рулевая для магистралей, низкопрофильная, повышенная устойчивость на скорости.
• 385/55r22.5 — прицепная низкопрофильная, для тентов и рефрижераторов, низкое сопротивление качению.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 10 r20 Lanvigator D688

• Производитель шины: Lanvigator
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось грузового автомобиля, региональные и строительные перевозки
• Сезонность шины: всесезонная (M+S)
• Модель шины: D688
• Ширина шины: 278 мм (типовое значение для 10.00)
• Высота профиля шины: ≈100%
• Наружный диаметр шины: 1054–1065 мм (в зависимости от индекса слоистости)
• Посадочный диаметр - радиус шины: 20 дюймов
• Индекс нагрузки шины: 149/146 — предельная масса 3250/3000 кг (одинарная/спаренная)
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TT — камерная конструкция под обод 20\"
• Рисунок протектора шины: ненаправленный, блочно-грунтозацепный (lug), открытые плечи; глубина 18–19 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: 60–66 кг (зависит от исполнения)
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука (SBR/NR) с сажей и маслами; стальной корд брекера и борта; текстильный корд в каркасе
• Топливная эффективность: по классу — средний уровень сопротивления качению для ведущих осей
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 120000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978 (Китай); UNECE ECE R54, R117; соответствие рекомендациям ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Разработана для коммерческих грузовиков и уверенно переносит тяжелые режимы работы на стройке и в регионе.
• Повышенный ресурс: износоустойчивая смесь рассчитана на длительный пробег без ускоренного стачивания.
• Надежное сцепление на разных грунтах: уверенный старт, разгон и торможение в дождь и сухую погоду.
• Укрепленный каркас: многоуровневый корд рассчитан на высокие нагрузки и регулярную ретрединг-подготовку.
• Специализированный протектор: для ведущих осей — глубокие массивные блоки, устойчивые к срезам и проскальзыванию.
• Готовность к восстановлению: качественный корпус допускает несколько циклов холодной или горячей наварки.
• Сдерживание перегрева: материалы выдерживают повышенные температуры при длительных рейсах.
• Слоистая архитектура: оптимальный баланс слоев каркаса и брекера для стойкости к усталостным разрушениям.
• Контроль остатка: удобные метки износа позволяют вовремя планировать переворот и замену.
• Проверенные материалы: натуральный/синтетический каучук, сажа, сероносные связующие, стальной и текстильный корд, пластификаторы и смолы промышленного уровня.
• Защита боковин: усиленная боковая зона противостоит порезам, ударам и истиранию о бордюры.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Lanvigator D688 использует ненаправленный блочный рисунок для ведущей оси: крупные тяговые шашки с переменным шагом образуют плотные ряды под углом около 30–35°, что повышает зацеп на слабонесущих покрытиях и стабилизирует тягу на асфальте. Широкие продольные и поперечные дренажные канавки образуют развитую сеть водоотвода, снижают риск аквапланирования и помогают разрывать водяную пленку на мокром дорожном полотне. Открытые плечевые зоны облегчает вынос грязи из пятна контакта, а фаски на кромках блоков уменьшают скалывание и локальные напряжения.

Микроребрение на поверхности шашек улучшает микросцепление на влажном покрытии, распределение давления оптимизировано за счет чередования узких и широких перемычек между каналами. Такая геометрия обеспечивает спокойный разгон без пробуксовок, устойчивость при торможении и предсказуемость траектории. Взаимозаменяемость по конструкции: диагональный формат 10.00-20 для техпарков с требованием к диагональным корпусам и радиальный 10.00r20 — для тех, кто ориентирован на пониженный нагрев, лучший комфорт и ресурс.

Конструктивные особенности шины

Каркас D688 — радиальный, камерный, с тканевым кордом в основе и стальным двух- или четырехслойным брекером под протекторной зоной. Безстыковая обмотка брекера повышает стабильность формы на скорости и уменьшает внутренние сдвиги слоев. Бортовая часть усилена стальными кольцами для надежной посадки на ободах 20\", что снижает риск проворотов и утечек при высокой нагрузке.

Боковины получают дополнительный слой резины с повышенной стойкостью к истиранию, что полезно при частых маневрах рядом с бордюрами и погрузочными рампами. Теплоотвод обеспечивается комбинацией радиальной архитектуры и теплоустойчивых полимеров в смеси; каркас рассчитан на циклические деформации при полной массе и допускает профессиональный ретрединг при соблюдении норм эксплуатации.

Основные области применения

• Ведущие оси грузовых автомобилей в региональных и строительных перевозках: уверенно работает на асфальте, щебенке и укатанном грунте, выдерживает езду по карьерным дорогам с умеренной пересеченностью. Оптимальна для самосвалов, шасси с манипуляторами, тентованных и бортовых машин, где важны долговечность и стабильное сцепление в любую погоду.
Устанавливается на технику с 20-дюймовыми дисками: особенно востребована в автопарках, где используется смешанный цикл город/регион и периодический выезд на стройплощадки. Отличается продолжительным сроком службы на твердом покрытии и сохраняет тяговые свойства при съезде на грунт.

Список техники:

• КамАЗ — 5320 / 5410
• КамАЗ — 5511 / 53212
• МАЗ — 500 / 503
• МАЗ — 5335 / 504
• ЛАЗ — 695Н / 695Е
• ЗИЛ — 433362 (при наличии 20\" ободов)
• FAW — CA1091 (исполнения с 20\" колесами)
• Dongfeng — EQ-серия (модификации с размерностью 10.00-20/10.00r20)
• ЯМЗ-шасси на базе МАЗ — 5334/5335 (ранние версии с 10.00-20)
• НЕФАЗ — прицепы старой серии на 20\" ободах

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun S815 – у D688 более «открытые» плечи, что облегчает самоочистку на грунте и помогает стартовать без проскальзывания.
• Triangle TR685 – D688 демонстрирует более тихую работу благодаря переменному шагу блоков и сниженной кромочной активности.
• Aeolus ADR35 – корпус D688 проще готовится к ретредингу, а цена покупки ниже при сопоставимом ресурсе в региональном цикле.

По каркасу и кордам D688 использует радиальную архитектуру с многослойным брекером, обеспечивая устойчивость формы и готовность к восстановлению; боковины уплотнены, что уменьшает риск порезов при маневрах у бордюров. Протектор блочного типа с широкими водоотводами у D688 лучше очищается от грязи, чем у ряда «закрытых» дорожных рисунков, что дает преимущество при выезде на строительные площадки.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас из текстильного корда с тщательно подобранной плотностью нитей работает в паре со стальным брекером, который стабилизирует протекторную зону. Бортовые кольца обеспечивают жесткую фиксацию на ободе, уменьшая микроскользящие деформации. Протектор опирается на брекерный пакет, равномерно распределяя нагрузку, что снижает локальный нагрев и внутренние напряжения при длительном движении с полной массой.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте рабочее давление в соответствии с нагрузкой на ось и режимом (для 10.00r20 149/146K типично 720–830 кПа, уточняйте по таблицам давления под конкретную массу). После установки проведите доводочный пробег 300–500 км с умеренной скоростью, чтобы протектор притерся к диску и дорожному покрытию. Рекомендуется регулярная ротация колес на ведущей оси через 10–15 тыс. км и корректировка схождения/диагностика подвески для сохранения равномерного износа. Следите за температурой в жаркую погоду и не допускайте длительной работы с перекачкой или недокачкой — это влияет на ресурс и ремонтопригодность корпуса.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 10 r20 Lanvigator D688

Шина уверенно работает в полевых условиях, на региональных дорогах, в карьерах с умеренным бездорожьем, на влажной почве и твердом покрытии. Глубокие канавки помогают выталкивать воду и грязь, а массивные блоки поддерживают тягу на укатанном щебне и на сыром асфальте. Для агрессивного off-road рекомендуется корректировать давление под сцепление и скорость, соблюдая предельные параметры производителя.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые исправные обода 20\" с использованием подходящей камеры и ободной ленты (для TT). Смазывайте борта специализированной пастой, не применяйте нефтепродукты. При накачивании используйте защитную клетку и дистанционный пистолет; выравнивайте бортовые линии по ободу. Давление подбирайте по нагрузке и скорости: для максимальной массы — ближе к верхнему порогу, для пустого автомобиля — допускается снижение в рамках таблиц производителя. После 24 часов проверьте герметичность и подтяжку крепежа.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению для ведущего рисунка — до 4–6% экономии в смешанном цикле при корректном давлении и ротации.
• Сокращение времени работ: меньше пробуксовок на старте, увереннее разгон на мокрых покрытиях — итогом становится более высокая средняя скорость операций.
• Меньше расходов на обслуживание: выносливый корпус и подготовленность к восстановлению продлевают срок службы и уменьшают стоимость километра.

Оплата и доставка

Купите шины 10 r20 Lanvigator D688 149/146K ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине: оформляйте заказ сейчас — предоставим консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине. Получите подтверждение наличия, фиксированную цену и быстрый подбор пары/комплекта под ваш автопарк.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер уточнит наличие, цену и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, по городам и селам, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальные поставки, гарантийные обязательства производителя, быстрая отгрузка и грамотная техническая поддержка. Мы поможем рассчитать давление под ваш вес и маршрут, подберем ротацию и дадим рекомендации по продлению ресурса.

Заключение по шине и рекомендации

10 r20 Lanvigator D688 149/146K — практичный выбор для ведущих осей в смешанном цикле «город/регион/стройка»: глубокий протектор, прочный корпус, предсказуемое сцепление и готовность к восстановлению. Модель подходит для самосвалов, шасси и тентованных автомобилей с 20-дюймовыми ободами, обеспечивает стабильную работу, помогает сдерживать расход топлива за счет продуманной геометрии и правильного давления. Заказывайте сейчас — усилите безопасность и производительность рейсов, получите долговечную резину для тяжелых условий.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли 10 r20 Lanvigator D688 для круглогодичной эксплуатации? – Да, это всесезонная модель (M+S) для ведущей оси, рассчитанная на дождь, слякоть и сухие покрытия при умеренных зимних температурах.
• Можно ли восстанавливать корпус этой шины? – Корпус рассчитан на ретрединг при соблюдении регламентов осмотра и эксплуатации: допускаются циклы холодной/горячей наварки на специализированных сервисах.
• Какое рекомендуемое давление использовать? – Давление подбирают по нагрузке на ось и скорости; для типичной полной массы ориентируются на 720–830 кПа. Точные значения следует брать из таблиц давления под ваш вес и режим.
• Какой предельный вес и скорость допускает шина? – Индекс 149/146 соответствует 3250/3000 кг (одинарная/спаренная), индекс скорости K — до 110 км/ч при корректном давлении.
• Чем отличается рисунок D688 от дорожных моделей для рулевых осей? – D688 имеет блочно-грунтозацепный рисунок с глубокими шашками для тяги на ведущей оси; рулевые шины используют реберный (rib) протектор с продольными канавками для стабильности курса и равномерного износа.

Оформите заказ прямо сейчас — действуют цены производителя и официальная гарантия; Закажите с доставкой в кратчайшие сроки по Украине; Свяжитесь с нами — действуют спецусловия для автопарков и предприятий.